Baltica

А это уже из следующей книги. Точно написано. Ох как точно.

Пусть Медведь меня простит, я отредактировал.

Книга действительно хорошая. Если после прочтения потянет в МСФС на ту-154, не забудь дать знать.

а как же флаин? Я же не сказал - в воскресенье. А суббота у нас 23 сентября, у меня записано

Можно, можно. Например в субботу

ПОздравляю!!!!

Рад возвращению. 1-й пункт вне конкуренции

Юр, не кидай камни в мой огород Твой уровень растет, значит и уровень разбора должен выше быть. Вот погоди доберусь до разбора. PS В своем посте название института поправь, а то обижусь

Так в том, что они администрируют, без стакана трудно разобраться,... Ну по крайней мере, без кружечки пива. С праздником

Ну я как всегда участвую - будет повод встретиться

Бугель, будем - будем у вас 6-го. Накрывайте столы А что вам привезти?

Вчера вечером совершил полет Победилово (Киров) - Стригино (Нижний Новгород). Там, наверно, саммит проводили. Столько бортов. В эфире постоянный радиообмен. Бедный диспетчер, мне даже на пилотском кресле жарковато было. Но красиво. Как-то слышал в реале переговоры в шереметьевской зоне - вчера очень похоже было.

Ответ не верный. Надо было рассказать (вытирая пот), как ты ползая по аэродрому на карачках сделал сотню-другую кадров, прежде чем добился, чтоб так все совместилось.

А вот и Бавария отличился. Сам небось постесняется опубликовать, а мне понравилось:

УГу. А вот теперь представь, заявляется сюда Принцесса и говорит.... Воображаешь, что будет?

Ребят, вы бы за разговорами о девченках иногда бы в отдел кадров заходили. А то в позапрошлом веке за такие слова уже бы дуэлью попахивало. Тоже мне, нашли курсантика. Должно звучать так: - ТОв. младший лейтенант, разрешите обратиться - обращайтесь - Тов. младший лейтенант, как можно определить уровень поготовки летчиц соседнего полка? Вот тут-то младший лейтенант, лихо подкрутив усы, может быть и поделится опытом с курсантом. А может и не поделится

Дык, кстати, матом у нас и так не приветствуется Это как раз нормальная реакция. Странно если бы было по-другому Вот это правильно. А дальше Ален будет решать.

Лилия, она же ВЕдьма, она же Геля Да уж, наши штатные флудеры просто ангелы Кстати, заходит она иногда.

И кто там говорил, что ил-2 - симулятор, а не игра? Печально

Да уж, у Зидана, такое впечатление, что нервы железные, никогда не видел, чтоб велся на что-то, а тут - на тебе. Видимо, итальянец действительно что-то ТАКОЕ сказал. Жаль, все испортили. А судья, хорош. Сначала дал сомнительный пенальти, потом видно засовестился и явный не назначил

Да вот, пришлось сегодня по телефону пытать: "Какого, парень года?" Еще раз поздравляю!!!!

Эй, Разговорчики об азартных играх ОТСТАВИТЬ!!!! А то в устав тыкать буду!!

WTG!

Конечно давал, но разве сразу все упомнишь. Спасибо.

Все-таки хочу открыть эту тему, т.к. иногда просто по наитию действую, а хочется точности. Тем более, что намечен совместный перелет Храброво - Пулково, и хочется все сделать точно. Летим на ту-154 - и никаких там GPS Для примера (без привязки к плану полета) возьмем схему подхода к Пулково, подходим от Кикерино. И вот нам дисп сказал, что рабочая 28 левая и схема LOS 2K/ Судорожно открываем схему: Ну понятно, что точно на Кикерино мы выходить умеем, желательно бы еще туда подойти на 2400 м (или немного выше). ПОнятно, что нам надо двигаться на п Диана, для этого развернуться на курс 70 град. и снизиться к пункту до 1800 м. А дальше вопрос: как мне понять, что я этой Дианы достиг и мне пора разворачиваться на курс 27 град? GPS не предлагать, а также вариант с просмотром своего самолетика в FSNav, Я хочу это четко из кабины определить. Дальше по схеме все понятно, но вот этот момент хотелось бы уточнить.