Lindir

Причем тут рапорт о переводе на отделение БзС? Эли, у нас с Зорким занятия начинаются завтра в 19.00...

Да, разбирать его придется и убирать смазку заводскую.. .она какая-то липкая и тянется, от этого есть некая "резиновость" в ходе РУДа... заменить ее нужно на силиконовую смазку... Проверяй тока внимательно... оси должны четко работать, от 0 до макс ровное изменение тяги, крутилки тоже должны работать четко от 0 до макс и ступенька должна быть на них ровно на 50%...

руль направления повешать можно на крутилку, но будет неудобно... она без возврата в центр... 2 дополнительные оси - это крутилки... у них есть центральное положение, типа некой ступеньки.... при покупке проверяй полностью обязательно... я брал когда - оставил комментарий http://www.dns-shop.ru/catalog/i149449/kontroller-upravleniya-dvigatelem-gametrix-engine-control.html#comment

Я летаю на этой штуке и как раз в связке с коброй М5... замечательная вещь...

Вечером хотелось бы проверить пару вещей... нужен доброволец полет будет проходить на ЛаГГ-3 50% топлива, обороты двигателя 2600, газ 60%... прямолинейный полет и виражи плотным строем...

http://forum.72ag.ru/index.php?showtopic=20293&do=findComment&comment=174125

Объяснить что не так на вираже с креном 45 градусов и почему курсант не вышел в полосу Мартефи видимо чего-то нехватило...

Мартефи, ты все планы решил переделать, а?

Качество исполнения фигур низкое для выступления он-лайн...

С Днем Рождения, Саша!!!

Паш, ты на вопрос не ответил, зато послал почитать. Некрасиво. Извиняюсь за оффтоп. http://forum.72ag.ru/index.php?showtopic=20372&do=findComment&comment=175762

Как убрать этот гребанный блюр? (смазывание изображения при энергичном повороте головы)

Макс, рассмотреть именно твой случай, движение самолета на максимальной скорости, но продольная ось фюзеляжа расположена горизонтально - самолет будет набирать высоту. Он не будет набирать высоту при полете с крейсерской скоростью... все что выше крейсерской - пойдет в набор высоты, все что ниже - пойдет в снижение.

ну тогда почитай заводские чертежи самолета (Як-1), посмотри угол установки крыла относительно продольной оси самолета, посмотри профиль крыла, текущая масса какая и т.д. куча вопросов будет, которые будут влиять на подъем...

Макс, ты некорректные вопросы задаешь малость...

Ну, как Вам сказать... Трутню огромное спасибо...

Да, Саша, ты не ошибаешься, педаль дается в сторону виража на входе в вираж, как перестал изменять крен - педаль отпускается... точнее почти отпускается - там она будет чуть-чуть может нажата... совсем чуть-чуть...

Falcon, не прав ты тут малость.

чуть выше... А почему? Эли, все просто... грубо говоря у фюзеляжа самолетя есть ось СГФ (строительная горизонталь фюзеляжа)... дак вот.. крыло самолета установлено под определенным углом к СГФ, а прицел, как и оружие устанавливается под своим углом к этой СГФ(пушка, стреляющая через втулку винта стреляетпрактически параллельно СГФ)... подъемная сила крыла зависит от скорости(профиль крыла вносит сюда свои лепту) и от угла атаки(крыло с симметричным профилем, поставленное под углом к потоку тоже будет создавать подъемную силу)... На малой скорости подъемной силы крыла создаваемой несимметричным профилем нехватает чтобы держать самолет в горизонтальном полете, приходится увеличивать угол атаки, грубо говоря выбирать ручку на себя... прицел соответственно задирается вверх... на средней скорости у тебя крыло за счет профиля создает уже достаточную подъемную силу + малый угол атаки изначальной установки крыла - прицел в горизонте, самолет летит горизонтально... увеличиваем скорость - самолет начнет набирать высоту т.к. подъемная сила будет дальше расти - чтоб держать горизонтальный полет тебе придется уменьшать угол атаки - прицел будет соответствено ниже линии горизонта при горизонтальном полете... еще увеличиваем скорость - нос придется опять опускать... но до определенного предела... А теперь какая разница, в горизонте машина летит или пикирует?

величина подъемной силы будет зависеть от скорости, если я не ошибаюсь... 1. начиная с определенной скорости величина подъемной силы будет больше, чем составляющая веса перпендикулярная траектории... 2. сказано было, что цель удерживается в прицеле постоянно... 3. на разных скоростях угол атаки будет разный (на малой самолет просаживается и приходится увеличивать угол атаки, на большой скорости наоборот - будешь прижимать ручкой от себя)

чуть выше...

задам очень глупый вопрос... как перевести деньги на яндекс деньги на текущий счет?

Прикольная машинка...

как раз геморроя никакого для разрабов, все будет срабатывать в автомате.. а геморрой получит тот кто купил акк и решил его юзать на куче компов... говорю еще раз проще как-то связаться с разрабами и уточнить будет ли работать... официальный чтоб разговор был... а то мало ли...

Господа, не хотелось бы вас разочаровывать... но... по поводу гостевого аккаунта... это надо для начала очень конкретно узнавать... будет ли работать? ИМХО, мне как разработчику очень выгодно продать большее число копий БзС... поэтому я всячески буду пытаться защитить от пиратства свой продукт... самое простое - будет сформирован во время установки к примеру некий код исходя из твоего оборудования (мат платы и проца, т.к. это реже всего меняется)... код этот отправляется на сервак разраба... отлично... раз поставили код привязался к акку... второй раз поставили - ну хз - может комп поменял чел... третий раз - странно.... четвертый раз - досвидания... аккаунт в блокировку... я бы поступил именно так...