Alex_nn

Зато очень не понравится тензометрическое управление. Оно не для Ил-2. А почему должно не понравиться тензометрическое управление?

Переключение режимов работы у карты есть? И почитай вот здесь http://www.ixbt.com/multimedia/creative-x-fi.shtml Переключение режимов работы у карты отсутствует. Это похоже обрезок, судя по всему это неполноценный x-fi. Статейка интересная, но вот как это применить к илу. Тогда выход только один - менять звуковую. Я тут покопался - твоя карта заточена под развлечение - музыка, кино и т.д. Под игры слабовата будет. Тем не менее, попробуй включить EAX (в качестве эксперимента), а главное CMSS-3D Virtual - у тебя должна быть. Эта опция как раз отвечает за 3D звук в играх при воспроизведении на наушниках или простой стерео системе.

Переключение режимов работы у карты есть? И почитай вот здесь http://www.ixbt.com/multimedia/creative-x-fi.shtml

Бывает и смешнее - фрагмент из какого-то фильма Особенно первый разворот на первой минуте 05 сек., и как только пилота по стенкам кабины не размазало)))) Еще прикол. 2 мин. 17 сек. Сушка преследует противника, под крыльями на пилонах три ракеты, две из них - точно Р-73 (минимальная дальность пуска - 300 метров) на 5-м и 6-м пилонах (вторые от законцовок крыла). Но... пилот, балбес, что то гоняется, из пушечки пуляет, наверное двоечник - в училище плохо учился)))) P.S. Схема подвеса вооружения на самолетах Су-27, ну и соответственно его модификациях. http://www.airwar.ru/image/idop/fighter/su27/su27-3.gif

Очень интересный сайт: http://www.darislav.com/ Много различного материала по славянской (и не только) истории, письменности, веры и т.д и т.п. Кто интересуется - рекомендую

А знаете, какой самый большой кошмар для Англии (а в новейшей истории и Америки)? - Военно-политический и экономический союз Германии и России!!

Мда, вот уж действительно, лучше иметь такого врага, как Гитлер, чем таких союзников, как У. Черчиль и Г. Труман . А вообще, мое мнение - сунься эти союзнички тогда к нам - огребли бы по полной. Глядишь, могет и США с Англией стали бы Советскими союзными республиками)))))

Тебе лучше не с шестеренками и кувалдами заморачиваться, а к Т-72 или Т-80 крылья прилепить и пару двигателей от Ту-160 , гы-гы)))))))))) Вот тогда на всех серваках для синих действительно наступит полный Гитлер капут. Причем даже пулять в них не придется - как увидят эдакого мутанта, так разрыв сердца обеспечен

Иван, ты так нарядно про пилы расписал, ты дровосеком работал, да?)))))))

Как наши называют военную технику. http://www.yaplakal.com/forum2/topic260238.html http://forum.e66.ru/showthread.php?t=2341 Правда про ЗРПК "Тунгуска" забыли.

Конечно. Если по деньгам позволяет.

А вот тут позволю не согласиться. Разница слышна даже(!) на наушниках за 20 у.е. и на колонках Edifer R501 кои как никогда даже как миддл энд не позиционировались. Максимум как лучшее из лоу энда . Для Britva http://www.ixbt.com/multimedia/asus-dx.shtml Я не сказал, что разница не почувствуется. Вот только полного кайфа не словишь!! Но... это дело вкуса. Пример. У меня две пары наушников: AKG K512 для работы и игры без использования ТС, и GEMBIRD c микрофоном, если в ТС летаю. Ребята, это просто не сравнимо!! Скажу более. Сравнивал звучание своих AKG со многими наушниками той же ценовой категории (1500 р.), но так сказать "бытового" класса - Техниксы, Филипсы, Сони и т.д. - как говорят в Одессе: небо и земля.

