ABC

Вообще, при атаке самая опасная её часть - это заход на цель. Именно на этом этапе сбивают примерно 70% штурмов. Именно на этом этапе Солист получил три попадания и ему выбили пушку. Задумайтесь, стоит ли усложнять этап выхода из атаки (хотя простое скольжение с невыраженной вертикальной змейкой работает так же эффективно как первая часть ромашки), если нужно искать способы снижения потерь на самом опасном участке атаки. Теперь действительно всё. Дальше в этот топик лезть не буду. Если что-то заинтересует, спрашивайте через ЛС.

А я спрашиваю в чем целесообразность ПЗМ "ромашка", если, например, в даном случае эффективнее другой маневр. Я в Локоне пробовал ромашку - там она идеально подходит. В иле есть способы проще работать. В моем первом треке немного другой поезд - там ромашка бы не прокатила, слишком много зен - на лассо достали бы или на боевом. Это часто встречающийся поезд АДВ. Еще на АДВ бывают колонны "ёжики" - 10-12 ЗСУ с демагами, а в середине танк. И если ты это всё не вырежешь, то колонна пройдет дальше и захватит территорию. Вот на такой можно потренироваться. Но если в одиночку, то бери такую конфигурацию (4 ЗСУ, 3 демага, 2 танка): ЗСУ - демаг - танк - ЗСУ - танк - демаг - ЗСУ - демаг - ЗСУ Для тренировки идеально. Всем уровень ветеран, начало стрельбы 1 200 метров. Эти зены невозможно гарантированно уничтожить пушкой ЛаГГа. И вообще, это уберы, их уничтожить очень сложно. Поэтому такой задачей вообще не заморачивайся. Возьми задачу из параграфа выше.

Восемь заходов. Можно и больше, но смысл ясен - зены не стреляют. Четыре трека, восемь заходов. На стрельбу и помарки пилотирования не смотрите - основной джой сдох, старый дрожит как ненормальный.

Рационально: использование вагонов как прикрытия от ПВО - по мне вообще не стреляют на самом опасном участке атаки один заход с наиболее выгодного для поражения нескольких целей экономия боеприпасов - у меня минимум полкомплекта осталось у пушки и полный у пулемета быстрый выход из зоны поражения ПВО. То, что я в ней остался потом - это так, баловство. Есть сомнения, что 10 из 10 в меня стрелять на боевом не будут? Хм... Ну ладно, будь по вашему. Вы 10 заходов с ромашкой в одном треке, я 10 подряд треков с одним заходом - по-моему, честно. Только без единой царапины - в этом треке ему пушку выбили. Это придирка к пилотированию, или к чему-то еще? Если первое, то давай не будем, у Солиста ромашка вообще не зачетная, но я на это внимания не обращаю. Кратковременной стрельбой? Он 3/4 комплекта выпустил в первом же заходе. Потом ему пушку выбили (кстати, о "без единой царапины" - три попадания в него было). Да, два вагона зены у Солиста выбили, но это из-за конфигурации поезда. У меня были только низкие вагоны, их зены не повреждают. Сейчас проверим мой способ на вашей конфигурации. Потом сделаю свой разбор (как я это вижу), после чего в эту тему вообще заглядывать не буду. Не нужна вам конструктивная критика - не будет её.

Поздравляю!

Вот, ИМХО, более рациональный способ атаки поезда. Поезд немного другой, зен побольше, вагонов поменьше. 72AG_ABC_train_attack.zip

Поздравляю!

Моцарт, понятие пары в современном иле - это совсем другое. Общее лишь название. Это не тесная формация, а две тесно взаимодействующих единицы. Атакующий работает, прикрывающий смотрит не ввязываясь в бой без необходимости, подчищает хвосты. Я думаю, тебе лучше взять по данному вопросу пару уроков у Круза, Трутня, Гурона, Шмеля или Брата. Ну, или у кузнечиков, разумеется. Просто чтобы понять, о чем говорим мы, чтобы получить представление, так сказать.

Моцарт, я сейчас не про ястребов, про ИБА скажу. Пара в боевой обстановке без разделения на ведомого и ведущего очень грозная сила. По обстановке кто-то ведет, кто-то прикрывает, роли постоянно в бою меняются. При атаке атакующий уже может назад не оглядываться - напарник прикроет. Когда слетываешься, уже редко теряешь своего напарника - просто знаешь его манеру и наперед читаешь его действия, поэтому есть время на контроль воздушной обстановки. Примерно знаешь где он, для контроля просишь АНО и сразу находишь. Но слетываться надо постоянно - это своеобразный недостаток. Я, например, сейчас в паре буду постоянно терять напарника, будь то Антип, Линдир, Штурман, или Газ. В лучшие времена я их терял достаточно редко, а мои напарники меня вообще почти не теряли - они все лучше меня летают.

На АДВ мы жестко пресекали любую болтовню на канал. В канал только по делу, остальное в приват, между миссиями, или в отдельном канале. В итоге координировали действия разных сквадов без особых проблем.

Макс, пробовалось - спору нет. Мой личный вывод - теряется от 30 до 50% информации, передаваемой из соседних каналов. И еще неизвестно, сколько информации не было передано нам по ошибке нажатия не той кнопки. На АДВ летали приватом по группам вместо каналов - никаких проблем до 15-20 человек точно при соблюдении радиодисциплины. А в одном канале дисциплину легче поддерживать, чем во всех.

Не всё. Но многое. В общем случае приват более выгоден, чем отдельные каналы - меньше шансов вглухую пропустить сообщение от других групп.

При работе по земле доклады "позывной, зена/танк/домик минус" и "позывной, промах" необходимы при работе в группе для координации последущих действий и маневров. Позывной можно убрать в слаженной группе - там по голосу уже узнаешь.

По ощущениям, стреляет поезд менее зло, чем на АДВ. Поэтому говорю про "повезло". При таком пикировании прямо на цель на АДВ тебя зены снимут раз 6 из 10 точно. Что касается самой сложной ПВО - это разнесенная. Не в одну линию, как в поезде или колонне, а два-три эшелона. Как склады, например. Это связано с особенностями движка ИЛа, рассчитывающего поведение зен.

Поздравляю!

При всём уважении, есть ощущение, что просто повезло. Сделай 10 заходов без царапины - тогда будет яснее. Ну и ПВО не максимальная. Дальше лезть не буду, простите если помешал.

Поздравляю с ДР! Фалкон, если Газ сам не увидит - передай ему мои поздравления. Заранее спасибо.

В связи с подвалившей работой по ночам ОВ переносится на 15-ое мая, воскресенье. Начало 20:00. Прошу прощения - форс мажор-с...

Поздравляю.

Спасибо! Мы пока старшей присматриваем, на 6-12 лет. Спасибо за совет по производителю. У нас тоже Стелс есть, только пермские.

Сколько лет ребенку и какой велосипед взял? Та же проблема у нас сейчас.

От матери сильно зависеть все будет и от планов на комплектацию. Например при таком корпусе у моей матери были бы сложности с подключением SATA и обвязки корпуса как минимум. И скорее всего на некоторый матерях не всё влезет в нижний разъем расширения. Нужно смотреть очень внимательно. И с твоими планами 700Вт может не хватить, тут считать надо.

О, почти коллега (я DBA). Наберись терпения для официального приема, а чтобы не терять времени, можешь подходить в TeamSpeak, знакомиться, общаться и всячески развлекаться.

Хм... Дата в подзаголовке темы. Ориентировался на 05.05.2011. 30-го вылет против югославов, вообще-то. Илья, а почему до 30-го? Уезжаешь? Надолго?

Победа 2:0!