terror

Поздравляю от всего ОК 72АГ! То есть от меня лично. УРАА!!!

Вау! Какого же он размера! Наверное два метра на полтора. Ну это и хорошо. Кидай на lumiiv£gmail.com

Мужики, ну хоть что-то скажите, а.. Ведь творческий кризис. Может и так сойдет? Или совсем отстой? Кстати, тов. капитан Зиг, где обещаный ПДС с эмблемой?

Вобщем после еще нескольких часов мучений родилось вот что: http://72ag.org/pilots.php Это собственно будет появлятся после нажатия любой из кнопок на заставке. Фотографии слева - это будут ссылки на три странички, если их нажимать, будет меняться таблица в основном поле и заголовок. Пока ссылок нет, надо пхп прикручивать. Снизу так же поле ссылок. Из них пока работает только переход на наш сайт. Но вот что-то я долго делал, а теперь мне что-то разонравилось. Творческий кризис. Требуется ваша помощь.

Конечно! Все шлите. А я уж выберу, что там надо, а что нет. Для больших писем: lumiiv£gmail.com

http://www.72ag.org/vlasov.html Любая помощь по дальнейше разработке страницы приветствуется.

Я не знаю... Почему-то вспомнилось... Может немного не в тему, вы уж меня простите ради Бога... (с) Василий Макарович Шукшин "Горе"

Будет, будет, все будет... У меня уже фотографии есть, летная книжка. Обязательно сделаю! Ul.... Мне очень, очень грустно... очень! Ребята, Боже мой, как обидно... Эээх. Да что там... разве скажешь.

Летчик на левой фотографии: Герой Советского Союза Капитан Сбигнев П.Г. , комэск 78 ИАП, лето 1942 Г. 19 сбитых лично. погиб 3 мая 1943 года . самолет Харрикейн. Что называется "мы не все вернемся из полета..."

Дык я уже себе все три браузера поставил для проверки. Теперь у меня полный джентельменский набор: ИЕ, Опера и Мозилла. Еще вот файрфокс надо качнуть.

Не прошло одного года, двух месяцев и почти 20-ти дней и ответ был найден! LOL!!!

Хм. Действительно Опера что-то глючит. Смотрю... Посмотрел. Работает. Что-то с вашей там стороны. У меня, ктстати, тоже Агнитум Аутпост Про. Купил тут - теперь жалею. Такое гуано.

Темно-серый фон значит, что ничего не загрузилось вообще из клипа, или же что из сайта вырезан флэш с целью предотвращения рекламы.

Почему жестко? Мне, например, тоже не охота заставку по метру каждый раз загружать. Это, так скажем, больше расчитано на тех, кто заходит первый раз. Ну и для нас тоже, а то у нас уж такое все спартанское.

Посмотрел. Как и на всех других. Так и должно быть.

Угу, понял, посмотрю оперой. Для диал-апшиков будет отдельная страничка без флэша. Это, так сказать, тяжелая артиллерия.

Кстати, приз тому, кто назовет правильное количество самолетов на фоновой картинке и их тип.

Вобщем после 8 часов трахания с флэшом появилась новая версия, в ней появился приличный фон (моя гордость) и кнопки страничек ОК, правда пока не рабочих. Но при этом все это дело разрослось до 1 мегабайта. Я, конечно, сделаю версию без флэша для тех кто не может так много качать. Так что можете оценивать. Вот по этой ссылке: http://www.72ag.org/intro.html Может так случится, что ваш браузер закэшировал старую версию и будет подсовывать ее - как с этим боорться, пока не совсем понял.

Итак в 72АГ состоялись первые присвоения звания "Младший сержант". Звания получили курасанты школы летного мастерства 72АГ: Alexnn Amur Griffon Ivanov1 Отдел кадров поздравляет этих летчиков и сердечно желает им дальнеших успехов в полетах и обучении.

Угу. И тогда бы не 400 килобайт было, а мегабайт так 8. Да и каждую фотку мне надо уменьшить, кайму на ней сделать, во флэше новый трек добавить, показать как ее анимировать... Я сначала делал 8 фоток, но потом три убрал. Да еще не дай бог кто права на фотки заявит. Вобщем возможно, но только в светлом будущем, когда у каждого будет выделенка.

Ну мужики, ну что такое?! Ну я знаю же, что есть они у кого-то. Вышлите мне на мыло я их размещу на своем хосте - будем их в подпись засандаливать.

