Des

Ну так может ты мне разъяснишь. Только подробно и доходчиво. Как для первокурсника. Для первокурсника это не надо объяснять. Вот когда ты сам поработаешь с пилотами, организуешь и спланируешь несколько ОВ, наработаешь какую-нибудь свою методику и заинтересуешь людей чтоб опробовать её на проекте, обобщишь информацию и составишь учебный план- ВОТ ТОГДА ты первый будешь кричать за закрытие всей информации от посторонних.

Отберите у меня доступ на форум, а то боюсь, что чего-нибудь нехорошее напишу.

Да Бога ради, я не против твоего ОВ. И уж точно не против участия нашего сквада в организованном тобой вылете. (и мне лично твой ОВ тоже интересен). Поэтому тема и должна быть размещена в закрытом разделе- чтоб все проблемы решались внутри сквада. И я уверен, что и командир, и большинство пилотов будут за то, чтоб не афишировать эту тему.

Ну и летайте тогда без приставки 72АГ, делайте что хотите, только сквад сюда не приплетайте у всех на виду.

Неужели так трудно доходит почему ветку ОВ сделали закрытой??? Из-за таких вот "умников" как ты, которые ищут лазейки в руководящих документах, эти самые документы приходится исправлять. До тебя все как люди планировали ОВ в соответствующей теме. К чему вся эта показуха?

К сожалению, не могу принять участия в ОВ, т.к. вернусь в город только в субботу.

Не нужно вообще ничего говорить, что у нас "какая-то интересная задумка". И афишировать этот "цирк" не надо. Будь добр, создавай тему в специально существующем для этого разделе. Или ты у нас самый умный и думаешь что зря закрыли ветку где планируются ОВ. Если ты будешь в том же духе прололжать, то я буду первым ,кто проголосует против принятия тебя в ОС.

Гы.. Тошнотик! Тоже что ли свои прилепить

Мартефи! Ты иностранный шпион! Нельзя такие темы в общем форуме публиковать. Для этого есть тема "Общие вылеты" . Не пойму ,у тебя огромное желание прославиться что ли, раз ты хочешь, чтоб это видели все кому не лень??? А как по твоему я организовывал ОВ, куда кроме 72 АГ привлекались пилоты ещё двух разных сквадов и пилоты-одиночки ,которые вообще ни один форум не читают? При этом все задачи они получили заблоговременно. Ты прекрасно знаешь как это делается, поэтому не прикидывайся простачком. То Террор: перенеси пожалуйста тему в нужный раздел форума.

Может быть некорректно самому влазить в тему, где тебя представляют к награде, но я всё же выскажусь. Если можно, то вычеркните меня из списков представленных к награждению по итогам крайней войны. Шаблоны целей, созданные мной, действительно не имеют никакого отношения к 72АГ. Нельзя к представлению эти шаблоны "прикручивать"- они не причем. Когда я летал организации было 0. Но и костров от зен тоже было 0. Поэтому совсем не любое отклонение приводит ну и далее по тексту. Я, если честно, помню Альфу только на операциях по прикрытию авиакорректировщика. Там действительно была плохая организация, но там и организовывать было некого- Истребителей не было. Были штурмобомберы разных скввадов, пересевшие в кабину истребителя. P.S. Альфа, прости, может я и вправду запамятовал и ты принимал участие в штурмовках фронта. Просто этих штурмовок столько было, что всё не упомнишь.

"Кубанская этажерка" практиковалась в 72АГ. Не так давно проводился ОВ на карте Бессарабия ( http://forum.72ag.ru/index.php?showtopic=18200&st=18 ) Вот там Крус в качестве командира группы прикрытия применял именно эту тактику- сработало на отлично. В условиях боевых действий на проектах зачастую не хватает нужного количества истребителей для такой схемы, поэтому используется предварительная расчистка- как говорится, дёшево и сердито.

