kamet

Если давать задачи звеньям то надо будет выбирать командира звена. Если разговор о каких-то слетанных звеньях, то скорее всего не всем понравится чтоб их звено всегда было в непосредственном прикрытии и т.д. Это все требует проработки и обсуждения, а не "я предлагал - теперь будем так летать".

Поздравляю! Сань, а где посмотреть расшифровку обозначения фигур и что за оценка на заштрихованных строчках? Это типа по видео переоценивали более детально или что?

Я не сильно в теме, но там явно не безопасность рулит =)

А проблема с прицелом. Он аркадный и в него все упирается. Цель видно когда уже курс менять поздно. Это если очень коротко.

С Праздником!

у меня Gametrix уже лет 5 никаких проблем с ним нет и не было. Соотношение цена/качество зашкаливает т.к. цена копейки. Конечно со временем развалится, но 5 лет не малый срок, с учетом что летал я, как мне кажется, не редко. Для старта, тем более как отдельный девайс(без доп нагрузок за допюплату). вполне себе хорош. В первую очередь РУС надо брать суперский с педалями, потом трекир(в замен бесплатных трекеров), потом РУД и всякие наборы кнопок и пр.

С Праздником!

Может поставить сервер 3 часа, но старт перенести на час раньше? Получится мы будем иметь преимущество в оличестве на старте, а они в концовке. С точки зрения войны вполне уместное временное расхождение. Можно ограничить время нас с 22-до 24, а их с 23 до 01. Короче сделать что-то больше похожее на войну, чем на соревнование... Можно вообще на сутки растянуть одну карту и там уж кто как хочет так и отрывается...

Главное не падать духом! =) Удачи!

Еще раз всем спасибо, Други!

Главное не пытаться навязывать свое объяснение тому кому оно не интересно... Это поможет избежать проблем из-за которых сквад MG перестал существовать. =)

Большое спасибо всем за поздравления. Только вернулся с отмечания!

Летать надо так, чтоб надо было изо всех сил терпеть, чтоб не пришлось пользоваться доп.оборудованием таким

великое и магучая русские езык Небольшой дружеский стеб. Чем старше становлюсь, тем сильнее ломают глаза такие предложения. Ничего лично, Фаак. =) Просто улыблнуло

https://www.youtube.com/watch?v=-nIrUcu1uDM может баян, но я не видел раньше и судя по всему хорошо что не видел моя нежная психика получила не излечимую травму пошел учится боевому развороту на мессере

ИМХО 5 минут - не создает ценности жизни. Таран бомбера со штрафом 5 минут это неплохой резон. за 5 минут можно чаю налить и никакого нервоза не будет. А вот 15 минут если, то каждый тараньщик 15 раз хорошо подумает и скорее всего решит, что лучше полетать их с пользой для команды, чем с шашкой на голо рубится и помереть. Надо бы еще как-то ценность победы определить, а то сейчас она на чистом азарте...

Большинство нынелетающих, вообще не представляют 72АГ без Трутня Брата и Круза. Я из их числа и потому безоговорочное ЗА!

стрим кто-то делал?

Победила дружба!

Разбор полетов Как не странно вылет получился очень даже реалистичный: Во первых все(тут двойных смыслов быть не может даже для командиров) имели одну жизнь и следовали правилу "слился - не лезь с советами", кроме меня... =) и это "плюс" к реалистичности номер два Во вторых я, "слившись в самом начале боя", был вынужден командовать доблестными красными бойцами с земли, только глядя на карту, и строя все в своем воображении, как это и делали настоящие генералы(мне очень понравилось к стати) В третьих на территории противника были неизвестные никому зенитные батареи, которые на самом деле были организованы партизанами, а они не подчиняются командованию. А теперь по делу: Организационная часть. Перед вылетом был зачитан "Приказ об атаке". Чем до летного состава был донесен посыл командования, и поднят его боевой дух. Далее вверенному составу были даны разъяснительные слова, которые так же были направлены на поднятие боевого духа состава. Распределения ролей и обязанностей, в виду имеющегося опыта, не составило затруднений, пилоты были разведены по соответствующим комнатам. Каждой группе(звену) был разъяснен конкретный план действий, как самой группы, так и общий план на вылет. Во время вылета командование звеньями осуществлялось централизованно, с учетом замечаний командиров звеньев. После окончания вылета летный состав был собран для выражения впечатлений, а так же было высказано мнение организатора о состоявшемся вылете. Боевая часть. Плюсы: Все пилоты, распределенные по звеньям, хорошо взаимодействовали внутри звена. Командиры звеньев и пар четко понимают свои функции и отлично с ними справляются. Взлет и движение по маршрутам были четко контролируемы, благодаря своевременному централизованному оповещению. Все пилоты имеют прекрасную боевую дисциплину и богатый опыт, что позволяет осуществлять прямое командование в бою и не думать о проблемах отдельного пилота. Понимание участниками вылета цели и ценности ее достижения, создает атмосферу реальных событий. Минусы: Не достаточный опыт штурмовки пилотов истребителей привел к СМЕРТИ трех человек в самом начале выполнения задания. Не своевременная информация о составах целей(что в прочем было обусловлено миссией) не дала четкого понимания о распределении сил. Из-за частых "симуляторных" тренировок пилоты не имеют достаточного опыта ведения реальных боев, где "на кон" поставлена жизнь пилота. Итог: В целом считаю данный ОВ очень интересным как в положительном так и в отрицательном ключе. Большинству красных пилотов вылет понравился, большинству синих нет, что в свою очередь может быть обусловлено спецификой мисси(синие осуществляли прикрытие и больше ничего) Формат проведения "одна жизнь" считаю не состоятельным, т.к. время проведения ОВ составляет от 1.5 часов. Пилоты "погибшие" в первой половине вылета, не захотят участвовать в аналогичном вылете в будущем. Штраф в 15-20 минут будет более правильным методом навязывания ценности жизни пилота в подобных миссиях.

Отставить разговоры! (Если честно даже перечитать боялся - начну перечитывать буду этот текст править до идеала, а время нет =) )

приказ штаба армии. Сегодня в 21-00 разведка доложила о провале операции по уничтожению шифровального аппарата захваченной противником. Противник предпринимает активные действия по вывозу оборудования в тыл. Разведка доложила оборудование было доставлено на ж.д. станцию, после чего со станции в небольшой промежуток времени отправились несколько поездов в разных направлениях. Вероятное место нахождение шифровальной машинки рассматривается как сама ж.д. станция либо составы отправленные с нее после донесения разведки. Маршруты движения составов указаны на картах. Т.к. действовать за линией фронта на данный момент может только авиация приказываю: организовать атаку и уничтожить ж.д. станцию и все выдвинувшиеся с нее составы. Данные цели надо уничтожить любой ценой, в случае провала задания и захвата противником шифровального аппарата все действия на фронте будут остановлены и наша армия потеряет драгоценное время, что может привести к необратимым последствиям. На авиацию возлагается большая ответственность. На текущий момент на данном участке фронта имеются малые силы авиации противника, так же и мы не располагаем достаточным преимуществом в воздухе. Это делает наших опытных, проверенных боями пилотов одним из самых ценных ресурсов нашей армии. Против нас выступят лучшие пилоты противника, но мы не имеем права погибать. Без нас противник авиаударами ослабит оборону и прорвет фронт, этого допустить никак нельзя. Я верю в ваше бесстрашие перед лицом противника, ваш героизм и в победу. Противник должен быть разбит!

ты в ТС можешь зайти?

Разобрался как редактировать sds-ник Осталось узнать что там за параметры =))) Жду помощи в ТС