terror

Вы бы, товарищи летчики, вместо того, чтобы горячиться без меры и руки заламывать, написали бы, чего вы конкретно хотите, какую линейку, хотя бы. А то уже и Як вам "меганадувный" и МиГ - не товарищ, Ла-5ФН отстой и сквад у нас вообще "мазохисты" (хорошо хоть не педофилы или онанисты, или, там, скажем, вуайеристы, или - чур меня, чур - педерасты). Мне не трудно новый полк создать, да и Лофта я попросить могу, думаю, он не откажет, если хорошо попросить. Но вот а) чего просить-то? какую хоть линейку? и б) почему? Пока я вижу только совершенно мне непонятную и необоснованную фактами неприязнь к МиГу (кроме того аргумента, что "72АГ на Ла-7 гвардейским полком стала"), которая затем непостижимым образом распространяется на все самолеты, включая Як. Объяснитесь, короче.

А Як, значит, освоен? Что-то я не слышу таких же радостных воплей летчиков по поводу Яка, особливо семерки (небось еще и А дадут) и первого без букв, на которых летать придется. Як вообще очень строг и труден в освоении - валится, из штопора плохо выходит, скорость хуже, вираж хуже, крен такой же как и мессера, только вертикаль и то с трудом, на скорости меньше 260 летать вообще опасно. Я, например, три дня потратил на тренировки, чтобы хоть как-то летать. Встретил мессера - стали с ним в спиральных ножницах крутиться - так я употел пока его перекрутил, и это при том, что я знаю, что надо делать. Это раз. Ла-7 есть только в одной линейке, которая все остальное время летает на Яках. Ради одной-двух карт с Ла-7 будем терпеть на Як всю войну? Это два. А если потом линейки опять сменят - еще один полк делать будем? Это три. Вообще уж если про чехвар и иже с ними - там летали на том, что дают без всяких разговоров. Это четыре. Вообщем если у кого есть сомнения - дуэль проведите на Яке против МиГа. И еще, щас у нас не МиГ уже, а Як-7БПФ, так что сторонники яков - давайте тоже потихонечку-полегонечку стат приподнимайте. Вообще-то я не против смены линейки - но категорически против нового полка. Хватит уже этой чехарды с полками и линейками. В чехваре, кстати, летали на том что дадут без всяких вопросов. И на МиГе, и на ЛаГГе, и на Яке, и навсем остальном, и причем каждый второй вылет - новый самолет. И ничего, как-то Брухо умудрился таки заслужить орден Красной звезды, который только у него и у Моцарта есть.

МиГ-3УБ не хуже. Я на нем и пробовал - результаты отличные. Тока что мессерный прикол с мессером же сотворил - сделал горку и удержал ее до скорости 40 кмч, мессер, ессно, завалился, за что был сбит. А потом от трех мессеров спикировал и удрал по прямой на скорости 570 кмч - держит скорость вообще отлично!

Вобщем полетали щас на МиГах - отличный самолет! Лучше яка однозначно! Достоинства: Управляется приятно, легко. Маневрит даже на низких высотах и, главное, на низких скоростях лучше Г2 как в виражах, так и на вертикалях. Свободно управляется на скоростях до 190 кмч. Из штопора выводится очень легко, причем о тряска продолжается довольно долго и штопор начинается не резко. Маневренность по крену неплохая, не хуже Яка. Скорость и скороподъемность больше, чем у И-16, причем хорошо их держит (только что догнал фоку и сбил, на яке попробуйте). С высотой сравнительных качеств не теряет, на больших высотах даже улучшает. Не надо переключать нагнетатель. Простой взлет, посадка, руление в отличие от Яка. Отличная экономичность. Вооружен пулеметами - нужно меньшее упреждение. Сравнительно неплохой обзор назад. В отличие от Яка довольно просто вести бой с дыркой в крыле. Недостатки: Слабое вооружение (2 ШКАСа, 1 УБС), но при этом высокая плотность огня и мессера зажечь можно на раз, особенно если стрелять по правильным частям. Неудобный прицел - слишком низко над капотом. Главный недостаток - непротектированые баки, в передней полусфере, лобовых, достаточно одной пульки, что бы зажечь, сзади лучше, т.е. атака бомберов будет трудной. Очень слабая живучесть двигателя - при попаданиях в двигатель сильные повреждения, так что двигатель почти не тянет, иногда сразу встает; при стрельбе по хвосту сразу отваливаются обе половинки стабилизатора. Затяежеление управления на скоростях больше 450. И ранний флаттер - 640 кмч предельная скорость. Вообщем приказ мой такой. Живем с тем, что дают. Если будет выбор - посмотрим, что выбрать. А для особо желающих предусмотрен РКОМ (резерв командования), но чтобы туда попасть - надо доказать, что способен и готов. Так что кто хочет новую линейку - флаг в руки. С большим удовольствием прикажу создать РКОМ, если будут достойные летчики-истребители.

