Полк "Кузнечики"

[Shmel]

Линейка --- F ---мое мнение !

Согласен.

[Boot]

Линейка F

[Eagle]

Таким образом решение принято - линейка F.

 

Теперь на повестке дня кол-во самолетов. На данный момент кол-во самолетов и кол-во пилотов такое: 8/7. Были высказаны предложения увеличить кол-во запасных самолетов. В принципе это рационально, если кол-во запасных самолетов не будет превышать 45-50% кол-ва пилотов. Поэтому предлагаю на 7 пилотов зарезервировать 10 бортов. Таким образом у нас будет какой-то резерв, который мы сможем по разному применить. А в случае возникновения желания сменить линейку - будет не так хлопотно.

 

Однако это не означает, что бить самолеты можно в полтора раза больше. Каждый своей за..хм.. головой отвечает за вверенную ему матчасть Решением трибунала сбитый пилот должен будет в первую очередь искупить полетами на резерве(сапплае) свою вину перед рабочим классом и родиной, если не будет поставлено более приоритетное партийное задание. В этом принципе нет исключений по административному признаку. Напротив, командиры возможно будут наказываться более строго. 

 

Всех верных сынов своей Родины ждет награда - благодарность мирных жителей, командования, и работников ликеро-водочной промышленности. Никто не будет обделен наградами и наркомовским допингом!!!!

 

В ваших руках ваша слава! Так пусть же союзники слагают о вас легенды, а враг, завидев вас, поспешит испытать на себе ускорение свободного падения и приятный рывок раскрывшегося купола парашюта!!! 

[JOKER]

Игл,Здорово,Правильно!

Аж..муза в душе запела.

Не сдержался,-хочу поделиться ею с Вами.

 

...ей нашу смелость..

...ей нашу верность...

...Храним всегда!!!

 

...СЛАВЯНКА...

 

ВСЕ НА ФРОНТ !

Синий враг будет разбит! Победа будет за нами!

[Shmel]

 ... Решением трибунала сбитый пилот должен будет в первую очередь искупить полетами на резерве(сапплае) свою вину перед рабочим классом и родиной ...

Кстати

 

 

Q. Что нужно сделать чтобы вернули самолет основного типа?

A. Совершить 10 боевых вылетов на том, что есть. В этом случае, при наличии такого типа в ресурсах стороны, самолет будет возвращен в полк.

6.4. Боевой вылет - вылет продолжительностью более 15 минут и/или уничтожение самолета или техники противника с обязательным условием - пилот должен остаться живой (посадка, аварийная посадка, прыжок над своей территорией, побег из плена). Вылеты, закончившиеся аварией на взлете и вылеты снабжения короче 15 минут как боевой засчитываться не будут.

[Shmel]

Так что, берём уже линейку? (На 10 кравтов основы надо 30 очков)

 

[JOKER]

...Ага!..

Пока я тут..---ЛЯ Ля..Ля---"кузничики" сделали всю квалю!...Добили все неоходимое!!!

Красавцы!

[Eagle]

1м истребительным выбрана линейка F на 10 бортов! Всему летному составу ознакомиться с матчастью, привинтить пепельницы, наклеить фотографии любимых и поблагодарить Родину за новые самолеты. Также, для поддержания морального духа в полковую столовую прибыл спирт, так что не задерживайтесь!!!

[Eagle]

Сегодня состоялся первый вылет на основе, при поддержке нашего второго истребительного полка! Благодаря мастерству лётчиков, взаимовыручке, хладнокровию и новой технике уничтожено 6 вражеских самолетов, из которых 2 - бомбардировщики. Остатки противника в ужасе поспешили скрыться в западном направлении, чтобы предупредить остальных о кровожадных ишаках и ЛаГГах, а самые морально неустойчивые элементы просто раскрыли зонтики.  

 

В ходе боя тяжело ранен (почти в коме) наш полковой дворянин граф Джокула. Однако выйдя из комы, и порвав на себе тельняшку (а также на Boot'е) он поклялся жестоко отомстить за это. С целью поддержки морального духа Джокера (самолет пришлось сдать на переплавку) колхозники Аркадьевки (Львовской области) подарили полку новый И-16 тип 24, с памятной надписью "Джокеру от колхоза!!!", с чем мы его и поздравляем.