Значится так. Большее количество оперативной памяти влияет на производительность. Иными словами чем больше памяти на карте тем больше она может загрузить в себя и одновременно обрабатывать звуковых остчетов. Это актуально в том числе и для компьютерных игр, когда на полную используется технология ЕАХ. Эта технология позволяет даже в стерео накушниках определять направление на звук! Проверено! Кроме этого хорошая внешняя звуковая карта РЕАЛЬНО ускоряет игру. Тоже проверено. Ну в самом деле, почему-то ни у кого не возникает вопрос, нужна внешняя видюха или нет. Со звуком ситуация та же, но она менее очевидна, а потому и менее понимаема рядовым пользователем. Теперь о нужности внешней карты. То, что производители заявляют, что интегрированные карты якобы по качеству сравнялись с внешними - это откровенная чушня!! Ни хрена и ни чего они не догнали, как по качеству звука, как такового, так и по разным вкусностям, типа объемного звука. Второе важное замечание. Поверьте, играть лучше со звуком от хорошей карты!! Но это дело вкуса. Кому-то нравится тарахтелка, а кому-то подавай реальный звук мотора. Третье. Если купить хорошую звуковуху, но звук слушать на простецких, пластмассовых компьютерных мониторах - то это деньги на ветер. Тоже, кстати, касается и наушников. Если идти по пути совершенствования звука то надо решать вопрос о приобретении всего звуковоспроизводящего тракта для компа: карта - колонки - наушники!!!

Крякает она, как утка....., или свистит, как гаишник

Можно, конечно, попробовать сделать насадку с внутренней мембраной (по типу барабана), типа после того, как шарик проедет определенный рубеж в пламегасителе, сжатый воздух направлялся еще и в дополнительную полость где эта самая мембрана установлена. Вот только боюсь, что у тебя тогда получится этот самый пламегаситель размером с саму винтовку))) Надо же еще и резонатор где-то внутри пламегасителя разместить)))

Макс, я думаю, что это невозможно. Дело в том, что уровень давления газов в канале ствола при выстреле из реального оружия во много-много раз превышает уровень такового при выстреле из духового. Достаточно сказать, что при выстреле из АК-74 начальная скорость пули составляет 900 м/с - это 2,5 скорости звукая. Думаю, что у М16 не меньше. Соответственно прикинь какое давление пороховых газов идет на пулю в канале ствола и с какой скоростью они там распространяются. Собственно из-за этого и получается такой звук выстрела (чем выше давление газов в стволе - тем громче выстрел). А теперь представь что тебе нужно сделать, чтобы воспроизвести аналогичные условия при выстреле из страйкбольного оружия. У тебя либо шарик не вылетит, если отвертиче сильно заузишь, либо противника нахрен убьешь, если давление газа повысишь (скорость полета шарика увеличится в разы и может стать далеко небезопасным)

Да я просто прикол рассказал, из жизни. Что было - то было. Иные мужики и похлеще номера откалывают, и не всегда безобидные!))) Эта хоть безобидна, ну поговорила, ну посмеялись. Экзамен она сдала, ездила то нормально, грамотно!! Зато лекцию прослушали: как управлять автомобилем, видимо инспектор не курсе дела был)))))

В продолжении темы. Инспектора (далеко не все) иногда провоцируют на нарушение. Обычно на остановку в запрещенном месте (под знак или разметку) или другой маневр под запрещающий знак. Знаю случай, когда один крендель попытался повернуть под запрещающий знак (инспектор же сказал) и чуть не оказался на встречке (дорога, куда он чуть было не зарулил была с односторонним движением)!!! Инспектора чуть инфаркт не хватил, благо машина с двойным управлением была и инспектор сразу по тормозам дал (еще не успев поворот пройти)! Разумеется этот крендель не сдал. Но тут уже надо просто внимательным быть и ничего страшного в таких провокациях нет. С другой стороны, если видите, что инспектор провоцирует, лучше переспросите и получите подтверждение, что вам за нарушение ничего не будет. Например. Инспектор говорит: останови вон там. А "там" знак "Остановка запрещена". Вы это видите. Тогда так и говорите, мол, там останавливаться нельзя, знак запрещает. Дальше варианта два. Если инспектору действительно надо остановиться, например, чтобы сменить курсанта за рулем, то он вам скажет - мол, молодец, что видишь, но все равно останови - надо смену сделать. На всякий случай уточняете, что вам ничего не будет и нарушение не зачтется. Если инспектор подтвердит - останавливайтесь. Если от инспектора ничего не прозвучит, то ищите ближайшее место для разрешенной остановки. Но перед остановкой на всякий случай все-равно уточните, надо останавливаться или нет.

