terror

Приказ: Задачи 72-ой Авиагруппы на период с 1941 года. Основные задачи боевой работы 72АГ Добиться решительной победы Красной Армии над противником. Упорной обороной прикрыть с воздуха силы Красной Армии, их коммуникации, тылы и структуру снабжения. Противовоздушной обороной обеспечить нормальную работу железных дорог, складов, коммуникаций наземных войск. Разведкой вскрывать характер сосредоточения и группировку войск противника, его коммуникации. Активными действиями завоевать господство в воздухе и мощными ударами по основным группировкам войск, железнодорожным узлам и складам нарушить и задержать сосредоточение и развертывание войск противника, ведения ими боя. План боевых действий Для достижения основных задач 72АГ действует по следующему плану: I. Последовательными ударами штурмовой и бомбардировочной авиации по аэродромам, а также действиями в воздухе, уничтожить авиацию противника и с первых же дней войны завоевать господство в воздухе в округе действий 72АГ. Одновременно. Истребительной авиацией прочно прикрыть наземные войска, обеспечить нормальную работу железных дорог и не допустить пролета авиации противника через территорию округа в глубь страны. II. После завоевания господства в воздухе упорными атаками с воздуха уничтожить живую силу и технику противника на его оборонительной линии, обеспечить выход на оперативное пространство механизированых соединений Красной Армии. Уничтожать наступающего и контр-атакующего противника и не допускать прорыва его крупных механизированных сил. Интенсивной раведкой вскрывать коммуникации войск и аэродромов противника и охотой на них блокировать снабжение войск и авиации противника. III. Бомбардировочной авиацей систематическими налетами на склады и крупные железнодорожные узлы, охотой на коммуникациях противника, нарушить снабжение его передовых войск и аэродромов. IV. Обеспечить непрерывные и эффективные действия 72АГ постоянным пополнением летного состава хорошо обученными свежими кадрами. Командир 72-ой Авиагруппы, ст. лейтенант terror

Не забываем, что: или ЛаГГи или Ла, что странно... Хотя они же вроде историчность, типа, ввели.

Так им и надо! Кстати, мне сегодня канадец тут один сказал про встречу. Я за работой за всей этой даже и не заметил, как олимпиада началась... Вот я над ним завтра постебусь! Молодцы наши ребята! Надрали им чего надо.

А не рано? Предлагаю 23 февраля провести праздничный вылет с парадом.

Где, где, в Караганде. У клиента я был вчера. Сидели с ним до пол-двенадцатого. А с утра сегодня планерки, работа срочная. Всего-то день надо было подождать. Но я смотрю, вы не плохо уже и без начальства обошлись. Полк зарегистрировали, и приставку к нику старую взяли, размер сами определили, командующих... Развели, вобщем, самодеятельность. Вы бы хоть командира Ил-2 т. Кальтера спросили! Мда... Ну ладно, БСЭЖ. Но в следующий раз так не делайте.

1) Без Ла-5 и И-16 просто не представляю наш сквад. И-16 у нас даже в большом логотипе прикручен, не говоря уже про новый сайт ОК. Тем более боьшинство тренировок на Ла-5 проходит. Y однозначно отпадает. 2) В линейке J, я уверен, Ла-7 появится очень поздно. Т.е. в основном будем летать на яках. Як не так плох, как его малюют, но переучиваться придется однозначно. 3) Линейка А однозначно сильная, но скучновата. Уже были жалобы, как все помнят, что, мол, зажимают, летать заставляют только на одном типе. 4) Я за линейку Ф, за разнообразие. Интересно же полетать и на МиГ-3. Вон и Покрышкин на нем летал.

2 Bavari, Это теоретически можно сделать при помощи NewView установкой углов обзора. Я пытался, но мне так и не удалось это сделать.

2 Bavari - ты не прав, тип 2 голову назад не возвращает. А тип1 - он как в птицах - голову возвращает, когда хатку отпустишь, но скорость перехода с одного вида на другой очень низкая, можно и врага потерять. Изменяя этот параметр, ты увеличиваешь эту скорость, и обзор становиться полностью как в птицах

2 Brujo, Грома забыл. Приставку "s" ему надо убрать.

Что ты! Мы не смеемся. Просто советуем. Летчиками на рождаются, как Писто правильно сказал.

Это есть, называется "Смотреть через прицел". Попробуй без этого на том же Мессере полетать. Будешь удивлен.

Утянул. Хорошо иметь толстый канал. Хотя ставить патч до официального выхода, наверное, не буду. Может положить его на наш ФТП? В приватный раздел?

Так а зачем? Вот официально выйдет... Тады качнем. А то знаю я... там опять чего изменят, и опять качай,

Мое мнение - истребители не должны сразу мотать вместе со штурмами. Нужно оставлять пару или две-три пары на месте штурма. Тогда преследователи будут напарываться на истребители, а штурмы спокойно отойдут вместе с непосредственным прикрытием. И еще, проблема с синим заключалась в том, что его поздно заметили, так как в воздухе было много самолетов, особенно истребителей, да и летчики расслабились - эффект большой толпы, кто-нибудь другой заметит, да и если и прилетит кто - такой толпой порвем. Чтобы не возникало проблем с распознаванием в таких случаях, нужно, чтобы летчики придерживались своих позиций в общем строю, не обязательно четко, иначе все внимание только на это и уйдет, но хотя бы просто быть примерно на своем месте и внимательно смотреть за своим сектором, а не метаться в разные стороны. Тогда будет гораздо проще определять, кто где. Я несколько раз летал проверить различные точки, которые оказались нашими собирающимися самолетами, но при этом пропустил, таки, синяка. А вот зато когда мы с Кальтером работали непосредственным - все как на ладони - я справа от илов и вижу их слева, а за ними Кальтера, который шел слева. Причем если бы к Илам или Кальтеру стал бы подкрадываться противник, я бы его увидел, так как шел на достаточном расстоянии, чтобы видеть всю картину.

