Перейти к содержанию

Olega

Лётный состав
  • Публикаций

    1505
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Olega

  1. Поздравляю с Днём Рождения! Всего наилучшего и побольше, побольше...
  2. Парни, к сожалению вряд ли сегодня смогу. Я думал, что ивент в четверг. Сегодня вечер жена оккупировала. Шансы есть, но очень ничтожные....
  3. Да уж опозорились по полной. В основном от бумзумщиков отхватали.
  4. И правда...есть. ЗЫ: поставил аватар, который у меня был в 2007 году на этом форуме...
  5. По таблице 42 с каждой уже набралось (а у синяков так и больше уже). Теперь резерв заполняться будет, если кто из основы не придет... Сервак похоже полный будет.
  6. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1lXA7FYjwruIxlN2OaEBHtJ8VRRglP223fb1u2hg7VZk/edit#gid=88008338 - таблица регистрации.
  7. Угу, еще столько же бы... ЗЫ: в секретном календаре событие повесил.
  8. Меня тоже записывайте.
  9. Нда, - пока такой практики в коопах нет. Но для этого отдельный сервер нужен, как в старичке, с ротацией коопов и генерацией таймера начала вылета (на заполнение слотов, допустим 5 мин). Только для этого в списке серверов как-то пометки нужны, сколько до начала старта. Вот тебе и кооп-карьера. Про стату забыл. Без накопительной статы (где можно посмотреть общие итоги) часть народа отвалится.... Хотя сама идея великолепная, конечно.
  10. Акелла! Классно пишешь (прямо таки "жжешь") про вылеты, мне оч нравиться. До нажатия злосчастной (в данном случае) кнопки покинуть самолета успел забрать одну зену. (а всего лишь хотел включить запись трека, Ctrl+R и Ctrl+E на клаве рядом же расположены). После покидания в стате рядом с уничтоженной одной наземной целью появилось одинокое надгробие (типа умер в плену) Но на самом деле, как заметил всевидящий Акелла, мне удалось угнать мерседес и быстро вернуться в полк. Удивлению моему не было предела, - на стоянке стояли новенькие два Як-7Б, на одном из которых я быстро взлетел и занял своё место ведомого, когда бобры были в трех квадратах на отходе от цели. К счастью у группы до этого обошлось без боя. Дальше всё как описал Акелла. Как верно заметил Гризли, а я не сообразил (т.к. еще не видел, что со 110-ками еще и мессы есть) не нужно было делать второго захода на 110-ку, а нужно было сразу вернуться к ведущему в пару... Дальше понеслась берлога, пробивал сам, примерно столько же пробивали меня (был бф я на Як-1 69 было бы всё фатальнее), получил среднюю утечку топлива. Затем, когда накал боя остыл, Гризли, я и Акелла легли на курс домой, до филда дошли благополучно, топлива нам с Гризли хватило, а Акелла вроде спланировал... ЗЫ: ивент понравился, начинаешь понимать как оно было в войну на самом деле (соотношение времени маршрута/бой с противником). ЗЫ:ЗЫ: Комбинацию клавиш Ctrl+E из настроек игры удалил, - оставил только по кнопке. На ТАУ такое совсем не к месту было бы... ЗЫ, ЗЫ, ЗЫ: прикольно было наблюдать игру в догонялки, - ту 110-ку, которую я пробил, пошел допиливать Ил, через 2 мин я заметил обратную картину, оба они истекая бензином шли обратным курсом и теперь уже 110-ка пилила Ила...
  11. Такая кампания возможно только статическая, - из набора кооп миссий, без учета событий из предыдущей миссии. Динамическая это ТАУ, - но она "серверная", - не "кооп".
  12. Закрепление самолетов за конкретным сквадом имеет единственную возможность - ВЫДЕЛЕНИЕ АЭРОДРОМА для этого самого сквада. Что само по себе не такая уж и плохая идея, как мне кажется. Но такие аэродромы должны быть сгруппированы в одном месте и прописаны в правилах вылета ивента, - вот тогда и можно потом разбираться. Да и кому из своего сквада захочется в одиночку угнать самолет другого сквада с другого филда. Ну а одиночки, как вы понимаете много "не украдут", мало того, если они почитают бриффинг, то даже смогут определиться легче к какому скваду им прибиться в вылете. Т.е. может (должен?) быть одинаковый плейнсет на нескольких филдах, но должно быть по сквадам явно указано кто с какого взлетать должен. Если поддерживаете, то могу эту идею озвучить Вольферту на форуме. ЗЫ: порядка на взлете будет в разы больше, чем наблюдалось вчера... В жизни то так и было в большинстве случаев, каждый полк со своего филда взлетал.
  13. Скорее всего буду.
  14. Так. Щас всё в одну кучу свалим, - да? Bzzz по Р-40 (самолету) тему завел. Нужно еще по И-16 сделать (только проверить по форуму, нет ли отдельной уже созданной) и эти ценные посты туда перенести соответственно...
