Grizli

А меня вчера поджатие рулей на Иле неприятно удивило. Разогнался на зенитку (порядка 500км/ч), хотел немного под её трассу уйти, а Ил как торпеда уже, ни вверх ни вниз

Вот +100500. Расстрел, это с поры моего командирства, максимально корректная и спокойная форма в 72АГ для командира, объяснить пилоту, что он не прав или делает что то не то А выражаться может в чём угодно. От награды до отчисления...или можно даже совместить....

При мне постоянно летали на "карту, но без особых суицидов". И как мне кажется, это оптимальный вариант. Но при БзззТе, полёты на стату оправданы были вполне, и крайне полезны, хоть истребители подтянусь. Ибо летать на карту для истребителя может быть не так весело. Но сейчас да, хочется снова вернуться к балансу. И, думаю, так и будет Другое дело, что даже летая на карту, это не значит летать абы как, лишь бы бомбу сбросить. Давайте сочетать с хорошей статой.

Поздравляю!!!

Для себя, кампанией очень разочарован. Начиналась хорошо, да, но потом предновогодняя суета и.т.п и в итоге, примерно 50% кампании пропустил (считай с появления Фок и дальше). Применение 110-ки как Jabo мне очень понравилось. Вчера уже сел за дописывание мануала по ней (хотя кому он нужен тут? Никому...). Лично для меня самолёт "раскрылся" сильно и хочется продолжать его применение. Но в то же время, именно звеном, на ней летали очень мало. Олега, Акела, Оби, Бофанов, Лар.....и перед войной всех разом на тренировку по сути не собрать было (даже на одну, не то что бы штук на 10), и это было заметно, что технику некоторые знают очень слабо. Да и во время войны помню лишь несколько вылетов парой максимум. Хотя и эффективных. Вылеты на 110-ке с бобрами я не считаю, т.к к сожалению, уровень владения техникой и взгляды на её применение - слишком разные. Это не в обиду никому, тут просто разная специфика. Плюс с вами даже не пытались слётываться.... Поэтому именно вторым звеном, как боевой единицей (в целом) я крайне недоволен. Ибо звена в эту войну фактически не было. Некоторые тактические изыски, как я думал до войны, о применении Jabo, так и остались только в мыслях, ибо тупо звено не собиралось. Нужно думать к след.войне, и что то делать. Но быть ком.звена, тратить время, когда звено не собирается - мне не интересно. Может причина и во мне. Да и сам, повторюсь, эту - летал не много. Конкретно же по пилотам 2-го звена, могу опять отметить Оби. Не смотря на очередной рекорд в смертях (нужно работать) и налёте, его достижения тоже весьма внушительны. Остальные (включая меня) - ни о чём.

Присоединяюсь ко всем поздравлениям! Ура!

Поздравляю! Ураааа!

Так сложно на форуме написать что ли? Не может человек - понимаю, у самого времени не много. Да и в другие игры по задротить не против Но хоть написать то можно? День другой предложить? Воспринимаю часто подобное как неуважение, либо (чаще) как отсутствие интереса к группе. Извините, но хотя бы сидя в сортире, зайти с телефона на форум и черкануть пару слов: "да, смогу", "нет, не смогу" или "давайте лучше в среду" или "я ас-нагибатор, шатал я ваши тренировки, знаю как сделать лучше, сейчас предложу" - это отнимет секунд 40 времени, о каком предновогоднем завале тут речь? Летать то никто не заставляет, если нет возможности/желания (если честно пишут, как Шкипер в другой теме про запас например, я это понимаю вполне тоже. Всем нам нужна смена обстановки иногда). Но хоть какая то обратная связь должна быть?

Вчера хотел поучаствовать, но по семейным делам пришлось покинуть ТС. Предлагаю всех бобров не отписавшихся о невозможности посещения занятия - немедленно на один месяц отправить в запас. И на будущее повторять такую практику. Человек старается, организовывает, тратит свое время, а кому-то лень даже написать, что он не сможет (или не хочет?) присутствовать. Или форум не читает, но это так же показывает отношение к делу. И уж тем более, большего можно добиться после череды тренировок! Тут о чём я когда то и писал: все отмазки вроде "пикирует плохо", "выводить нужно опасно, на грани", "попасть сложно" и.т.п - это всё вопрос недостаточной подготовки, не более. Но за вас никто этого не сделает. Мирвейсу - огромное спасибо за занятие и подробный отчёт после него. После НГ думаю, тренировки нужно продолжить. У истребителей тоже есть к этому интерес, да и атаку/оборону потренить лишний раз, никогда не лишний Также Фоку и 110-ку, после этой войны забывать нельзя. А оборонительное маневрирование в принципе нужно всем.