Не хорошо получается. Уже и так ДБА надо новый создавать. А теперь еще и истребительный. Да и мне кажется, что все-таки где-то у них косяк, опять нарвемся. Буду думать до вечера. Кстати, хочу услышать ваши конструктивные мысли, почему мы не можем летать с такой линейкой. Особенно про МиГ. Я лично особых проблем не вижу. Все равно на Ла-5 всю войну мы летать не будем.

А нельзя ли просто попросить Лофта аккуратно и вежливо приватом, допустим, сменить нам линеку?

Похоже у нас или Y или F линейка. Вобщем придется работать на МиГе и Яках. Тренируемся...

'UPDATING' там у них...

Ла-5ФН. Прыгнул с парашютом над нашей территорией. В квадрате I9. При следовании по машруту к цели штурмового удара. Обстоятельства: Шел третим (левый) ведомым в тройке (ведущий - Gmoorik). При подходе тройки к предполагаемой цели штурмового удара, первый ведомый (Tony) был неожиданно атакован сзади. Я потянулся за противником на высоту свечкой. Потерял скорость и увлекся преследованием. В результате завис и был неожиданно атакован вторым самолетом противника. Получил попадания крупного калибра и тяжелые повреждения (отстрелен хвост, летчик ранен, поврежден двигатель). Покинул самолет на высоте ок. 3000 метров. Приземлился в расположение наших войск. Причины: На подходе к цели отвлекся от слежения за ЗП группы. Увлекся преследованием и не вел осмотра.

А! Ну раз такая пьянка - действуем по плану Б.

В каком формате и какого размера надо? Нарисую на раз. Могу, например, в pds. Или bmp. PS Я тут пока наш сайт разрабатывал - практически профессионалом стал по графике.

Вобщем пора начинать переключаться с Медиазоны и иже с ней на АДВ, хватит тренироваться. Если появилась группа из 4 человек - командир группы должен постараться перейти в АДВ. Массированые вылеты, за исключением учебных, должны проводиться в АДВ.

Вобщем, я так понял, возвражений нет. Следовательно: 1. Действуем по плану А с аэродрома в Н4. 2. Комэскам - ускорить перебазирование эскадрилий и как можно скорее начинать боевую работу. 3. Наиважнейшим считать выполнение задачи по остановке продвижения наземных войск противника. Следовательно: штурмовики, особенно при работе по бронетанковым группам противника, имеют ведущее значение, истребители - всеми силами обеспечивают работу штурмовиков. 4. Одновременно: потери штурмовиков совершенно недопустимы. За каждую потерю штурмовиков из-за действий вражеской истребительной авиации ответственность несут истребители. В то же время за потери штурмовиков при вылетах без прикрытия будут нести ответственность командиры штурмовиков. 5. При оценки действий штурмовой авиации будет рассматриваться в первую очередь изменение тактической обстановки в заданных квадратах, а так же понесенные потери.

