terror

Будет. Просто я долго и мучительно думал, кого же назначить комэсками. Сначала вроде все ясно казалось. А как сел писать - передумал.

Да, вечером парад! Постараюсь успеть. Но если и не успею, то проведите обязательно без меня! Время назначить на 22:00 МСК.

Дорогие летчики! Поздравляю всех с Днем Защитника Отечества! Желаю каждому, быть таким, каким всегда был, есть и будет настоящий воин России: смелым, мужественным, стойким, остающимся хладнокровным в самых, казалось бы, безнадежных ситуациях, по настоящему стойким и при этом сострадательным. В целом таким человеком, на которого можно положиться. Особенно хочется поздравить наших офицеров и солдат. С праздником вас, спасибо вам и счастья! С праздником всех! Ура!!!

Чувствую, нужно пояснение. Я сам вижу, что не совсем понятно. Схожу на обед и напишу. Через часик ждите.

Дык а чего тут особо принимать. Голосование ясно кажет. Приказываю: вариант А.

Ну они не сразу образуются. А по мере надобности и наличия летчиков. С запасом структура просто.

Приказываю. 1. Запретить прием курсантов ШЛМ 72АГ в состав эскадрилий основного состава. 2. Нач. школы создать учебную эскадрилию с приставкой 72AG_s_ размером на 10 летчиков. 3. Создать "синтетические" позывные и почтовые ящики для летчиков. 4. Позывные формировать следующим образом: n_shkoly sokol-1 sokol-2 ... sokol-5 и т.п. 5. Курсантам, перешедшим на второй курс, выдавать пароль доступа. 6. Запретить перевод курсантов на третий курс и выпуск из школы без проведения аттестации в АДВ. 7. Начальнику ОК опубликовать таблицу соответствия ников курсантам. Пример строки таблицы соответствия: 72AG_s_sokol-1= LumPen Товарищи курсанты ШЛМ. Очень прошу отнестись с понимаением к данной мере. К моему огромному сожалению она вызвана крайней необходимостью. Прошу не воспринимать это как неуважение к летчикам ШЛМ

О позывных летчиков. Для участия в действиях двух или более эскадрилиях одновременно (за исключением учебной) разрешается летчику приписывать в конец ника суффиксы эскадрилий. Суффиксы: - I. истр. эск.: _(i1) - II. истр. эск.: _(i2) - III. истр. эск.: _(i3) - I. разв. эск. и р.ком.: _(i_rcom) - I. штурм. эск.: _(sh1) - II. штурм. эск.: _(sh1) - III. штурм. эск.: _(sh1) - I. дб эск.: _(dba) Например: 72AG_terror (эскадрилия основной приписки) 72AGsh_terror_(sh1) (эскадрилия дополнительной приписки) Учебна

Для выполнения стратегического плана действий и основных задач 72АГ установить следующую структуру эскадрилий в составе полка 72АГ: Предусматриваются четыре основных направления работы летчиков 72АГ в АДВ:истребительное штурмовое бомбардировочное учебное Работа по каждому направлению обеспечивается соответствующими эскадрилиями в составе полка 72АГ. Обеспечение эффективности действий эскарилий и выработка тактического плана осуществляется командиром 72АГ и начальниками летных эскадрилий 72АГ. Регулярное поступление свежих кадров обеспечивает школа 72АГ под руководством начальника ШЛМ. Поэскадрильный состав полка: I. истребительная эскадрилия 25 летчиков. Индекс 72AG_ Комэск: не назначен Линейка самолетов: не выбрана II. истребительная эскадрилия 20 летчиков Индекс 72AGi_ Комэск: не назначен Линейка самолетов: не выбрана III. истребительная эскадрилия 20 летчиков Индекс 72AGii_ Комэск: не назначен Линейка самолетов: не выбрана Разведывательная эскадрилия и истребительный резерв командования 6 летчиков Индекс 72AGr_ Комэск: не назначен Линейка самолетов: не выбрана I. штурмовая эскадрилия 20 летчиков Индекс 72AGsh_ Комэск: не назначен Линейка самолетов: не выбрана II. штурмовая эскадрилия 20 летчиков Индекс 72AGsh2_ Комэск: не назначен Линейка самолетов: не выбрана I. дальне-бомбардировочная эскадрилия 10 летчиков Индекс 72AGdba_ Комэск: не назначен Линейка самолетов: не выбрана I. учебная эскадрилия 10 летчиков Индекс 72AG_s_ Комэск: не назначен Линейка самолетов: не выбрана