Интересно! Спасибо!!! Почитаем!

Жесть, оставил вас на выходные одних....

Нужно-нужно! У бобров поле не паханное ещё тоже (ну как и у нас) в плане тренировок и отработки (и кстати поиска) различных действий и моментов. Думаю, просто пилоты привыкли к вольной жизни, а тут тренировки какие то......несколько занятий пройдёт, глядишь, народ и заинтересуется А если нет.....тут у нас кроме Маузера, ещё "Максим" ржавеет.......

Приятно читать хорошие, "литературные" отчёты Сегодня и может завтра - вылеты вероятно пропущу, немного приболел

Да, до понедельника бери. Если надо, в ящике стола ещё ключи от машины с надписью "хлеб"...

Лучше на оборот, стараться сделать удар под конец карты, что бы назад долго не лететь

Вот и слил своё первое место. Слил глупо. Пока Хенки климбились, истребителями решили сходить убить саплайную колонну. Время поджимало, поэтому всё кратчайшими путями. Что и сыграло. В начале шли через наши танки, чуть не попали под красного, но его сбил Заноза. Затем нашли саплайную колонну (опять ни о чём, 6 машинок), убил её, дал команду Клаксону ударить по укрепу рядом (меньше квадрата). В это же время Инф с Братом завязались чуть восточнее. Пошёл к ним. Их сбили. Я в лоб пробил МиГа (был уверен, что его просто разорвало. Ибо попаданий штук 6 пушечных он "съел..повторюсь, ракурс был спереди-сверху, почти в лоб, что для МиГа как правило смертельно). И следом пробил ЛаГГа (попал хуже. но в крыло). Уже было забил на Мига, начал крутить ЛаГГа, уверен был что собью, и тут не начинает прилетать....В итоге - ПК..... Жесть и в печали Но тут два фактора: 1. Спешка в маршруте. Если бы не поджимало время на крышу Хенок, я бы лучше как обычно отходил огородами к ним в тыл на квадрат. И второе, зря пошёл к прикрышке воевать. А когда пробил на встречных МиГа и ЛаГГа - зря разворачиваться начал. Надо было дальше так и топить прямо. Но был на 100% уверен что остался 1 на 1 с повреждённым ЛаГГом....хз как так....впервые вижу такую живучесть (надо учитывать, что до меня ему ещё Инф с Братом сыпали..).... В целом - сам себе злобный буратино. P.S Как то у меня одного-парой и без крыши, получается лучше, чем эти мега-вылеты толпой ждать и суетиться в спешке что то атаковать ,пока ждём время.... Эту неделю ещё и по утрам летать не могу

Ок. Объявлю сбор каждый день с понедельника по четверг. К 20.00-20.30 (по началу миссии).

Каюсь-каюсь. С другой стороны, в течении миссии, за 4 вылета, уничтожил 50 наземных целей и одного красного сбил (тут спасибо напарникам и Инфу за прикрытие) Вот тут точно экшон в каждом вылете

Ладно, тут я наверное тоже "перегнул". Извини. Точно! Склероз

Вы же на этот вроде договаривались?

Товарищи. Искреннее интересно узнать, куда все дезертировали? Бывает вижу Олегу, и то обычно к 22-м уже, Оби по утрам сам суицидит, но у него часовой пояс совсем другой, тут понятно. А где остальные то? Акела, Бофанов? Настанет время, когда в неделю хотя бы раза 2 будем собираться звеном к 20.30-21.00 ? Просто с таким подходом, к след.войне звено можно распускать, ибо фактически - его нет.