 

Также хотелось бы отметить курсанта Boot'a который практически без матов уничтожил один бомбардировщик, а также Шмеля, уничтожившего вражеского аса-бомбардировщика - Менделеева и стрелка-радиста.

 

Ну про Гуся все и так знают!!! Ослепляя противника фарой своего ЛаГГа, он пополнил вражеские психиатрические клиники новыми психически неуравновешенными лётчиками, а одного из жалости пристрелил!

 

Всем огромное спасибо за вылет. Именно на положительных эмоциях и написал доклад. Пусть все вылеты будут такими!!!

[Boot]

Добаить нечего ,всем спасибо за вылет было очень приятно,может где и матюкнулся в горячке,но как говорится, маслом каши не испортишь...

 

P.s Уничтожение фашистских самолётов,дело чести Советского лётчика!

[Falcon]

Сегодня состоялся первый вылет на основе, при поддержке нашего второго истребительного полка! Благодаря мастерству лётчиков, взаимовыручке, хладнокровию и новой технике уничтожено 6 вражеских самолетов, из которых 2 - бомбардировщики. Остатки противника в ужасе поспешили скрыться в западном направлении, чтобы предупредить остальных о кровожадных ишаках и ЛаГГах, а самые морально неустойчивые элементы просто раскрыли зонтики.  

 

В ходе боя тяжело ранен (почти в коме) наш полковой дворянин граф Джокула. Однако выйдя из комы, и порвав на себе тельняшку (а также на Boot'е) он поклялся жестоко отомстить за это. С целью поддержки морального духа Джокера (самолет пришлось сдать на переплавку) колхозники Аркадьевки (Львовской области) подарили полку новый И-16 тип 24, с памятной надписью "Джокеру от колхоза!!!", с чем мы его и поздравляем.

 

Также хотелось бы отметить курсанта Boot'a который практически без матов уничтожил один бомбардировщик, а также Шмеля, уничтожившего вражеского аса-бомбардировщика - Менделеева и стрелка-радиста.

 

Ну про Гуся все и так знают!!! Ослепляя противника фарой своего ЛаГГа, он пополнил вражеские психиатрические клиники новыми психически неуравновешенными лётчиками, а одного из жалости пристрелил!

 

Всем огромное спасибо за вылет. Именно на положительных эмоциях и написал доклад. Пусть все вылеты будут такими!!!

Молодцы!

[Juk]

Сегодня состоялся первый вылет на основе, при поддержке нашего второго истребительного полка! Благодаря мастерству лётчиков, взаимовыручке, хладнокровию и новой технике уничтожено 6 вражеских самолетов, из которых 2 - бомбардировщики. Остатки противника в ужасе поспешили скрыться в западном направлении, чтобы предупредить остальных о кровожадных ишаках и ЛаГГах, а самые морально неустойчивые элементы просто раскрыли зонтики.  

 

В ходе боя тяжело ранен (почти в коме) наш полковой дворянин граф Джокула. Однако выйдя из комы, и порвав на себе тельняшку (а также на Boot'е) он поклялся жестоко отомстить за это. С целью поддержки морального духа Джокера (самолет пришлось сдать на переплавку) колхозники Аркадьевки (Львовской области) подарили полку новый И-16 тип 24, с памятной надписью "Джокеру от колхоза!!!", с чем мы его и поздравляем.

 

Также хотелось бы отметить курсанта Boot'a который практически без матов уничтожил один бомбардировщик, а также Шмеля, уничтожившего вражеского аса-бомбардировщика - Менделеева и стрелка-радиста.

 

Ну про Гуся все и так знают!!! Ослепляя противника фарой своего ЛаГГа, он пополнил вражеские психиатрические клиники новыми психически неуравновешенными лётчиками, а одного из жалости пристрелил!

 

Всем огромное спасибо за вылет. Именно на положительных эмоциях и написал доклад. Пусть все вылеты будут такими!!!

Игл +++100 , как будто с вами летал.

Так живо представил себе Гуся с включенной фарой и задорным криком в ТС: Гусь атакован, Гусь атакован, Гусь атакован!!!

[Shturman]

-Антон, посвети!

-Посветил, падает!

[Wecker]

Сегодня состоялся первый вылет на основе, при поддержке нашего второго истребительного полка! Благодаря мастерству лётчиков, взаимовыручке, хладнокровию и новой технике уничтожено 6 вражеских самолетов, из которых 2 - бомбардировщики. Остатки противника в ужасе поспешили скрыться в западном направлении, чтобы предупредить остальных о кровожадных ишаках и ЛаГГах, а ими!!!

