-
Публикаций
8026 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Календарь
Весь контент Shturman
-
Пока ему тема недоступна. За глаза можно чего хочешь про него говорить Ничо страшного. у него в "голове есть масло". он всё поймёт - Ни фрага врагу! - кричал Антип, направив свой самолет на столкновение с опорой ЛЭП.
-
Дитёнок приболел. Не смогу.
-
Павлик, принимай поздравления!!! Много не пей, мало тоже!
-
Да у провайдеров нестыковки, видимо. Давайте я захощу.
-
Если подключиться смогу - буду.
-
Поздравляю! Чистого неба и хороших бризов!
-
Тренируйте жопометр! В штурмовике часто сидит подсказчик. Зовут Петровичем. Можно поставить его на автопилот и периодически смотреть, куда он стволом водит. А вообще, для себя я выработал следующий принцип: смотри туда, откуда МОГУТ атаковать. Т.е. если ты на ЛАГГе на бешеной скорости несешься на зенитку - сзади тебе вряд ли прилетит, скорее сбоку или сверху-спереди. А вот при развороте уже стоит оглянутся. Но это уже в бою, а так осмотр обычный, главное без паранойи, а то в нужный момент прозеваешь .
-
Если нет мотивации сохранить самолет - будут прыгать и делать новую попытку. Единственная возможная мотивация - на основе статистики (личной или командной - неважно), остальные работать не будут. А статистика - уже почти полноценный проект. Так что не стоит заморачиваться, ИМХО, есессна
-
Эх жаль фулреал летаешь,по F2 и F3 непосмотришь,и запись ТС3 невключил А так молодца!!! И еще дымы забыл
-
Так я сервера и не увидел... Не дружат провайдеры, видимо. Фалкон, на будущее, я понимаю, что надо меньше тянуть резину и стартовать как можно скорее. Но помнится, раньше была такая стадия в подготовке "Проверка подключения". Если бы проверили, все ли подключены, можно было успеть сменить хостера. Хостить я бы мог, например, и мой хост видели все, редко сбои были. Так хотелось наконец полетать с толпой, ан не получилось... Абыдна малость, да?
-
Буду, 90%
-
Не, ну Жучару-то грех не признать. Второй - Рокоссовский вестимо
-
Не смогу 100%, еду на гору летать на параплане! На все выходные
-
Так точно! После того, как в Корчме нас обобрали под ноль... С 15 пьяных харь содрали (если мне моя память ни с кем не изменяет) порядка 35 кРуб. А вот в Ёлках-палках все душевненько было под квас ))))
-
Я скорее всего не смогу...
-
Для ускорения взлета рекомендую поотрабатывать "дрифтинг" на самолете. Смысл в том, что самолеты на стартовой площадке чаще всего стоят непосредственно перед рулежкой, идущей вдоль ВПП. Так вот я взлетаю так: зажимаю педаль до упора в сторону рулежки и даю полный газ. Тягу больше не трогаю, а только отпускаю педаль плавно по мере выхода на траекторию взлета. Взлет всего на пару секунд медленнее, чем по полю, зато надежно и уверенно, что не скапотируешь
-
Давай вечером отработаем. После 21 МСК, может чуть позже.
-
Поздравляю! Стареем, господа, стареем... как хорошее вино
-
Представил...
-
Это отработка посадки в плотном трафике. Нужно уметь выбрать безопасную траекторию захода на посадку, чтобы избежать столкновений. Уметь построить радиообмен для координации действий и т.д. Считай, что ты учился по ускоренному курсу "взлет-посадка" Основное правило - НЕ УВЛЕКАЙСЯ!, чтобы штурмовать, а не таранить.
-
Буду! Хостить могу.
-
Вчера тренировались. Вроде нормально работало. Только Солиста постоянно выкидывало.
- 18 ответов
-
- Goosf
- Фронтовое небо
-
(и ещё 1 )
C тегом: