GRom

Поздравляю! Проделана огромная работа! Просто титаническая!

Поздравляю!

Сегодня сделал пару вылетов на АДВ, на "Чайке". В первый раз завязались в бою, сбросили бомбы в поле ( в принципе бобмбы брали на всякий случай) Нас было 5 "Чаек" примерно против 4 bf-109E. На мой взгляд получилась ничья. Двое мессеров ушли дымя, двое были сбиты. Наши потери двое, один на сел на вынужденную. Потом было ещё два боя. Нас было трое, сначала воевали против 2-х мессеров. В этом бою сбили двух мессеров, потеряли одну "Чайку". На лобовой "Чайка" Антипа отстреллила крыло мессера и в ответ мессер успел отстреллить крыло "Чайке" Антипа. Зенитка добила пилота мессера. Антип успешно выпрыгнул с парашутом. Мы с Механиком остались вдвоём. Увидели пару мессеров на высоте 7000 и вторую пару на нашей высоте. Нас к сожалению сбили. --------------------------------------------------------------------- Это всё предыистория. А вывод такой: на "Чайке" вполне можно биться против мессеров "Эмилей". В проведённых боях меня ниразу не сбил противник. Не считая нескольких мелких дырочек, не влиявших на управляемость или поведение двигателя. Оба раза я врезался в землю сам, пытаясь вывести "Чайку" из штопора, это тем более обидно, что в этих боях мог привести две шкурки. Попадал в штопор трижды, вывел из штопора только один раз. И тут я понял, что просто не умею выводить "Чайку" из штопора. ---------------------------------------------------------------------------------- Переговорил с Тесьмой и он дал мне весьма ценные советы по выводу из штопора "Чайки". Спасибо! В офлайне оттренировал, данный элемент. Режим вывода "Чайки" из штопора: Прибираем тягу двигателя до 30%. Убираем шаг винта до 0%. Например, вращение в правую сторону. Ручку от себя, педали против вращения, можно наклонить элеронами влево. Самолёт при этом мотает и кажется, что он не хочет выходить. Однако через пару секунд, когда упадут обороты двигателя, начнёт опускатся нос. Действовать нужно быстро, и очень тонкий момент, если перевисеть хвостом вверх или не убрать тягу - то закрутит в другую сторону. Нужно быть внимательными, выждать ещё, пока самолёт встанет почти вертикально. Добавляем газ до 70%, шаг винта 100%. Самолёт переходит в пикирование. Выводим из него и набираем скорость. В крайнем случае, при малой высоте выпустить ещё и шасси, т.к. зарылков на "Чайке" нет. Самолёт теряет при штопорении ~800 метров высоты. (При тренировке вводил в штопор и ждал примерно витков 8~10, если делать три витка потеря высоты будет конечно меньше.) -------------------------------------------------------------------- Дополняйте, исправляйте, может можно вывести из штопора и быстрее.

ткните носом не нашёл

Поздравляю!

Поздравляю!

Специализация может меняться Так что лучше по моему, следущий по цвету. А к № 34 я уже привык

Раньше предлагал, делать эскадрильи по цветам Красная, Желтая - истребителиСиняя - бомберы Зелёная - штурмыОднако, если пилот сменил специальность или просто летает не "по специальности", думаю можно просто: кончились красные - следующий цвет. В данный момент кончились красные номера, следующие жёлтые раздаются, синие, зелёные, фио... надеюсь к этому цвету выйдет БоБ По моему нормально будет, обычно видно цвет номера, если в упор подлететь

Всё просто, игру "Ил-2" на западе не покупали бы, если бы фока это не умела. А, ещё например "Лайтинг", я разгонял до 900 км/ч и самолёт при этом летел, разваливался после ~1000 км/ч. А так же может летать с горящим ярким пламенем двигателем примерно до 15~20 минут, почти не теряя скорости. Несгораемый шкаф просто.

А По-2 зачем? P.S. Может не надо хвосты красить? только носы? Всё равно никто не применяет раскраску хвостов. А носы видно будет и в том случаее, если на сервере или у игрока не включена поддержка скинов.

Что такое "античит" ?

Поздравляю!

Поздравляю!

Пару слов в дополнение, делаю обычно так: Вывод на корабль нужно делать из далека, как только появились чёрточки на воде. Далее смотрим каким курсом они стоят. Необходимо заходить к ним в борт. Пикируем к воде с высоты 300~500 метров, выравниваем на высоте 30~50 метров. Прильнуть к прицелу (сделать максимальне увиличение). Выжидаем, что бы самолёт перестало раскачивать влево вправо, прицеливаемся. Как только корабль противника открыл огонь из зениток - сброс, ПЗМ, уходим на курс отхода. Очень желательно запоминать в какое место прицеливались, в нос, в середину борта или в корму. При повторной атаке в следующем вылете, целится туда же. Не всегда корабль тонет с одной торпеды. Если целью является эсминец или корабль покрупнее. Выходить на него надо звеном или двумя. Заранее договорившись куда ему бить в корму или в нос, и всем пилотам в группе сбрасывая торпеды целиться в одну точку на кропусе. Если аткакуют два звена, то атаку строить с разных бортов. Но торпедировать желательно по одной и той же секции корабля.

Поздравляю!

С днём рождения !!! Давно ж не видел тебя за штурвалом, Некромансер это может и круто, однако мессеров Марат, ты славно гонял!!!

С Рождеством!!!

Поздравляю!

А откатить назад можно будет, как раньше было можно спокойно с версии 4.05 на 4.07 и 4.071 преходить?

Если это актуально, то может и я смогу приехать (3.5 часа в пути и я на месте)

Аналогично Попробуй выкинуть "Оперу", у меня получилось другим броузером. А получилось прикольно

Аналогично

Поздравляю!

Поздравляю!

Поздравляю!