Приказ: Задачи 72-ой Авиагруппы на период с 1941 года. Основные задачи боевой работы 72АГ Добиться решительной победы Красной Армии над противником. Упорной обороной прикрыть с воздуха силы Красной Армии, их коммуникации, тылы и структуру снабжения. Противовоздушной обороной обеспечить нормальную работу железных дорог, складов, коммуникаций наземных войск. Разведкой вскрывать характер сосредоточения и группировку войск противника, его коммуникации. Активными действиями завоевать господство в воздухе и мощными ударами по основным группировкам войск, железнодорожным узлам и складам нарушить и задержать сосредоточение и развертывание войск противника, ведения ими боя. План боевых действий Для достижения основных задач 72АГ действует по следующему плану: I. Последовательными ударами штурмовой и бомбардировочной авиации по аэродромам, а также действиями в воздухе, уничтожить авиацию противника и с первых же дней войны завоевать господство в воздухе в округе действий 72АГ. Одновременно. Истребительной авиацией прочно прикрыть наземные войска, обеспечить нормальную работу железных дорог и не допустить пролета авиации противника через территорию округа в глубь страны. II. После завоевания господства в воздухе упорными атаками с воздуха уничтожить живую силу и технику противника на его оборонительной линии, обеспечить выход на оперативное пространство механизированых соединений Красной Армии. Уничтожать наступающего и контр-атакующего противника и не допускать прорыва его крупных механизированных сил. Интенсивной раведкой вскрывать коммуникации войск и аэродромов противника и охотой на них блокировать снабжение войск и авиации противника. III. Бомбардировочной авиацей систематическими налетами на склады и крупные железнодорожные узлы, охотой на коммуникациях противника, нарушить снабжение его передовых войск и аэродромов. IV. Обеспечить непрерывные и эффективные действия 72АГ постоянным пополнением летного состава хорошо обученными свежими кадрами. Командир 72-ой Авиагруппы, ст. лейтенант terror

Не забываем, что: или ЛаГГи или Ла, что странно... Хотя они же вроде историчность, типа, ввели.

Так им и надо! Кстати, мне сегодня канадец тут один сказал про встречу. Я за работой за всей этой даже и не заметил, как олимпиада началась... Вот я над ним завтра постебусь! Молодцы наши ребята! Надрали им чего надо.

А не рано? Предлагаю 23 февраля провести праздничный вылет с парадом.

Где, где, в Караганде. У клиента я был вчера. Сидели с ним до пол-двенадцатого. А с утра сегодня планерки, работа срочная. Всего-то день надо было подождать. Но я смотрю, вы не плохо уже и без начальства обошлись. Полк зарегистрировали, и приставку к нику старую взяли, размер сами определили, командующих... Развели, вобщем, самодеятельность. Вы бы хоть командира Ил-2 т. Кальтера спросили! Мда... Ну ладно, БСЭЖ. Но в следующий раз так не делайте.

1) Без Ла-5 и И-16 просто не представляю наш сквад. И-16 у нас даже в большом логотипе прикручен, не говоря уже про новый сайт ОК. Тем более боьшинство тренировок на Ла-5 проходит. Y однозначно отпадает. 2) В линейке J, я уверен, Ла-7 появится очень поздно. Т.е. в основном будем летать на яках. Як не так плох, как его малюют, но переучиваться придется однозначно. 3) Линейка А однозначно сильная, но скучновата. Уже были жалобы, как все помнят, что, мол, зажимают, летать заставляют только на одном типе. 4) Я за линейку Ф, за разнообразие. Интересно же полетать и на МиГ-3. Вон и Покрышкин на нем летал.

2 Bavari, Это теоретически можно сделать при помощи NewView установкой углов обзора. Я пытался, но мне так и не удалось это сделать.

2 Bavari - ты не прав, тип 2 голову назад не возвращает. А тип1 - он как в птицах - голову возвращает, когда хатку отпустишь, но скорость перехода с одного вида на другой очень низкая, можно и врага потерять. Изменяя этот параметр, ты увеличиваешь эту скорость, и обзор становиться полностью как в птицах

2 Brujo, Грома забыл. Приставку "s" ему надо убрать.

Что ты! Мы не смеемся. Просто советуем. Летчиками на рождаются, как Писто правильно сказал.

Это есть, называется "Смотреть через прицел". Попробуй без этого на том же Мессере полетать. Будешь удивлен.

Утянул. Хорошо иметь толстый канал. Хотя ставить патч до официального выхода, наверное, не буду. Может положить его на наш ФТП? В приватный раздел?

Так а зачем? Вот официально выйдет... Тады качнем. А то знаю я... там опять чего изменят, и опять качай,

Мое мнение - истребители не должны сразу мотать вместе со штурмами. Нужно оставлять пару или две-три пары на месте штурма. Тогда преследователи будут напарываться на истребители, а штурмы спокойно отойдут вместе с непосредственным прикрытием. И еще, проблема с синим заключалась в том, что его поздно заметили, так как в воздухе было много самолетов, особенно истребителей, да и летчики расслабились - эффект большой толпы, кто-нибудь другой заметит, да и если и прилетит кто - такой толпой порвем. Чтобы не возникало проблем с распознаванием в таких случаях, нужно, чтобы летчики придерживались своих позиций в общем строю, не обязательно четко, иначе все внимание только на это и уйдет, но хотя бы просто быть примерно на своем месте и внимательно смотреть за своим сектором, а не метаться в разные стороны. Тогда будет гораздо проще определять, кто где. Я несколько раз летал проверить различные точки, которые оказались нашими собирающимися самолетами, но при этом пропустил, таки, синяка. А вот зато когда мы с Кальтером работали непосредственным - все как на ладони - я справа от илов и вижу их слева, а за ними Кальтера, который шел слева. Причем если бы к Илам или Кальтеру стал бы подкрадываться противник, я бы его увидел, так как шел на достаточном расстоянии, чтобы видеть всю картину.

Обязательно перенесу. Вот Кальтеру сделаю такую, и сразу перенесу.

Хочу особо отметить мл.лейт. Тони, командовавшего высотной прикрышкой.