Такого инструктора нах.... Школу желательно тоже... Насчет сдачи. Тут как повезет. Если инспектор нормальный, а у тебя голова на месте и ездить можешь, то сдашь без проблем. Тема навеяла воспоминания как я сдавал (осень 1999 года). Учился я экстерном, благо у меня отец классно водит и учит не плохо. Так я у него целый месяц, пока был в отпуске, вместо личного водилы рулил, по 4-5 часов каждый день. Так что незд до сдачи у меня был - любой курсант автошколы позавидует. На экзамен я подстраховался - пришел в форме. НО! Сдавал честно - и площадку, и город. Единственно - инспектор не провоцировал. И В ТОЖЕ ВРЕМЯ вместе со мной сдавало еще 3 человека. Сдавали по первому разу, двое со школы, один как я - экстерном. Все трое гражданские, никаких взяток инспектору не платили и мохнатых лап не имели. Сдали все трое и без проблем. Правда и повесились во время сдачи. Первой за руль тетка села, довольно симпатичная, средних лет. Она нас всех уморила тем, что комментировала каждое свое действие. Выглядело это примерно так: Инспектор: трогайся с места и прямо. (машина у бордюра тратуара, заглушенная) Тетка вслух (одновременно выполняя):ставим на ручник, выжимаем сцепление, ставим на нейтральную передачу, заводим, снимаем с ручника, включаем первую передачу, добавляем газ, отпускаем сцепление - ура, поехали. Инспектор: поворачивай направо, вон на ту улицу. Тетка: притормаживаем, включаем поворотник, переходим на пониженную передачу, поворачиваем, теперь прямо, включаем третью...., теперь четвертую. И вот таким образом мы ездили минут 15. К концу в машине все лежали от смеха, в том числе и инспектор!! Тем не менее экзамен она сдала.

Я не знаю, о чем там разработчики информируют, я описал лишь то, что ощутил.

Еще несколько наблюдений по пилотажу. И-16 - штопорная бочка стала выходить на раз!! Прелесть. И контролируется замечательно - ровно один виток и в горизонт как влитой (ну чуть с рысканием по направлению). А вот на Як-1Б - хрен там. В бочку то он входит, вот только не управляется - тупо переходит в штопор со стандартным выводом. Зато, теперь развороты на горке стали проще - уменьшили влияние реактивного момента винта. На Ла-5ФН стали проще выполняться Колокол и фиксированная бочка! Очень хорошо выходит разворот на горке 90 градусов, только делать его надо влево.

Нету у меня там такой кнопки. У меня все по русски.

Бомболюк открывал? Там теперь отдельныя кнопка на него Кнопку не нашел. Искал в Управлении - нифига!!!

Почему то не бросаются бомбы с некоторых самолетов - B-29, например. Это так задумано или у меня чего-то не хватает? P.S. А ядреный взрыв сделан убого - ожидал большего.

Тоже попробовал UP 2.0 Полетал на некоторых самолетах. Что-то никто не пишет, но мне показалось, что изменили некоторые флайт модели. Некоторые наблюдения: 1. Яки стали более простыми в управлении и более устойчивыми, маневрируют лучше. Малость подняли скорость и улучшили динамику разгона. 2. Ла-7 стал более маневренным. 3. Ла-5ФН наоборот, стал потяжелее в маневре по горизонту и менее динамичным. 4. У И-16 типы 24, 27, 28 - при отрицательной перегрузке двигатель работает более устойчиво, не глохнет, только падают обороты, и то, надо сильно РУС от себя дать. Кроме того И-16 не так колбасит - стал попроще в управлении. Другие Ишаки пока не пробовал. 5. МиГ-15 и МиГ-17 - очень маленькая посадочная скорость, как на поршневых. И взлет какой-то странный - набирает 150 - 160км/ч и резко вверх подпрыгивает и нос задирает (закрылки во взлетном положении). По идее такого быть не должно, хотя - хрен его знает. 6. Ме-109Г2 с двумя пушками под крыльями стал тяжелее - похоже вернули (или не трогали) как было раньше. Стандартный вроде не изменился.