Мартефи, я вижу тебе просто интересно провести ОВ с участием такого лица как НШ. Так? Что ж, как эксперимент можно провести, но не более. Во всех проводимых ОВ в 72АГ присутствие НШ просто не нужно. Он только мешаться будет. Ты совершенно правильно провёл параллель с реальными боевыми вылетами по блокированию вражеских аэродромов, там действительно принимало участие ОГРОМНОЕ количество самолётов разных родов авиации. Но у нас количество участвующих в ОВ пилотов максимум 30-35 человек (в лучшие времена), а зачастую ещё меньше. Таким количеством пилотов вполне может руководить один командир. И операцию он тоже сам спланировать сможет. А если ещё и ведущие групп опытные летят, то командиру ОВ ещё проще, т.к. он может на них положиться, что они самостоятельно в критической ситуации смогут принять правильное решение. Просто нет места для НШ в таких вылетах.

Очень хочется поучаствовать, но шансы участия пока 50 на 50. Так что пока в резерв.

Насчёт "ходим левым кругом". Всё это можно элементарно отработать на полигоне и применить в бою, НО зачастую в ударную группу попадает 2-3 "левых" пилота и всё идёт прахом, т.к. "левые" товарищи совершенно не понимают (или не готовы) чего от них хотят. Насчёт полётов парой. Я, если честно, не припомню, чтоб кто-то действия в паре критиковал. Вот я, например, сам лично осуждал желание Серафима летать на истребителях в паре в плотном строю. Зачем двум ястребам впритирочку друг к другу атаковать противника, одновременно постреливая??? Я был против того, чтобы ведомый, словно на коротком поводке, болтался всё время за ведущим. Несколько раз на моей памяти фока за один проход срезала обоих любителей летать плотным строем.

а где там Дестроер? Илья Перцев. Особо нравится как он рассказывает о расстреле паротруперов. Во блин, а он чего там делает? Или он лучший представитель вирпилов России?

а где там Дестроер?

НШ делать дело должен ,это точно. Но и Мартефи правильно вопросы поставил, которые в обязательном порядке надо рассматривать при планировании вылета.

Крайние ОВ проводились на догфайт-серверах по ряду причин. Во- первых, хотелось просто показать новым курсантам что такое ОВ и с чем его едят. Во- вторых, организаторам в данном случае не нужно ломать голову над проблемой кого пригласить в качестве противника и как нарисовать карту. В- третьих, не нужно ставить никаких модов. Если почитаешь наши прежние ОВ, то увидишь, что под них специально готовилась карта с целями и искали другой сквад для противодействия.

Ну, шаблоны гарнизонов готовы, надо сейчас генератор под них править немного- это будет делать Гастелло. Дату начала новой войны не могу сказать т.к. главного админа нет на связи.

Шаблоны уже сделаны.

Новый ОВ будет тогда, когда кто-нибудь его спланирует и организует. Желающих организовать ОВ и быть руководителем полётов крайне мало. Дес обязательно организует ОВ когда его выходные совпадут с "нормальными человеческими" выходными. В данный момент веду переговоры со сквадами, которые будут в роли противников, карта вылета уже готова. А если невтерпеж, то при желании можешь сам организовать ОВ- это будет огромным плюсом.

Мартефи, здесь разбор полётов или кому-то побалаболить негде и не с кем?

А если каждый пилот ОС по одному кандидату притащит?

Все неудачи всегда оттого, что кто-то что-то САМОВОЛЬНО захотел. Прошу меня извинить, но я очень резко и негативно отношусь к "самодеятельности" во время вылетов. Может быть это из-за того, что сам в своё время сильно пострадал из-за действий таких вот "умников". Как говорится, фюрер должен быть один. И не важно какой приказ он отдаёт во время вылета. Ведущий сам знает как ему лучше поступить, а ведомые должны строго следовать его указаниям в бою. И ни шагу в сторону! Это залог успеха в бою. И если у кого-то такая "самодеятельность" прокатывала в бою, то это всего лишь случайность. Бомберам, которые идут больше ста километров до цели, тоже очень не хочется отворачивать с боевого курса за секунду до сброса, но это НАДО делать, если командир принял такое решение. Потому что он КОМАНДИР и у него свои планы на этот счёт. И если я пойду ведомым у Дэмиса, то буду выполнять все его указания, даже если они на мой взгляд не совсем правильны в тактическом плане. После вылета всё обсудим и разберём кто где не прав, но "самодеятельность" в бою- это первый шаг к провалу. Вот как-то так. Думаю, что многие наши пилоты поддержат мою точку зрения.

Тебе любой инструктор скажет, что все способы хороши. Важно правильно выбрать способ исходя из ситуации.