El_Brujo

Хорошо, что отписал. Жму руку. Извиняй, если я тогда чего ляпнул. Я перед этим тех мессеров по-над ЖД станцией тягал - не слишком весело было. Ладно. Ничё. Я потом на одном финике отыгрался.

Теперь истребительный полк 72АГ - Гвардейский Краснознаменный. Позвоните Моцарту.

Кальтер, проверь личку, плз.

Если кому-нибудь интересно, то последние сводки: 1)сменилась карта - теперь Львов'44. В двух словах - 5 филдов на всю карту, и лес, лес, лес, лес... 2)вернули знамя, отняли награды. В двух словах - не будем летать, исчезнем с первой страницы. Сейчас уже 30ое место.

Можно купить Ил-2:Забытые Сражения (2 диска), диск "Асы в небе" (1 диск), 2 диска "Перл-Харбор", "Курс на Окинаву" (1 диск), "Холодное небо Заполярья" (1 диск). На последних двух дисках находятся патчи 4.01м и 4.02м.

Спокуха! Я ж говорю, посмотрите сами в стат - отняли у всех, а не тока у нас (исключение - ФБ и почему-то PUH-FX).

Отняли кровью и потом добытое Гвардейское Знамя. Сняли у всех звания, кроме, по-моему, Моцарта (понизили до майора). Остальные - сержанты. Но награды остались.

Моцарт, тебя там еще не разжаловали? Смотрим в статистику, ребят.

Насчёт топлива - помню, решил патроны/топливо/ремфигню повозить на Б-25. Брал 50% толива (перестраховывался). Потом стат глянул... баааа... вот это я перестраховался... там 50% - это почти 1.5 тонны топляка выходило.

У нас 6600 с 256Мб на борту в AGP-слоте. ИМХО, для Ил-2 её хватает с запасом. Естественно, играем без шейдеров. Всё на максимуме, кроме ландшафта (одиночно стоящие деревья попросту раздражают).

С назначеньицем!

Серия "Война и Мы"... Отличные книги. У меня есть "Что было - то было" (И.Решетников, летал на Ил-4, длительное время его полк базировался под Серпуховым; от нас даже в Германию ходили дальники); "Асы и пропаганда. Мифы подводной войны" (Ю.Мухин, сравнение "волков" Дёница и наших подводников); "Асы и пропаганда. Мифы войны в воздухе" (Ю.Мухин, сравнение люфтваффелей и наших ястребков); и "Я дрался на Ил-2" в *.pdf.

Дык мы уже... это самое, придро... в смысле, привыкли так! :D А эти все ИлДваКоннект, ИлДваШмонннект - это всё от лукавого! :D

А у меня ситуация, когда этот адрес "гуляющий", т.е. при подключении к и- нету он присваивается сервером. ТОгда нет смысла прописывать его в ini. Но можно, подключившись к и-нету, перед запуском ил-2 зайти в настройки (Программы>1C>ПХ+ЗС+АвН>настройки (или запустить il2setup.exe из католога с игрой) и в закладке "сеть" поменять IP из "по умолчанию" на нижний в ниспадающем списке. Можно и так делать. Тока мы с Тони уже привыкли ручками прописывать. К тому же, у нас было время, когда файл il2setup.exe был побит вирусом и безжалостно удалён антивирусом. Как и патчи 4.00м и 4.01м, DGen.exe и NGen.exe. Переставить игру до выхода диска с патчем (Курс на Окинаву) не было возможности (трафик-то у нас почти на вес золота ).

Да у меня у самого ВПН. Когда комп подключен к нету, в трее есть иконка подключения. Жмешь на неё правой кнопкой, выбираешь "Состояние", затем вкладка "Сведения". Последняя строка, "IP-адрес клиента", и есть твой IP в интернете, кот. надо прописывать в conf.ini.

Я так понимаю, у человека интернет по VPN-технологии. Тогда на машине, подключенной к интернету образуется два IP-адреса (один в локальной сети, он статический, и один в интернете, он, скорее всего, динамический и присваивается провайдером при подключении к интернету). Решение проблемы состоит в том, чтобы вручную вписывать в conf.ini Ила в секции [NET] в строке localHost= именно тот IP, который в нете.

Руддер - это т.н. третья ось у джойстика. Т.е. палка не только отклоняется влево-вправо, от себя-на себя, но и вращается вокруг вертикальной оси.

Иначе будут просто пустые потери !!! Попадать нужно в любом случае !!! Хоть тараном, на горящей машине. ну это моё мнение Не-не-не, не правильно ты меня понял! Я имел в виду, направление после сброса "куда глаза глядят"! А сброс-то по цели, конечно... Насчёт смертности - сколько времени Г6 после взлёта будет климбиться до 6-7к? Ведь о том, что бомберы над Витебском в принципе станет известно только после разрывов бомб, но если мы это осиное гнездо загодя раздраконим, то тут уж жди синяков, подошедших с других направлений с запасом высоты... Плюс к тому же над той ЗА, что там находится, просто пролетать неприятно, не говоря уж о том, чтобы там воздух удерживать...

