TE77MA

Участие подтверждаю. Если не удастся уговорить жену, что ей это не нужно - то нас двое Способ доставки моего тела на праздник пока не утвержден, поэтому вопрос - там есть где припарковать боевую лошадь по кличке "Аля" ? Практика показывает, что лучше взять такси Командир, а ты хочешь на время парковать или на ночь? места там достаточно.

Георгий Костылев, но он был в штрафбате пехотном .... "... В феврале 1943 г. в блокадном Ленинграде он, как знаменитость, попал в гости к "умеющей жить" даме, потчевавшей гостей изысканными яствами и коллекционными винами на драгоценной посуде. Сын блокадницы, Костылев, не на словах знавший цену блокадным мытарствам, в благородной ярости разнес это "гнездо пира во время чумы...": разбил стоявшую перед ним посуду, стекла пузырившегося хрусталем серванта и опрокинул майора интендантской службы, пытавшегося прикрыть хрусталь своей грудью. Костылева не спасли ни слава лучшего летчика Балтфлота, ни Геройское звание: благородные порывы всегда будили ненависть чиновников. Уже через несколько дней он был лишен офицерского звания, наград и в чине красноармейца направлен в штрафбат на Ораниенбаумский плацдарм - в места, где прошло его детство... Штрафники сберегли летчика. В апреле он вновь поднял свой истребитель навстречу врагу и в первом же бою 21-го числа над Копорским заливом сбил финский "фиат", прижав второй к воде, приказал ведомому атаковать его - очередь последнего была также точной... http://www.airwar.ru/history/aces/ace2ww/p...s/kostylev.html

Атец!!!! Да тэбэ не только мэсто, ми тэбэ и чачи нальем!!!!!!!!!!

Будь здраве боярин!!!!!!

Класс!!!!!!!!!! Хочется как Гоше Куценко забрацца на борт ииии "крабы киснут, Братан!!!" Когда в море? месяца три побудешь?

Саша, если даму встретить и проводить - это вторая! А если мессер или фоку завалить - это первая! не ссорьтесь девочки

ДРУУУЖЖИИИЩЕ!, Таки мы с тобой одного знаку будем!!! Володя, будь здоров и счастлив! Пью за твое здоровье! УДАЧИ И ВСЕХ БЛАГ!!!!

Прими и мои соболезнования командир...... Надо верить, что где-то, когда-то там Мы, откинув небесный полог, Встретим тех, кто ушел и уйдет раньше нас И кто нам бесконечно дорог….

Ален, появляйся чаще!!!!

Кертисс!!!!

Олега, месье Иванов имел ввиду занесение денег на его счет. То-есть те деньги которые он потратит на сувенирку будут компенсированы пилотами в виде платежей за ЕГО сотовую связь

Да но не просто. ...это "ИСПАНО" НА-1112 "Бучон". В 1942 году Испания заключила договор с "Мессершмитт" о лицензионном производстве Bf-109G-2, но законченные самолеты стали покидать завод только в 1945 году. Задержка была связана с отсутствием полного комплекта чертежей и приспособлений, наиболее важным был двигатель DB-605 компании "Даймлер-Бенц", в котором Германией было отказано в связи с общей нехваткой силовых установок. Испанцы были вынуждены использоватьвместо него менее мощный французский двигатель HS 12Z 17 компании "Хиспано Сюиза" и построили 69 самолетов НА-1112-К1L. Производство планеров вскоре превысило количество доступных двигателей и с 1952 года на самолет ставился двигатель "Мерлин" 500/45 компании "Роллс-Ройс". С 1955 по1956 был собран 171 самолет HA-1112-M1L "Бучон" ( Buchyn - по испански голубь). Эксплуатировались в ВВС Испании до 1965 года, а 1968 году 23 сохранившихся самолета (см. фото) были приобретены компанией "Спитфайр Продакшн" для использования в фильме "Битва за Британию" с Майклом Кейном.(кто не видел - MUST СМОТРЕТЬ!!! ) Съёмки проходили в 1968 году. Участвовало 23 самолёта, из которых 15 - в лётном состоянии. Сегодня оставшиеся машины летают в США, Великобритании,Германии и Бельгии. Ответил?

От гений гешефтов!!!

Мыши плакали, колооись, он продолжали жрать кактусы Мне кажется не все так грустно. Сентябрь - время поработать. Думаю когда с неба полетят белые мухи и ли польется дождь интенсивность возрастет.\ Крус, по поводу боя группой не согласен с тобой. В ТС объясню почему.

