Shmel

Гусь, а можно ли будет изменить линейку коллегиальным решением полка?

По специализациям: Ну не будет у нас 100 бомберов и 100 штурмов, уж поверьте. Так что у универсалов все нормально будет с номерами.

истребительные - http://forum.72ag.ru/index.php?showtopic=3...indpost&p=42595

Почему? Это как обозначение квадратов на карте. АА-1 БА-1 Вторая буква - вертикальная полоса, цифра - номер строчки. Первая буква чтобы не дублировался квадрат А-1. Тоже и у нас будет: Жёлтый 67 Зелёный 67 А в реале на борту у нух будет 67 и 67 и маркеры будут одинаковыми YAK-67 и YAK-67 (надпись "жёлтый" или "красный" появляются с очень близкого расстояния). Многие красные крафты и их модификации не поддерживают цветных номеров (например Як-9, Ла-5ФН, Пе-2), в этом отношении повезло "синякам". В случае со специализациями будет YAK-67 и IL-2-67.

Eagle, у меня таже байда. Думаю надо просто "засветиться", сделать вылеты на проекте и будет тебе счастье . ПС: Проверил. Так оно и есть.

Голосовал за специализации и еще хотел бы проголосовать за "Забирать номера у лётчиков после года непрерывного нахождения в запасе".

Цветовое разделение конечно облегчит работу ОК, но в реале это будет простое дублирование номеров.

Да вопрос с номерами сложный. Может не привязываться к цветам, а просто вести счет по специализации? - истребители - 01...99 - штурмы - 01...99 - бомберы - 01...99 (если крутится с истребителями 77, это Тесьма, если штурмует или бомбит 77, то это ...) Для курсантов оставить первые 30 номеров (01...31) в каждой сотне. По окончании ШЛМ выдавать номер основного состава. Если летчик универсал, то в каждой сотне пусть имеет свой номер, отличный от номеров в других специализациях. При длительном нахождении в запасе (~ 1 год) номера снимать. Думаю 210 офицерских номеров нам хватит ПС: Хотя если будет больше 70 истребителей, а так оно наверное и есть, то от цветов не отвертеться.

А к чему так заморачиваться? Или это просто технический интерес?

Выбор специализации определяется самим курсантом после окончания первого курса.

Хотелось бы понять - мы делаем ролик типа ПАМЯТЬ (1941-1945) или рекламный ролик группы? ИМХО: - если ПАМЯТЬ, то конечно 22 июня, свастики, бомбы, хроника, но таких роликов много. - если проморолик, то надо освещать все направления - истребители, штурмы и бомберы. Посмотри и послушай - http://rutube.ru/tracks/43614.html?v=4c32a...232ce4e367daf36 - тянет на плагиат .

Этот вопрос мы уже решили

Нарезка видео и звука это конечно хорошо, но для создания хорошего ролика нужен хороший сценарий. А уж на основе него можно хоть игровое (постановочное) видео сделать или подогнать "боевое" и озвучку наложить. У нас есть люди с литературным талантом, кто возьмётся?

1. Конечно для облегчения работы ОК цветное разделение нужно. 2. Как часто в ТС мы обращаемся друг к другу по номерам? 3. На серверах с маркерами видны только б/номера без приставок "жёлтый" или "красный" (может я не прав). Это затруднит идентификацию пилота при одинаковых бортовых номерах. 4. На серверах без маркеров я вообще не вижу б/н даже находясь близко. Уже не говоря о зимней раскраске. Как выход - освободить б/н, взяв их у пилотов длительное время находящихся в запасе.

ШЛМ

Готов оказать посильную помощь.

Читай и выбирай HD 2600 Pro - http://overclockers.ru/lab/26541.shtml (http://forums.overclockers.ru/viewtopic.ph...6da28f29196eaff) 7600 GS - http://overclockers.ru/lab/22207.shtml (http://forums.overclockers.ru/viewtopic.php?t=170445)

VRS, я так понимаю ты бомбер?

Это прога позволяет просматривать лог миссии в графическом виде (на основе карты), видно кто, откуда и когда взлетел, убился или убил (самолёт или наземку) ну и тд.

ПАНДРАВИЛОСЬ

Ни чё себе у тебя рабочее место! А педальки точно от ВКБ-ных не отличишь ! Молодца!

Смогу посмотреть только на работе, автокада дома нетути . А просто фотки девайса можно?

Ужо было - http://forum.72ag.ru/index.php?showtopic=2...indpost&p=30838

C Лагг-ами и Хурями не дружу. Остальное нормально. Летать буду часто.