SkiF

Блин ... а ведь войну мы проигрываем , у синих взято 8-мь карт , у красных 7-мь . А идёт последняя карта " Берлин " , и синие пока ведут по уничтоженым крафтам и технике . Если синие её возьмут то победят со счётом 9-7 , если я правильно АДВшную кухню понимаю . И свершится давняя и "пока" недостижимая мечта синих , победа в войне .... Как-же так братцы !? Я полетал только на первых картах , и вполне понятно почему мы их "слили " . 2х-3х кратное численное превосходство синих , было каждодневной нормой , ну и красные крафты гораздо слабее , 41-й год всё-таки . А сейчас то в чём причина ? Почему проигрываем ?

УРА !!!! Медленно но верно , 72АГ превращается в один из сильнейших сквадов на АДВ , это приятно . Проэкт серьёзный и сделать на нём имя , это чего-то стоит !

Во народ даёт .... А я кисну без интернета . Все летают , а я плаваю .... 13-й поход в Силент-Хантер 3 . БЛИН К ВАМ ХОЧУ !!!!

Да уж , 4-й ( зап ) в рейтенге АДВ , на 27 месте , выше чем все основные полки !.... Зап рулит !!!! Все в зап , к настоящим крутым перцам !

ОВ ... Если чесно давно в таком бардаке не участвовал . Жуть .

Я бы на вашем месте присмотрелся к линейке " D " . Она позволит разнообразить полёты , так как предлогает крафты для разных тактик . МИГ-3 - для высот от 4000 и выше , можно занятся высотными перехватами в тылу противника . Главное не рисковать и высоту не терять . Р-40 - Крайне интересная машина , для свалок над своей територией . По управлению как ишак ( любит срываться ) , зато манёвренный , и лупомёты идеальны для стрельбы на схождениях , с упряжением и т.д , зона накрытия большая и БК солидный . Не разносит , но тяги и движки выбивают на раз . Правда " хрупкий " он .... ЛА-5Фн - Ну с этим всё понятно , рабочая лошадка для любых задач . ЛА-7 - Это уже тип боя как у фоки , бум зум на скорости , ударил и ушёл , не ввязываясь в карусели . Интересная линейка , я-б её с удовольствием пощупал . Да не судьба . Я не голосую за эту линейку . ВЫБИРАЙТЕ ТО ЧТО УСТРОИТ --> ЛЕТАЮЩИХ <-- ПИЛОТОВ . Но присмотрется к ней стоит . Интересная .

Раз на раз не приходится . В те вылеты , на колонны в К-11 и К-10 сделал вылетов 10-12 в общем АДВ-шном ТС . Летали группами , прикрытие , штурмовики , все на связи и КЛАССНО ЛЕТАЛИ . Очень эффективно , и прикрытие и взаимовыручка были на пять балов . Очень сильная командная работа . Всего сделал 17 вылетов , и 2 смерти . 1-на взаимное ПК от ю-88 , я его а он меня . 2-я взрыв ишака от атаки меса , меса " накрыло " взрывом и он погиб . Очень СИЛЬНО полетали . Ещё рас повторю , взаимодействие пилотов на ТС АДВ , было великолепным . Чаще бы так , я б только там и летал .

Не , голосовать не буду , вам летать , вам и выбирать . Единственное , что если учесть что выбор линеек ограничен , может есть смысл взять для "запа" не самую уберную линейку ? Пусть какая нибудь экзотика полетает , а то ведь всегда одни только яки да лвки . Может и обнаружится какой-нибудь " неоцененный " крафт .

Хорошо лес , пороль поменял .

