Olega

Эт, ладно... А вот когда БоБ только вышел, на нем вообще взлететь нереально было до того как пофиксили 100% увод вправо + 100% перегрев движков еще до отрыва После фиксоф очень даже не плохой самолет стал (я на нем достаточно много налетал. Именно на нем есть чувство, что "вот именно отрываешься от земли в воздух") + бомбовая загрузка у него отличная для такой машины. Поставить что ли БоБ на комп...

Поздравляю!

http://forum.72ag.ru/index.php?showtopic=20358&page=3 - пост 143, у меня тоже долго петля не получалась, пока Сашу (Brat) не попросил трек выложить. В дальнейшем обсуждать тут http://forum.72ag.ru/index.php?showtopic=20358&page=3 . Там самое главное темп ввода в петлю почувствовать, если сделать его быстрее - будет уводить.

Спасибо, мои боевые товарищи!

Парни, спасибо за поздравления! Рад летать вместе с вами! ЗЫ: Виталик первый догадался в чем дело...

Акелла, согласен с тобой, думаю они эту пару и выпустят в РД.

Я буду брать, когда они из комплекта хотя бы один летаб новый дадут пощупать в раннем доступе (как со спитом в БзК). Уверен, что этим летабом для красных будет Р-51 (замануха буржуев) ЗЫ: а ФН уже к этому НГ обещают...

У меня ч/з Xolla вчера за 30 сек всё без запинки получилось. Платил с кредитки Visa (Альфа банк). Взял ФН и шестого (вдруг за синих летать будем). Брал в магазине на сайте (не Стим).

На сколько я понял, они переведут РоФ на движок БзХ (т.к. БзХ это просто очень сильно улучшенный РоФ). Это сами самолеты, ФМ и самое главное - карты. Просто прикрутият новую ФМ к самолетам - и вуаля. Исходя из этого будет доступно всё в одном флаконе. ЗЫ: я предполагаю почему они не взялись за Тихий Океан. Там нужны авианосцы, расчет взлета и посадка с качающейся палубы тот еще труд. Плюс вся "корабельная рать", за которую увы никто не заплатит, т.к. она будет идти в комплекте, а делать одновременно и самолеты и столько кораблей это до фига времени.

Увы не смог, - вчера вечером дочку на поезд провожал, до компа добрался только к 22-00, потом с Ганфайтером возился, убрал удлиннитель, пришлось менять крепление к столу, в итоге до полетов добрался часам к одиннадцати вечера...

Да уж. До сих пор вспоминаю чувство массы самолета при отрыве от земли, что на спите, что на бленхеме, великолепную деталировку моделей самолей, отличную флайт модель. Замесы спитов против мессов над островными картами никогда, наверно, из памяти не сотрутся... Жаль что не получилось продолжения у них. Закаты в Англии им особенно удались, как и вся работа свето-теней утром и вечером. Но, не тянет туда почему-то, не русское это всё там... ЗЫ, а звуки стрельбы у них так и остались пиу-пиу....не сравнить с БзС, где сейчас явно лучше. А ролик очень хорош.... Кстати, этот ТВД не был охвачен ни в одной серии проектов Ил-2 штурмовик, кроме БзБ.

Поздравляю!

Упс... Вот так и в бою...

Поздравляю с Днем Рождения! Крепкого здоровья, удачи в делах и полетах! Трям!

ZemA - поздравляю тебя с включением в основной состав! Ура! Ура! Ура! http://forum.72ag.ru/index.php?showtopic=21235&hl=

Это потому что работает вся площадь стабилизатора полностью, по сравнению с триммером. У стаба рычаг меньше, у триммера больше (т.к. на конце хвоста он). Соответственно стабилизатор более ИНЕРТЕН по изменению полета и менее маневренен чем триммер (т.е. крутишь также как триммер но скорость доворота сначала медленная а потом очень глубокая, у триммера примерно равномерное увеличение идет). Нужно приспосабливаться....

В общем, вероятно, нужно было действовать так: нужно было за пару-тройку заходов бить ЗА (это бы значительно снизило её плотность), не отвлекаясь на мессов внизу у филда, т.к. у них энергии еще нет а у нас её ого-го сколько, а если бы кто-то из них начал тянуть вверх - тут же и снимать "сливки" напарникам. Или после заходов на ЗА уходить в сторону от филда, оттягивая противника и там уже убить. Тогда есть шанс, что хоть и подраненные, но живые бы остались ястребы. Можно попробовать так в след вылетах... P.S. Сегодня с 80% вероятностью не смогу на ОВ, или подойду но поздно уже. Разрешение нач.вылетов (жены) выдано несколько на другое , чтобы не зарывался.

Мои ошибки во вчерашнем ОВ. Только в последнем вылете в конце. По команде Трутня, он, Шкипер и я начали атаку на ПВО филда. В первом заходе Трутень и я убили по пулемету, Шкипер в этот момент уже провел атаку на взлетевшего месса, но, видимо не удачно, месс пропустил его вперед и сел на шесть (или это уже был другой месс). После первой атаки я быстро развернулся петлей и попытался снять месса с шести у Шкипера прямо над филдом, но при ракурсе цели 4/4 и приличной скорости промазал, к сожалению, затем выходя на повторную атаку косой полупетлей со сбросом скорости был сбит ЗА (отстрелили всю хвостовую часть), Шкипер к этому моменту на нулях уже падая горел. Собственно ошибки: 1) так как ведущим у меня был Трутень, не спросил его разрешения на снятие с шести у Шкипера; 2) на повторном развороте для снятия с шести в развороте резко снизил скорость над вражеским филдом при не вынесенной ЗА - этого делать не следовало, лучше было бы подняться, т.к. и Шкипера не спас и сам погиб. В общем, по стате пока одни убытки от меня скваду....

Постараюсь быть!

Когда матчасть подготовлена заранее, - это отлично! Хуже когда наоборот!

Поздравляю!

Поздравляю с Днем Рождения! Желаю счастья в жизни! Пух.

Вот читаю ваши комменты, написаны в стиле "ржу нимагу" Веселуха вчера была конкретная...это настроение было задано еще в ТС перед началом вылета (обсуждалось многое прикольное, не касающееся вылета, видимо "прилипло"). Шесть истребителей для прикрытия двух групп ударников всё же маловато для онлайна наверное. Любое звено месов, связав пару прикрышки, своей второй парой может атаковать ударников. У меня пока второй курс дуэли, сказывается недостаток налета в паре. В первом вылете зевнул заход на ведущего Гризли, засмортевшись на инверсию в другой стороне, с этого и начались все дальнейшие неудачи. Из вчерашних вылетов только в половине вернулся на филд. За все вылета сбил одного месса (подранков правда понаделал). В итоге -74,8 очков в копилку сквада (лучше бы вчера не присоединялся... , а позже) Личные плюсы не значительные: уже не терял ведущего, не терял бобров из виду.

Поздравляю всех с праздником очередной годовщины! Желаю нашему коллективу крепкой и долгой дружбы, удачных совместных полетов и росту мастерства! Ура! Ура! Ура! А у меня де-жа-вю ностальгическое: я же когда первый раз к вам пришел в 2007 году тоже тогда рядышком годовщина была, помню мы отметили хорошо в нашей полковой столовой "Тарасе Бульба" (это еще до встречи 2008 НГ), я тогда в троллейбусе уснул на обратной дороге, хорошо жена разбудила прям на нашей остановке, а так бы сонным в парк уехал.

Поздравляю с Днем Рождения! Желаю бодрости духа и тела, успехов во всех делах!