УГАДАЙКА

[kazak]

Не уж-то Ме-210-V1?

гондола двигателя не такая, тоже у меня был этот вариант.

[les]

Меня хватает только на Do-17  .

 

Теперь в точку! )

 

ЗЫ. От Ме-210 его хорошо форма крыльев отличает.

[kazak]

Теперь в точку! )

к стате, а он на восточном фронте участвовал? Судя по этой фоте, нет. никаких обазначений восточного фронта...

[Shmel]

Участвовал

 

В нападении на Советский Союз участвовали бомбардировщики Do 17Z из I и III/KG 2, а также III/KG 3 .

http://airwiki.org/enc/bww2/do17z.html

[mozart]

Возможно это либо Do-217, либо Ju-188

[mozart]

Участвовал

 

В нападении на Советский Союз участвовали бомбардировщики Do 17Z из I и III/KG 2, а также III/KG 3 .

http://airwiki.org/enc/bww2/do17z.html

Если не путаю, 17-е летали на Британию, еще до нападения на СССР. Осмелюсь предположить, что в тексте, где 17-й упоминается на восточном фронте (если это так) опечатка, так как на восточном фронте немцы вооружались модернизированными Дорнье - Do-217. Ну, не исключаю, что отдельные машины 17 могли быть в частях.

 

Как бы там ни было, если мне не изменяет память, внешне 17 и 217 были как близнецы.

[les]

Данную фотографию Do17 я отсканировал из энциклопедии RAF, так что, скорее всего, этот был сбит над Англией.

[les]

Следующая загадка ко Второй Мировой отношения возможно не имеет, но дезайн оригенален.

 

[les]

Осмелюсь предположить, что в тексте, где 17-й упоминается на восточном фронте (если это так) опечатка, так как на восточном фронте немцы вооружались модернизированными Дорнье - Do-217.

Порывшись в 18-томнике "The History of Aviation" 85 года обнаружил следующее упоминание о Do17 на Восточном фронте:

 

 

В общем, весь KG3 (состаявший из Do17Z-2) был брошен на "операцию Барбаросса" в июне 1941 в составе II Fliegerkorps.

[kazak]

на всех самолетах люфтвафе желтая полоса в окраске перед хвостовым оперением вроде бы и обозначала принадлежность к восточному фрону.

[Shmel]

Следующая загадка ко Второй Мировой отношения возможно не имеет, но дезайн оригенален.

 

Видимо что-то спортивное. Похоже на творение Говарда Хьюза , а может и французский Nieuport-Delage.

[kazak]

Лес, я впервые вижу этот прототип самолета невидимки)))))))))

[les]

Видимо что-то спортивное.

Никакого спорта! Этот истребитель начала 30х имел два 7.7мм пулемёта.

 

По некоторым причинам эта модель не была удачна (видимо советские радары уже тогда видели "стелс" ), но ее доработка привела к созданию следующего истребителя:

 

 

 

Цепочка растет

[kazak]

Чешу репу))))) Даже копать куда не знаю)))) Что то мне какжеться чехи в те года были неплохими экспереминтаторами и авиа у них было на уровне.... если предположить что самолет синий, а на хвостовом оперении флаг франции...

[Crus]

Видимо что-то спортивное.

Никакого спорта! Этот истребитель начала 30х имел два 7.7мм пулемёта.

 

По некоторым причинам эта модель не была удачна (видимо советские радары уже тогда видели "стелс" ), но ее доработка привела к созданию следующего истребителя:

 

 

 

Цепочка растет

Я не знаю... но исходя из твоего поста, втулки винта и формы передней части капота склонен думать что ето некий предок Бф-109... хотя 109ый с нуля создавался вроде...

 

Или же это И-16.... но не уверен вообще... угадываю

[les]

Пока холодно Но продолжим.

 

Как и первой модели, этой суждено было остатать только прототипом, но конструкторы не оставили затею и продолжили разработку. Вот что у них получилось:

 

[terror]

И-5?

[les]

И-5?

Не он.

[terror]

Да, тот биплан.

[Shmel]

Судя по окраске хвоста это должен быть француз. Компановка двигателя довольно распространенная для того времени.

[kazak]

Лес, а к какому году относиться этот крафт?))))) Монопланы первыми, могу и ошибаться конечно, начали строить вроде США, покрайней мере эксперементы были еще в периоды 1-й мировой...

[terror]

Сдаёмсу!

[les]

Ребята, не сдаваться!

