Теоретически - ничего сложного нет. Врезать пару кранов (даже если штатно нераздельно выпускаются) и поиграться с насосом - в принципе "дело техники". Меня другое смущает. Когда на Як-52 заходили на посадку и выпускали закрылки, самолет ощутимо дергается - появляется сопротивление потоку. Это в игре мы на скорости 300 можем разом в посадочное выпустить, чтобы интенсивнее крутило, в реале же летчик бы шею свернул от таких пируэтов... Тоже самое при выпуске шасси происходит.
Вот и скажите мне, каким надо быть мастером, чтобы для фильма (не вынужденно) летать на сверхмалой высоте с сопротивлением только с одной стороны (соответственно, крутящий момент, скольжение на малой скорости и прочие прелести) ???
Больших денег нашим летчикам не платили. По сути, ради подписи в титрах летал человек...
Насчет посадки на машину. Самолет-то вряд-ли списали. Крыло и не такие нагрузки выдерживать должно. Подлатали обшивку и в строй. Ну или в музей ))
Кстати, на всех кадрах посадки закрылки максимум во взлетном. Балтика, а в фильме он садился?