Может желание о ковровых бомбардировках отпадёт !!! Это был первый наш ответ Дестроверу ( блин почти как Чимберлену ))

 

Молодцы !

[BlackWing]

это второй ответ, первый был не с нецензурными координатами не помечеными на карте и заданием сходить туда на разведку :biggrin:

[Stron]

Молодцы парни!!!

 

Игл, супер, написано классно. Джокер, если можно, снять меня с должности и поставить на моё место Игла у него это классно получается.

[Goosf]

Да, было прикольно.

[JOKER]

Молодцы парни!!!

 

Игл, супер, написано классно. Джокер, если можно, снять меня с должности и поставить на моё место Игла у него это классно получается.

Не дождешься!

Следующая твоя очередь!

Дерзай,удачи!

[Kers]

Ребята, я вернулся! С завтрашнего дня обязуюсь громить синюю вражину с двойным усердием!

[JOKER]

1. Парни,сорри! Вчера свет рубанули (21 век,млин),поэтому исчез.Только что дали,-а уже никого((.

2. Керс,командир,с возвращением!

[Kers]

Товарищи пилоты-кузнечики!

 

Предлагаю сегодня в 21-00 Мск собраться и подвести итоги:

 

- прохождения квалификации,

- действий полка в начальный период войны.

 

Выявить основные проблемы и недостаки. Наметить пути их устранения.

[Stron]

Постараюсь быть.

[Kers]

Собрание проведено.

 

Итоги первых дней признаны удовлетворительными.

 

Основными направлениями дальнейшего участия полка в проекте выделены:

- участие в прикрытии организованных ударов штурмовых и бомбардировочных соединений.

- разработка собственных локальных операций.

- в отсутствии первых двух пунктов, вылеты парами на свободную охоту. Главной целью которой должно быть возвращение домой двух самолетов, а уничтожение противника лишь второстепенной.

 

Главные усилия решено приложить на уменьшение смертности в полку, за счет повышения само дисциплинированности и по возможности четкой организации полетов.

 

Также старараться почаще примыкать к пилотам 2-го полка для перенимания их бесценного опыта.

 

Рады были видеть на собрании и услышать авторитетное мнение Трутня.

[JOKER]

Необоснованно,по дураццки потерял две основы...--стыдно! Сорри ,парни!

[Stron]

не обе, а одну. Вторую я потерял.

[Stron]

Сделали сегодня с Кайрой два соплайных вылета. Нам вернули одного Яка.

[JOKER]

Еще одного вернули! ))

[Kers]

Вчера выполнили с Дани два вылета на резерве.

В первом через 5 минут после взлета, встретили 3 мессеров с превышением. С боем начали оттягиваться к филду. Ходили ножницами, мессеры бум зумили. После 4-5 неудачных заходов противник стал зависать на хвосте, что дало нам возможность огрызаться, но в тоже время приходилось сильнее закрычиваться для сброса с 6-ти. К сожалению перед самым филдом на какое то время был потерян визуальный контакт и Дани был сбит. Меня бросили так как до филда было уже совсем близко.

Второй вылет совершали на расчистку района для удара наших бомберов. Вышли в район цели на высоте 6,5 тысяч, в течении 5-7 минут патрулировали р-н. Затем пришли бомберы произвели сброс. Противника в зоне патрулирования на высоте подхода бомберов не встретили. Несколько раз проходили контакты на высоте 3-4 тысячи, но Дани (он был ведущим) было принято решение не атаковать.

Итог вылетов: 0 сбитых, 1 смерть, 3 боевых вылета на резерве в пользу возвращения основы.

[Assa]

За вчерашние полеты большое спасибо паре Dani - Kers за прикрытие бомберов 8-го полка

[Boot]

Сегодня полетали с Димой(Dani)на и16 и на яках,сбили 2 самолёта своих потерь нет.Вылеты были просто блястящие(жалко нельзя трэки записывать),хочу отметить грамотные действия ведомого Dani,чётко и своевременно выполнял команды ведущего,хоть и не сбил никого,но это не главное ,МОЛОДЕЦ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Eagle]

Во исполнение приказа по дивизии о самостоятельной постановке задач командованием каждого полка... Состоялось совещание командование кузнечиков. Вот выдержки из него......

