koz

сделал вылет на штуке, над филдом крутился пока не набрал 5000 и пошел к цели, но не прямым путем а через крымскую. настройки облаков на максимум. все прекрасно видно и можно ориентироваться. т.к опыта на штуках вообще нет, даже не знал что в полу окошечко есть и через него можно смотреть вышел немного восточней цели на филд. задача для первого курса шлм (ориентирование) ну а при пикировани чего-то шасси оторвалось почти в момент сброса затем самолет стал (сам) в горизонт, на второй заход пошел топ мачтово и меня распылили. но это не суть эксперимента. страннно, плохая видимость только под облаками (туман) если смотреть выше облаков тумана нет кораблия уже видел почти сразу как только от крымской на 180 пошел. особенность ила? поэтому считаю, что такое кол-во штук было очень через чур. просто дофига!! и синим тут гордиться нечем. (это я зря написал, не подумамши)

наверно я не так выразился. когда она идет вверх свечей и вся раскорячивается в прицеле, тут стрелки не попадут.

или когда она очень круто климбится

одного я сбил, после чего и потерял ведущего второй так и крутился где-то.

просматривал вылет заново. штуки на фоне земли не видно было вообще. как не старался смотреть. даже с внеших видов, зная конкретно, где они. кстати, я долго за целями не висел. первый раз обстрелял солиста, кажись пустил ему топливо, как только он начал огрызаться сразу отошел и вернулся к кораблям. зате когда 4-ка пикировала из-за облаков пикировал на антипа, он сразу мне элероны выбил (случайно ), а я вместо того чтоб идти на филд пытался кого-нибудь еще укусить. в конце концов у меня заглох двигатель и я сел на воду. моя ошибка (самая главная) в том, что потеряв своего ведущего я так и не смог его найти за всю игру )) и дей ствовал самостоятельно, чего пока не умею.

если так, то у красных должно быть оповещение ВНОС (кажись так) т.е. службы оповещают, что таким-то курсом на такой-то высоте. а так у синих была возмжность незаметными подойти со всех 360 градусов. тем более цель-известно где + туман и дикие облака. все для штурмовки. здесь была работа для истребителей, на мой взгляд сложная.

блин, ну никого не увидел. успевал заметить только отбомбившиеся самолеты и то по трассерам. вывод: перехвату бобров нужно учиться.

с днем рожденья!!!

мой любимый самолет

поздравляю, с днем варенья!!!

а про что тема то была?

ассакура, тыж не один летаешь кто-нибудь да и найдет врага и всем скажет, ничего страшного.

В излишних спорах теряется истина. Пу6лилий Сир

адв не то. там миссия час длится и порой чтобы ее победно завершить можно даже домой не возвращаться. а я всего лишь высказал свое мнение по поводу перезарядки и ремрнта на филде без выхода в брифинг

я ктому, что новый пилот не сможет на задание вылететь пока на нужный аэродром не прилетит, а от туда на боевом самолете - бить врага!!! если успел прыгнуть за линией фронта получи небольшой штраф и начинай с резерного филдаю (типа с особистами разбирался).

кстати, хорошая идея после смерти пилота появляться на каком-нибудь дальнем филде с резервной техникой или очень огранияченным кол-вом необходимой для миссии. если нормальной техники нет, то нужно лететь до след филда и пересаживаться в другой самолет. тоесть перескакивать с филда на филд нельзя. вот и берегли бы свои жизни тогда и самолеты (может быть)

я за то, чтоб результат фиксировался после потери самолета, а если такого не произошло, то по окончанию миссии. за смену смолета тоже бы штраф давал.

да, все было не так как задумывалось. из-за отсутствия опыта в проведении таких мероприятий и технических проблем пришлось переквалифицироваться в судьи )) восновном все участники- дети среднего школьного возраста. поэтому для них был выбран самый упрощенный режим (самолеты от земли отскакивали). ой как долго бои велись!!!! у всех сведение стояло на 1000 м и летали с зажатыми гашетками, без обзора (практически) много времени уходило на поиск противника. сами понимаете, что на таких условиях более опытные пилоты выступать отказались. ну, это только первый шаг. даже если будет еще один, то все равно тожн пойду, пофиг, что не участником. опыт будет накапливатьсчя, а турниры проходить веселее. да здравствует, авиа-кибер спорт!!!

постараюсь быть, хотя в воскресенье по вашему в 2 ночи надо уже на соревнование топать))

наверно от времени в игре + пребывание в сквадах. или кто как сам пожелает )

собственно, http://vk.com/akskhv вот, собираюсь принять участие для поддержания авиакиберспорта прошу разрешения при участии использовать приставку 72AGs. призов не гарантирую, но... а вдруг?

жаль, что не смогу поучаствовать

поздравляю, желаю успехов!!!

всех с праздником!!!!

и я буду(надеюсь)