ABC

Поздравляю!

ЕМНИП, у них всё и начиналось как проект "Илья Муромец". Потом они слились еще с каким-то проектом и вышел РоФ. Так что возврат к истоками и доделка начатого, а не госзаказ.

Мигарь должен получиться практически шедевром. Если они его таки выпустят.

C Днём Победы!

Поздравляю!

Попробуй как вариант на правую кнопку мыши поставить 20 процентов тяги, на среднюю 100. Это если ты левой кнопкой мыши микрофон в TeamSpeak активируешь и мышь трехкнопочная. А скроллом уже поточнее отрабатывать будешь. Как обходной вариант при обзоре мышью вполне себе неплохо.

Да я капитанов помню курсантами. Вроде недавно совсем было. Мои поздравления.

Паш, принимай запоздалые, но искренние поздравления. Всего-всего получше и побольше.

Ну давай сравним. Допустим, производство кухонной мебели. Для старта суммы в миллион рублей хватит не то, чтобы за глаза, но хватит. Это включая аренду площадей, закупку необходимого оборудования, оплата рабочих на первые пару месяцев. Знаю лично человека, который развернул успешное производство пружин, имея на руках менее 200 тысяч рублей. И еще одного, который начал производство пенобетона, потратив на это меньше 150 тысяч рублей. Это всё реальное производство, которое приносило и приносит, насколько мне известно, прибыль. Миллиона рублей не хватит даже на то, чтобы оплатить работу одного программиста средней руки за всё время проекта игры наподобие БзС.

Не равна себестоимость. Т.е. она может быть равна, а может различаться на порядки. Трудозатраты, выраженные денежном отношении, на производство А-10 и Су-25 в DCS разнятся очень сильно, например. А трудозатраты по созданию самолета для FSX могут различаться на пару-тройку порядков. Кроме того, стоимость такого продукта как компьютерная игра определяется не только и не столько себестоимостью. Если у товара себестоимость определяет нижнюю границу цены, то у игры очень многое зависит от размера аудитории, готовой купить игру. Именно размер и особенности аудитории любителей авиасимуляторов привел рынок к такой модели распространения. Гражданские авиасимы уже лет 15-20 по такой модели работают. Военные симы тоже начали работать по такой системе. Иглсофтовская серия DCS в пример. Причем стоимость одного самолета может превышать стоимость самой игры в целом (платформа может быть вообще бесплатной, если все аддоны распространяются через создателя игры). И это логично и обоснованно. Ну а насчет денег заранее под разработку в будущем - это тоже достаточно популярное явление. Причем популярно оно не столько среди разработчиков компьютерных игр, сколько вообще на Западе. Тут разрабы просто подхватили модную тенденцию. И ситуация тут проста до безобразия. Не хочешь - не плати. Тебя никто не заставляет.

Распространяется по ненавистной тебе системе free to play. Помер. Но система распространения очень похожа на БзС. Есть небольшая основа (она бесплатна). За аддоны платить деньги надо. Это приставочная аркадка. Помесячная оплата, ЕМНИП? Деньги платишь - играешь. Не платишь - не играешь. Да и помер фактически. Без аддонов ничто. А аддоны распространяются по модели как у БзС. Каждый самолет и аэропорт за отдельную плату.

Поздравляю!

Это именно триммер РВ.

Если кто не знает, то погибший построил пожалуй самый красивый и удобный частный аэродром в России. Вот ссылка на фоторепортаж посещения этой площадки: http://igor113.livejournal.com/303165.html

Толик абсолютно прав. Еще добавлю, что ТТХ у тебя немного странные приведены. Ты данные откуда брал?

Это уже не аргумент.

Алекс, я бы попросил. Нас тут много такого возраста. Я тоже в свое время переболел Резуном - это лечится, гарантирую.

Как бы сказать-то помягче... Уже открыты, в общем. Кроме того Резун вовсе не на архивы опирается (у него и доступа к ним не было), а на общедоступные ресурсы, хотя иногда называет их секретными, но это неправда. Его критики опираются на те же самые общедоступные ресурсы в контраргументации. Ознакомься уже, хватит штампами мыслить.

Если интересует правда, ознакомься с аргументами критиков Резуна и проверь всё самостоятельно. И уж потом произноси громкие слова о правде.

При простое за 70 переваливает (при норме ниже 60). 106 градусов на видео при 3Д марк тестах. За 105 градусами уже возможно необратимое повреждение видеокарты. Выводы делай сам.

Эли, тебе самому не надоело это? 1. Твои рассуждения об аэродинамике на примере Ершова очень показательны. Ты фантазируешь об изменении обтекания крыла на примере пилота, летавшего (за исключением Ан-2) на Ил-18 и Ту-154. У который уборка шасси даже чисто в теории не влияет на обтекание крыла. Кроме того, расскажи мне о влиянии уборки на такие самолеты как B-747, B-52, А-330/340. У них тоже есть фраза аналогичная про уборку шасси только после начала устойчивого набора высоты. Это я тебе гарантирую - сам читал. Наверняка у Ил-76 тоже есть, тут уже не помню, хотя и читал. Читал и обяснения (твердый знак не работает, ребята) в учебниках - почему нужно убирать шасси только после устойчивого набора высоты. Вместо того, чтобы признать свою неправоту в абсолютно несущественном вопросе, ты начинаешь обвинять всех в травле. Или признаешь, но тут же вставляешь свое "но" - типа может вы и правы, но я тоже прав и дело-таки в обтекании крыла, а вы все не сечете. 2. Мне-то зачем тебя травить? Я не в скваде, с тобой особо не общаюсь, не конфликтую... P.S. Я-то помню как ты сдавал отчеты. Давай не будем сейчас утверждать, что все отлично было и замечательно. Тему развивать тоже не будем, просто помни - ты не один был из здесь присутствующих тогда.

Мартефи путает причину и следствие. А вы зачем-то спорите с ним по предложенному условию. В гражданской авиации не убирают шасси, пока не будет зафиксирован устойчивый набор высоты не потому, что уборка шасси вызывает просадку, а потому, что просадка при убирающихся - минимум препосылка к летному происшедствию. На взлете может поддуть/стихнуть ветерок, сдвиг ветра нарисоваться, спутный след только что взлетевшего борта можно пересечь... Да мало ли потенциальных причин повторного касания полосы после отрыва? Вот поэтому и не убирают шасси, пока не зафиксирован устойчивый набор высоты по вариометру.

Прежде всего, сначала выясни, что проблема именно в видео. Т.к. может быть проблема в матери (перегрев чипсета), памяти (битая), или БП (не выдает нужные вольтаж и силу тока при высокой нагрузке). А так, 560 будет нормально. Но памяти маловато, ИМХО. Хотя бы до 4 ГБ догони. В РФ это тебе обойдется примерно долларов 15, наверное, сейчас. По поводу Украины не в курсе.

Перегрев повредил карту и сейчас она работает не стабильно. У меня точное такое было (перегрев, обслуживание, зависания и черные экраны) - вылечилось заменой карты. Ну, еще можно блок питания проверить и память. Если есть возможность - возьми у кого-нибудь видеокарту потестить на вечер. Если с другой картой не вылетает - проблема в видео.

Завтра с утра пойду за своими. Есть возможность еще три билета взять, если надо кому.