Сейчас уже конечно в запе что-то менять поздно . Просто вступить в зап можно в любой момент , хоть в середине войны , хоть в конце . Никто-ж не запрещает , нужно только места в полку на вырост оставить . А в начале войны нужно имено квалю набрать , а для этого нужны хоть как-то летающие пилоты , и поменьше мёртвых душ . Просто я к АДВ отношусь , как бы это сказать " серьёзно " что-ли . И считаю , что для развлечений есть куча других серваков , попроще . Где нет ни квали , ни линеек , ни наград , летай долби самолёты и не напрягайся . АДВ как мне кажется всё-таки обязывает и летать более менее регулярно , и иметь уровень соответственный . Вот 72 АГ_Вэскер например , сделал 20 вылетов , значит летает достаточно активно , это хорошо . Но на 20 выл. и 10 смертей ни одной уничтоженой цели ! Ну не "дорос" ещё человек до АДВ ! Надо-ж отдавать себе отчёт в своих силах . Полетать на серваках попроще. Опыта понабраться ... Не боги горшки обжигают , будет летать , будут и результаты . Но АДВ это-же не тренеровочный сервак ! Эх надо было Алекс-Гром к тебе штурмом записаться , всё равно все с истребителей начинают ( а я хотел именно на истребителях полетать ) ... зато-б уже штурмы на илах рассекали ... Просто третья карта уже , я отлетался , а более менее нормальным крафтом так и не порулил .

Ага научил на свою голову . А за штук ... классная наводка была , двух за вылет ещё не сбивал . А-уж как стрёмно их было домой везти , месов по маршруту болталось ...

Я уже так привык к 1.2 Мб/c безлимитной выделенке , что хомут мобильного трафика на себя одевать ... не - не тянет . Да если честно , отдохнуть и от интернета , и от полётов хочется . Чтоб прежняя " тяга " появилась . Буду Силент-Хантер 3 гонять , да Лоск-Он пощупать хочется...

Или такой вариант , любой лётчик полка ( запа ) при вступлении обязуется набить квалю на себя , в течении какого-то срока , например недели после вступления в полк . А это можно за один день плотных полётов сделать , положи десять самолётов , тятнадцать , но три очка привези . Выполнил свой долг перед товарищами , и всё , можеш хоть всю войну не появлятся . А ЕСЛИ НЕ МОЖЕШ ПОТРАТИТЬ ХОТЯ-БЫ ОДИН ДЕНЬ ПОЛЁТОВ , ЧТОБ КВАЛЮ НАБИТЬ , ТАК ЗАЧЕМ В ПОЛК ВОБЩЕ ВСТУПАТЬ !!! Ну ладно , это всё уже не имеет значения , для меня покрайней мере . Я УХОЖУ В ЗАПАС . С 25-го числа моего пилота в АДВ можно удалить . ХОТЯ ТОРАПИТСЯ НЕ СТОИТ !!!. Если моего пилотяру с 15 очками кавали удалить сейчас , то вам ещё карт 5 на резерве парится придётся . Заработаете квалю , выберете линейку , тогда и удалить можно .

В связи с ремонтом в квартире , временно переезжаю (25-го ) на другое место жительства , сроком от 6 до 12 месяцев . Телефона нет , интэрнэта нет , полётов нет . Просьба командованию полка перевести в запас . П.С. Если инэт к тому времени не отключат , слетаю на ОВ 23-го , но это будет последний вылет .

Хочешь угадаю? Сел на 6 и погнался. Начинается всегда одинаково. Заканчивается по-разному. И так погорал ... Но дело не только в этом , в последнийх боях я бросил месов преследовать , даже если пропатчил . Просто при двух-трёх кратном превосходстве синих они очень быстро наращивают силы в районе боя , а ишак не мес , из боя удрать не может , если вдруг тебя в оборот взяли , и дело жареным запахло , тут скорость рулит а у ишака её нет .

На высокую смертность есть свои веские причины . Такие как лучшие ТТХ синих крафтов , двухкратное превосходство синих , и необходимость квалю проходить , то-есть рисковать . Хотя это всё мелочи , главное научиться "заставить" себя выживать ( а это могут единицы ), а килы и всё остальное на второе место . Выживает тот кто летает по принцыпу , не уверен ... УБЕГИ ! А меня завалят , камеру вокруг трупика покрутиш (пока не кикнуло) а вокруг от 2 до 5 месов , и как я в эту толпу вляпался !?

