Baltica

Нет Иван я не то просил. Вот Эта картинка есть у тебя так, чтоб пейзаж отдельно, а самолетики отдельно?

А вот у меня толерантность уже есть своя, the best, лучше не бывает, а кто не согласен - на ### строевым шагом!

Ок Стригино четверг 20-00 мск. Связь по ТС, перед загрузкой полета необходимо с диспетчером место стоянки согласовать. А то будем вываливаться друг на друга. Multi-play очень просто. ОДин хостует, сообщает другим адрес, остальные цепляются. Может быть сложность у диспетчера. Диспетчерить удобнее опираясь на экран FsNavigatora, лучше, чем по виду сверху из самого сима (хотя это тоже возможно). Вчера я хостовал и без проблем подцепил навигатор к сети. Все хорошо, самолетики отображаются. Даже циферки какие-то там мигают, только не понял, что конкретно они отображают. Видно сразу эволюции самолета по горизонту по образованию угла между передним лучем и хвостом. НО Писто не смог почему-то навигатор к сети подключить. Правда времени у нас не много было. Может поковырялись и решили бы проблему. Значит надо понять, кто хостует. Рас Zig за диспетчера, то вроде ему надо. А со связью как? позволит? если мне хостовать, то надо бы небольшой тест провести с Зигом по подключению навигатора. Второй вопрос. какие планы? Если работа на круге, то хорошо бы, чтоб у нас разные самолеты были. ПРедставляете - Туполь и АН-2 на одном круге - даже если всего 2 борта, то и то дисп упариться может. Даю заявку на ту-154 на этот четверг. Надо-надо мне совершенствоваться на этом самолете.

Среда у меня под вопросм. В четверг смогу. Давайте договоримся о времени. 20.00 мск устроит? В принципе можно и в 19. К диспетчерской службе: прошу заранее объявить - в какой зоне будет контроль. (ПОдготовиться надо)

Иван, А в psd со слоями не сохранилась она у тебя?

Видимо разговор про поляризационный фильтр на объективе твоей камеры. Судя по крайнему снимку это так. Каше на втором снимке. - ПРедполагаю, что снимок сделан на самом широком угле объектива и фильтр просто каширует. На первом снимке угол объектива явно поуже, поэтому каше нет. Вообще, каширование на широких углах при применении рекомендованных аксессуаров иногда встречается (хоть и редко).

Вот сегодня с Pisto попробовали multiplay. Все отлично. Вот так это выглядит: Предлагаю еще раз, договориться о времени и попробовать в любом аэропорту полетать под контролем. ИМХО для диспа подключение FSnav к сети просто сказка. видно все.

Сегодня неплохо с Zig-ом поработали по полетам в зоне аэропорта. Zig -диспетчер, Baltica имитировал работающий на кругу экипаж. Надо бы продолжить уже с реальнми полетами. Buel и Pisto были не против. Давайте договоримся о дне встречи и на каком аэродроме работать будем. Схемы лучше заранее изучить. В принципе, я могу каждый вечер, поэтому предлагайте. Ну и видимо надо в мультиплее это делать пока у Zig-а нет доступа к диспетчерской работе

Вот хотелось бы, чтоб опытные товарищи поделились опытом. Ну.. примерно как Писто в топике Ту-154 Например, интересно как позывной правильно записать? А то там все с мудреными названиями типа КЛМ123456. Можно написать 72АГ123? Оказывается не все сквакой пользуются. Хотелось бы узнать про альтернативу. Ну и т.д. и т.п. Желательно по шагам, с самого начала. Слабо?

Еще вопрос по FSMetar, на будущее, так сказать. Вот вышел я полетать в VATSIM. Там ведь погода мне грузиться будет принудительно. Значит эту прогу не запускать? Ну чтоб конфликта не было. Или работает все вместе нормально? Просто хорошая возможность заранее предположить на какую полосу меня диспетчер пошлет в аэропорту прилета.

ПРога заработала, спасибо!!! А вот что обозначает VRB02MPS ?

Мда! Скачать то скачал. ПРобую запустить, появляется: "Component 'msinet.ocx' or one of its dependencies not correcrly registered: a fole is missing or invalid" Ну что делать?

Tnx! Скачал. Будем пробовать

1. Встроенное в сим обновление погоды не катит? 2. ПОнимаю, что встроенное обновление не покажет погоду в аэропорту прибытия. А ссылку на fsmetar?

Pisto Дальше, дальше, плз. До этого момента у меня все получается. Дальше

В штопор не попал? Ну и ладно

Вообще-то стандарт PAL 720Х576 Но не в этом дело. Не могу сказать, что искал с усердием, но нормально работающая версия FRAPS мне пока не попадалась. Если есть у кого-то поделитесь плз.

Мда, к сожалению, про себя то же самое могу сказать. НВУ пока не по зубам. Видно заковыка какя-то есть не явно видная из основных документов. Хотя туполь очень хорош. Уже до Питера и обратно и в Нижний на нем слетал несколько раз. - К правильным схемам входа выхода привыкаю. По сравнению со стандартным боингом - туполь просто сказка - я имею в виду сам подход к созданию модели. Но вот с НВУ засада Мне сейчас легче маршрут без него пройти. НО надо - надо освоить.

здорово пилотам скажите где можно скачать чего нибуд для flight simuliator 2004<span style='font-family:arial'></span> www.avsim.ru

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!

Товарищь командир, за время Вашего отсутствия ЧП в 72 АГ не имели места быть. Пост сдал.

Не против. ПРисоединяйся.

Эй! Хватит меня в ложу списывать 18 августа, чем не дата?

Друзья! Спасибо огромное, так здорово, когда вокруг тебя столько замечательных, талантливых, добрых людей. Удачи всем!!! PS To Ulay "Не могЁм, а мОгем." Ну... все знают откуда это

Я использую. Все нормально, все удобно. Есть одна бяка. Конструктивно возврат ручки в вертикальное положение выполнен в виде пружины, упирающейся в чашку. За эту придумку конструктору вырвал бы все конечности, откуда растут и голову бы заодно отвернул Понимаешь - сам джой работает точно и правильно, но вот этот узел не обеспечивает легкого плавного перемещения ручки возле нулевых значений. Конечно, при стрельбе и тонком пилотировании это мешает. Народ ручками дорабатывает. Некоторые откусывают от пружины пару витков, некоторые делают подобие зажимов, т.е. зажимают эти пару витков, тем самым давление пружины ослабевает и ручка начинает ходить нормально. Один умелец снял пружину вообще и возврат сделал на резинках. Вобщем отсюда и противоречивые отзывы. Действительно очень хороший аппарат, но эта бяка так все портит. Обидно, чтоб для того чтоб новый джой стал нормальным - надо сразу руки прикладывать