Grizli
-
Публикаций
5835 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Календарь
Весь контент Grizli
-
Сегодня тренировка получилась сумбурная и немного скомканная. Не так, как планировал В основном по причине ошибок радиообмена, в т.ч и моих. Плюс с Олегой явно надо снова влётыватсья в 2 на 2. Пробовали вариант, когда 2 110-х с бомбами пикируют на цель, и на них сверху заходят МиГи. После сброса 110-ки расходились на 700-800м, определяли на кого заход и пытались делать "бутерброд". Толком не работало. Шугануть с хвоста и уклониться мы можем (теряя скорость), отойти на некоторое расстояние, но вести активный бой на нолях очень трудно. При этом в раскладе 2 на 2 (2 МиГа против 2-х 110) так же не просто, но всё же куда легче. Высота..... Прошу пилотов звена написать свои мысли, если есть. Хотел сходить на сервер вчетвером, но к 22-м уже разошлись, не успели. Но рад, что собрались вместе! Будем чаще собираться, и результаты будут лучше. В четверг ОВ, предлагаю собраться всем на него. В т.ч и Бофанову. Завтра кто сможет - подходите. Я вероятно буду, но возможно около 21.00 и до 22.30.
-
Предлагаю собраться на вторник (15.10.19), как обычно к 20.30. Темы те-же: Bf-110. Если успеем, попробуем и штурмовку.
-
Тут просто оно как, уже убедился: от Ишака свалить - да. А от всего другого - только стрельба с 600-800м и бодрое маневрирование. Ибо оно всё же истребитель.
-
По 110-ке. Отход это хорошо, рекомендую вам попробовать манёвренный бой против И-16 ещё. Очень способствует прокачке скилла управления самолётом.
-
Полностью поддерживаю. Прям по ссылке это жёстко, но для второго курса - то что нужно.
-
Сразу скажу мой план: Основные задачи звена: непосредственное прикрытие "ударных" Bf-110 и Ju-87, прикрытие их же но в варианте Jabo, нанесение ударов по целям противника с последующей свободной охотой (в т.ч и в тылу противника). Карта №1 и №2 - основной самолёт звена Bf-110Е2 плотно и на 100%. Их с первой карты даётся 2 штуки максимум, одна сразу. Соответственно, регистрируемся как штурмовики. На карте №1 основным противником будет И-16. 110-ка от него как уходит по скорости, так может успешно и перекрутить. От Р-40 уже не убежишь конечно, но в манёвренном бою 110 делает с ним всё что хочешь. Главное не зевать. На карте №2 добавляется ещё и МиГ. Он бонусный, его вместе с И-16 будет примерно 50 на 50. Станет тяжелее - да. Но решаемо. Карты №3,№4 - посмотрим по эффективности. В целом, думаю продолжим так же со 110-кой в основе, т.к у красных там Як, ЛаГГ и прочее...в этим 110-ка успешно бороться может. Пока-что на мой взгляд из самолётов Як, ЛаГГ, МиГ, Ла-5 (обычная) самый опасный нам это МиГ. Карта №5 - появляется Фока А3, премиум, но пересаживаемся на неё. Соответственно ставим истребителей. Карта №6 и далее - появляется Bf-110G-2, и снова Фока. Тут смотрим по ситуации. Если позволяет - 110 с бомбой, если нет - Фока. Т.е хочу в принципе на мессер 109 не садиться особо, может в редких случаях, либо, если побьём 110-е (надеюсь нет).
-
Провели первое занятие. Были: Бофанов и Оби. С Бофановым разобрались с настройками, попробовали взлёт-посадку (в т.ч он сам попробовал и с нагрузкой в тонну бомб). Сделали примерно по 3-4 дуэли 1 на 1, 110-ка против И-16. Затем летали в формате 2 на 1, 110-ка против И-16, МиГа или Яка. Цель была: привыкнуть и научиться управлять 110-кой в плотном манёвренном бою. Считаю, цель достигнута. Конечно ни о каком мастерстве пока речи нет, но управлять этим самолётом все стали явно увереннее. Из тактики 2 на 1 использовали охват (оно же клещи). В плане соперников, сложнее всего против МиГа. Т.к во отличии от Яка, он, когда уходит на верх, с каждой сотней метров получает преимущество, Яку же только "плохеет" Ишак даже в манёвренном бою как то не особо конкурент и одной 110-ке. Крутиться она с ним более чем на равных. О следующем занятии напишу позже. В планах продолжить 2 на 1, попробовать 2 на 2 и к концу недели, вероятно штурмовка и бомбометание с пикирования.
