

Valter+
Посетитель-
Публикаций
242 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Календарь
Весь контент Valter+
-
Скиф и Симон вы будете обязательно зарегины, как только пройдет загадочный апдейт на АДВ. 2Симон: прошу уточнить почтовый адрес.
-
От всей души поздравляю!!! Семь футов под килем в предстоящем походе
-
Хотелось бы уточнить окончательную структуру нашей дивизии в новой войне. В особенности по штурмовым полкам. Пока руководствуюсь следующим: 72AG(shap) - 7 человек 72AG(zshap) - 7 человек Прошу командира дивизии дать разрешение на создание выше указанных штурмовых полков.
-
Ознакомлен, принял к исполнению.
-
От всей души поздравляю!!!
-
Мореман с Фалконом планировали один заход я думаю для того, чтобы как можно скорее покинуть район цели, вдруг налетят синие большой кучей? Только сервер написал где атакуют - все, жди истребителей противника (если они не патрулируют поблизости). Поэтому разумно сокращать время атаки цели и как можно быстрее уйти за линию фронта. Во время вылета у нас было превосходство в воздухе практически полное. Конечно, учитывая прикрытие складов большим количеством средств ПВО, нужно было выделить две пары уничтожения ПВО (4хРОФС-132) и пару атакующую склады (6хФАБ-100). 1-я и 2-я пары (4-е Ила с РС) - минус четыре зенитки сразу. Третья пара - первый проход - сброс ФАБ - минус два склада. 1-я и 2-я пары второй заход - минус четыре зенитки. 3-я пара добивает склады ФАБами. Но предвидеть отсутствие большого количества истребителей трудно, и нельзя недооценивать противника. Да и точноть средств ПВО нужно брать в расчет. Поэтому повторюсь все правильно сделали. Цель накрыли, БК конечно остался, но решил Мореман идти домой, значит это было правильно на тот момент. Кроме того, в реальных условиях склады горели бы, повсюду валялись трупы и искореженная техника. То есть вылет засчитан как успешный.
-
И все-таки Симон прав, я пришел к самому началу и то слышал, как в предполетный инструктаж вмешивался радиообмен наших истребителей, летающих на АДВ. Ну а поскольку разогрев действительно нужен, давайте заканчивать его за 15-30 минут до начала вылета. После чего всем собраться в комнату командира вылета и внимательно слушать постановку задач.
-
Вылет действительно отличный. Респект Фалкону и Мореману, Теме как разработчику новых татктических приемов прикрытия и конечно Брату за точное целеуказание. Хочу отметить грамотные и хладнокровные действия Гуса при атаке ПВО складов. Подготовка вылета выполнена также на отлично. Большую работу выполнили организаторы вылета. И это на традиционно тяжелой Львовской карте. Задачи вылета считаю выполненными, вышли в район цели, нанесли ракетно-бомбовый удар по складам. Истребители обеспечили надежное прикрытие. Упражнение 3-ш-5 для штурмовиков пилотами (не пишу курсантами, поскольку они достойны офицерского звания) Фалконом и Мореманом выполнено на отлично. Пилоты полностью соответствуют уровню летчиков-штурмовиков основного состава 72АГ.
-
Бугель, пароль ушел тебе в почту. Твой ник 72AGsh_Bugel.
-
Прошу уточнить, Бугель, тебя зачислять в 72AGsh?
-
Летать будем на Илах. У нас штурмовой полк, а не бомбардировочный.
-
Считаю, что курсант Мореман все сделал правильно, он хорошо видел обстановку и пропускал взлетающий самолет, а не ломился взлететь первым. И то, что союзник появился у него на хвосте недоработка в самой игре. Могли бы сделать запрет выхода на поле, если это место на стоянке уже занято. А так самолет Моремана сместился и все, дальше рулетка, появится или нет кто-нибудь на фонаре его кабины
-
Переименование в учебном штурмовом полку закончено.
-
Пароль на 72AGsh отправил. Приглашение принято.
-
Симон к сожалению сам проверить не могу, поскольку пароль выслал тебе лично. А менять его разумеется не хочу. Но вся твоя регистрация в штурмовом полку осталась естественно без изменений. Так что пока не ясно в чем затык.
-
ОВ - это официальный вылет. А не обязательный. ОВ это вылет, где все подчиняются приказам командира вылета и командиров групп. Вылет, где сквад работает как авиационный полк. Это правильно. Пилоты в ОВ летают не потому что они подписали договор. А потому, что решили лететь и взять на себя часть ответственности за успех вылета.
-
Поддерживаю Террора по всем пунктам. Однако против того, чтобы убирали курсантские полки. Что касается договора, признаться удивлен. Авторы настолько не доверяют пилотам, что хотят загнать их в рамки договора? Основопологающий принцип нашего сквада нарушается. Дружба по контракту? Ну можно же было подготовить например распоряжение о рекомендации всем пилотам 72АГ (зарегистрированным на АДВ) летать только на АДВ (разумеется когда там есть кворум и если качество связи хорошее), с целью поднятия рейтинга полков и дивизии в целом.
-
Не пойму зачем нам реорганизация вообще? Террор прав, сегодня пилот активен, а завтра нет. Сейчас перетусуем полки, а через две недели в них вновь появятся "висяки". И обратный процесс будет. Вышел пилот (зарегенный в одном из полков) из запаса - пришел полетать на АДВ, а его там уже выкинули. Что ему предложить? Конечно "общее место". Если оно будет свободно. И опять пойдет набор полков. Круг замкнулся. Поэтому у меня предложение: убрать полк 72AG_ (раз в нем никто не летает). И вновь организовать его из самых активных на сегодняшний момент истребителей под командованием Круса. После чего проверим все теории на практике. А освободившиеся места в других истребительных ( а также штурмовых и бомбардировочных ) полках подождут курсантов.
-
С днем Рождения!!! Поздравляю!!!