SkiF

У меня такая , была 6600 ГТ .... не смог на ней играть , ИЛ зависал намертво после 10-15 минут игры, сплавил нафик , по моему горячая и нестабильная карта . Кстати тоже в последнее время начались графические глюки в играх , мерцание , рябь , какие-то треугольники ромбы и тд. проскакивают .... Температура вроде в норме , короче накрывается в ПК что-то медным тазом ... Могу конечно и замом а 72(shap), только вот не летает за штурмов никто . Потому и в бомберы зарегился , там поактивнее летают , в гвардейцы вот выбились ... не без моей скромной помощи .... Штурмам сложнее , и прикрышка им плотная нужна ( а где-ж её взять ? ), штурмы могут летать только при массовом вылете 72-х , а такие у нас не часто бывают . Но если будут , поведу ИЛы.

Уже есть пешки с УБ , ну и что ? Меня серьёзно удивляет что кто-то серьёзно считает пешку способной бодаться с истребителями , что есть УБ , что нет УБ .... суровая правда жизни на АДВ говорит об одном , в девяти случаях из десяти , при встречи истребителя и пешки , наваливают по самое нехочу последней....

Пешку очень лехко сбить , особенно когда четвёрку пешек ( миссия 5-6-22 ), далеко за линией фронта перехватывают 1-110ка и 3-109ки , шансы вернуться при таком раскладе равны нулю . Я полетал в простом редакторе , были задумки по новым способам атаки , увы ... пешка летает слишком медленно и низко , все задумки накрылись медным тазом . Единственный положительный момент в том , что выяснилось , что пешка ОЧЕНЬ крепкий самолёт , в плане пикирования . В пикировании с высоты 5000 мет. воздушными тормозами можно не пользоваться . Я делал так , с высоты 7000 мет , за полтора квадрата до цели , цель ( тренировался на филдах ) становится хорошо видна через бомбовой прицел направленый вперёд , пачинал пологое снижение на полном газу , для того чтоб над целью оказатся на высоте 5000мет с максимально возможной скоростью , потом цель пропускается под себя , контролируется по люку в полу , выпускаются тормоза , газ в ноль и переворотом выходим в пикирование , ищем обьект для бомбёжки , фиксируем его в прицеле , убираем возд. тормоз газ в 110 и пикируем вниз . Когда пешку начнёт трясти ,от скорости , бросаем бомбы , и на скорости где-то в 700-750 км.ч выходим из пикирования в противоположном подлёту к цели курсом , на свою територию. Если работать по целям у линии фронта , и курс отхода держать к своему ближайшему складу , то такой запас скорости вполне позволит покрайней мере перелететь линию фронта , и если месы начнут преследование без запаса высоты , для разгона на пикировании , то может и до своих зен удасться долететь пока догонят ...

Сильно , и не в лучшую сторону . По сравнению с третим хантером , четвёртый отличается общей убогостью , ну всё там сделано через ЗА...ЦУ ! Я просто поражаюсь как можно было так испоганить , уже так хорошо налаженую серию . Зачем надо было изобретать велосипед !? Вобщем , насколько меня сильно ВПЕЧАТЛИЛ СХ-3 , настолько-же сильно РАЗОЧАРОВАЛ СХ-4 .... Блин , и ведь даже реч подводников не перевели !!! Локализаторы хреновы !!!

Увы , не всё так просто , четвёрка пешек может более менее от 1-2 месов отбится ( и то не факт ) , а вот больше .... В последней мисии , 5-6-22 , нас 4-ре Пешки перехватили 110ка и 2-3 109х .... все умерли ... При наличии синяков на карте хотя-бы в равном с красными количестве , прикрытие ОЧЕНЬ желательно , а если синих больше то просто ОБЯЗАТЕЛЬНО ....

ИМХО, нам совершенно не к лицу такие методы. Террор правильно предложил написать на форум. Вобще действительно надо отписать на форум АДВ , кто там зарегистрирован ( у меня не получается ) . Подсуетитесь на благо общего дела !

В какой состав регистрировать, в основной или в запасной? Для основного требуется часто летать. P.S. Как у тебя обстоят дела с Пешкой - работа с пикирования? Сейчас основная практика - вылет группой из 3-х машин на закрытие аэродрома. Полет на высоте 6900, атака пикированием с этой высоты. Требуется точно поражать цель, и соответственно правильно вводить и выводить из пикирования. В основной , летать буду . С пешкой достаточно хорошо знаком . А потом их на А-20С И Б-25 менять будут , насколько я знаю , с горизонта тоже бомбить умею ( чуть тренировки для восстановления рефлексов и порядок ). И желательно зарегить до суботы , там вылеты утренние намечаются кажись ....

Гусу. Зарегистрируй меня в 72AG(bap) Dimon-SPG(ГАВ)yandex.ru Ник SkiF <--- "Ф" БОЛЬШАЯ !

Блин , а сколько мне ещё на штурмовике Чайке парится , за штурмов то почти никто не летает ....

Ну я бы не столь категоричен, но в какой то степени Би-зет прав и , если надо, могу объяснить почему. Я, например, тоже разочаровался в проекте АДВ, но летать буду, так как это ЕДИНСТВЕННЫЙ проект, который, хоть и в минимальной степени, но имитирует войну, и аналогов ему действительно нет. Косяков там конечно предостаточно . Но в плане МАССОВОЙ ВОЙНЫ , альтернатив АДВ вобщем-то нет . Больше нигде кроме АДВ не летаю , надоели если чесно всякие догфайты .....

