Перейти к содержанию

Shturman

В запасе
  • Публикаций

    8026
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Shturman

  1. Дружище, изживай этот архаичнй принцип. Люди работают для того, чтобы ты удовольствие получил. Вопрос в том, сколько они за это хотят и что ты в результате получишь?
  2. Блин, да вы посчитайте, сколько каждый из вас сбил самолетов!!! А в каждом пилот сидел, стрелок, и прочие. У них матери есть, вы о них подумали?!!!!
  3. Пока ему тема недоступна. За глаза можно чего хочешь про него говорить Ничо страшного. у него в "голове есть масло". он всё поймёт - Ни фрага врагу! - кричал Антип, направив свой самолет на столкновение с опорой ЛЭП.
  4. Дитёнок приболел. Не смогу.
  5. Павлик, принимай поздравления!!! Много не пей, мало тоже!
  6. Да у провайдеров нестыковки, видимо. Давайте я захощу.
  7. Если подключиться смогу - буду.
  8. Поздравляю! Чистого неба и хороших бризов!
  9. Тренируйте жопометр! В штурмовике часто сидит подсказчик. Зовут Петровичем. Можно поставить его на автопилот и периодически смотреть, куда он стволом водит. А вообще, для себя я выработал следующий принцип: смотри туда, откуда МОГУТ атаковать. Т.е. если ты на ЛАГГе на бешеной скорости несешься на зенитку - сзади тебе вряд ли прилетит, скорее сбоку или сверху-спереди. А вот при развороте уже стоит оглянутся. Но это уже в бою, а так осмотр обычный, главное без паранойи, а то в нужный момент прозеваешь .
  10. Shturman

    Перезарядка

    Если нет мотивации сохранить самолет - будут прыгать и делать новую попытку. Единственная возможная мотивация - на основе статистики (личной или командной - неважно), остальные работать не будут. А статистика - уже почти полноценный проект. Так что не стоит заморачиваться, ИМХО, есессна
  11. Эх жаль фулреал летаешь,по F2 и F3 непосмотришь,и запись ТС3 невключил А так молодца!!! И еще дымы забыл
  12. Так я сервера и не увидел... Не дружат провайдеры, видимо. Фалкон, на будущее, я понимаю, что надо меньше тянуть резину и стартовать как можно скорее. Но помнится, раньше была такая стадия в подготовке "Проверка подключения". Если бы проверили, все ли подключены, можно было успеть сменить хостера. Хостить я бы мог, например, и мой хост видели все, редко сбои были. Так хотелось наконец полетать с толпой, ан не получилось... Абыдна малость, да?
  13. Не, ну Жучару-то грех не признать. Второй - Рокоссовский вестимо
  14. Не смогу 100%, еду на гору летать на параплане! На все выходные
  15. Так точно! После того, как в Корчме нас обобрали под ноль... С 15 пьяных харь содрали (если мне моя память ни с кем не изменяет) порядка 35 кРуб. А вот в Ёлках-палках все душевненько было под квас ))))
  16. Я скорее всего не смогу...
  17. Shturman

    Юмор

  18. Для ускорения взлета рекомендую поотрабатывать "дрифтинг" на самолете. Смысл в том, что самолеты на стартовой площадке чаще всего стоят непосредственно перед рулежкой, идущей вдоль ВПП. Так вот я взлетаю так: зажимаю педаль до упора в сторону рулежки и даю полный газ. Тягу больше не трогаю, а только отпускаю педаль плавно по мере выхода на траекторию взлета. Взлет всего на пару секунд медленнее, чем по полю, зато надежно и уверенно, что не скапотируешь
  19. Давай вечером отработаем. После 21 МСК, может чуть позже.
  20. Поздравляю! Стареем, господа, стареем... как хорошее вино
  21. Это отработка посадки в плотном трафике. Нужно уметь выбрать безопасную траекторию захода на посадку, чтобы избежать столкновений. Уметь построить радиообмен для координации действий и т.д. Считай, что ты учился по ускоренному курсу "взлет-посадка" Основное правило - НЕ УВЛЕКАЙСЯ!, чтобы штурмовать, а не таранить.
  22. Вчера тренировались. Вроде нормально работало. Только Солиста постоянно выкидывало.
×
×
  • Создать...