 

 Керс (10:55:51 3/11/2009)

Мне срочно надо сбить кого нибудь

 

 Eagle (10:55:53 3/11/2009)

 

 Керс (11:00:02 3/11/2009)

Пиши задачи на текущую карту для Кузнечиков

 

 Eagle (11:00:20 3/11/2009)

пиши - ты насяльника!

 

 Керс (11:01:19 3/11/2009)

С моей налетома я рисковать в парадногоша насяльника превратитьсяма.

 

 Eagle (11:02:36 3/11/2009)

а леси дажы литаешь щющють парашутный спорта занимаца нада чащи!

 

 Керс (11:03:10 3/11/2009)

а-а-а-а-а-а-а-а

 

 Керс (11:03:25 3/11/2009)

Я главный паратруппер полка))

 

 Керс (11:04:32 3/11/2009)

Должность не ту мне дали))) Надо было главный инструктор по парашютной подготовке На следующую войну надо взять на карандаш...

 

 Eagle (11:04:44 3/11/2009)

калещька пальщик крепка диржал патом адин-два-три и как вот так иво как дёргаль из всех сил вот так!!! И патом руки па старанам паставил и я лищю-ю-ю!!!!

 

 Керс (11:05:04 3/11/2009)

 

 Керс (11:05:24 3/11/2009)

Офис разразился диким ржачем.......все в шоке))))

 

 Eagle (11:09:15 3/11/2009)

а немса такой подлий гат, он ка-а-ак развирнёса чирис сибя... как он так мок нивазможна вот так глазах тёмный пиригрузкм.. А патом литит на парашют, скатина такой, и из автоматма стыляит по парашут... и патом ба-а-ах!!! икран краск закончилсо и тё-ё-ёмный.... а патом синий и самалётик нарисован и чёта там пишыт чё сервир захател викинул парашутистк.... и сигаре-е-ет на балкони и матиршиншний слава на улицы и плювать с балкон

[JOKER]

Хулиганыы...ржу ни магу...ёкрный бабай...как в бой идтить после этого!

[Stron]

Предлагаю СВОБОДНУЮ охоту.

[Eagle]

Если серьёзно то план приблизительно такой:

 

1. При наличии дружественных бомбардировщиков - работа по их прикрытию.

 

2. При необходимости сапплая аэродромов - поддержка (прикрытие либо сапплай)

 

3. При всех остальных случаях - свободная охота, если не будет дополнительных указаний командования.

[Boot]

Медалек в полку маловато,надо чото думать

[Juk]

Медалек в полку маловато,надо чото думать

Замечено, чтобы быстрей получать медальки в полк, нужно чаще вылетать большой дружной компанией.

Чем больше пилотов с одного полка участвует в вылете, тем больше шансов заработать медаль. Лучше сознательно сделать 2-3 боевых вылета за одну миссию по 15-20 мин 5-6 пилотами одновременно.

Естественно эти вылеты должны быть удачными, т.е. без потерь и хотя бы с одним сбитым. Желательно бомбером.

Медалька будет гарантированно.

[Crus]

Медалек в полку маловато,надо чото думать

Замечено, чтобы быстрей получать медальки в полк, нужно чаще вылетать большой дружной компанией.

Чем больше пилотов с одного полка участвует в вылете, тем больше шансов заработать медаль. Лучше сознательно сделать 2-3 боевых вылета за одну карту по 15-20 мин 5-6 пилотами одновременно.

Естественно эти вылеты должны быть удачными, т.е. без потерь и хотя бы с одним сбитым. Желательно бомбером.

Медалька будет гарантированно.

 

+1

 

Мне один раз довелось практически одному за один полк на 6 пилотов летать. К началу 42го года настрелял на гвардию... не хватало только одной медальки... летал, летал... так и не дали. Потом вроде 1 или 2 вылета сделал в паре - медаль пришла сразу.

 

А ещё медали дают при обрыве стрика где то от 5-8 сбитых. Фз почему

[Stron]

Лучше давайте лычку заработаем (а можно и две), а то 2-й полк далекоооо от нас убежал, нужно догонять)))

[calin]

уже одним пальцем большой ноги в 2УЭ.....может пригожусь? (ястреб)....... ....