-
NO. Ходят легенды, что кому-то У-2 БзС удавалось посадить на какие-то дороги, но на постоянной основе, да что бы ещё потом взлететь..... Ландшафт у нас в игре по-умолчанию "перепаханное картофельное поле", поэтому даже У2 нормально посадить и поднять потом толком не удается.
-
Вообще имеет смысл продолжать то кстати? (вопрос ко всем). Есть ли предложения по формату? P.S Мне понравился как раз сам формат А5, как по Р40. Не знаю юзает ли, но я когда на нём летаю, быстр проглядываю, освежаю в памяти всё) А затем оставляю перед носом на нужной странице обычно..
- 239 ответов
-
- 1
-
-
- 2-е звеноиаэ
- иба
- (и ещё 2 )
-
Думаешь, сильно много косяков будет? А вообще думал про это, может и скину им, но когда доделаю полностью. Сейчас мой перфекционизм требует перенести каждую страницу и оформить в фотошопе, но......
-
Так, выкладываю что успел. Там ещё кучу всего нужно по боевому применению написать, атаке наземки, по Bf-110G-2 и ещё немного дописать матчасть (тот же прицел), но сейчас хочу, что бы все ознакомились с тем что есть (может что подскажете кстати ещё), знали расположение приборов в кабине, назначили нужные кнопки. В матчасть или ещё куда переносить смысла нет, ибо буду допиливать далее. Bf-110-карточки(1).pdf
- 239 ответов
-
- 7
-
-
-
- 2-е звеноиаэ
- иба
- (и ещё 2 )
-
Там был Темпест, который сделал ровно 1 заход (мы проморгали). На выходе я уже сел на него и далее он был расстрелян из МК-108 (30мм - сила).... Но, косяк наш....и немного этой чудо-видимости. Все вылеты я лучше видел контакты в 30км, чем в 3-х. Ужасно непривычно Разбор ОВ хороший. Вопрос Занозе: какие именно ощущения и эмоции в процессе ОВ, от управления группой?
-
Можно всем, но если интересно, предлагаю ваше звено на след.неделе в отдельный день. Тот же вторник или среду. За одно и мануал доработаю. Просто если нас будет под 10 человек, будет неэффективно.
-
Отлично! На четверг в планах: 1) Пока собираемся, разминка 1 на 1 на Bf-109 в дуэли. 2) Экскурсия по Bf-110. Кратко разберём нюансы машины на рулении, взлёте, посадке. А так же кратко приборы, настройки самолёта. Как понимаю, почти у всех: у кого радиаторы, у кого триммера, у кого перезарядка не назначены. 3) Если нас будет 3 и более, попробуем бой 2 на 1 и 1 на 1 на 110-ке. Теорию....скажем так, вводную часть я почти закончил, думаю к ночи выложу для ознакомления. Оно ещё WIP, но первую информацию по тем же приборам например даст. Штурмовку трогать пока не будем, она на след.неделе. В четверг полигон будет занят бобрами P.S С пятницы по воскресень (включительно) меня вероятно не будет. На след.неделе планирую провести уже два занятия (не считая ОВ). Если есть пожелание в днях - пишите. Предпочтительно в вайбер, дабы тут не засорять особо.
- 239 ответов
-
- 1
-
-
- 2-е звеноиаэ
- иба
- (и ещё 2 )
-
Герр Бофанов, ты вайбер так и не ставил? Если вернулся к полётам, то пока-что с разрешения комэска (он не против), давай с нашим звеном. В вайбере уже задал вопрос: предлагаю на четверг собраться, вместе потренироваться на синих. Правда, Акела уже отписал, что до пятницы он не сможет. Как остальные?
-
И если карта там одна, или можно как то её подгадать, то план вылета и разведданные. Что бы уйти в запас, надо ещё сдать этот ОВ
-
Так что у нас со вторником? ОВ не ОВ?
-
Я уж обрадовался, думал войнушка какая...
-
Как там с "населением" ? Если понравилось, предлагаю тебе оформить тему по форуму, кратко накидать правила и особенности, разобраться. Вдруг там и группой зайдёт летать? Соответственно и провести там ОВ. Если там реально спланировать налёт на какой-либо тип цели, то может добавить ещё и "разведданные"... Если с населением "не густо", то можно по идее тех же СГ2 попросить составить противодействие....
-
Вылет был один, продолжение следует, но тем не менее, первый разбор мы ждём!
-
Та же фигня. Пока приедешь, пока поужинаешь (война-войной а обед по расписанию), уже 20.00 в лучшем случае....
-
Не знаю забил ли МиГ, но на зачёты точно забил.
-
С вероятностью 95% буду.
-
Выходные, как всегда, без вариантов....
-
Так глядишь, скоро 50% активных пилотов 72АГ из FT будут