  15. А призы с турниров продолжают копиться... В прошлый раз у Бритвы... в Этот раз у Лара....
  16. В прошлый турнир то же само было. Не до летали.
  17. Буду с вероятностью 90%. ЗЫ: Вольферт 33 мин назад запросил в теме на официальном перекличку кто из сквадов будет. Надо бы отписаться, - раз пойдём.
  18. Если очень грамотно воевать парой/звеном, да еще с точной стрельбой (одно огневое решение - минус один противник), то к моменту подхода новых противников, старых уже не останется, это и есть настоящее мастерство, к которому всем нам нужно стремиться. А так, да - Бофанов прав, с нашими средними воинскими качествами число противников будет увеличиваться. В момент начала боя нужно в общий чат бросать инфу, чтобы подтягивались и другие красные к нему.
  19. Не дам, точно проводил, - респект. В принципе, для таких тренировок, нам нужна наша "72AG Берлога" c "звездным" расположением полей респауна как на тренировочной карте Лара.
  20. https://yadi.sk/d/XF1-NcH9y88azA - 72AG_tur_OlegaGrizli_InfVolga_08.04.19 - треки. После боёв обнаружил, что слаживание по тангажу в игре у меня на нуле стояло. Обычно 30 всегда стоит (а для ишака вообще 60 ставлю), поэтому управление ишаком в вылетах получилось резковатым у меня.
  21. Товарищ ветеран, нач.штаба! Поздравляю с Днем Рождения! Желаю крепкого здоровья, успехов в жизни и виртуальных полётах! Пусть в виртуальных сражениях твоя рука будет - твердой, глаз - зорким, ум - гибким в тактике! Всего самого наилучшего! Ну и чтобы было побольше времени на эти самые виртуальные полеты! Ура! Ура! Ура!
  22. Немного оффтопа для улыбки (заранее извиняюсь). Сыграл в шахматы с Инфом и Ларом, - почувствовал в партиях характер соперника и возникла аналогия с поведением в вылетах: Инф сразу храбро бросается в бой наступая и закручивая пируэты, естественно бывает, что попутно огребает (3-0 в мою пользу, зевки в основном), Лар действует методично и расчетливо (2-2 у нас сейчас с ним), в последней партии стоило мне проиграть маленькую пешечку в центре поля и Лар прямо как в дуэли начал методично развивать преимущество.... Извините - не удержался... Это о характерах пилотов и скорости боя...
  23. - ага, - пускай с высоты спускаются, мы их на контратаках возьмем. Вопрос не в этом. Что такое слётанная пара (звено), - это когда отработаны маневры (в том числе и на тренировках) во взаимодействии друг с другом. Если введена унификация по базовым маневрам и базовой тактике и они (одинаковые и одинаково) отработаны в разных парах, то при смене напарника слетанность теряется, но не сильно, т.к. каждый представляет, что делать. А вот если в одной паре отработано, а во второй нет, вот тут слетанность падает значительно. Вся беда в том, что времени у нас хватает на то, чтобы полетать, а вот на тренировки времени уже катастрофически не хватает! Да и нет пока, как писал раньше, "блокнота Покрышкина в 72й" - т.е. УПРАЖНЕНИЙ (задач) с описаниями и их оценками (читай ДЗ школы). Грубо говоря нужен ПЛАН прописанный план тренировок и кто как может по времени, так его в парах и тренирует (в том числе и на он-лайн серверах можно), но задания для всех одинаковые получаются. И одно из главных по этим заданиям разбор ошибок для себя/пары/звена фиксировать. БЛИН так и придется по совету гризли летную книжку заводить с вылетами, задачами и кратким указаниям ошибок по ним. ЗЫ: Бофанов несколько прав по поводу агрессивно/осторожно, здесь выражается устоявшиеся предпочтения самих пилотов. ИМХО агрессивные всегда могут стать осторожными, а вот осторожным нарастить скорость боя уже сложнее, мне так кажется. ЗЫ,ЗЫ: в полках ВОВ так и было со второй половины войны, правда метОды только ближе к её концу появились, выжившие в первые годы фронтовики сами молодежь учили (раз выжил - значит лучший, типа естественный отбор). На первом месте, конечно, стоит само желание пилотов на слетанность. В паре с Гризли огрехи я всё равно периодически допускаю как ведомый (в основном, это разделение пары в бою), надеюсь поработать над своими ошибками.
  24. Поздравляю с Днем Рождения! Еще столько же вдвойне, сколько всего выше уже пожелали!
  25. Я как пионер, готов в любом контексте. В эту войну налетал больше в два раза, чем в предыдущую. Надеюсь в след войну еще удвоить налёт.
×
×
  • Создать...