Как итог (моё мнение, надеюсь объективное). С точки зрения результативности: 1) Результативность бобров низкая. Причина этому: - Бить двумя группами по одной цели с одного захода - не эффективно. Как и в случае, например пары, основное забирает ведущий (в данном случае, группа атакующая первой, т.е 87-е). Бей 88 перед штуками - был бы вероятно у нас результат лучше. Также подозреваю, что между группами распределения целей не было. Возможно, при такой импровизации это было бы и лишнее ,т.к атака всё равно в две волны. - Вероятно не самый оптимальный выбор аэродрома. Да, далеко и долго. И ожидается, что затраты времени должны окупиться очками или фаном (о нём ниже). 2) Результативность истребителей уже чуть лучше, но нас было мало. Хотя, было бы больше - повлияло только на безопасность, но не на результат (очки/время). В силу "далеко и долго" минут на 20 решили заняться своими делами. Честно, про "идти впереди бобров квадрата на два" не услышал, поэтому решил в 2 110-ки и 2 109 (в прикрытии) ударить по южному укрепу, затем вернуться и вылететь уже всем на 109-х. Не успели. Ударили с Занозой хорошо (но за взятые без команды бронеплиты ему всё равно "неуд"), уничтожили как раз эти 27 целей. Затем, параллельно с нашим ударом, выясняли где бобры. Приходило несколько противоречивых ответов, как я понял. Поэтому мы решили не садиться, а уйти ещё дальше в тыл противнику и ждать за "Школьным". Серьёзным опасением было топливо, особенно у Инфа и Занозы (первый вероятно взял меньше, но это не точно, второму мешал лишний вес, хотя Заноза держался отлично). Тем не менее залезли на 5000м и по команде вышли к филду. Дальше Инф уже посчитал: 2 сбитых (по одному на 109-е и 110-е) и один пробитый. В целом, считаю, "сводное" звено задачу выполнило. Чем там занималось непосредственное WG-шников, дело уже их. Но потери 87-х точно на их совести, т.к били их или снизу, или уже после пикирования. Получилось спонтанно, но думаю, может и хорошо, что не шли за 2 квадрата впереди. Во-первых не "спалили" основную группу, во-вторых, к моменту атаки штук звено было в сборе и нормально воевало, а не крутилось где то на нулях с противником уже минут 5. Хотя, конечно, вышло не очень красиво. Ну и прикрышки в целом - мало. Но тут тоже: 2 сбитых, это 200 очков....плюс наш укреп, это ещё примерно 150. Т.е 50% всех очков вылета считай.... 3) Безопасность вылета. Как по мне, то прошли на грани. В такой толпе воевать трудно. Конов много, все хаотично суетятся, где противник - понять сложно, только по стрелкам уже. С той же вероятностью противник мог сбить не 3-х 87-х, а трёх наших 88-х....просто они шли вперёд. Но тут сыграло и малое кол-во наших истребителей. 4) Фан. Не знаю ,как у бобров, для меня лично фан был: 1. Атака укрепа 2.Уход в тыл к противнику и ожидание там (ну не очень фан, но нервно) 3.Пикирование за 88-ми и короткий бой с Яком (ну даже не бой, а догон скорее). Всё. Сама по себе толпа фана не даёт (да и в прикрытии не до неё). Красивого плана и его исполнения - толком не было, всё решалось "на коленке". Результаты в очках/киллах/уничтоженных целях/закрытом филде - ну скажем посредственные очень. К чему было суетиться и прям с горящим задом назначать всё на понедельник - не знаю. Когда мало пилотов, никто не в курсе чего делать и.т.п. Интересно - да, но как то послевкусие всё же странное. Попробуем сделать лучше в четверг?

Ну тут как бы не совсем мой вариант. Плюс линейщикам надо сбросить буквально на минуту раньше нас. И по-хорошему ,они в этой схеме вообще лишние. Уж лучше бы пикировщики. Особенно, если будет облачность. Посмотрим конечно, но пока верю в то, что они выбьют основную "мякоту" по ангарам, а вот ЗА хорошо если %15-20 смогут зацепить... Хотя, если человек 8-10 бахнет по тонне.......

У них вроде пара-звено обычно своей крыши есть. Подчищать - да такое себе, но есть и плюс: ЗА будет вероятно ослаблено. А так - смотрите сами....эту войну с горизонта меня летать вообще не тянет. 110-ка гораздо интереснее. Печально, что звено толком не летает вместе

Сегодня буду. Но с горизонта - это бы склады. Если бобров (и наших) будет много, то с хорошей крышей.... Вопрос только как работать: 1) Двумя группами: СГ-2 на 111 с горизонта, мы на 110 и 88 штурмуем и вырезаем по-максимуму. Потенциально целей снимем куда больше, но и с большим риском при этом (особенно для группы подавления ПВО). 2) Одной группой линейщиков, под прикрытием, только с горизонта. Деление в группе по звеньям/парам на усмотрение ведущего. Вероятно целей будет меньше, но не нужно давить ПВО (а значит меньше риска). БзззТ, как прикажете вам подавать краснюков? P.S Ещё вариант 3: они на 111 с горизонта. мы на 88 за ними, но просто с пикирования и отход. Хотя как по мне, в этом смысл будет только если цель закрыта облаками. Иначе - горизонт предпочтительнее.