Des

Народ, есть желание провести ещё один ОВ. Как со временем в субботу? Полетим?

Сценарий могу взять на себя. Музыку тоже подберу. Сделаю подборку роликов в нужной последовательности и с нужных ракурсов. Требуется: видео захватить из каждого ролика, а потом это всё смонтировать и наложить музыку.

Ага, особенно если тебе стюардесса спиртные напитки на выбор в полёте предлагает Мы всё слышали

Итак, ОВ состоялся. Спасибо всем, кто нашёл время принять участие в вылете! Как обычно перед самым вылетом возникли накладки- несколько человек не смогли принять участие и пришлось спешно перекраивать распределение пилотов. К развед. группе вопросов нет. Связь держали постоянно, всё выполняли своевременно. Над целью вступили в бой и понесли потери, но задачу выполнили- сообщили о количестве самолётов и некоторых средствах ПВО. Фотоконтроль удара тоже произвели. По группе прикрытия илов мне тоже особо нечего сказать, т.к. смотреть на их работу было некогда. В целом считаю что группа прикрытия с задачей справилась. Насколько я понял из трека от истребителей противника был потерян один ил- ГАЗ. Ангелу тоже досталось, но добили зены вроде (поправьте, если не так). Потери с учётом ПВО и истребительного противодействия считаю приемлемыми. Сама группа прикрытия потерь в бою не имела. Строн разбился по собственной инициативе- расстрелять Очень верное замечание сделал Антип насчёт организации связи истребителей с штурмовиками. Считаю, что впредь каждому истребителю прикрытия необходимо иметь кнопку связи на всех штурмов, чтоб наблюдая вражескую атаку успеть предупредить штурмов. Также каждому штурму иметь одну кнопку на канал истребителей прикрытия. Думаю, что мы не потеряли бы Газа, если бы он смог сообщить истребителям ,что его убивают прямо над аэродромом. Ударная группа Взлёт и сбор осуществили с небольшими накладками (из-за проблем связи у некоторых пилотов). Полёт по маршруту к цели прошёл удовлетворительно. Очень не понравилось как держали строй штурмы. В полётном задании на вылет чётко сказано-Боевой порядок-колонна звеньев. Каждое звено (пара) строится правым пеленгом. Штурман и Линдир шли отлично, потом вся группа немного растянулась,, когда пропускали вперёд Сварога. Вторая четверка шла строем названия которого я не знаю. В целом группа на маршруте летела вытянутой кучей из которой выделялась пара Линдир- Штурман. Единственное, что соблюдалось- это порядок построения кто за кем. В остальном я не увидел ни правого пеленга у второй четвёрки, ни колонны звеньев у всей группы. Судя по оценке синих, оборонительный круг имел положительный эффект. Перестроение в круг при атаке истребителей противника выполнили хорошо. После первой атаки противника вторая четвёрка рассыпалась, нарушив круг и растянув дистанцию. Вследствие этого Газ не смог предупредить впереди идущего Линдира об атаке мессера. Восстановили нарушенный круг довольно быстро- это хорошо. При атаке цели ПВО было подавлено быстро. Последующие атаки согласно инструктажа должны были проводится последовательно с круга по самолётам противника. Некоторые из второй четверки начали атаковать произвольно, создалась угроза столкновения при атаке из-за одновременных заходов на одну цель или заходов встречными боевыми курсами. Сбор группы после атаки и отход прошёл в штатном режиме. Выводы: Очень редко штурмы собираются такими большими группами и маловато опыта в полётах строем, тем более для некоторых это был первый подобный вылет- отсюда и ошибки. Где и когда тренироваться? Готов хостить тренировочные миссии для штурмов и проводить ОВ. От штурмов требуется только желание участвовать. Ещё наверно не все курсанты чётко представляют чего от них хотят- не все понимают как должен выглядеть необходимый строй и как должна производится атака. Ну это моя вина- надо было прикрепить к плану ОВ схему построения группы и схему атаки. К сожалению, я не очень силён в графических редакторах, поэтому схемы не рисую, а хотелось бы. Штурмам надо оборонительный круг тренировать и перестроения из круга в боевой порядок и обратно. Самое главное и самое обидное- люди не читают задание на вылет. Перед самым вылетом начинаются глупые вопросы: какой сервер ,во-сколько вылет, какой самолёт брать, какая загрузка, какой аэродром... Вот вроде всё. Дополняйте, если чего забыл.

А тренироваться можно будет? Или задания будут держаться в секрете?

