Alex_nn

Что, правда?? А я вот и не знал даже о таких атаках. Вот спасибо мил человек, просветил, прям не знаю, чтоб я без твоей мудрости делал Если бы хоть раз на Варсибе появился, может быть что-то и сделал, а так остается только удивляться... У многих людей летающих с этим модом действительно проблема, как лучше сбивать бомбера, и тем людям из 72-й которые летают на проекте в эту войну - эта информация может быть полезна. Может быть для тебя это будет открытием, но ты не один на свете Слушай, Панов, ты что, даже юмора не понимаешь??? Или всерьез подумал, что я о твоих открытиях о способах атак бомберов впервые услышал?? Или считаешь, что наши пилоты ОС тоже об этих способах ничего не слышали?? А тебе пожелание, прежде чем что-то советовать, тем более с таким глубокомыслимым видом, сперва ШЛМ окончить не мешает и хотя бы чему-то научиться. Глядишь, и подобные "мудрые" советы отпадут сами собой!! P.S. Посмотрел твой трек на И-16. Извини, но это ни в какие ворота не лезет ни под каким соусом.

Что, правда?? А я вот и не знал даже о таких атаках. Вот спасибо мил человек, просветил, прям не знаю, чтоб я без твоей мудрости делал

Иван, а знаешь откуда пошло, что двигатель И-16 глох на отрицательных перегрузках? Я где-то читал (по моему у Маслова), что таким недостатком страдали первые опытные образцы самолета, причем еще до запуска его в серию. Выявился этот недостаток при испытаниях. Потом его устранили и серийные машины уже пошли без этого недостатка. В общем, как и всегда, имеем дело с недобросовестностью "исследователей", которые слышали звон, да не знают где он. Кстати, подобный дефект был и у спитфайра, по моему до Mk.III (не берусь утверждать точно), пятерки уже шли нормальные. ОМу 2 раза фффууууууу!!

П О З Д Р А В Л Я Ю ! ! !

Предлагаю сформиировать диверсионную группу, заслать ее к разработчикам и че-нить там у них шибко сильно поломать!! :biggrin:

Скорее красным посинеть, если и дальше так синие самолеты задирать будут)))))

Вот, кстати, почитайте - полное запись беседы с Н.Г. Голодниковым. Особо обратите внимание на его оценку самолетов! Интервью

