Перейти к содержанию

Shturman

В запасе
  • Публикаций

    8 026
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Shturman

  1. Я думал это для просушки штанов,а оно ещё и пользу приносит... Летать надо так, чтобы штаны сушить не пришлось
  2. На сухом горючем летает? )))))
  3. Shturman

    Юмор

    А как вам возможности пары звеньев истребителей? Разнести в труху стационарный филд, будучи после плотного воздушного боя с неполным БК и в дырках от попаданий. Голливуд сходил на мастер-класс в Болливуд? ))))
  4. Shturman

    Юмор

    Комедия, видимо :-)
  5. Shturman

    Юмор

    Ну кинооооооо
  6. Иван! Всех благ и побольше!!!
  7. С праздником всех причастных и деепричастных!
  8. Ух, в малине Паша живет! )))) Одни стюардессы вокруг Поздравляю от души!
  9. Антош, поздравляю! Расти бАлшой и толстый!
  10. Shturman

    Юмор

    А почему в Юморе?
  11. Shturman

    Юмор

    Не, ну Губерман - это мощно, зря смеешься
  12. Именно 3D max? Solid, Kompas, не?
  13. Я вот не высоты боюсь, я себя боюсь... на высоте Вот серьезно, высота 50 метров для параплана - это крайняя высота принтия решения о месте посадки. Даже в более менее посадко-пригодных местах. С этой высоты ты в полете воспринимаешь все, что ниже, как информацию и не более. А стоя на балконе 23-го этажа у друга и глядя вниз (а это несколько меньше высоты), я реально размышлял, куда я шлепнусь, если вот прям щас упаду оттудова. Так что, о высоте думаешь, с высоты имеющихся возможностей управления. Ты бы попробовал на чем-нибудь летануть, глядишь понравится
  14. Макс, ты забыл еще один пункт: - Нашел качественно новый наркотик. В моем случае именно так. Тот самый Flexx, что отстригал крыло с километра, сначала сам подсел, а потом и меня втравил в парапланеризм. При всех удовольствиях, которые дает ИЛ, а возможно и БзС (не знаю, так и не завел), параплан мне дал то, чего так не хватало. Непередаваемое ощущение настоящего, подвластного тебе полета. Саша Брат как-то умудряется совмещать (после полета на Як-52 у меня тоже энтузиазма даже прибавилось), а у меня после параплана на виртуальные полеты "не стоит" просто. Причем, мысли побаловаться иногда проскакивают (особенно, зимой, в несезон), но фриланс и двое детей со школами и кружками, которые напрочь съедают время дневное, оставляя для работы вечернее и ночное (а летал я ввиду разницы во времени МСК+4 как-раз ночью). Знаю, что если опять всю матчасть настроить-подключить это на какое-то время зацепит, но блин... Забраться на 3 тыщи метров без мотора, только благодаря знанию погоды и поведения атмосферы, это реально круто! Крутиться в одном потоке с еще 30-ю аппаратами примерно на одной высоте, ввинчиваясь в слабый восходящий поток, расходясь в каких-то паре метров со встречными аппаратами, когда соседнего пилота реально обматерить в 3 этажа и успеть получить обратную связь (хотя чаще, наоборот, приветствуют). Ощутить, как холодно на высоте, несмотря на то, что там внизу народ изнывает от жары, щекотать облака по брюшку, аккуратно обходя зоны наибольшего подъема, чтобы не всосало в "молоко" и таки дать себя всосать, потеряв ориентацию(гусарам молчать!!!) на пару минут (вот уж где адренилан!). Знать, что с аппаратом, который сам в рюкзаке тащишь на гору, ты способен отмахать такое расстояние, которое потом твоя жена по трассе больше часа преодолевает на машине, чтобы подобрать любимого мужа с дебильной улыбкой на лице от усталости и нескольких часов кайфа в НЕБЕ. Я знаю, что это просто 2 большие разницы. Но лично для меня это просто реально новый уровень качества моей тяги в небо. P.S. Не вижу смысла "бросать" в твоем случае то, что доставляет тебе удовольствие. Потому как альтернативой часто бывают не самые лучшие вещи (наркотики другого типа ). Научись совмещать так, чтобы с важными вещами не конфликтовало и кайфуй себе на здоровье
  15. Саш, поздравляю! Всех благ и побольше!
  16. Ух ты! Свежачок! Спасибище!
  17. У меня брат перегонял, когда в новостях работал. Теоретически, возможность есть еще.
  18. Молодчина! Продолжай в том же духе!!!
×
×
  • Создать...