Обязательно перенесу. Вот Кальтеру сделаю такую, и сразу перенесу.

Хочу особо отметить мл.лейт. Тони, командовавшего высотной прикрышкой.

Надож так ошибиться! Извини, Клаксон. Совсем забыл про твой ник. Поправлено.

Мне всегда казалось, что нелетающий командир хуже любого бюрократа. Тем более мне было стыдно становиться таким командиром самому. Но наконец-то у меня есть и джойстик и Интернет, только вот стола пока нет, но вместо него и коробка пока сойдет. Итак с завтрашнего дня начну пробовать потихоньку летать. Начну с догфайтов, чтобы восстановить навыки, а потом перейду потихоньку и к АДВ с Корбиной. С нетерпением ожидаю услышать ваши голоса в ТС. Ура!

Замеченные несоответствия: 1. 72AG_s_GRom, 72AG_s_GRom, 72AGdba_s_Alex_GRom Имеет приставку "s_", означающую принадлежность к школе, хотя числится в основном составе. 2. 72AGdbazig - осутствие подчеркивания между ником и приставкой 3. Летчик: 72AGdba_AxMix, 72AGSh_AxMix В 72АГ не состоит! 4. Летчик: 72AG_s_GRom, 72AGdba_s_Alex_GRom, 72AGSh_AlexGRom Во всех трех эскадрилиях имеет разные ники (в ОК ник записан как 72AG_GRom). Прошу комэсков и замкомэсков разобраться.

В этой ветке опубликованы списки эскадрилий (полков АДВ) 72АГ, зарегистрированых в АДВ. Отдельным сообщением будут публиковаться несоответствия между списками отдела кадров 72АГ и списками эскадрилий. По мере исправления несоответствий сообщения, информирующие о них будут удалятся. Истребительная эскадрилия №1 Приставка: 72AG_ Расшифровка: 72-ая Авиагруппа, первая истребительная эскадрилия 72AG_Mozart (ком. эск.) 72AG_El_Brujo 72AG_Baltica 72AG_Next 72AG_Tony8r46 72AG_Alen 72AG_Kalter (зам. ком. эск.) 72AG_Romasan 72AG_UL 72AG_zig 72AG_terror 72AG_Klaid 72AG_PISTO 72AG_Prizrak 72AG_s_Griffon 72AG_s_Ivanov1 72AG_s_GRom 72AG_Bizet 72AG_s_Salieri 72AG_Holder 72AG_s_Lumpen Истребительная эскадрилия №2 Приставка: 72AG_I2_ Расшифровка: 72-ая Авиагруппа, вторая истребительная эскадрилия 72AG_I2_Gmoorick 72AG_I2_Bugel 72AG_I2_Amur Бомбардировочная эскадрилия №1 Приставка: 72AGdba_ Расшифровка: 72-ая Авиагруппа, полк дальней бомбардировочной авиации 72AGdba_Baltica 72AGdba_UL (зам. ком. эск.) 72AGdbazig (ком. эск.) 72AGdba_Ivanov1 72AGdba_Next 72AGdba_s_Alex_GRom 72AGdba_Nikolbar 72AGdba_Pisto 72AGdba_Bizet 72AGdba_Mozart 72AGdba_terror 72AGdba_AxMix 72AGdba_Bugel Штурмовая эскадрилия №1 Приставка: 72AGSh_ Расшифровка: 72-ая Авиагруппа, штурмовой полк 72AGSh_Kalter 72AGSh_Next (ком. эск.) 72AGSh_Ivanov1 72AGSh_UL 72AGSh_nikolbar 72AGSh_AlexGRom 72AGSh_zig 72AGSh_Romasan 72AGSh_AxMix 72AGSh_Baltica 72AGSh_Urban 72AGSh_Bizet (зам. ком. эск.) 72AGSh_Mozart 72AGSh_Griffon 72AGSh_Lexey 72AGSh_Maj.Artist

Ах да! Забыл сказать. К базе данных ОК уже прикручен интерфейс по управлению летчиками. Он будет доступен командиру, нач. школы и т.п. Так что нач. ОК больше не будет "средним звеном" и записи будут вноситься гораздо быстрее. Планирую также создать интерфейс для летчиков для самостоятельного отправления в запас и обратно.

Забыл сказать, сразу после релиза - будут проведены награждения (например Балтики) и повышения в звании (пока кандидаты: я, Демент и Кальтер).

Релиз скоро. Может даже на днях, сейчас рисую погоны, орденские ленточки (которые можно будет прикреплять в полпись) и самолеты. Но есть небольшая проблема - до сих пор нет екзель-файла со всеми записями ОК - добровольца не нашлось. Подозреваю, что это затянет релиз, так как мне надо будет занести все записи в базу данных. 2 Стрела, Та книжка, что на сайте - она не совсем правильная, там данные от балды. Это просто демонстрационный макет. В релизе за что выдана медаль можно будет посмотреть из списка, но думаю, что сделаю и подсказку по наведению мышки. Спасибо за подсказку!

После долгих раздумий, я как обычно радикально переделал то, что уже было сделано. Итак новый макет книжки, думаю, такой она и будет. Очень сильно прошу высказываться! http://www.72ag.org/ok_flight_book.php

Я предпочитаю есть пирог с края , питаясь отбившимся от стада молодняком. Если конечно не хочется драйва . Не люблю скученный догфайт Вот это очень-очень мудро.