Основное изменение будет заключаться в повышении роли штурмовой авиации. Все фронтовые шаблоны изменены таким образом, что линейным бомберам очень проблематично будет уничтожить их, там будет необходима только штурмовка. Но для линейных бомберов цели остались, они без работы не останутся.

Это на ваше усмотрение. Сами решите кто вниз спуститься зены смотреть, кто наверху останется. Насчёт связи в ТС не беспокойся- связь с руководителем ОВ может поддерживать любой другой пилот из группы разведки, а не обязательно ты.

Вопросы- АН4 на карте не вижу?Все развед.данные немедленно сообщать по радио-это визуально описывать в ТС ?...выдвинуться обратно в район Гвардейское для фотоконтроля результатов удара-это осуществить дважды фото-дымы с интервалом в 4 минуты над целью? Простите есле сморозил чушь, ну уж лучше спросить,а то может и не сгожусь для такой миссии.А так желаю и готов. П.С. я сообщал ранее что у меня,когда я на сервере проблемы бывают со связью в ТС, могу невольно подвести. АН4- это квадрат, в котором находится Севастопольский аэродром. Необходимо будет в ТС сообщить о наличии (отсутствии) самолётов противника на аэродроме, их количество (хотя бы примерно), по возможности вскрыть систему ПВО аэродрома и сообщить о местах расположения зенитной артиллерии. Фотоконтроль- посмотришь результат удара и скажешь сколько и чего уничтожили (примерно хотя бы).

Дес ,ствь меня на Як, пусть парни вместе летят,)))) Ок. Поставил тебя на Як, а Линдира к Штурману в пару.

Да можно в принципе. Я просто не знаю как лучше произвести эту перестановку. Боюсь, что наши первокурсники не готовы выполнять задачу не по профилю. Обращаюсь к тем, кто в ударной группе. Кто сможет на яке с разведчиком лететь?

Не переживай. Всё равно как обычно будут какие-то накладки, кто-то опоздает, кто-то приват долго настраивать будет, вопросы возникнут у кого-нибудь. Как раз успеешь.

Конечно будут гонять его.

записал за синих

Ничего страшного. По сути этот ОВ просто воспроизведение событий 8 мая 1942г. Синие курят на филде и пьют шнапс. Взлетают по команде руководителя ОВ. Как вариант можно одну пару синих сразу в воздух запустить для противодействия разведчику, потом эта пара снова сядет на филд (или заново взлетит со всеми если убьют).

В связи с тем, что ещё некоторые наши пилоты хотят принять участие в ОВ, я дал отбой синему скваду. За синих полетят наши пилоты (тем более некоторые хотят за синих лететь). Внёс изменения в план вылета. Есть ещё один вакант за синих.

Обязательно приму участие.

Для тех, кто желает принять участие в вылете, но кого нет в списке, поставлю отдельную задачу. Никто без дела не останется.

Противодействие будет- 6 Bf-109F-4. Может больше. Синие будут в районе цели, но наш маршрут они не знают. Наш состав они тоже не знают Это понятно. Но только мы не в реале. И синие знают что мы прилетим и куда и когда тоже знают. Потому будет не так как вышло тогда. Одним Илом мы не отделаемся. В реале немецкие истребители взлетели с аэродрома Сарабуз за 5-7 минут до атаки илов. Т.е. штурмы были обнаружены немецкой ПВО уже на подходе к цели, была объявлена воздушная тревога и немцы начали спешно взлетать. Некоторые истребители так и не смогли взлететь, т.к. были расстреляны илами прямо на разбеге. Могу договориться с синими, чтоб взлетали по моей команде, когда мы будем на подходе. Понятно, что полностью смоделировать всё как было не удастся. Будем стараться, чтоб вообще ни одного ила не потерять.)

Ок, если успеешь, то найдём и тебе задачу.

8 мая 1942г. Ил-2 3серии (это без стрелка, не путать с Ил-2 тип3). Як-1 простые (як-1Б тогда ещё не было на фронте). У немцев тогда основным самолётом был Ф-4. Вот такое несладкое время было. Более того, в реале до места встречи с истребителями штурмовиковв сопровождала четвёрка ишаков, которая улетела обратно, передав "горбатых" якам. Всё исторично. Так и было.