Некст, ты герой!! А то я обыскался уже, ну нету и нету, хоть ты тресни. Вчера два часа найти не мог. Спасибо большое! Теперь дело пойдет ловчее.

Спасибо за замечания, мужики! А то я уж подумал - что расчитывать только на собственный вкус придется. Обязательно сделаю. Я вот что еще хотел спросить - а может фон переделать, а? А то что-то серый как-то мрачноват мне кажется, нет? И еще одно - мне нужны скриншоты из Ила. В конкретный момент нужен скрин летного поля с самолетами на нем. Но только не перспектива "чуть сверху". Лучше всего сбоку с земли. Ну и что бы там здания, деревья какие-то были, шлите на мыло ниже. Да и вобще, если есть хорошие скрины, любые, шлите! А то у мне ил без диска не запустить, а дмиск я то ли потерял, то ли в Англии оставил. 2 Зиг, Конечно нужен логотип в псд! Шли на обычный мыл lumiiv#mail,ru

Если мы говорим про АДВ, то мне кажется, что наши потери на лавочкиных во многом объясняются, как уже объяснялось, невыполнимыми задачами. Насколько я знаю, все еще популярны вылеты на штурмовку далеко за линию фронта, мессеры же при этом на штурмовку если и летают то, отбомбившись, сразу на полных парах летят домой, при этом они терпят потери в основном только от зениток. Мы же улетаем далеко за линию фронта и бомбим подолгу, так что мессеры успевают собраться с блихлежащих баз имея превышение над Лавочкиными. Если в этой ситуации И-16 мог в буквальном смысле отвертеться, то лавочкин так уже не может и в результате имеем необоснованные потери. Если же мы летим на свободную охоту - то мы точно так же выходим далеко за линию фронта и ищем противника, который быстро создает локальный перевес за счет подлетающих самолетов с близлежащих баз. Вобщем мне кажется, что на Ла-5 надо действовать больше "по мессерски" и тогда он и оправдает себя, а не как на И-16, т.е. не быть этакими "сорви головами" - одной волей к победе победы не добьешся. Сейчас же у нас складывается такая же ситуация как во время ВОВ - у ВВС РККА: хочешь не хочешь, а лети и колонну уничтожь, а у Люфтваффе: может ты колонну и не уничтожишь, зато жизнь сохранишь, машину и может кого-то собъешь. В результате потери синих сквадов гораздо меньше, а красные не используют лучшие качества своих самолетов. На войне это было оправдано, потому что конечная цель - победа надо противников и наша тактика оказалась эффективнее немецкой. Но в АДВ мы кроме всего прочего боремся еще и за рейтинг сквада, а тут уже немецкая тактика более эффективна. Кстати, нам надо определиться, за что мы боремся в АДВ: звание гвардейского полка, первое место в рейтинге, наибольшее количество убитой наземки или самолетов, наибольший вклад в победу - и тогда нам проще будет строить наши миссии, выбирать самолеты и структуру сквада и т.п. и понять, чего мы хотим, вобщем нам нужен план стратегического развития. Для чего я это написал - я хочу предупредить пилотов, что если мы будем и дальше расчитывать на свалки на низкой высоте с более сильным противником - то тут никакой самолет не поможет, не будем заблуждаться. Я считаю, надо использовать тот самолет на котором пилот чувствует себя уверенно. Например на Яке можно уверенно пилотировать, но я совершенно не уверен, что мне хватит одной жалкой пушки яка с маленьким боекомплектом. Или например если мы возьмем ЛаГГ то мне может нехватить скорости в тот момент, когда она нужна. Поэтому-то я и выбрал Ла и МиГ - на них я чувствую себя более комфортно, чем на И-16 и ЛаГГе. Я считаю, что каждый летчик должен выбирать самолет исходя только из своих соображений и предпочтений, а не из мифических "реалий АДВ", потому что "реалии АДВ" создаются нашей тактикой, я бы сказал, на 70%. А дальше, когда составится какое-то большинство - на том и будем летать, се ля ви, как говориться. Кроме того небольшой оффтопик - я считаю, что штурмовка на истребителях себя отжила, нам нужен отдельный штурмовой и может быть отдельный бомбардировочный, скажем 10, 10 и 5 человек. Причем я бы сделал разделение жетским - то есть или ты истребитель или же штурм.

Да, молодцы ребята, так держать! У нас еще все впереди, я уверен мы дойдем до вершин рейтинга.