 

Делаю подсказку - не француз.

Года выпуска: первая модель 1930, вторая 1932, треья 1933. Следующая тоже 1933 является незначительной доработкой предыдущей:

 

[TE77MA]

Кертисс!!!!

[Shmel]

Кертисс!!!!

Очень-на похож

[les]

Кертисс!!!!

Не он, и даже не его брат.

 

Представляю вашему вниманию следующую модель оснащенную 600 сильным мотором и тем-же вооружением (2х7.7мм):

[Sturm]

Может Mitsubishi A5M

[Crus]

I.A.R.????

или Марко Капрони?

.... итальянец хотя бы?

[Shmel]

Ну что же, ответ найден!!!!!

 

 

Это - I.A.R. CV-11

 

 

 

Это - I.A.R. 12

 

 

 

Это - I.A.R. 13

 

 

 

Это - I.A.R. 14

 

 

 

 

Это - I.A.R. 15

 

 

 

Что получится дальше вы знаете .

 

* http://avia.russian.ee/air/romania/a_iar.html

 

 

ЗЫ: Круз опередил с ответом, пока искал и писал он выдал предположение .

[les]

Ну вот, наконец-то! Молодцы!

 

Нашли-таки сайтик откуда я фотки дёргал

[Crus]

Я его по движку узнал!

Вчера на нём летал на кокосе...

[Shmel]

Продолжим . Кто это?

 

[Alex_nn]

Если я не ошибаюсь, это итальянский бомбер Савойя Маркетти SM-79. Поступил на вооружение итальянских ВВС 1937 году. Первое боевое применение в Испании, где использованлся на стороне мятежников (Франкистов). Серийно выпускался до 1943 года. Из-за характерного вида получил прозвище "Гоббо маледетто", что значит Горбун

Характеристики (могут отличаться в зависимости от модификации):

Двигатели: 3 Х Альфа Ромео 126 RС-34 по 780 л.с.

Размах крыла - 21,2м

Площадь крыла - 61 м.кв.

Длина - 16,2м

Вес полетный - 10500 кг

Скорость максимальная - 427 км/ч

Дальность полета - 3 тыс.км

Потолок практический 7 тыс.м

Вооружение 5 пулеметов, 1250 кг бомб.

Такжен применялся как торпедоносец.

Переделан из 8-местного пассажирского самолета

 

Я угадал?)))

[Shmel]

Усё правильно

[Shmel]

Поехали дальше. Чей этот выдающийся нос?

 

[Alex_nn]

Истребитель Аэронавтика Макки МС-200 Саетта. Италия, 1938 год.

Двигатель - 1 Х Фиат А-74 RS 39 840 л.с.

Размах крыла - 10,58 м., площадь крыла - 16,8 м.кв.

Длина 8,2 м.

Вес взлетный 2533 кг

Скорость максимальная - 503 км/ч

Практический потолок - 8900 м

Вооружение - два пулемета кал. 12,7 мм

51 истребитель этого типа состоял на вооружении итальянского экспедиционного корпуса в июле 1941 года на советско-германском фронте.

 

Угадал?))

[Falcon]

Если я не ошибаюсь, это итальянский бомбер Савойя Маркетти SM-79.

 

Дальность полета - 3 тыс.км

Неужели 3000км ?

[Alex_nn]

Неужели 3000км ?

А что удивительного то??? Нормальная дальность. У двух-моторного нашего Ил-4 максимальная дальность была 4260 км, а у его "родителя, ДБ-3 выпуска 1938 года тоже 3000 км составляла. У того же Не-111 дальность - 2800 км (не намного меньше). И потом, надо понимать, что максимальная дальность и боевой радиус действия не одно и тоже.

[Shmel]

Прально

[Alex_nn]

Прально

А я знаю

[Shmel]

Идём дальше

 

[Alex_nn]

Не-219 "Уху" (Филин) Германия. Ночной перехватчик. Первый полет прототипа - в ноябре 1942 года. В апреле 1943 года было заказано 300 ед. (Кумхамбер просил 2000). Но министерство авиации 3-го Рейха как всегда ступило и в результате, до конца войны было построено всего 294 экз. Особенность данного самолета - оснащение его радиолокатором метрового диапазона.

Подробные ТТХ в этот раз приводить не буду (лениво мне) скажу только что максимальная скорость в горизонтальном полете у "Филина" была 678 км/час. Ну и вооружение - будь здоров. Если бы Немцы построили энтого монстра в достаточном количестве, то ночным налетам стратегической авиации союзников в 1943-1945 годах пришел был полный амбец!!