[dani]

В связи с переводом мат. части на подшипники буду отсутствоватьь в вылетах неделю, может две.

[Stron]

сделал 5 вылетов из них 4 смерти. Нужно отдохнуть, а то сбивают часто((

[JOKER]

Кузнечики!

Есть предложение -- провести тренировку по взаимодействию в парах.

Цель тренировки : повысить плотность пары,сократить количество разрывов в паре.

Как мне кажется,я подготовил пару упражнений,направленных на эту отработку,которые я хочу вам показать.

 

План тренировки:

1. Доклад 10-15 мин.

2. Показательные упражнения 5 мин.

 

Если заинтересует--потренимся необходимое время.

Предварительно ориентировочное время проведения тренировки 18-19 часов 08.11.09

[Kers]

Кузнечики!

Есть предложение -- провести тренировку по взаимодействию в парах.

....

Предварительно ориентировочное время проведения тренировки 18-19 часов 08.11.09

Принято. Постараюсь быть.

[Kers]

Игл извини, инет подвел...

[Kers]

Краткие итоги работы полка в 41-м году.

 

Сначала о хорошем:

 

Выполнено 483 вылета, из них 375 боевые (4 место среди всех истребительных полков и 1 место в дивизии).

Налет 198,5 часов.

Сбито 85 (125) самолетов противника - (24 место среди итсребительных полков и 2 место в дивизии).

Уничтожено 44 наземных цели - (34 место среди истребительных полков)

 

Теперь о грустном:

162 смерти - (6 результат среди всех истребительных полков и 2 место в дивизии)

k/d -0,52

 

Отмечаю высокую активность пилотов.

Однако, в последнее время полк скатился к одиночным полетам без каких либо целей и задач.

Необходимо повышать количество организованных вылетов. Вылеты по одиночке свести к минимуму.

 

Основной статистической задачей считаю постараться привести k/d как можно ближе к 1.

[Juk]

Командованию полка 72AG/1 "Кузнечики".

В связи с просьбой курсанта Stron и дабы не создавать полки под каждого пилота, увеличивая тем самым и без того не маленькую 72-ю дивизию, прошу откомандировать пилота 72AG/1_Stron, для дальнейшего участия в военных действиях на проекте ADW в составе полка 72AG/2, в связи с предпочтениями данного пилота к технике ВКБ Яковлева, т.е. самолетам семейства Як.

 

С уважением, командир полка 72AG/2_Juk

[JOKER]

Не вижу никаких препятствий к этому.

Строн летает много,старается.Летает в компании отличных пилотов.Можно только пожелать успехов.

 

Командованию полка 72AG/1 "Кузнечики".

В связи с просьбой курсанта Stron и дабы не создавать полки под каждого пилота, увеличивая тем самым и без того не маленькую 72-ю дивизию, прошу откомандировать пилота 72AG/1_Stron, для дальнейшего участия в военных действиях на проекте ADW в составе полка 72AG/2, в связи с предпочтениями данного пилота к технике ВКБ Яковлева, т.е. самолетам семейства Як.

 

С уважением, командир полка 72AG/2_Juk

Ходотайствую по существу рапорта.

Нач штаба JOKER_19

[Kers]

Думаю что в полку никто возражать не будет. Поэтому с данного поста прошу считать 72AG/1_Stron прикомандированным для дальнейшего прохождения службы к полку 72AG/2. Успехов!

[Stron]

Спасибо ребят.

[Juk]

Строн, все хорошо, но пока одна и самая главная твоя проблема, это стрельба.

Тренеруй стрельбу с Яка. Прямолетящего мессера с позиции 6 нужно разбирать одной ПРИЦЕЛЬНОЙ очередью в 2-3 секунды, а не пулять одиночными заставляя его дергать ручку. Почуствуешь/поймаешь стрельбу - победы придут сами. Говоря футбольным языком: Голевых моментов создаешь много, а вот реализация пока хромает.

 

Попробую угадать:, Ты заходишь на АДВ, летаешь по 30-40 мин, загоняшь жертву, садясь ей на 6 и в самый ответственный момент начинаешь судорожно соображать, а куда же целиться, куда фокусировать взгляд, на разметку прицела или на мессера, какое взять упреждение, какой длинны дать очередь, подойти поближе или уже пора открывать огонь....

В итоге пуляешь на угад куда-то в ту сторону...., и естественно все мимо, так?

