Alex_nn

Честно говоря, я на пендосовские программы и ролики, особенно про военную технику и вооружения, уже смотреть не могу - тошнит, однако!! Ну это так, к слову)))

Да кто бы спорил, речь то не об этом, а о том, что по характеристике прочности невозможно судить о пилотажных характеристиках. Ну например, прочность у простого листа титана скажем 0,5мХ0,5м и толщиной 5мм будет в разы больше, чем у любого самолета, вот только летать он не сможет)))

Вот еще http://rutube.ru/tracks/1322661.html?v=30d...138b6315fb202c5 Я ФИГЕЮ!!

Вот, для сравнения: пилотаж на спортивно-пилотажном самолете Су-31 в исполнении заслуженного мастера спорта Светланы Капаниной Особенно меня убила управляемость на нулевых скоростях!! А вот фотка самолета. Обратите внимание на профиль крыла - он практически симметричен, то есть нейтрален. http://avia-museum.narod.ru/russia/su-31-4.jpg

Вообще-то я не говорил, что на этом самолете пилотаж невозможен, а лишь указал на некоторые особенности, которые могут вызвать определенные сложности. Посмотрел ролик. Там есть элементы обратного пилотажа - часть обратной петли, половина обратного виража. Эти фигуры самолет делает вяло. Разумеется, полностью вывод можно сделать лишь детально изучив конструкцию и попробовав ее в полете. В частности на легкость управления, устойчивость, управляемость огромную роль играет центровка самолета, тяговооруженность, удельная нагрузка на крыло и т.д. и т.п. Ну а такая характеристика, как предельная эксплуатационная перегрузка на самом деле ни о чем, кроме прочности конструкции и материалов, из которых эта конструкция выполнена, не говорит. Благо технологии сейчас далеко ушли.

А че комментировать то? По картинкам довольно сложно. Но попробую. 1. Четыре соосных винта по два с каждой стороны, вращаются внавстречу друг другу - не будет реактивного момента винта - сие есть хорошо, особенно на взлете - посадке. 2. Аэродинамическая схема традиционная с тянущими винтами, но сама аэродинамика наверное не шибко хороша - большой горб кабины сильно будет снижать скорость. 3. Самолет позиционируется как пилотажный, но имеет положительный профиль крыла - обратные фигуры на нем должны получаться с трудом. Да и в простом полете придется постоянно тримировать по тангажу (компенсировать задирание носа). 4. Горизонтальное оперение находится вне ометаемого диска винта (вне потока) - на малых скоростях руль высоты будет мало эффективен, И ниже его опускать нельзя - попадет в затенение кабины. А вообще, не шибко я доверяю всем этим аэродинамическим "изыскам". Выпендриваются от дури. Аародинамические схемы уже давным давно изучены; выработаны оптимальные, наиболее эффективные схемы, как для реактивных, так и для поршневых самолетов. Так что хрень это все. P.S. Би-Зет, схема "тяни-толкай", это когда один винт (неважно одиночный, или пара соосных) на носу, а другой на корме, за хвостовым оперением. В игре есть такой самолет, немецкий. У этого оба винта впереди, а то что их разметили на на крылья, а на дополнительных кронштейнах - так это уже другой вопрос. У такого размещения (на доп. кронштейнах) есть свои достоинства и недостатки.

Гоша, дружище, да он и не вытягивает. Просто наболело у человека, вот и делится. Мне вон тоже частенько хочется сесть на Су-24М, загруженным под самую макушку, полететь курсом 259 от Нижнего Новгорода - недалеко, километров эдак на 450, и "нечаянно уронить" все добро в центр кольца!!!))) И пусть это что-нибудь будет килотонн на 15 Тады надоть Ту-160 брать)))

Гоша, дружище, да он и не вытягивает. Просто наболело у человека, вот и делится. Мне вон тоже частенько хочется сесть на Су-24М, загруженным под самую макушку, полететь курсом 259 от Нижнего Новгорода - недалеко, километров эдак на 450, и "нечаянно уронить" все добро в центр кольца!!!)))

Sem, нашу армию в первую войну в Чечне 1994 - 1996 годов попросту предали!! Чеченов ТРИЖДЫ загоняли в ущелье и дело было за малым, добить! И ТРИЖДЫ Москва приказом запрещала!! Последнее такое "запрещение" окончилось Хасавюртовским соглашением, которое подписал Лебедь с Масхадовым в августе 1996 года! Беда в том, что наша армия была способна и могла разнести всех этих так называемых "борцов за независимость" в пыль с очень малыми потерями уже зимой 1995 года, вот только руки у нее были связаны и ноги, кстати, тоже!!

