Alex_nn

Я бы сказал так. По свидетельству некоторых ветеранов, воспоминания которых я читал, у меня сложилось впечатление, что у Нормандии было (условно конечно) два этапа боевой деятельности на нашем фронте: начальный, то есть этап становления, и зрелый. Так вот. На начальном этапе французы "гонялись" за сбитыми, то есть могли просто начхать на на выполнение боевой задачи и "подставить" сопровождаемых или район прикрытия (типа пытались воевать как немцы, только предпочитали свалку, а не немецкую тактику ударов с высоты), при этом надо еще учесть отсутствие необходимого боевого опыта. Как результат - низкая боевая эффективность, значительные потери и ругань наших солдат и летчиков. Собственно это естественный этап становления боевой части, только "отягощенный" западной индивидуалистской психологией. По мере роста боевого мастерства, встраивание в систему нашей авиационной тактики и понимания приоритета выполнения боевой задачи над сбитием как таковым французы стали действовать очень эффективно и нареканий к ним практически уже не было. Во всяком случае многие наши летчики отзываются о них с большим уважением! Ну а что до всяких теле и печатных мнений всяких разных современных журналюг, так это не от большого ума и понимания сути вопроса - погоня за дешевой сенсацией (в лучшем, самом безобидном, случая).

Они не разного диаметра, а разной длины. За счет этого и высота звука разная у них. Но сделано действительно классно. Это же сколько надо мучаться, чтобы их подобрать по звуку.

Алекс, а ты "Брестскую крепость" посмотрел ? Интересует твой отзыв !!! Нет, не видел еще.

Да, действительно, классный фильм, смотрел его несколько раз!! Ну вот почему раньше УМЕЛИ делать фильмы о войне и про войну, а сейчас что не фильм на это тему, то а`ля голливудский блокбастер на антисоветском, а по сути антироссийском замесе!! Причем особенно бесит что наши же "гениальные" кинорежиссеры, типа лысого Бондарчука, снимают, ладно бы чужие, а то свои же гадят!!

Читаем (((((((((( Но для делитанов пл. Задержать,доставить,написать? А время ? Время адм. задержания исчисляется с момента доставления в ОВД то есть, как только переступил порог, а для пьяного (или в наркозе)- с момента вытрезвления. Срок - 2-3 часа (за редким исключением в особых случаях и по отдельным адм. производствам максимум - 48 часов). ст. 27.5 АК Чтобы было совсем понятно расшифрую: чтобы, кто бы и сколько чего не писал, разбирался и т.д. - не имеют право задерживать на срок более 3-х часов.

Административный кодекс РФ, Глава 27. Применение мер обеспечения административного производства по делам об административных правонарушениях. http://www.consultant.ru/popular/koap/13_30.html#p7707 Изучайте. Добавлю только, что ОВД - это общее навзания, лицо может быть доставлено и в деж. часть отдела, и на стационарный пост ППС или ДПС и т.д. P.S. Забыл сказать, что протокол личного досмотра может не составляться, но в таком случае обязательно делается соответствующая запись о проведенном личном досмотре в протоколе адм. задержания.

По моему это липа, постановка ну или откровенная подстава, как правильно заметил Данил. Ролик без начала, даже непонятно - а почему все-таки этого кренделя остановили? почему не спросили документы?? Меня что, всерьез хотят убедить, что остановили за неуплату каких-то там штрафов??? (взысканием неоплаченных штрафов, к сведению, занимаются не гаишники, а судебные приставы после соответствующего решения суда). Я сам 20 лет в органах отпахал и начинал с ППС (патрульно-постовая служба). Чтобы сотрудник милиции отказался предъявить ксиву - это надо быть полностью психом, а не ментом. И еще. Никакого Протокола доставления в природе не существует. Есть: а) Протокол административного правонарушения - составляется на месте (для ГИБДД в обязательном порядке). б) Протокол административного задержания - составляется в ОВД. в) Протокол личного досмотра - составляется в ОВД. Последние два в обязательном порядке пишутся в присутствии понятых. Далее. Вот многие из нас автомобилисты. Вспомните. Первое, что требует предъявить инспектор - это Водительское удостверение и документы на машину. А тут - с места в карьер: а ну пошли ядрен батон, а не то в бубен дам))) P.S. Кстати, еще по поводу штрафов. У меня папаня их с пяток набрал года за три - все за превышение скорости))). Так выяснилось все только тогда, когда он права пошел менять (по сроку). А кончилось все тем, что ему сказали - пока не оплатишь - хрен тебе, а не права. Ну, в общем, оплатил и права поменял в течении одного дня)))

Во, нашел: http://forum.72ag.ru/index.php?showtopic=1...ost&p=97803

Иван, у меня один орден не прописан, Красной звезды. Дату не помню - давно было, а дали за успешное руководство ШЛМ и подготовку летчиков.