По крайней мере когда я начинал летать у меня было именно так.

 

Так вот теперь у меня есть правило; Перед вылетом на АДВ, захожу в простой редактор, Беру Якорь (или тот тип самолета на котором собираюсь лететь), ставлю мессеров ботов 4 штуки (новички), бесконечное БК и пуляю по ним 3-5 мин, может дольше если стрельба не пошла. Или же, если есть побольше времени, то иду на Корбину со стартом в воздухе и тренеруюсь там уже с живыми противниками.

Такая тренировка потом придает уверенности в бою и я меньше задумываюсь куда и как мне стрелять, т.к. успел оценить оружие, прикинуть упреждение и т.д. Вобщем нужно выробатывать моторику, чуствовать упреждение и доводить это все до автоматизма и обязательно пристреливаться перед ответственными полетами, ососбенно после 2-3 дневного перерыва.

 

Еще бывает, что просто замазываешься с убойных позиций и не находишь этому объяснений.

В такие моменты лучше сделать перерыв в полетах, опять же пойти в простой редактор пострелять по ботам, понять и подкорректировать свою ошибку. Но если и с ботами та же беда, то либо ты сегодня много выпил пива, либо просто не твой день и тогда лучше вообще не летать.

[Falcon]

To Stron. Может ещё БК бережешь. На АДВ нужно очередь давать от души. Второй попытки может не быть.

[Crus]

To Stron. Может ещё БК бережешь. На АДВ нужно очередь давать от души. Второй попытки может не быть.

Читайте мою обновлённую подпись

[Falcon]

To Stron. Может ещё БК бережешь. На АДВ нужно очередь давать от души. Второй попытки может не быть.

Читайте мою обновлённую подпись

 

Это про "Розового дракончика"

[Crus]

To Stron. Может ещё БК бережешь. На АДВ нужно очередь давать от души. Второй попытки может не быть.

Читайте мою обновлённую подпись

 

Это про "Розового дракончика"

 

Ниже, ниже читай

[Falcon]

To Stron. Может ещё БК бережешь. На АДВ нужно очередь давать от души. Второй попытки может не быть.

Читайте мою обновлённую подпись

 

Это про "Розового дракончика"

 

Ниже, ниже читай

 

"Куплю ПТУР"

 

Крус, я прикалываюсь.

[Crus]

To Stron. Может ещё БК бережешь. На АДВ нужно очередь давать от души. Второй попытки может не быть.

Читайте мою обновлённую подпись

 

Это про "Розового дракончика"

 

Ниже, ниже читай

 

"Куплю ПТУР"

 

Крус, я прикалываюсь.

 

На 2 строчки ниже и до конца абзаца

 

Я тоже

[Stron]

Строн, все хорошо, но пока одна и самая главная твоя проблема, это стрельба.

Тренеруй стрельбу с Яка. Прямолетящего мессера с позиции 6 нужно разбирать одной ПРИЦЕЛЬНОЙ очередью в 2-3 секунды, а не пулять одиночными заставляя его дергать ручку. Почуствуешь/поймаешь стрельбу - победы придут сами. Говоря футбольным языком: Голевых моментов создаешь много, а вот реализация пока хромает.

 

Попробую угадать:, Ты заходишь на АДВ, летаешь по 30-40 мин, загоняшь жертву, садясь ей на 6 и в самый ответственный момент начинаешь судорожно соображать, а куда же целиться, куда фокусировать взгляд, на разметку прицела или на мессера, какое взять упреждение, какой длинны дать очередь, подойти поближе или уже пора открывать огонь....

В итоге пуляешь на угад куда-то в ту сторону...., и естественно все мимо, так?

По крайней мере когда я начинал летать у меня было именно так.

 

Так вот теперь у меня есть правило; Перед вылетом на АДВ, захожу в простой редактор, Беру Якорь (или тот тип самолета на котором собираюсь лететь), ставлю мессеров ботов 4 штуки (новички), бесконечное БК и пуляю по ним 3-5 мин, может дольше если стрельба не пошла. Или же, если есть побольше времени, то иду на Корбину со стартом в воздухе и тренеруюсь там уже с живыми противниками.