5+ У нас еще поговаривают так (повышая интонацию, переходя на крик) Не зли меня, я тебе без эмоций говорю

Вано, я приехал, давай займемся протоколом...

Но все равно лучший вариант смешанная этажерка низ ишаки-чайки верх Лагги, Мигги и прочия Якки :-) Лагг в данном построении - Мегакрафт В конце войны вообще обожаю следующий кордебалет Парой прогулятся на высоте 4 км. фоки уже не падают, а если взлетают, то красиво умирают :-) последний раз вальнул две доры записали 1, потому что пилота ее я прикончил раньше, чем она упала

Ой братцы токо не ругайтесь. Я таки скажу так, НЕТ ИДЕАЛЬНЫХ РЕШЕНИЙ!!!! Пилот должен соображать быстрее противника, только в этом залог победы. А по поводу кипежа с ишаком-мессером Бился с четверкой мессеров возле земли 5 минут,(прошлая война) замучили , в аналогичной ситуации с подошедшим подкреплением синих надрали Можно кстати использовать данный вариант как приманку. Сделал для себя вывод ниже противника в данной ситуации можно только уворачиватся, причем правильно выбирая момент начала виража. Стрельба только вдогон и ТОЛЬКО при условии что месеров не больше 2-х, т.е. позицию второго НЕОБХОДИМО контролировать. На ведение огня - максимум для себя отмерил три секунды. Про себя считаю раз, два,три после это по любому - маневр. Против штук атака снизу лучший вариант ИМХО. Опять же смотря по ситуации. В описанном мною бою мессеров прикрышки было 4-ро. но в бой ввязался только один, что позволило задержать бомберов до подхода наших.

а я все врея говорил что полки при таком количестве пилотов надо формировать на постоянной основе

,, Того Милославского как звали? - Ванька-разбойник. -Вот! А я наоборот -Жорж!,,

Ох как хочется мне с Вами спиртом закачаться! С повышеньем в звании поздравляю братцы!!!

ну вот прибл. так. главное Макс - хочешь хорошо писать - больше читай! потренируемся :-) А торописа не нада :-)