Мне кажется, что Х3 привлекательнее - с П9 я уверен много желающих полетать и помочить на халяву А вот с Х3 - самое то для разминки! И название подходящее. Вобщем как бы-то ни было, диспозиция такая: На период до воскресенья 5.03: При базировании на летном поле Х3 (Н-3): Штурмовикам. Основная задача: Настойчивыми атаками, преимущественно с заходами с запада со стороны противника, разбить наступающие вражеские бронетанковые силы в районе квадрата H-8, а так же работой по автоколоннам, нарушить снабжение передовых войск противника. Дополнительная задача - уничтожить колонны снабжения аэродрома Л-9 противника. (Разведку поручить истребителям). По аэродромам противника до особого указания не работать, Истребителям. Основная задача: обеспечить надежное прикрытие штурмовиков. Дополнительная задача: завоевать превосходство в воздухе в раойне вклинения в оборону противника (I9-J8). Разведка: фоторазведкой вскрыть сеть снабжения передовых войск в квадрате Н-8 и аэродрома Л-9 противника. Бомбардировщикам: Активных боевых действий не вести до особого указания. Допускаются вылеты небольшими группами под прикрытием на бомбардировку складов снабжения войск в кв. Л-11 При базировании в П9. Штурмовикам. Основная задача: разгромить группировку противника в районе Q10. Дополнительная задача: блокировать вражеские аэродромы в Q11 и P12. Истребителям. Основная задача: обеспечить действия штурмовиков. Дополнительная задача: завоевать превосходство в воздухе в районе Q11 Бомбардировщикам. До особого указания активных действий не вести. Теперь штаб - давайте добро. Или же переписывайте. Только быстро.

Внимательно читайте приказ. http://forum.72ag.ru/index.php?showtopic=1878 Можно летать в нескольких эскадрилиях. Изменяйте соотв. образом ник - и вперед и с песней.

Ivanov, люди ждут эскадрилию....

Поздно, товарищи! Так что заканчиваем ныть и живем с тем, что дает нам тыл! На войне тоже не легко нашим было.

Рановато вставать в 5 утра. Не стесняйся! Давай, организовывай эскадрилию.

Да, на яке исключительно важной становится групповая работа. Надеюсь, что наши недавние полеты показали летчикам все ее преимущества.

Lisoden, обращайся к Алену. Ты пока только в учебной эскадрилии можешь летать.

Почти готово, много улучшений. Особенно медали. Прошу прощения за задержку. Не успеваешь тут разворачиваться.

Продолжаем записываться. 72AG_terror - комэск. lumiiv{здесь был бульдук}gmail.com

А как вам такое творчество?! Справа - ст. лейтенант terror. Спецом для тех, кто не знал.

Приказываю: Летчикам публиковать в этой ветке рапорты о безвозвратной потере матчасти. В рапортах докладывать: 1. Место 2. Причины 3. Обстоятельства

Приказываю. Штабу АДВ. 1. Каждую неделю вырабатывать план боевых действий эскадрилий в составе 72АГ сроком на одну неделю. 2. С началом каждой новой недели (понедельник, воскресенье) довести до сведения летчиков 72АГ задачи их эскадрилий на период планирования. 3. Планы разрабатывать на основе задач, поставленных приказом о боевой работе 72АГ таким образом, чтобы планы были направлены на достижение какой-либо конкретной задачи или задач. Комэскам и их заместителям. 1. Осуществлять командование эскадрилиями в соответствии и в рамках разработаных планом. 2. В пятницу/субботу каждой недели комэскам и/или их заместителям публиковать отчет о результатах проведенной боевой работы и степень выполнения запланированых задач. 3. Комэскам и их заместителям настоятельно не рекомендуется отколняться от поставленных задач, если на то нет достаточно веских причин. Летчикам. 1. Проводить вылеты только в рамках поставленных задач за исключением вылетов по прямому приказанию штаба АДВ. 2. Настойчиво добиваться посатвленных перед эскадрилиями задач. 2. Строго следить за сохранностью матчасти и личного состава.