Противодействие будет- 6 Bf-109F-4. Может больше. Синие будут в районе цели, но наш маршрут они не знают. Наш состав они тоже не знают

Честно говоря, думал что больше народу запишется. Пришлось немного изменить планы и за синих другой сквад позвать. Но с другой стороны интереснее против чужих пилотов летать. План общего вылета Задача - нанесение бомбо-штурмового удара по немецкому аэродрому Сарабуз. По данным разведки на этом аэродроме большое скопление самолётов Bf-109 и Ju-87. Для выполнения задачи привлекаются: 10 Ил-2 3сер. из состава 103 ШАП. 8 Як-1 из состава 32 ИАП. В интересах выполнения удара в район аэродрома будет отправлен разведчик Пе-2 с истребителями прикрытия. Он же осуществит фотоконтроль результатов удара. Распределение пилотов: Штурмовики: Дес- командир ударной группы. Гектор Штурман- зам. командира ударной группы. Линдир Пропеллер- командир второго звена. Ангел Сварог Разведка Симон Митяй Истребители: Гусь- Командир группы прикрытия Строн Жук Мореман Антип-Зам. командира группы прикрытия Фалкон Бритва Сапер Разведчики: Солист- Пе-2 Гедз- Як-1 Горыныч-Як-1 Газ-Як-1 Айром- Як-1 Синие: Керс Векер Калин Шел Флекс Джаз Ударная группа Загрузка 2 ФАб-100+ 8 РС-132, топливо 100%. Взлёт с аэродрома Багерово(ВА12) в "Ч+0.00" , сбор на догоне на курсе 213 град. Боевой порядок-колонна звеньев, замыкает строй пара Симона. Каждое звено (пара) строится правым пеленгом. Маршрут ударной группы обозначен на карте красным цветом. В квадрате AS6 встреча с истребителями прикрытия. Высота полёта на маршруте: 500м- над своей территорией и над морем, 100-200м над территорией противника. При выходе на цель четвёрки Дэса и Пропеллера подавляют ПВО аэродрома, пара Симона с ходу атакует самолёты на стоянках. После подавления ПВО ударная группа по команде командира собирается в колонну правым кругом над аэродромом и работает уже последовательно по самолётам. Маршрут отхода обозначен на карте черным цветом. Группа прикрытия Топливо 100%. Взлёт с аэродрома Ленино(АХ11) в "Ч+0.10". Выдвинуться в квадрат AS6 для встречи с "горбатыми". Маршрут обозначен синим цветом. После встречи штурмовиков следовать по их маршруту: звено Антипа- в непосредственном прикрытии на высоте 800-1200м, звено Гуся на высоте 3000-3500м. Во время следования по маршруту к цели и обратно, а также во время атаки аэродрома, обеспечивать воздушное прикрытие штурмовиков. Группа разведки Топливо 100% Взлёт с аэродрома Севастополь (АН4) в "Ч+0.00", набор высоты 4000м над Севастополем. Далее с максимальным климбом выдвинуться в район аэродрома Сарабуз (Гвардейское, АК9) с целью разведки количества самолётов на аэродроме, мест их стоянок, количества и мест расположения ПВО. Все развед.данные немедленно сообщать по радио. После проведения разведки уйти в район ожидания АН9. При подходе ударной группы к цели, выдвинуться обратно в район Гвардейское для фотоконтроля результатов удара. Всем ознакомиться с маршрутом полёта. Заместителям командиров групп быть в готовности принять командование группой на себя в случае выхода из строя командира. Предупреждаю- будет трудно. Взлетать придётся в предрассветных сумерках. Противник отлично подготовлен и имеет на вооружении серъёзную технику. Пока план такой. Возможны некоторые изменения и добавление дополнительных задач если ещё народ запишется. Сервер Гуся goosf.dyndns.org:21022 Версия 4.09. Без модов. Начало вылета в 20.00мск. Вопросы есть?