Вот ссылка http://72ag.org/72ag_pilots/public/Alex_nn/PROCHEE/Rus.exe А пользоваться просто: сначала скачиваешь, затем запускаешь файл на исполнение, указываешь путь к папке с илом с ультрапаком, соглашаешься на замену фалов и всего делов.

Не хочу деревья - мне их и так хватает!!

Ты не мудри да, ты по русски напиши!

А потом будем продавать котлеты "Израильский вирпил"

Толик. Я немного в другом месте полосу положил. Если интересно, могу тебе выслать файл миссии. И второе. Я говорил не о модах а об аддоне, который весит около 200 мегов. Моды от Купиколеса карты не меняют (только новые добавляют, типа той, о которой ты сказал). Или вот, посмотри трек http://72ag.org/72ag_pilots/public/Alex_nn/TREK/TestVPP.ntrk Там взлет, облет ВПП и посадка с подруливание к трем домикам с двумя влагами. Кстати, заодно скажешь, есть у тебя на полосе деревья-кустики, или нет.

Короче. Фишка в следующем. Если поверх ультрапака установлен аддон, то дереьвьев не будет - этот аддон как раз немного карты меняет, в том числе и корейскую. А Мартефи аддон не ставил - у него чистый ультрапак.

После непродолжительной пытки апельсинами, длившейся около 3-х часов и в течении которой Мартефи сожрал 15 кг этих представителей цитрусовых, он наконец-то сознался в том, как делать полосы. Однако, теперь обнаружилась еще одна интересная заморочка. Я сделал полосу и у меня все нормально. Скинул файл Мартефи и у него вдруг прямо на полосе выросли кустики и деревья. В итоге: 1. От такого количества единовременно сожранных апельсинов Мартефи стал красно-сизым в крапинку. 2. С полосой продолжаем разбираться.

Блин, во я напарил Вот ссылка http://rutube.ru/tracks/1614978.html?v=712...266ff0b143a8766

Интересный ролик, если кто не видел еще. Пилотаж на МиГ-29ОВТ. Интерес представляет двухкадровость: в нижнем кадре - собственно пилотаж, а в верхнем как бы мультипликация-схема дающее наглядное представление.

Я эти полосы пробовал - они все выше уровня земли - с них не съедешь, самолет ломается. А вот как у Мартефи, плоские полосы вровень с поверхностью ни фига не нашел. Видимо Мартефи знает какую-то военную тайну, но не говорит. Может его немножко попытать а? ну там на дыбу подвесить, или зубики плоскогубцами подергать..... без наркоза)))))))))

Мартефи! Во-первых, просмотр треков со стороны ни фига на самом деле не показывает можно понять только из кабины. Во-вторых, ты не сравнивай Ил-10, который весит почти 6 тонн и Ла-7 с массой 3 тонны. Плюс ко всему у одномоторного истребителя плечо рычага меньше (расстояние между передними шасси и хвостовым колесом). То, что для штурмов небольшой подскок для ястреба означает капотирование. Я что, по твоему, в дупель пьяный был или садиться не умею? У меня самолет капотировал на скорости 40-50 км/ч в конце пробега на одном и том же месте ТРИ РАЗА ПОДРЯД (просто тупо хвост подбрасывало и все)!!, то есть в тот момент, когда уже невозможно прижать хвост рулем высоты!! Мореман, кстати, тоже на последней посадке носом ткнулся. Так что однозначно, филд надо переносить. Попробуй полосу на участок дороги положить - там грунтовка идет. Или подскажи мне номер объекта в полном редакторе этих самых взлеток, я попробую место найти.

Мартефи, решили же уже - зови из других сквадов и свободных пилотов, у кого ультрапак есть. Ну не идут наши, ну что теперь, удавиться что ли? Тема-то интересная!!