А помоему пока мы вынуждены вести бой от обороны , лишних самолётов в бою не будет . Атаку месов ПРЕКРАСНО видно , они что сумасшедшие с 6-тью чайками крутится ? Висят сверху и падают , и этот момент видят как минимум 3-4 пилота , соответственно атакованый уходит из под удара , а остальные бьют мес на встречном , и на выходе из атаки . Мы шестёркой вели бой в сумме где-то с пятью месами , два задымили , один сбили . Но это в сумме , а так отаковала одновременно только одна пара , и жизнь при этом малиной не казалась , а если бы пар месов было две !? И если бы нас было не 6-ть , а предлагаемая тобой четвёрка (и с чего ты взял , что атаковать твою четвёрку , будет только один мес , или пара , а если их 3 - 4ре , будет ? ) ? Это расклад один на один ... и хрен бы кто домой вернулся , сбили бы всех с 90% вероятностью . Пока мы летаем на чайках и ишаках , чем больше группа тем лучше , и в атаке наземки и обороне от месов . Единственное можно выделять пару пушечных ишачков , что бы они шли на квадрат сзади от основной группы на высоте где-то 3000 мет. И когда основная группа завяжет бой с истребителями , а это значит месы будут на 1000 - 2000 мет. , у ней появится хорошая возможность для атаки сверху .

Давно на нашем FTP лежит фонограмма из фильма http://72ag.org/72ag_pilots/public/Baltica/music/ Так я про песню в исполнении Клайда. А не из фильма .

Да песня класная , и исполнение тоже . А песня у кого-нибудь есть в музыкальном файле ( МП-3 например ) ? Может Каайд её здесь выложит ....

А идея летать за синих на АДВ мне СОВЕРШЕННО не нравится . Что такое месы , фоки , штуки , мы все и так прекрасно знаем , каждый из нас на этих крафтах налетал будь здоров сколько часов , то там то сям . Чего нового для себя вы там на них хотите открыть !?. А большую группу пилотов на АДВ и так собрать тяжело , а если ещё разделимся на красных - синих ... Охота полетать за синих , есть куча серваков , и догфайты и проэкты ( той или иной степени серьёзности ) где это можно сделать , без всяких моральных и иных заморочек , почему именно на АДВ ?

Уж слишком оптимистично как-то ... И наваливают чайкам будь здоров , достаточно потери их на АДВ посмотреть , напоролись на месов .... будут потери , неменуемо. 4-ре танка ? А кто нибудь четыре танка за вылет привёз !? ... На вскидку в моём последнем вылете на АДВ ,при атаке колонны из трёх (целых) танков , на 3-ри чайки с РС , всего два танка ... Болтанка у земли была, всё мимо ...мимо...мимо ... Это в простом редакторе четыре танка запросто, а вот на АДВ .... А у кого штука на счету есть ? Мне пару раз попадались , шкасы по ним неэффективны , да и растреливать их никто не даст , они с прикрытием ходят , а раз там месы то уж точно не до штук .... тут о том как уцелеть больше думаеш .

1.Нет 2.Нет 3.Да

Пробовал эту штуку , на следующий день вернул в магазин ... полная лажа ...

Пренеровочный сервак АДВ кажется работает , вот там и надо тренероваться , в условиях максимально приближённых к " боевым " ... Я в выходные там засяду ....

Через год Windows XP , будет таким-же анахронизмом как сейчас 98-й , или 2000- ный . Так что все там ( в Висте ) будем .... К новому году , по выходу Битвы за Британию , буду новый комп покупать , естественно с Вистой. А пока она конечно без надобности .

Прошу зарегить в 72AG(shap). Ник - SkiF Dimon-SPG ( гав) yandex.ru

ЭЭЭ... Вопрос .... А штурмового полка , что не будет ? А то изявил желание полетать на АДВ ... и глухо как в танке , ни ответа ни привета .... Кто командир , какой состав , ноль информации , он вобще , штурмовой полк есть ? Или за отсутствием оного , в бомберы податься !?

Прошу зарегить в 72AG(shap) . Dimon-SPG#yandex.ru

Не зайти на АДВ , пишет : The communication with the remote host is lost . Reason : Timeout . И чего ему не нравится ?

Вроде нет , только в 72AGs(Sh) , я зарегестрирован. Плюс есть ещё такая проблема , на истребитель и штурм у меня один джой , а на бомберы другой . Туда - сюда их переставлять да переностраивать слишком хлопотно. Если начать летать на бомберах , так только на них и летать , и не только на АДВ , а везде ... А эта мысля чё-то восторга не вызывает .

Моё мнение штурмы нужны... Только есть пара НО ... 1-2 штурма на цель с сильной ПВО 90% трупы , штурмы без прикрытия ...тоже трупы , их эффективность напрямую зависит от количества самих штурмов и прикрытия. А эффективность бомберов намного лучше ? Без прикрытия , и в количестве 1-2 штуки , такие же трупы как и ИЛ-2 ... Ну и что , что у Б-25 пулемётов много , когда он появится у немцев фоки и месы с 30мм дудками ... одна фигня встретят завалят . Вопрос не в типе ударного самолёта , а в прикрытие его и ПРАВИЛЬНОМ выборе цели ... А вот делить истребителей на низко высотников ( прикрытие ИЛ-2) и высотников (ПЕ-2 , Б-25 ) помоему бессмыслено ... не так много нас летает что-бы ещё и делить . Ктому-же вот соберусь я полететь на иле , а на карте 2 пилота из высотников , и что прикрывать не будут , типа не наш профиль ? Будут куда денутся ...Какая разница какой профиль работать то командой надо .