Goosf

При правильно подобранном маршруте можно бомбить с минимальными шансами на перехват. Просто не у всех терпения хватит 50 минут летать, чтобы на последних минутах прийти и бросить бомбы. Я летал так 6 раз, из них один раз была целая группа - Б-25, пешка, ил. Перехватили меня только 1 раз, я писал об этом выше, кто-то посмотрел треки и увидев на карте 25-й сразу пошел на перехват. Перехват был в течение первых 7-8 минут после взлета непосредственно около джанкоя, где я набирал высоту. Таким образом, если нету штук 30 синих на карте, то можно спокойно в обход идти. --- Вчера так летал - из Керчи на Севастополь. Причем из-за недостатка времени, последние 10 минут маршрута летел не над морем, а над сушей - от Ялты до целей в Севастополе, боялся не успеть. Успешно отбомбился, перехвачен или даже замечен не был. Кворум на карте был 6/11. Единственная реакция была - сообщения в чате после падения бомб, синие собирались перехватывать. Я спокойно за оставшиейся 4 минуты ушел на юг и все. --- Синие выигрывают уже вторую подряд карту именно за счет таких вот обходных ударов по ресурсам.

Отлично! Приду домой, проконсультируюсь как тебя добавить в состав! ---- А то мы по ресурсам карту проигрываем

Тогда возникает вопрос выбора линейки - это либо Pe-2 на всю войну, либо ТБ-3 / B-25. Предлагаю высказаться всем заинтересованным лицам, будем считать это голосованием сразу на следующую войну. Желательно с указанием преимуществ. Лично мне кажется, что Pe-2 легче убивается противником, за счет слабого стрелкового вооружения, зато пешка носит больше бомб и бомбы эти большего номинала.

Есть мысль - объединить бомберов. В настоящий момент очень мало активно летающих бомберов. Чтобы полк получил гвардию - там нужно несколько активно летающих пилота, ну и для восстановления самолетов основной линейки - такое же правило - чем больше боевых вылетов, тем быстрее восстанавливаются самолеты основной линейки. Предлагаю порассуждать на эту тему, для того чтобы определиться на следующую войну. Сейчас из бомберских полков активно 4-5 человек, еще несколько - летают время от времени.

Служу 72 АГ!

Для обеспечения действий дальней авиации требуется организовывать минимальное сопровождение - обычно достаточно 1-2 истребителей. Вчера после трех успешных вылетов меня перехватила фока. Причем сделала это, видимо, после анализа треков, так как перехват был около Джанкоя за 5 квадтратов от линии фронта, я шел курсом 290 от Джанкоя с набором высоты, был атакован фокой, повреждены рули высоты, зажжены баки. Фоку повредил, она села на брюхо на свою территорию, но у меня кончилось топливо и при попытке посадки самолет разбился. Мораль: требуется сопровождение как минимум до выхода на большую высоту и далеко от места базирования.

Для закрепления успеха требуется больше "летающих". В полку сейчас есть 2 свободных места. Линейка выбрана B-25, в качестве резерва на данной карте "il-2m_late". Приглашаются летчики, которые хотят летать на 25-х и бомбить склады (желательно с горизонта). Как показывает практика - по соотношению сил немцы сейчас выигрывают карту за картой именно за счет действий своей ближней и дальней бомбардировочной авиации - так называемая "победа по ресурсам". Итак - приглашаются "летающие", те кто будет летать на 25-х и при их отсутствии на илах. В настоящее время к сожалению в полку только 1 25-й, остальные были потеряны в ходе упорных боев. Но это дело восполнимое, если летать.

Мораль тут может быть только одна - писать каждый трек от появления на ВПП до посадки.

Fert, расскажи-ка поподробнее как и за что восстанавливаются основные самолеты "убитые полностью". Я так понял ты где-то уже это прочитал, поделись знаниями. Или дай ссылку

Давайте ее, так как ТБ в 43 уже не дадут так что летать будем сразу на 25-х

Полк 72AGdba на днях квалификацию получит, предлагаю ему линейку "H" поставить, там где ТБ-3 и B-25. ТБ-3 уже не будет, так что сразу будем летать на 25-х

просьба перенести филд поближе - сейчас мы в R14

Ну вчера им филд на Ф8 вынесли, а сейчас как я вижу с него опять летают. а у нас только все дальние остались.