Я пользовался когда-то (сейчас у меня комбинация Евы и Траста). А что именно интересует? Там в настройках много чего интересного можно навертеть начиная от чувствительности осей и заканчивая автоматической уборкой - выпуском шасси на И-16 (чтобы кнопки не давить до посинения)

Из них судьи, "как из промокашки скрипач")))

Смотрел я несколько выпусков этого так сказать "суда". Сложилось впечатление, что Сванидзе и Млечин только вчера выпущены из сумасшедшего дома - полное отсутствие всякого присутствия. В общем клиника. Несут такой бред, что на заднице лысина дыбом встает)). Каргенян их фактами и логикой долбает (правда тоже иногда срывается на эмоции), а те в ответ как заведенные машинки - СССР ...... ну вы в курсе!! P.S. Чес слов, очень хочется взять кирпич по более и зарядить этим уродам промеж глаз, чтоб они всю оставшуюся жизнь только......!!!

Интересная версия о правдивости секретного протокола Договора о ненападении Молотова-Риббентропа от 23 августа 1939 года. Особенно интересный фрагмент интервью в конце второй части. http://delostalina.ru/?p=634;

Это точно. Очень давно, когда эти самые шлемы были как у космонавтов, в Москве довелось мне у знакомого полетать в таком на стареньком авиасиме F-117. Тогда еще не было технологии 3D и изображение было плоским. Знакомый меня честно предупредил - летай минут 15, не больше, а то "поплохеет".В результате я летал где -то часа полтора. Пока летал - вроде ничего было, а как шлем снял - так пошел углы по квартире собирать)))) Тем не менее хочу сказать - ощущения просто улетные!!! Блин, были бы деньги - обязательно купил бы!!!

ТрекИр, ТРекИр. Вот че покупать надоть: http://www.hwp.ru/Multimedia/Emagin.z800/index.html Правда цена у него ну очень смешная, всего 1750 американских зеленых рублей)))

Уважаемые, а что, у провайдера нельзя постоянный IP взять? У меня постоянный IP стоит 70 р. в месяц. Так я и не парюсь - прописал его в конфиге ила и проблем нет)))

Кирилл и Мефодий придумывают русский язык http://www.youtube.com/watch?v=soO10_qVDbc

Блин, какой код доступа для вступления в полк?????

Возможно, возможно, но отсутствие достойной альтернативы меня как-то нервничает. У нас Ющенко сейчас без дела, можем одолжить.Возьмёте? А что, идея. Глядишь - Власовцев признают героями и борцами за независиомть (правда непонятно от кого), Самому Власову дадут орден за заслуги перед Отечеством (посметрно, с закруткой на спине), Украину обвинят в умышленном учинении голодомора на Руси, а РФ семимильными шагами начнет топать в НАТО с песнями и плясками, Саакашвили станет лучшим другом..... и так далее..... Во веселуха начнется!)))

Не только Ираку. Когда начались переговоры о поставках С-300 с Грецией шум был такой, что наверное на Марсе слышно было))) А вот и политика. Ай, да ГЕДЗ!Ай ,да с... сын! Чем закончилось? Наши победили - грекам комплексы ушли, а пендосы остались с носом!))

Не только Ираку. Когда начались переговоры о поставках С-300 с Грецией шум был такой, что наверное на Марсе слышно было)))

Да, забыл сказать, если полечу, то ястребом, разумеется, или, на крайняк ИБ))) От штурмов меня тошнит, а от бомберов..... тошнит еще больше)))

Может буду, а может и нет. Как получится.

Про "кавказцев" забыл - они большинство составят

Мартефи, вот не можешь ты без того, чтобы чего-нибудь да не брякнуть про Россию))) Она хоть и велика, но у русского воина уже давным давно есть негласное правило: велика Россия, а отступать некуда - позади Москва. Причем это правило соблюдалось и когда отражали атаки немцев под Можайском, и когда брали Берлин, и в Афгане, и в Чечне (последнее по себе знаю - как чехи попрут, так зубами в землю и ни шагу назад . Даже не могу объяснить толком почему так). Но это так, к слов Но вот с чем с тобой безоговорочно соглашусь, так это с тем, что евреи, как воины, достойны всяческого уважения, о чем свидетельствуют многочисленные воспоминания наших ветеранов ВОВ!!