...Шаг за шагом мы шли к победе. От острова к острову, от атолла к атоллу. Каждый шаг был с лихвой оплачен жизнями парней флота, ВВС и морской пехоты. Иво-Джима - маленький островок вулканического происхождения, расположенный в Тихом океане, неподалеку от Японии. Восемь квадратных миль черного вулканического песка, про которые никто бы не узнал, если бы не аэродром, благодаря которому этот проклятый кусок суши стал одним из самых кровавых шагов на нашем пути. Наше командование очень хотело заполучить в свои руки мощный плацдарм, с которого было бы очень удобно отправлять бомбардировщики к берегам Японии. Я расскажу вам об одном дне. Одном дне который запомнился мне. Это было над ИвоДзимой... В то утро мне пришлось отказаться от завтрака. Взъерошенный вестовой ворвался в столовую и срывающимся голосом проорал что ,,каталина,, засекла бомбардировщики джапов, и нам стоит поторапливаться поднимая свои задницы,если мы не хотим через час поучаствовать в групповом заплыве до ближайшего острова. Через три минуты Хеллкеты 72 -го авиакрыла ВМС США оторвались от палубы и легли на курс перехвата. Чистое небо стремительно начинает изменять свой цвет. Голубое становится серым. Гарь пожаров задолго до визуального контакта оповещает о линии фронта. Навстречу нам пролетает одиночный корсар морской пехоты. Один из эскадрильи! Проклятая гора! Японцы позволили морпехам беспрепятственно высадиться и только после этого бои приняли невиданный размах. Многочасовая артподготовка ничего не дала, проклятые самураи превратили торчащую с одного края острова гору в многоэтажный бункер, ощерившийся орудиями и зенитными автоматами. К нашему неудовольствию японцы недавно получили новые истребители прикрытия - Джордж. Это были быстрые и маневренные машины. Вести с ними ближний бой на наших тяжёлых новых Корсарах и Хеллкетах было подобно самоубийству. Японцы быстро завоёвывали локальное превосходство, поэтому мы, обычно использовали тактику скоростных атак на проходах, но не в этот раз... Я со своим ведомым Мак-Кальтером шёл к острову напрямую, потому что времени до предполагаемого налёта оставалось в обрез. Как только мы вышли из-за плотной кучи облаков - по нам заколотили 86мм зенитки, не давая забывать о себе своими хлопками со всех сторон. Внизу у берега был ад. Десантные боты морпехов под огнем неприятельских орудий мчались к берегу, спеша переправить все что было жизненно важно для наших ребят сражавшихся за каждый дюйм расширяющегося плацдарма. Еще одна порция веселеньких облачков со шрапнелью живо привела меня в чувство. Проорав в ларингофон команду на противозенитный маневр и перевернувшись через крыло мы увидели Бетти! Он шёл с прикрытием, однако пилотировавший его летчик видимо понимал что полет этот будет только в один конец. Медлить было нельзя, до эскадры всего 35 километров! И приказав ведомому атаковать первым, ракетами, я сделал широкий вираж для того чтобы попытаться атаковать бомбардировщик с другой стороны. Мак-Кальтер быстро пронёсся мимо истребителя сопровождения, выпустил в цель все ракеты... и промахнулся, но разрядив в неё почти весь боекомплект пулемётов он добился большого шлейфа вытекающего топлива. Свалив машину на крыло я начал пикировать на выраставшую в прицеле зелёную тушу и издалека открыл непрерывную очередь в загривок этого крокодила. Топливо полилось из второго крыла в двух местах. Из самолёта начали прыгать люди, двигатели остановились. Краем глаза я вдруг увидел, что к ведомому подбирается истребитель сопровождения, мимо которого он со свистом пролетел мгновение назад. Крикнув по рации, о бандите на шесть часов, я начал лихорадочно строить атаку, но японец уже поливал, а Мак-Кальтер едва уклонялся от смертельных очередей. Времени почти не было и я стал длинными очередями, не жалея боезапаса поливать японца. Наконец этот засранец бросил Хеллкет старины Мак-Кальтера и стал удирать. Выпустив ему в след остаток патронов я прекратил преследование и начал провожать взглядом снижающийся самолет японца с хвостом серебристого топлива. Уже в следующее мгновение мне стало не до него. Ожившая рация голосом ведомого прохрипела "ПОМОГИТЕ, У МЕНЯ ШЕСТЬ!". Второй джордж сел напарнику на хвост! Несмотря на мою отчаянную попытку спасти положение, очередь выпущенная джапом прошила крыло ведомого и оно мелкими кусками посыпалось вниз... ну как же так! С жутким огорчением и злостью на себя, я развернул свой самолёт на курс домой и дал полный газ. Грохот снаряда попавшего по краю крыла и хвосту дал мне понять что неугомонный азиат принялся и за меня... но скорость была уже велика и его трассы всё больше отставали от моего самолета. Наконец выстрелы стихли оборванные мощным взрывом за броеспинкой. Очередная группа корсаров возвращавшихся со штурмовки меткой очередью отправила моего преследователя к праотцам. Дорога до плавающего дома прошла спокойно, беспокоила меня только судьба ведомого. На подходе к авианосцу мимо промчалась группа Хеллкетов, взлетевших на очередной перехват. И в этот момент датчик топлива преподнес плохую новость. У меня кончилось топливо, этот поганец всё таки успел продырявит мне баки. Включив огни,чтобы меня могли быстрей заметить, и доложив о сложившейся ситуации по рации, я стал планировать, надеясь посадить машину на воду как можно ближе к кораблям охранения. Через полчаса качания на волнах меня подобрал катер и доставил на эсминец ,,Банши,,. Только через день я узнал что мой напарник жив и здоров. Его подобрала та же летающая лодка, которая вовремя предупредила нас об опасности. Командование рассчитывало сломить сопротивление японцев быстро и безболезненно, но вместо крупномасштабного сражения мы получили текущую с переменным успехом партизанскую войну, потери в которой с обеих сторон были ужасны. Из 21 тысячи японских солдат уцелело всего несколько сотен, а высадившаяся на Иво-Джиму 70-тысячная армия дядюшки Джо не досчиталась в итоге 7 тысяч бойцов, около 20 тысяч были серьезно ранены. Шаг за шагом мы шли к победе...

Гыы, читал. Ничего не понял. Чуковский мой писатель А по поводу возмездия Буду летать по ником Tolsty_Vulcher Айда Круз, Даешь чехлы на кресло из медвежьей шкуры

Будь!Здоров!И!Счастлив!