Вдогонку вопрос - можно ли посмотреть статус снабжения других филдов - кроме собственного и филда ресурсов? Например хочется перебазироваться поближе - определить филд, посмотреть сколько у него ресурсов, при необходимости дозавести необходимое количество.

понятно. Восполнить тоже не получается, так что придется летать откуда дадут. похоже на этой карте баги с ресурсами, или все кончились?

Посмотрел по статистике - я летал самым последним, меня не сбивали ни разу, тем не менее сегодня полк убежал в тыл.

Понял спасибо, я вчера вечером летал с i-10 часов до 2х ночи, не убивали меня. Потом видимо еще кого-то грохнули. Просьба перебазировать поближе. <supply говорит что на Б25 из O-10. Вобщем видимо баг на карте

Предлагаю завести отдельную тему для обсуждения всех событий существования полка. Также это поможет новым участникам увидеть историю обсуждений. ---- У меня первый вопрос. Кто управляет перебазированием полка? Сейчас полк расположен в "Место базирования Volzhskiy 0 (M10) " то есть очень далеко от линии фронта. Это кто-то специально сделал? Или сервер сам ? Я вчера летал, полк был в i-10, что было довольно удобно с точки зрения совместных полетов с другими сквадами. Второй вопрос - не удается выполнять сапплайные миссии. При попытке взлететь из M-10 на B-25 сразу пишеть "вы не можете взлетать с этого аэродрома". Не понял, то ли я что-то неправильно делаю (faq на форуме и правила внимательно прочитал), то ли в действии какие-то ограничения.

Вот это ссылка на третью страницу списка полков, там под номером 63 идет наш полк. А это статистика полка, как видишь вылетов там уже много, даже есть сбитые самолеты.

Уже там под 20 вылетов

Как я понял - считается для статистики, но не повлияет на количество этих машинок на карте. То есть грубо говоря - ты один линию фронта на подвинешь. А вот статистику для полка заработаешь и для себя. Так что можно летать. --- 10. Понятие кворума. 10.1. Уничтожение наземной техники и ресурсов влияет на их реальное количество при нахождении пилотов обеих сторон на сервере в соотношении 3 на 3, либо наличие 10 пилотов одной стороны. 10.2. Пилот учитывается для кворума после введения пароля и выбора аэродрома. 10.3. Уничтожение самолетов противника и собственные потери идут в статистику при любом соотношении пилотов.

К одинаковому результату можно прийти разными путями. Путем эволюции, или путем революции. Я считаю, что надо просто летать. Неактивные полки сами собой "отомрут", так как активно летающие пилоты постепенно перейдут в другие полки. Таким образом все получится само собой, без всякого давления сверху, "стихийно". Те кто имеет желание и возможности летать много - будут летать много, те кто не имеет того или другого, или ограничены обстоятельствами будут летать по мере возможности. -- Таким образом нужна только одна вещь - немного терпения, и вся "проблема" исчезнет сама собой.

ДОГОВОР-ЗАЯВЛЕНИЕ пилота 72АГ на участие в проекте АДВ в полку 72AG/1_. Я, пилот 72AGs_Goosf прошу зарегистрировать меня в полку 72AG/1_ и добровольно возлагаю на себя следующие обязательства 1.Участвовать в проекте АДВ в составе полка. 2.Работать на статистику полка и проходить квалификацию как для своего пилота, так и для полка в целом. 3.Принимать участие во всех официальных вылетах на АДВ в составе 72АG/1_, а также, по возможности, и в другие дни для повышения рейтинга полка. 4.В случае обстоятельств, не позволяющих мне принять участие в официальном вылете, сообщать командованию в ТС или рапортом. 5.Я понимаю, что при невыполнении условий данного договора-соглашения, пропусках без уважительных причин официальных вылетов на АДВ, я буду исключен из состава полка. --- А. Гусев (72AGs_Goosf)

Я бы хотел вступить, но меня смущают фразы "работать на статистику". Смущают потому-что на данный момент не считаю себя крутым пилотом, который действительно обеспечит статистику побед, а не будет работать "в минус". Летать на ADW в любом случае буду часто, независимо от части, в которой буду находиться, я бы сказал, что ADW будет моим главным полетным сервером. Хорошей статистики обещать не могу. P.S. Сдал все зачеты, скоро будет уже 2-й курс, так что буду летать.

Давно хочу летать на ADW, как мне сдать ориентирование ? С учетом того, что Шмель сейчас болеет и по-видиму принять зачет не сможет.