Заранее извиняюсь за "баян", но выскажусь, наболело!! Может быть и ошибаюсь, но у меня сложилось мнение, что чем дальше развивается игра Ил-2, ТЕМ МЕНЬШЕ В НЕЙ ИСТОРИЧЕСКИХ СООТВЕТСТВИЙ, а разработчики игры все больше и больше идут на поводу у определенных слоев виртуальных пилотов, учитывая их мнения и пожелания, которые, к тому же, к историческим фактам вообще не имеют никакого отношения - одни домыслы и предположения!!! И в первую очередь это касается ЛТХ самолетов, их флайт моделей. Наверное те из пилотов, кто помнит самые первые версии игры Ил-2 Штурмовик и летал в них наверняка не забыли, что игра позиционировалась как 1-й исторический самый реалистичный авиасимулятор самолетов второй мировой войны. По логике вещей развитие авиасима, наряду с добавлением линейки самолетов (но не до абсурда в виде "летающей табуретки" и реактивных изысков) должно было идти по пути приближения ЛТХ, представленных в игре самолетов, к ЛТХ их реальных прототипов. И, кстати говоря, вплоть до версии 3.0 в основном так и было (синие начиная с 1943 года просто выли от злости, а уж против Як-3 вообще у них шансов не было). И разработчики в первую голову должны были думать именно в этом направлении и тщательно изучать как исторические документы по этим вопросам, так и воспоминания пилотов-ветеранов, летавших во время ВОВ. А что же произошло??? А забили они на это дело!! И понять сейчас в каком направлении идет развитие игры вообще не представляется возможным!! Складывается впечатление, что разработчики игры дружно записались в палату №6 и что творится в их головах не разобраться ни одному психиатру!!. О запредельной скорости пикирования фоке-вульфов и мессеров, которая противоречит всем законам аэродинамики, я уже писал в свое время. А теперь хочу привести один интересный факт, на который я наткнулся совершенно случайно, и суть которого до меня дошла не сразу. Всем известно, что в игре И-16 не переносит не то, что отрицательной перегрузки, а даже небольшой отдачи РУС от себя - двигатель захлебывается и глохнет. Разработчики объясняют это тем, что двигатели на И-16 были карбюраторными и де по этому все это и происходит. Но меня всегда интересовал такой вопрос, почему у других самолетов, таких как Як всех модификаций, МиГ-3, ЛаГГ-3, Ла-5, Ла-5Ф такого недостатка нет?? а ведь у них тоже карбюраторные двигатели!! И знаете я нашел ответ на этот вопрос и лишний раз убедился, что разработчики ни хрена не знают реального положения дел. А теперь подробнее. Началось все с того, что я купил книгу Артема Драбкина "Я дрался на истребителе. Принявшие первый удар". Наверное такая книга у многих наших пилотов есть. В ней собраны интервью с нашими пилотами-ветеранами ВОВ. И есть там интервью с Н.Г. Голодниковым, генерал-майором авиации. Окончил Ейское военно-морское училище перед войной в 1941 году. До марта 1942 был в этом училище инструктором. Основным самолетом в училище был, разумеется И-16. В марте 1942 года был переведен во 2-й гвардейский истребительный авиаполк, которым командовал до своей гибели Б.Ф. Сафонов. В полку Голодников воевал на И-16 тип 28, Харикейн, Р-40, Р-39Q. И вот что Голодников пишет об И-16: "...Я любил этот самолет, хотя он был сложным в технике пилотирования - малейшее "перетягивание" ручки и он сваливался в штопор. Правда и выходил легко, хоть из простого, хоть из перевернутого. Зато И-16 был очень маневренным, выполнял ЛЮБОЙ пилотаж, а по горизонтальной маневренности был уникальным самолетом..." Поначалу я не обратил на это особого внимания, но вот дальше, по мере чтения, задумался. Говоря о Харикейне Голодников пишет: "... при отрицательной перегрузке движок захлебывался. Компенсационного бачка не было. Это очень плохо, мотому что любой маневр должен выполняться с положительной перегрузкой. Мы усвоили эту особенность быстро, но поначалу, в горячке боя, забывали. Потом, с опытом, уже никогда такого не допускали, т.к. резкое ослабление тяги неожиданно для тебя изменяет маневр, а в бою это очень опасно...". Проанализировав две этих цитаты я пришел к выводу, что с проблемой реакции двигателя на отрицательную перегрузку Н. Г. Голодников и другие пилоты в его полку впервые столкнулись только начав летать на Харикейне, а на И-16 такой проблемы не существовало. Если бы она была Голодников неизбежно об этом поведал бы, так как освоил И-16 досконально, и такая неприятность неизбежно отложилась бы у него в памяти - от этого его жизнь зависела!! Решив проверить свой вывод я очень внимательно перечитал те воспоминания пилотов, что у меня есть и обнаружил, что НИ ОДИН ЛЕТЧИК не говорит, что у И-16 глох двигатель на отрицательной перегрузке!! А ведь И-16 (его двухместная модификация) был основным учебно-боевым истребителем наших авиационных училищ, а накануне войны И-16 составлял основу истребительного парка нашей страны и подавляющее большинство наших летчиков-истребителей учились и начинали воевать на И-16. Пишут о многих недостатках - об отставании по скорости, об отсутствии связи, о том, что ШКАСы заедало, о звене-тройке, которое тактически проигрывало паре и т.д. и т.п., Но о том, что на отрицательной перегрузке глох двигатель, подчеркиваю, НИ ОДИН!!! Вот такие наблюдения и выводы. С каждым новым патчем у меня, лично, интерес в игре падает!!

