les

С Днем Рождения! Удачи во всем!

При отсуствии приемущества в скорости остаётся возможность использования тактических приёмов, но задача это не такая уж простая как может показаться на первый взгляд. При ограниченном количестве самолётов прикрытия нужно находится в радиусе 1-2 км от бомберов с превышением 500-700 метров. При заходе фоки оценить ее траекторию и направить совой самолет не на фоку или бомбера, а в точку таректории по ходу бомбера где предположительно окажется фока в момент захода. Если правильно расчитать свой заход, то есть возможность отсечь фоку до атаки. Другим важным моментом является взаимодействие бомберов и истребителей прикрытия. Если истребитель не успевает отсечь атаку, бомбер может довернуть в сторону истребителя или встать в нисходящую спираль, что поставит противника перед выбором - либо прервать атаку и уйти вверх, либо продолжчить пикирование с потерей энергии. Во втором случае у истребителей прикрытие появится шанс сбить атакующего.

Боюсь, что я отношусь к тем "многим" которые Так что, будь добр, учитель Крус, покажи нам что и как, а то может мы действительно фигней всякой занимаемся и не понимаем истинной романтики виртуального боя.

Имею 100-300 мб терков с адв. Будешь смотреть? давай мыло

Давай, покажи.

На АДВ это тоже не редкость. Нужно лишь только ходить на прикрышку штурмов и синяки спускаются очень бодро. Правда длительный сталлфайт не всегда получается, одна ошибка - и ты труп.

На UK2dedicated летаю через день (после АДВ). Организацией синих особо не впечетлен. Если там я вижу пару даже выше себя, я знаю, что у меня есть хорошие шансы их стянуть и даже сбить, на АДВ же завидев пару идущую от синих выше меня я ни за что не попытаюсь ввязаться с ними в бой, шансов практически никаких. К тому-же UK2 это сервер с внешними видами, и они ими активно пользуются. Есть какая-то кнопка (Ф5 или Ф6) - взгляд на противника, наверняка работает даже в облаках. Из моего опыта - сильные пилоты на догфайтах скорее исключение, чем правило. Хотя мне до сих пор помнится как один синяк на Эмиле делал меня с Тёмой по всем статьям. Вот против таких летать интересно, даже если и проигрываешь часто.

ИМХО, регулярные полеты на Алексах и прочих Стримаренах очень сильно ограничивают проф развитие летчика. Бездумный догфайт (даже в группе), отсутсвие страха за виртуальную жизнь мастрертсва не повышают. Кто сомневается может попробывать следующее - полетать часа два на догфайте и зайти на Г1 (нечто среднее между уровнем АДВ и догфайтом), а в другой день зайти туда после полетов на АДВ. Как говорится - "Почувствуй разницу".

Сегодня ночью наблюдал как синие делали кворум. Зашли три "крассных" из сквада ffb у которых ни одного вылета, другие взлетели и пошли выносить наши танки. скриншот пилотов на сервере их стёб в чате Ну и собсвенно лог мисии после кворума Понятно что никто из "красных" в воздух не поднимался. Причем подобную "ночную работу" скада ffb я уже наблюдаю не в превый раз.

Классный монтаж! Видно рука набита За Николой вдали виден les

Достижения надо отстаивать! JG72/s в полном составе 21ого сбор на Пушкинской в 6 утра (пока ОМОН спит)! Кресты и прочую фашистскую символику лучше не брать... извините за офтоп

Як хорошая машина, и на догфайт-серверах мне хватает БК чтобы сбить 2-3 истребителя противника, но на АДВ не всегда и лаптежника без прикрышки получается сбить (. Не давеча как вчера встречался один на один на Як-9 с Г-2 на высотах 3-5км, на схождении энегрия примерно одинакова, а после 2-3х вертикальных маневров я уже проигрываю по высоте и вынужден обороняться. Было два случая когда я приходил с превышением и выигрывал позицию заходя на 6, но синяки сразу уходили в пикирование на 40-60 градусов и я их не догоняя вынужден был бросать чтоб хоть сохранить приемущество по высоте. А стрелять в догонку на Яке с его БК действительно расточительно.

Видимо, не за горами тот день, когда будем летать в онлайн против обезьян

С Днем Рождения! Появляйся чаще онлайн!

Кстати, этот же тул дает возможность выставлять оборты куллера в зависимости от температуры (наверно карта это тоже должна поддерживать). Можно попробывать врубить его сразу на 100% и посмотреть какая температура держится.

Перегрев вполне возможен, но если рука терпит, то это не перегрев. Читал про свой видеопроц (ATI 1950 XTX), торетически он может работать до 110С, хотя после 80С включается куллер и выше 85C температура не поднимается. Вполне может быть, что нарушена передача тепла от чипа к радиатору. Попробуй поставить ATI Tray Tools и посмотри до какой температруы нагревается чип.

А треки имеются?

А какой результат боя и где он проходил?

После обновления дров с сайта ATI с месяц назад начались подобные зависания, рестатрты и привлечение VPU рекавера. Пробывал разные трюки - снижал частоту, ставил ATI Tools. Пока мучался вышли еще более свеживе дрова - поставил, те же проблемы. В конце-концов плюнул, раскопал диск который шёл с видюхой, поставли дрова полугодовалой давности - и теперь все работает как надо (тфу-тфу-тфу). Лишний раз убеждаюсь в утверждении "Если все работает - не трожь" Короче, не надо дрова менять только потому что есть новее. Если все устравивает пусть так и работает.

Пегас, чтобы хорошо летать на АДВ нужно там и учиться. Как видно из стата всем нам еще долеко до первой страницы, но это не значит что надо отказываться от полетов на АДВ. Залог успеха на АДВ это взаимодействие с товарищами, т.е. главное - не летать одному. Старайся летать в группе и выполнять определенную задачу, например, прикрытие бомберов, это лишним никогда не бывает. Нет никого из 72ой - иди в общий ТС АДВ и летай вместе с другими пилотами. Там встречаются очень опытные пилоты. Можно зайти в ТС и к другим сквадам - У2, Утюги и т.д. Пароли они дают без проблем. Главное - не сдаваться!

Рад за наших бомберов. Так держать! Молодцы!

Поздравляю всех кто читает этот форум с Великой Пасхой!

Вчера наблюдал "отток синих с АДВ" 4 красных против 22х синих, и это после часа ночи! Как результат - Москва зима 41 сдана.

Каждый летает тогда когда может, и не усатому за нас решать. А совсем без синих полетов уже давно не было, не получается набрать 10 пилотов, а синяки если у них нет приемущества кворум, как правило, не дают. А ноют потому что сделать ничего не могут. Против пикирующей с 7 тысяч пешки трудно что либо противопоставить. А перехватить на маршруте тоже не просто, никто же напрямую к ним не ходит. Вчера вечером было 5-7 истребителей противника в воздухе, а у нас 3-4 пешки и 2-3 истребителя. Пешки отбомбились и вернулись без потерь. А бомберы наши молодцы, летают организовано, взаимодействуют с другими полками. За счет их результативности наша дивизия находится на 5 позиции.

С профайлом CharveL летаю с самого начала, вот только мертвую зону в райне прицела сделал, чтоб при стрельбе не болтало. Все файлы скачал, настройки все выставил, но пока такая же как и раньше проблема - при запуске софта тракира он dll-ку переписывает и НВ влияния не оказывает. Если запускаю игру не запуская софта тракира, то НВ работает, но тракир нет. Попробую завтра разобраться.