ABC

Т.е., просто на маршрут ты уже сходил? Или сразу на скорость решил? P.S. И, по-моему, с количеством фанатов ты переборщил...

Поздравляю!

Да нет, у меня Касперский. Один раз пока такое было. Надеюсь не повторится. Просто я удивился, что повторилась история Антипа. Он тоже с удивлением про это рассказывал. Тоже летел на единственном бомбере и закрылась программа Ил-2. Может это новое секретное оружие синих Ребят, возникло у меня подозрение, что это дело рук патча 4.09... У меня после его установки пошли глюки. Сначала не связал с этим(думал видео греется) , но пока все указывает на него...

Тема... Это мой разбор .

У меня в последнее время частенько... Грешу на видеократу, хотя может надо антивирь сменить...

Правильно все, в принципе сказал, кроме одного - скорость (если едешь не в потоке) в Челнах держать по правилам - 60 (ограничения в 80 нет). Объясняю почему: 1) Ментов много, особенно после праздников. Менты татарские, со всеми вытекающими. Плюс видеокамеры. Культура вождения в последнее время растет на глазах: уступают дорогу на пешеходных переходах, соблюдают скоростной режим и т.д. и т.п. 2) Пожалейте детей, имеющих привычку выбегать где не надо... По причине увеличения подобных аварий и катастроф во многих местах стоит ограничение 40. Один проспект, вообще, на 70% сорокакилометровый. Вообще, если ехать в Уфу, то Челны лучше объехать по объездной автодороге №1. Получится быстрее. При въезде в город следуйте указателям на Уфу и все... Если вдруг что - звоните 905-370-5553. Да, дорога из Казани к нам все время ремонтируется, так что внимательнее будьте... Что там сейчас творится даже не знаю. Дальше все как Ален описал. P.S. Да, кстати, башкирские ДОББДшники вообще звери, если с нашими еще можно договориться на снижение штрафа, то с башкирами только на увеличение...

Красота... Причем, Козел у меня уже на столе стоит... Осталось добавить еще два монитора и трекир...

Что рассказать? Про участок Челны Уфа могу рассказать, если надо.

Не понятно, если честно... Совокупно как-то получилось. Что-то от мамы, что-то от папы. На фото этого не видно, но попробуй сравнить (на недовольные лица внимания не обращать ):

Решил выложить свое "творчество" . Это соответственно: Мой партнер по творчеству в окружении "коллекции". Крайний "экземпляр" нашей коллекции. Планируется, что и последний .

Достаточно легко... Я сомневаюсь что такой процент не сможет разгадать...

Зато полная лицензия... Для Майкрософта цена очень демократичная... Правда сам так и не купил , т.к. дорого для меня, сын важнее... Порталы уже подсказали. Да, добролет, вроде бы, общие корни с 72-й имеет, так что там и имеет смысл начать поиски информации.

Что такое МСФС 2007? Я в MSFS "летал" с версии 5.0 на трех дискетках. Такого что-то не знаю... MSFS Х русифицированный стоит, как я и сказал около 1200 рублей. Сам не брал (на девятке остановился, который 2004), но видел, да и в сети информации полно. И Х это именно 10, т.к. это десятая версия, идущая после девятой (MSFS 2004).

нет... не ответ... .....подсказку надо?..... Шасси вниз? Тормозной парашут? Альфа почти прав... Шасси никак не помогали, а вот выброс тормозного парашюта спасал машину от штопора при достаточном запасе высоты.... Отсюда и следует, что спастись от штопора получится только один раз.... второго парашюта у него нету, так что спасением является только катапульта... Без выброса тормозного парашюта машину вообще невозможно было вывести из плоского штопора... Маринеры утверждали что шасси помогало... Исследования утверждают, что еще хуже становилось... В общем, как-то тут неопределенно.

Это шутка или как? А что такое X как не цифра 10 в латинской нотации?

Поздравляю!

нет... не ответ... .....подсказку надо?..... Шасси вниз? Тормозной парашут?

Проснулся Вышла уже давным-давно, лицензионка есть русская, около 1200 рублей. Обсуждение - www.avsim.ru.

Через Челны, говорите, поедете...

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!!

Да, по-моему вчера истребители отработали на отлично. В первом вылете заранее предупредили о наличии противника над целью. Если бы не зазевавшийся Антип (спутал штуку и Фэлкона ), то потери в первом вылете были бы минимальны (только Propeller погибший, прикрывая своего ведущего), хотя потрепали в том вылете нас изрядно. Второй вылет вообще сказка... Потерь от истребителей в это вылете не было вообще. Лично я, по независящим от меня причинам, провисел около цели порядка получаса, и без единой атаки на меня вернулся домой, а ведь противник там был... Прикрыли три вылета штурмов в одной миссии, дали беспрепятственно вынести всю колонну танков. Просто отлично!

Акцент стоял на И(J) не АП(G) Поэтому не верно называться JG72, т.к. у нас не только истребители... А так, все верно, просто точнее описывать было лень. Я сам в этом разбирался, когда интересовался историей II/JG-2. Кстати, разве штабные эскадрильи имели сквозную нумерацию? За давностью лет и не помню уже...

Антон, ты зла не держи , в разгар раб. дня читаешь между строк... Вот и прочитал "штуковой", как "штурмовой"... Тут еще BlackWing так же понял... Виноват, признаю... Третий раз на моей памяти так оплошал, из них два на этом форуме... Призадумаешься тут... В общем, приношу извинения и прошу снисхождения.

Ну и зря... Это подход бомбера - зачем штурмы, когда бомберы есть... 1) А если весь полк - основа? Специально бить? 2) Штурмы у синих не только штука, но и Bf-110 и другие жабы, я за синих-то хочу попробовать, чтобы жаб освоить, а ты вона как... Тогда для меня и смысла нет на АДВ в след. войну летать... Летать буду, но только из-за приказа об общих вылетах.

Нет, нельзя так называть - JG - это иап - можно полк так назвать, но не группу.