Вот такой вопрос . Если летать не хотим , и не будем ... не пора ли из полка удалиться ? Я честно не понимаю , зачем записываться в полк , даже зап , что-бы сделать 1-3 вылета за всю войну ? Здесь же квалификацию проходить надо , и за всю эту толпу делать это приходится 2-3 , хоть как-то летающим пилотам . Лично я набил квалю уже за ПЯТЕРЫХ , а что толку , мёртвых душ слишком много . Вот Казак например , где-то здесь на форуме писал , что интерес к полётам пропал , и временно летать не будет . А в запе числится ( 1 вылет - 1 прыжок ) , а кому-то за него квалю проходить . Ответственнее надо быть , и не подписываться под то , что делать не собираетесь . Почему у вас такой ход мыслей - " Запишусь , а вдруг полетать захочется " ? А не такой - " О полетать захотелось , надо записаться ! " ????

22.33 а надо 36 очков .... да такими тэмпами до квали ещё далеко . Пока набил 14.66 очка чистыми . Один мес сорвался . его напарник взорвал меня прежде , чем шкурка упала на землю . Одно утешает завалил самого JGE_Kasych(YeS) , тот ещё крендель ... Короче надо поднажать ! Или как вариант удалить из полка совсем мёртвые души , тогда очков хватит с лихвой .

Судя по всему группа с Итальянским уклоном. А проэкт что-то типа нашего АДВ. Эх умел-бы читать по ихнему ... Было-бы интересно зарегится , и посмотреть что у них получилось , в плане ихнего " АДВ" .

Эмблема , лозунги .... а квалификацию такими тэмпами мы пройдём к 43-му году ... Потери большие а вот результаты... Это я к тому , что может сначало квалификацыю сделать ? А уж потом эмблемы и лозунги типа -" Всех убью , один останусь !" Я в копилку полка положил 12.33 очка чистыми . Но общий вылет 23-го будет моим финальным аккордом на АДВ , в эту войну . 25-го переезд.

Во-во ... просто поражает как можно так испохабить , уже вобщем-то отлаженую серию . Рядом с третей частью ... фуфло.

Лес меня зарегистрируй , 72AG_SkiF , в 4-й иап.

Цитата (Alex GRom @ 20.05.2007 - 12:51) Кстати они Як-9 с тяжёлыми пушками и подвеской РСов и Як-9Б - бомбардировочный очень не кисло штурмуют. У нас - предназначены для охраны группы штурмов на марше и добивания того что осталось после налёта. Гром. Про Як-9 в качестве штурма спроси у Скифа, я думаю он тебя сразу от них отговорит, если вспоминать опыт прошлой войны. Подтверждаю ..., то что хорошо в простом редакторе , почему-то не прокатывает на АДВ . На як -9Б проблемы начинаются уже на взлёте , колбасит его с загрузкой неподетски , будут большие потери на взлётах . Бомбить с него тяжело , а появится он в 44-ом году . Там у синих сплошняком фоки , доры , месы с МК ... нормально работать не дадут , слишком нервная обстановка ( на АДВ всегда точность применения оружия , падает в разы , чем в простом редакторе например ). С загруской ЯК-9Б боец НИКАКОЙ , да и без загрузки сливает синим машинам 44-го года по-полной , отбиться если перехватят тяжело . Вобщем итог МОЕГО применения ЯК-9Б на АДВ такой , 3 сбитых меса , 1- Ю-88 , штук 5-ть техники .... а потери ... скромно промолчу . Все яки потеряны в воздушных боях , просто , НА ЯК-9Б НАЧИНАЕШ ЛЕТАТЬ КАК НА ИСТРЕБИТЕЛЕ ,ТАК ПОЛУЧАЕТСЯ . Что для штурмового полка не есть гут .

Dimon-SPG <> yandex.ru Полетаю где-то до числа 25-го , а потом переезд , и прощай интернет , месяцев на 6-9 ть ...

Мал ещё , тебе молоко и карамельку ....