Вопрос такой, как на И-5 открыть прицел???? Переключаю на опцию "смотреть через прицел" - черный экран, в нормальном обзоре тоже прицел закрыт. В управлении функцию открытия прицела не нашел (может смотрел криво). Кто-нибудь знает???

Опускание красных самолетов и поднятие синих продолжается. В версии 5.0m у мессеров и фок маневренность будет как у И-153 при сохранении исходных скоростных режимов. О. Меддокс влюблен в немецкие самолеты. Расстрелять его надо за измену Родине. Честно говоря уже достало такое отношение к истории!!

У меня WinRAR 3.62 - распаковывает без проблем.

При входе на стадии подключения сервер запрашивает пароль. Ввожу свой, под которым регистрировался - не пускает. Что делать то?? На фрихостовском форуме ответил. Barmaley, благодарю. Все заработало! Теперь будет ждать массовости :biggrin:

Кстати, вспомнил одну интересную деталь. Дед рассказывал, что хотя их батарея и называлась официально противотанковая, но им задачи по борьбе с танками не ставились. Основной боезапас у них был противопехотный (осколочные снаряды) и пуляли они в основном по пехоте, в том числе и засевшей в зданиях. Понятно, что если вдруг выползала какая-нибудь немецкая тварь в виде танка или бронетранспортера, то по ней стреляли - некоторое количество бронебойных на батарее всегда были. А вот специально против танков немцев использовались дивизионные 76 мм пушки Грабина, те про которые Сталин сказал, что они спасли нашу армию (ну или как то так, примерно).

Мои деды (к сожалению ныне оба покойные) тоже воевали. Дед по отцовской линии - начал войну в Прибалтике наводчиком зенитного орудия. Но в Прибалтике ему повоевать не пришлось - с началом войны их сразу стали оттягивать к Москве. Под Москвой перевели в арт. разведку. После Москвы воевал уже в Сталинграде, командиром 45мм противотанковой пушки, той, что "Прощай Родина" прозывалась - дед мне даже место показывал, где его пушка стояла. Когда был в Сталинграде специально на то место сходил - аккурат практически на берегу Волги, недалеко от речного вокзала. После Сталинграда был переведен в артиллерийское училище инструктором - был какой-то приказ, по которому часть спецов с довоенной подготовкой направляли в училище преподавать. Второй дед по материнской линии тоже был артиллеристом. Прошел от Москвы до Берлина. К сожалению, про второго деда больше ничего не знаю - он умер, когда мне было 6 лет всего.

При входе на стадии подключения сервер запрашивает пароль. Ввожу свой, под которым регистрировался - не пускает. Что делать то??

Calin, не торопись. Официально патч еще не вышел. Надо подождать. Вот когда сервера начнут на это патч переходить - вот тогда можно качать и ставить. P.S. А диск наверное вряд ли выйдет, хотя, кто знает)))

Это что, уже официально патч вышел????

Тоже, видимо, фанат Ил-2 :)

