KAYRA

Поздравляю!!!

Поздравляю!!!

Верно. 3УЭ и те не многие, на АДВ сейчас летает на всем: и на штурмах, и на бомберах, и на истребителях, в силу повального увлечения .... ну вы поняли

КЛАСС!!!

Поздравляю!!!

Молоток!!!

С Новым годом!!!

Поздравляю!!!

А 4.10 ставится на 4.09?

В реале по мерам безопасности при бомбометании, вывод из пикирования должен быть не ниже 600м, из расчета не попадания в осколки своих бомб. Так, к примеру, бомбометание производилось с углом пикирования 20 градусов с высоты 1020м! Бомбометание с горизонтального полета производилось с высоты не ниже 400м, с учетом отставания бомбы. Бомбометание с предельно малых высот с высоты 50-100м производилось только штурмовыми бомбами, после сброса у которой выходил с установленной задержкой тормозной парашют. Нас подтягивают к реалу.

Мнения однозначного нет, но. Для меня тоже самая "неприятная", а это большая продолжительная, перегрузка, была на вираже, на предельном по тяге вираже. Предельный по тяге вираж, выполнялся на "Полном форсаже", с перегрузкой в 5-6 едениц и уж длился всяко более 20 секунд. Выполнялся на скорости 800, а если не успел задавить и разогнался свыше 850, то уже выходишь за перегрузку 7, максимально эксплуатационную для моего типа.

От ИБА, УРА!!!

Давайте обратный и экзотический пилотаж не рассматривать. Никогда штопор не угнетал меня перегрузками, по крайней мере на Л-29. На нем практически нет перегрузок. На нем важно мастерское владение самолетом и отточенное выполнение. Это не фигура пилотажа и если бы даже так, боковую перегрузку на самолете трудно достичь большой, это же не Формула-1. Это тоже не фигура пилотажа, а воспитательный комплекс. Ход мысли правильный. Надо найти алгоритм неприятности перегрузки. Это маневр, а не фигура пилотажа, хотя перегрузки там мягкие.

Никогда о таком не слышал и в это не верю. От перегрузки, вообще-то устаешь и потеешь ППК и (или) хорошо затянутый офицерский ремень с тренированным пресом, это реально помогает. А теперь у меня вопрос. На какой фигуре пилотажа самая "неприятная" перегрузка?

Моему первому (виртуальному) инструктору, УРА!!!

Рома, друган! С Днем Рождения!!!

С праздником, коллеги!!!

Посмотрел. Паша, молодец, молодцы!!! Этим можно гордиться!!!

Вы неправильно стреляете. Если не знаете "куды стрелять". Мы не правильно летаем на АДВ, научите....

Да я сам прикалывал не авиаторов, видать и нас прикололи....

Не нужен. Давайте обсуждать наши вопросы без ненужных в соответсвующих темах и без лишних ушей.

И я ЗА!

Мое мнение. Сообщество 72АГ, подразумевает совместную деятельность. Пусть на "Земля в огне" или АДВ, пусть на Локоне, пусть на танках. Выборность командира и право летать (кататься на танках), отличают 72АГ демократичностью, от других сквадов. Не запас -однозначно, хотя я, танки не люблю. Напугали в реале.... В соседнем полку, нашей дивизии, командир решил вывести летчиков на танковый полигон. Посмотрели, покурили, командир танкового полка предложил попробовать летчикам стрельнуть из танка. Первым и единственным добровольцем, оказался командир авиационного полка. Залез, стрельнул и под клуб дыма из люка, выскочил из танка, со словами, "Кто будет плохо летать, с танка стрелять будет...."

Ферт - активно летает на АДВ, неоднократно попадал в пятерку лучших истребителей. Симон - регулярно поздно вечером летает на АДВ, иногда с перерывами. Брат - регулярно с нами подлетывает на АДВ и Земля в огне. Танкисты - наверное это тоже не запас? Я думаю, это тоже активный проект.

И я за. Тем более, что летчик больше, чем танкист.