martefi

Зашел на минутку, и видимо в последний раз. Чувствую себя обязанным отчитаться о сбыче мечт. В 14 году я приказал себе больше не летать, и до сих пор не могу к этому привыкнуть. Руки ищут джой. Поэтому я не заходил сюда десять лет, и не буду заходить и дальше, дабы не травить душу. Если я кому-то вдруг за чем-то нужен, меня можно добыть а) через фейсбук б) через вотсап и телеграм. Тел. +972-054-313-7331 Ниже привожу текст, вывешенный в фейсбуке. Писался для обычной публики, версию «для своих» пилить было лень. На мой взгляд можно спокойно обойтись без чтения этой писанины, но уж порядку ради… me flight2.mp4 me flight.mp4

Между прочим, на форум зашел Бритва..... Между прочим, он зашел сюда за поздарвалениями. А почему его никто не поздравляет? А? Господа офицеры! 3-4 - ПО-ЗДРАВ-ЛЯ-ЕМ!!!

Крус, ты молодец! Под твоим командованием я чувствую себя очень уютно, не смотря на разницу в концепциях.

Спасибо! Приятно слышать, хоть жизнь была и виртуальная, и в тот момент уже практически ничего не стоила. Кстати, это первый раз, когда я умер в этой войне.

В двух словах - было здорово! Кажется, мне удалось поставить точку в этом туре. Последняя цель - уже раскуроченная - дозакрыть надо. Заходим. Встречают мессо-фоки. Без заднего стрелка я не умею заход видеть. Первый проход над целью - привет от фоки, самолет задет, но еще летит, и даже управляется. Замечаю цель - при заходе вижу, что она мертвая. Разворот - второй проход - замечаю танк. Третий проход - пытаюсь на этот танк зайти, получаю 2-ой привет от фоки, самолет уже не способен к точному заходу на цель. На танк вышел криво, бомбу бросил мимо. Разворачиваюсь. Начинаю думать о том, как буду умирать. На центральной улице - 2 машинки. Матерю экономного Круса, который требует летать без задних стрелков, закрывать за раз 2 цели, машинки гасить только шкасами, и т.д. Шкасами я сейчас могу попасть только в милицию. Сбрасываю на 2 машинки на центральной улице остатний ФАБ - 250. Результата не вижу, т.к. с заднего стрелка не посмотреть, но тут вряд ли промажешь... Выхожу высокой петлей - очень хочется взглянуть на результат. Фока на хвосте мне помогает - я убит, теперь я наблюдаю картинку снаружи, и тут я вижу надпись об уничтожении последней цели. Как хорошо, что такие моменты в моей жизни еще бывают. (Пусть и раз в неделю, но я сравниваю это с годом, когда я не летал, а под конец мне стало сниться небо).

Тонко намекнул, что пора бы... http://forum.il2sturmovik.com/index.php?app=members&module=messaging&section=view&do=showConversation&topicID=9457&st=20#msg41470

А я буду завидовать... Сильно...

Мне моя брезгливость дорога, Мной руководящая давно: Даже чтобы плюнуть во врага, Я не набираю в рот говно. (с) Игорь Губерман

Виноват, не читал раньше.. Извиняюсь. А нет ли возможности найти VHS и перегнать на DVD? Ото ж було б дило...

Тогда я не понял. Ты же переводишь, так? И что тебе мешает перевести все, что есть? Как получились эти 22 и 40 минут?

А зачем?

Снег и ветер в Израиле? У нас уже и план написали - кто, когда и что делает, в самых разных случаях. Фотоотчет представлю. Это какой ты план собрался разрабатывать? Есть ли у вас план, мистер Фикс? - Есть ли у меня план?!! Я задержу этого Фога! А если серьезно - ястребы должны иметь расписанную диспозицию. Например. 1. Пара Брат-Трутень - взлет произвести с филда такого-то, во столько-то, в направлении таком-то. (Самолет, загрузка) 2. Следовать по маршруту такому-то waypoints, скорость, высота. 3. Пункт выполнения задачи (напр. объект №2, выйти в район во столько-то, патрулировать столько-то, ожидать того-то). В случае если - действовать так-то. 4 Возвращение на базу - при таких-то условиях. Конечно, все всегда бывает не по плану. Однако план должен быть. А иначе - какой же ты мистер Фикс?

Тоже счиатаю нумерацию целей полезной.