Предлагаю пункт "возвращение домой" исключить. Противник по часам на штурмовку выходит, чтоб бомбу скинул и через секунду после её разрыва миссия кончилась, а нам придётся аж два филда подавлять... да вся ж синяя братия слетится! О выборе аэродрома для взлёта - Р10 получше будет, т.к. он забетонированный, НО там обычно много кто взлетает, нам может не хватить места и мы будем появляться в воздухе на 20 м высоты. Во время подавления И15 к нам прилетят свежие силы противника из-под Витебска. А у нас, возможно, уже будут потери. НО это можно использовать для отвлечения противника от пути бомберов, которые пойдут ещё севернее. "Расчистить небо над Витебском" - там два филда и ЗА склада - это нас там расчистят... Возможно, будет лучше так: Группа1 - Истребители и штурмы (к примеру, 2+2 или 3+3, группа смертников) взлетают из эн11, атакуют Джей11 (приоритет - зенитки, а не самолёты на стоянках), а группа2 - бомберы (сколько есть+оставшиеся лавки(возможно, с баками, дабы не заботиться о топливе во время набора высоты), группа курортников). Путь бомберов - Р10->Р17(да, именно 17)->Ф17->Ф14->сброс->куда глаза глядят на максимальной высоте до конца миссии. Путь до цели около 200 км. Можно чуть сократить, если идти в к17, а не Р17, но в любом случае чем выше, тем лучше. После джей11 остатки Гр.1 идут в квадраты И10-Л7 (там обычно центральное направление атаки нем. танков) для дальнейшего отвлечения противника с северного направления. Над джей 11 можно оставить 1-2 лавки как свободных охотников (либо это будут сбитые над джей11 и взлетевшие снова с полными баками и БК). Остальные, кто взлетает заново, идут И10-Л7. Если ещё кто-то будет на сервере, можно будет их попросить не атаковать на севере, чтобы не привлекать лишнего внимания к северной части карты. В итоге имеем: Нужно: 3+ штурма, 3+ лавки, бомберы по наличию. Придётся: вынести 1 (один) филд и Группе 1 - продержаться в воздухе максимальное время, беспокоя противника. Как такой вариант?

Выше надо лезть, ё моё. Уж и не помню, чтоб мессера в АДВ были выше 5к. Если бомбер будет на 6-7к, то прикрышка будет ещё выше (и не надо ля-ля про феноменальность лавки на 3к), соответственно, противнику придётся лезть вверх, и на это нужно определённое время, а в несколько-то глаз мы их успеем заметить. Эээх... По-моему, так. (с) Винни Пух (вроде бы).

Папки Users и Missions, по-моему. В Users лежат настройки управления, а в Missions - начатые карьеры.

Одному, тем более на Иле атаковать наземку сложновато... На Лавке чуть легче - можно на скорости за 500 км/ч атаковать. Но всё равно повреждения могут быть (у меня часто выбивается РУД целиком, т.е., ни шаг винта, ни тягу не поменять, а двигатель во время атаки стоит на 110+форсаж ). Хорошо договариваться с красными, кот.уже есть на сервере, чтоб не в одиночку атаковать. Всем от этого только выгода.

Моцарта - в генералиссимусы! Даёшь! :D

Мужики! Нам Гвардию дали!!! Всем срочно любоваться! :D

72ая жжот! После перебазирования в О2 я взлетел и сразу после взлёта увидел фоку, атакующую наш склад. Разговор был короткий, и для фоки плачевный. Чуть позже взлетели Юл, Иванов (с двумя ФАБ-100), и ещё чуть позже Писто. Мы выдвинулись к немецкому филду в J3. Как оказалось, туда пришли ещё штуки три наших ястребка. Я атаковал МЗА, одну уничтожил. При втором заходе другая МЗА разбила мне прицел. "А черт бы с ним, с прицелом" - подумал я и продолжил атаки. Иванов с Юлом сбросили бомбы на зенитки. Пошла веселуха - атака самолётов на стоянках. На филде время от времени появлялась фока, но смелости у аса люфтваффе не хватило... Филд был выжжен нашими истребителями, в т.ч я, с разбитым прицелом (!) четыре самолёта на стоянке, одну зенитку и один топливозаправщик. У Юла подошло к концу топливо и мы начали отходить. К сожалению, топлива до филда ему не хватило. (Настоятельно рекомендую почитать топик о топливе) К тому времени, как мы подошли к филду и начали садиться, пришли гости - фока и мессер. Писто зацепили на глиссаде, но все обошлось. Быстренько залили топливо по бакам, зарядили патронные ленты и взлетели. Меня на взлёте прошерстил фоккер, и одна пушка вышла из строя. В бою над нашим полем оба супостата были сбиты нашими истребителями. В общем, ответный ход синих не удался. За 10 минут до конца миссии мы, залив по 25% топлива, взлетели снова и направились опять в J3. По дороге столкнулись с двумя фоккерами, одного сбил я, и одного - союзный Як. Затем миссия закончилась. ВТГ!