Состоялся очередной вылет в Северной Корее. В вылете участвовали за Северных: АлексНН и Мореман на Ла-7_3Б20, Парапланофф и Солист на Ил-10; За южных Мартефи и Толик на Мустангах. Все началось как всегда - долго собирались, потом долго запрягали и так несколько раз. В конце концов вылетели. После старта северокорейские пилоты оказались в воздухе. Надо было сначала приземлиться и осуществить перезарядку оружия и заправку самолетов. Сев с грехом пополам - ВПП оказалась, как и в прошлый раз, просто безобразной - стали перезаражаться. Оказалось, что это дело не очень-то и простое. Форум-то читать лениво, еще более лениво читать, что там пишет Мартефи. После высоконаучного метода тыка по кнопочкам с заправкой и перезарядкой разобрались. Потом было несколько попыток, но Алекс упорно втыкался винтом в землю в конце пробежки, так как немилосердно подбрасывало хвост. Мартефи клятвенно божился, что он все проверял, дескать сам взлетал и садился на Лавках., но ему не поверили. После того, как Алекс на пробежке ткнулся в землю третий раз, он вылез из кабины с саперной лопаткой с намерением объяснить Мартефи, как правильно готовить ВПП, но Мартефи по своему обыкновению куда-то смылся, успев, однако крикнуть, что это происки южнокорейский диверсантов. На четвертый раз кое-как удалось всем приземлиться без особых проблем и осуществить перезарядку и заправку самолетов. Неожиданно на филде завыли сирены. - Это, наверняка, очередные происки Мартефи, - сказал Мореман. - На взлет, - скомандовал Алекс Поднявшись в воздух и полетав над аэродромом Алекс и Мореман никого не обнаружили: видимо служба ВНОС накануне перепилась и сейчас устроила развлечение включив сирену. Запросили штурмов где они. Оказалось, что те уже взлетели и находятся на подлете к цели. В задачу штурмовиков входило уничтожение вражеской техники у моста, через который, без особого эффекта, пыталась переправиться колонна северокорейский танков. Зениток у южных было столько, что хватило бы для отражения налета не то что двух, а по крайней мере 20 штурмовиков. В результате Парапланоффа разобрали на первом заходе, а солисту после второго разбили двигатель, наделали дырок и он полетел на филд. Мореман и Алекс остались одни. Оставшись вдвоем пара стала искать южных супостатов, но Мартефи и Толик решили поиграть в прятки и категорически отказывали появляться. После неоднократного запроса наконец-то ответил Мартефи и на вопрос, где они ошиваются, вежливо ответил "А вот хрен вам." Мореман и Алекс стали вызывать южных на честный бой попутно облетывая район их предполагаемого нахождения. В какой-то момент у Алекса появилась суициидальная мысль: "А не пойти ли на таран зениток", но он вовремя одумался. Неожиданно Мартефи заявил "Вот мы сейчас всю вашу наземку изничтожим, а потом и вами займемся". Ошарашенные Мореман и Алекс долго соображали, как на Мустангах можно перебить все танки северных и решили, что Мартефи опять что-то изобрел. Пошли снова к мосту. На высоте 3000 метров были обнаружены две цели - ими оказались Мартефи и Толик. Закрутился скоротечный бой. Хитрые южане сразу нырнули под защиту своих зениток - связываться с Алексом и Мореманом было себе дороже. Алекс опять учудил - после очередного разворота, увидев перед собой самолет, не разбираясь его обстрелял. Оказалось, что это мимо пролетал Мореман. К счастью Алекс не попал и услышал от Моремана в свой адрес много интересных слов. Южные опять спрятались. В конце концов один мустанг был обнаружен и Мореман его угомонил - Мартефи с выбитыми рулями вошел в землю. Куда девался Толик осталось невыясненным. Поскольку последняя атака на Мартефи Моремана и Алекс происходила над вражескими зенами, то оба от них и огребли. Кое как вернулись на ародром, не забыв при этом скапотировать в конце пробега.

Так они и про Перл Харбор писали, что продолжение, и также, что в разработке (пока рекламировали). В общем поживем - увидим))

Это абсолютно новая игра или каким-то образом модифицирует существующий Ил (наподобие Перл Харбор, Ил-2штурмовик 46) и превращая его в эдакий СуперПуперМега авиасим?

Спешу успокоить, Мартефи тут сказал, что надо знание буржуйского, дабы перезарядку и прочее сделать. Так вот. После русификации все на русском.