 

Все, больше отвечать не буду - пущай другие парятся)))))

[Shmel]

Правильно

[Arrow]

Лучше от аэродинамики и исторических уникумов перейдем к двигателестроению

Вопрос - что такое форсаж ???

[Crus]

Лучше от аэродинамики и исторических уникумов перейдем к двигателестроению

Вопрос - что такое форсаж ???

Уточняющий вопрос:

На каком двигателе, на поршневом или реактивном?

[Goosf]

Прошу сильно ногами не пинать, вот мой любительский ответ с точки зрения моих скромных познаний в двигателях. Разумеется поршневых.

 

Форсаж - работа двигателя на режиме, выходящем за рамки максимально допустимого в стабильном режиме. При этом двигатель развивает повышенное число оборотов, мощность сверх номинальной, но не способен продолжать этот процесс достаточно долго ввиду наростания перегрева. Равномерность охлаждения двигателя на предельном режиме не достигается, в результате теплового расширения форма материалов изменяется - двигатель может выйти из строя.

Форсаж достигается различными способами - например, подачей оптимальной смеси принудительно (турбонаддув), принудительного выпуска отработавших газов, всех вариантов возможно не знаю. Также, так как сгорание топлива - окислительная реакция, в качестве меры по форсажу может служить подача вместе с топливом (или отдельный впрыск) какого-либо катализатора, ускоряющего процесс сгорания. Также возможно переобогащение топлива.

[kazak]

Вопрос - что такое форсаж ???

Режим работы в эксплуатации двигателя на максимально возможной до его разрушения или неисправности.

[Goosf]

Результат долгой езды на форсаже - задиры в цилиндрах от перегретых и расширившихся клапанов.

В результате очень высокого перегрева для некоторых материалов может произойти "отпуск". Например если сталь разогреть до определенной температуры (есть специальный термин, его не помню), потом резко охладить (например кинув болванку в воду - то сталь закаляется.

Если же вместо моментального охлаждения сделать медленное - то происходит "отпуск" - сталь теряет свою твердость, становится мягкой, не закаленной.

В двигателе - первую очередь нагреваются поршни и цилиндры.

Двигатель заклинил - в результате теплового расширения поршень застреет в цилиндре, не способен двигаться нормально.

[Crus]

А в реактивном двигателе?

[Crus]

Угадайте что это за самуль:

 

[TE77MA]

Ил-2 а аддоне 46?????

[Crus]

Ил-2 а аддоне 46?????

   

А почему бы и нет

Реально летавший самолёт. Радиус виража, между прочим - 400м.

 

Кстати, тут в ТС Вальтер за 2 минуты сам определил что энто за чудо...

АлексНН и Вальтер, не говорите пока что эт за "крафт"

[Goosf]

Не знаю что это за военный крокодил, но на заднем плане Ил-96

[Britva]

Да ничего военного. Обыкновенный Ил-102

[GRom]

Да обыкновенный. Ну не совсем обыкновенный - традиционный штурмовик от КБ Илюшина.

 

Надо такой в "Ил-2" поставить на вооружение

[kazak]

Офигеть!!! Первый раз такое вижу! Понимаю что скорей всего эксперементальная модель, а какого года? сейчас когда открыл тему и не было б ответов ниже, склонялся б к какому нибуть промежуточному СУ... так как картинку Круз поместил больших размеров и у меня было видно только носовую часть с кабиной и двикателями у корпуса. Уж больно схож если отрезать по фотографии заднюю кабину...

[Shmel]

2 Kazak - http://airwiki.org/enc/attack/il102.html

 

ПС: Поиск рулит

[kazak]

Shmel, сенкс.

[Crus]

У этого "правнука Ил-2" и сына Ил-40/42 боевая нагрузка - больше 7000кг... как самолёт поля боя, имхо, очень хороший вариант... а Су-25 - тактический штурмовик - что-то где то вынести без проблем... но утюжить окопы и танковые клинья, имхо, лучше на Ил-102.

 

ИМХО.

[terror]

Ничего не лучше. Почитай по ссылке Шмеля: при практически тех же возможностях совершенно никому не нужный задний стрелок с пушечной установкой (самолёт сбили - два человека нафиг), размер гораздо больше - легче попасть. Вобщем "не нужен нам берег турецкий", когда уже есть работающий Су-25.