Такая тренировка потом придает уверенности в бою и я меньше задумываюсь куда и как мне стрелять, т.к. успел оценить оружие, прикинуть упреждение и т.д. Вобщем нужно выробатывать моторику, чуствовать упреждение и доводить это все до автоматизма и обязательно пристреливаться перед ответственными полетами, ососбенно после 2-3 дневного перерыва.

 

Еще бывает, что просто замазываешься с убойных позиций и не находишь этому объяснений.

В такие моменты лучше сделать перерыв в полетах, опять же пойти в простой редактор пострелять по ботам, понять и подкорректировать свою ошибку. Но если и с ботами та же беда, то либо ты сегодня много выпил пива, либо просто не твой день и тогда лучше вообще не летать.

Всё так как ты сказал, только я когда на АДВ подключаюсь до летаю там долго)))) А стрельбы, хз, бывает с большого расстояния одной пулькой крыло отстегну, а бывает в упор и сбить не могу (как вчера с мессом было)

[Kers]

Товарищи "Кузнечики"!

Начался Балатон! От этих двух карт зависит исход всей войны. Наш полк ушел в тень. Предлагаю активизироваться, принять активное участие и вложить свою скромную лепту в дело победы красной стороны.

[GRom]

Строн, все хорошо, но пока одна и самая главная твоя проблема, это стрельба.

Тренеруй стрельбу с Яка. Прямолетящего мессера с позиции 6 нужно разбирать одной ПРИЦЕЛЬНОЙ очередью в 2-3 секунды, а не пулять одиночными заставляя его дергать ручку. Почуствуешь/поймаешь стрельбу - победы придут сами. Говоря футбольным языком: Голевых моментов создаешь много, а вот реализация пока хромает.

 

Попробую угадать:, Ты заходишь на АДВ, летаешь по 30-40 мин, загоняшь жертву, садясь ей на 6 и в самый ответственный момент начинаешь судорожно соображать, а куда же целиться, куда фокусировать взгляд, на разметку прицела или на мессера, какое взять упреждение, какой длинны дать очередь, подойти поближе или уже пора открывать огонь....

В итоге пуляешь на угад куда-то в ту сторону...., и естественно все мимо, так?

По крайней мере когда я начинал летать у меня было именно так.

 

Так вот теперь у меня есть правило; Перед вылетом на АДВ, захожу в простой редактор, Беру Якорь (или тот тип самолета на котором собираюсь лететь), ставлю мессеров ботов 4 штуки (новички), бесконечное БК и пуляю по ним 3-5 мин, может дольше если стрельба не пошла. Или же, если есть побольше времени, то иду на Корбину со стартом в воздухе и тренеруюсь там уже с живыми противниками.

Такая тренировка потом придает уверенности в бою и я меньше задумываюсь куда и как мне стрелять, т.к. успел оценить оружие, прикинуть упреждение и т.д. Вобщем нужно выробатывать моторику, чуствовать упреждение и доводить это все до автоматизма и обязательно пристреливаться перед ответственными полетами, ососбенно после 2-3 дневного перерыва.

 

Еще бывает, что просто замазываешься с убойных позиций и не находишь этому объяснений.

В такие моменты лучше сделать перерыв в полетах, опять же пойти в простой редактор пострелять по ботам, понять и подкорректировать свою ошибку. Но если и с ботами та же беда, то либо ты сегодня много выпил пива, либо просто не твой день и тогда лучше вообще не летать.

Хехх, а вот у меня не всё как у других. У меня бывает чаще, так: аха на сходе не попал, вышел быстро вышел на шесть, ну вот он мой, однако...

Через 5 витков, он на шести я убегаю, или пытаюсь убежать, далее два варианта, либо сразу убивают (что чаще) либо я изматываю противника до искончания БК, и далее расстаёмся.

А ещё чаще, если после трёх четырёх витков вижу, что не переиграть, то в глубоком и пикировании ухожу противнику под брюхо (так что бы ему было не удобно на меня довернуть, и сматываюсь.

 

А вот попадания, тут я как раз не задумываюсь, довольно часто бывает могу переиграть по эненргии или углу. Но попасть нивкакую не получается, хот в упор, хоть с далека, просто лихорадочно жму на гашетку, и часто даже вижу, что попасть не возможно, но всё равно стреляю. Или наоборот экономлю БК, до самозабвения и проигрываю без единого выстрела.

 

Вот как то так.

[Falcon]

Просто редко летаешь, вот и нет практики.