10 основных причин поражения немцев в Великой Отечественной войне: По мемуарам Гудериана, Миддельдорфа, Меллентина, Манштейна и Типпельскирха 1) Нам мешал Гитлер. Гитлер был дурак. Немецкий солдат был рулез. Немецкий командир был как Великий Фридрих, но без порочных наклонностей. 2) Русские завалили нас мясом. Мяса у русских было много. Русский солдат - дитя природы, он ест то, что не сможет от него убежать, спит стоя, как конь, и умеет просачиваться. Автор неоднократно был свидетелем того, как целые танковые армии русских просачивались сквозь линию фронта, причем ничто не выдавало их присутствия - казалось бы, еще вчера обычная артподготовка, бомбежка, наступление русских, и вдруг раз!!! - в тылу уже русская танковая армия. 3) СС иногда немного перебарщивало. То есть, если бы все ограничилось обычными грабежами, расстрелами, насилиями и разрушениями, которые иногда учинял германский солдат от избытка молодецкой силы, гораздо больше людей приняли бы новый порядок с удовольствием. 4) У русских был танк Т-34. Это было нечестно. У нас такого танка не было. 5) У русских было много противотанковых пушек. Противотанковая пушка была у каждого солдата - он прятался с нею в ямках, в дуплах деревьев, в траве, под корнями деревьев. 6) У русских было много монголов и туркмен. Монголы и туркмены, подкрепленные комиссарами это страшная вещь. 7) У русских были комиссары. Комиссары это страшная вещь. По определению. Большинство комиссаров были евреи. Даже жиды. Мы своих евреев, не по-хозяйски уничтожили. Гиммлер был дурак. 8) Русские использовали нечестный прием - делали вид, что сдаются, а потом - РРАЗ! и стреляли немецкому солдату в спину. Однажды русский танковый корпус, сделал вид, что сдается, перестрелял в спину целый тяжелый танковый батальон. 9) Русские убивали немецких солдат. Это вообще было страшное западло, ведь по честному, это немецкие солдаты должны были убивать русских! Русские все козлы, поголовно. 10) Союзники нас предали. В смысле, американцы и англичане.

Всеравно ничерта не понятно. Если не ошибаюсь резюк в центральном положении должен давать ноль.При повороте вправо или влево должен изменяться либо к плюсу либо к минусу. У меня же резюк изменяется от нуля и выше. т.е обратного хода нет. Грубо говоря руль отклоняется только в одну сторону, и как это исправить я не знаю. Ну, во-первых, в центральном положении сопротивление на обоих плечах резюка должно быть одинаковым (между центральным и соответственно левым и правым контактами). Если этого нет - значит резюк хреновый. А во-вторых - надо правильно концы распять к плате контроллера!!

Да что вы зациклились - это аркада будет, помяните мое слово. Серьезным авиасимом там и не пахнет!

Одни из многих: http://hirevsims.com/sitemap.html У этих цены надо по телефону узнавать. Надо в сети искать, подобных фирм много. Блин, могет на 21-й завод у нас в Нижнем Новгороде сгонять, да и стырить у них систему управления от МиГ-29

Могут. Точные копии РУС/штурвалов и РУД с педалями с бесконтактными датчиками. Стоимость - от 300 USD. Плюс перевозка из штатов. А что это за фигня такая?? Можно ссылку в студию?

Судя по всему и правда аркада будет, но с суперской графикой. Я там ролики посмотрел и сразу бросилось в глаза два момента: 1. Похоже самолеты вообще в штопор не сваливаются - такие кренделя выделывают на критических режимах, или писали на самых упрощенных настройках управления. 2. Самоли зажигаются и уничтожаются на раз. Истребители при атаке на встречно-пересекающемся курсе легко зажигают даже Хе-111. Стрелки Ил-2 (те что задом на перед летают) с легкостью жгут короткими очередями Мессы и Фоки. Поживем увидим, конечно, но что-то меня тержают смутные сомнения

Если ты имеешь в виду к каким проводам педали цеплять, то это просто. Там на РУС по центру на самой палке должен был быть еще один резистор (я правда на твоих картинках только 3 видел, судя по всему - тангаж (руль высоты), крен и газ. Должен быть еще четвертый). Вот его и используешь для педалей - то есть, удлиняешь провода, ставишь резистор в педали и все дела. Все остальное собираешь, как было, только из джоя у тебя три провода на педали пойдут. Если не хочешь, чтобы у тебя провода к педалям всегда висели, то можно использовать трех-контактные разъемы - один спаять на джое, другой на педалях, ну и шнур соответственно сделать. Только распайку не перепутай.