План ОВ выложу завтра, а сейчас немного лирики. Хочу рассказать, что меня сподвигло провести данный ОВ. После двух лет поисков я наконец-то поставил точку в истории последнего боевого вылета моего односельчанина- лейтенанта Угольникова Георгия Дмитриевича, лётчика 103-го ШАП. Летом 1942г. в с. Дуброво Пермской обл.(это моё родное село, все мои предки жили там) пришла похоронка, где просто и сухо было написано- не вернулся из боевого вылета. Спустя пару месяцев пришло письмо от однополчанина Георгия, который принимал участие в том вылете. Однополчанин сообщал: « … во время штурмовки аэродрома Сарабуз (ныне Гвардейское) на нас обрушилась шестёрка мессеров и завязался бой.С аэродрома в нас постоянно били зенитки и почти все самолёты получали попадания от них. В то время, когда первая наша четвёрка заходила на цель, к нам в хвост начала строить заход пара вражеских истребителей. Ведущий мессер промахнулся, но когда вот-вот должен был начать стрелять второй стервятник, Георгий вывел свою пару из строя наперерез врагу. Трассы прошли через его машину, он густо задымил и резко со снижением отвалил в сторону. Больше мы не видели его…» В отчётах о безвозвратных потерях 103-го ШАП лейтенант Угольников Г.Д. числится сбитым ЗА противника 08.05.1942. А как же тогда воздушный бой с мессером? В 1954 г. в наше село вновь пришло сообщение, что пионерский поисковый отряд нашёл в болоте Ил-2 лейтенанта Угольникова Г.Д. с останками лётчика. На то место приезжали ветераны 103-го ШАП, это событие печатали в газетах. И опять ветераны вспоминали этот бой и говорили про бой с мессерами. И вот наконец-то только сейчас, когда некоторые товарищи помогли мне с информацией по немцам, я смог точно установить причину гибели моего родственника и имею представление о том бое. Дядю Геру (так звал его мой дед) сбил оберфельдфебель Герман Штаге из 2./JG 77, который к тому времени успел сбить 10 англичан на Западном фронте и два советских самолёта. В своей книге «В пылающем небе» К.Ф. Белоконь так описывает этот вылет: «К исходу 7 мая авиаразведка обнаружила на аэродроме Сарабуз до ста вражеских самолетов. Полку было приказано нанести по нему бомбардировочно-штурмовой удар. Мироненко понимал, насколько сложным будет это выполнить. Надо лететь на предельный радиус действий «илов», что не допускало никакого отклонения от курса; большая часть пути проходила над территорией, занятой противником, где можно не один раз попасть под обстрел зениток или истребителей; половина маршрута — над морем, а это сильно затрудняло пилотирование и ведение ориентировки. И, наконец, чтобы застать на аэродроме все самолеты, придется взлетать в темноте. Вот почему командир полка решил лично возглавить этот вылет. Вечером было все готово. Перед рассветом 8 мая взлетели 10 тяжелогруженных «илов». Заместителем командира шел Андрей Буханов, вторую пятерку вел Сергей Попов. Могли ли гитлеровцы предположить, что на них в эту рань обрушится удар такой страшной силы? Нет, не ждали. Высокомерные и наглые в тот период войны, они даже не побеспокоились о рассредоточении своих самолетов. Весь маршрут командир шел на предельно малой высоте, как говорят летчики, впритирку к земле. Подлетая к цели, Мироненко «горкой» набрал высоту. Летчики увидели на старте около 80 бомбардировщиков, стоявших крыло в крыло с работающими моторами, готовых к взлету. Но ни одному не удалось подняться. Уходя от цели, ребята видели отрадную картину: один за другим взрывались вражеские бомбардировщики, взлетали вверх обломки металла и огромные султаны черного дыма взметались в голубое безоблачное небо. С задания не вернулся лейтенант Угольников, он был сбит прямо над аэродромом. Но за его смерть товарищи отплатили сполна: на следующий день партизанская разведка сообщила, что уничтожено 38 бомбардировщиков и 41 немецкий летчик.» Вот так вот очень интересно спустя столько лет узнать такие подробности. Да ещё и в канун 65-ой годовщины Победы. Вот хочу смоделировать тот бой. Предлагаю Общий вылет посвятить памяти моего односельчанина-лейтенанта Угольникова Георгия Дмитриевича, лётчика 103-го ШАП, погибшего при штурмовке аэродрома Сарабуз 8 мая 1942г.

Буквально вчера ко мне обратился командир сквада =SUG= с просьбой организовать дуэль между их и нашими курсантами. Можно и ОС принять участие с их ОС- они любители подуэлиться и очень неплохие пилоты. Могу такую встречу организовать. Чем не тренеровка?

Планирую организовать ОВ в пятницу 2 апреля в 20.00 мск. Отпишитесь кто сможет принять участие и желаемую специализацию. Очень хотелось бы видеть за синих наших "кузнечиков". На основании количества заявок будет принято окончательное решение о проведении ОВ. Задачи также постараюсь подобрать по специализации. Особенно нужны красные штурмы. Приглашаются все летчики ОС и курсанты всех курсов и специализаций. Исторический период ОВ- 8 мая 1942г. Крым. План ОВ выложу позже.