GRom

Это ни есть 100% факт. И даже вероятнее всего, что зарядник собран по бестрансформаторной схеме, - все-таки трансформатор штука громоздкая, довольно тяжеленькая и такая схема, как правило, используется для питания достаточно мощных силовых цепей, как то усилители мощности, зарядка аккумуляторов большой емкости (в частности автомобильных) и т.д. Вот, например, варианты бестрансформаторных схем: http://lib.qrz.ru/node/9830 Опять же не факт, что совсем без трансформатора : схемы зарядных устройств для мобильников Но в этих схемах, вначале стоит бестрансформаторный БП, после него блокинг трансформатор, который защищает мобильник от попадания на него "неправильного" напряжения. И как видно из фото, эти трансформаторы как раз очень маленькие и лёгкие. Т.к. мобильник в этом случае заряжается не постоянным током, а переменным, но высокой частоты, для зарядки аккумуляторов это даже лучше. При этом происходит их "тренировка". В этих схемах трансформатор неотъемлемая часть блока питания.Он конечно защищает(так называемая гальваноразвязка),но основная его функция из названия-трансформировать(передавать с коэфициентом трансформации).И акум заряжается как раз постоянным током.Это даже из схемы видно. Так то он так, да там стоит диод и конденсатор (на которые не обратил внимания по начале) после трансформатора, но только ОДИН !!!! А это не обеспечивает постоянного напряжения, этого просто недостаточно, давай подключим к этой схеме осциллограф и посмотрим картинку на частотах до 40 КГц. Там будет гарантированная "борода", а не постоянное сглаженное, без пульсаций напряжение. Именно это я имел ввиду. Говоря что напряжение в этом случае не является постоянным. Да, оно будет положительной полярности, но не сплошная прямая линия - это как ты верно заметил импульсный источник питания и этим всё сказано. Для чувствительной аппаратуры такое питание будет просто не приемлемо, т.к. вызвать массу сбоев и помех. Но речь идёт о зарядке аккумулятора - достаточно инерционного устройства. Аккумулятор эту импульсность даже не заметит! Однако какую дискуссию вызвал автор топ поста :haha: Пора открывать клуб радиолюбителей или профессионалов в рамках 72АГ. По поводу ноута: экстремал вы батенька однако Мне бы это как "тупому американцу" (из рассказов Задорного, ну в смысле я не американец и надеюсь не тупой ) просто в голову не пришло воткнуть ноут (не дешёвая вещь) в сеть на 400 Гц, пусть и пониженного напряжения (но не в разы же!). Действовал я бы по инструкции, написано 220В 50Гц, значит так есть, просто меня на заводе отучили (хорошо не материально) не втыкать приборы на 220В 50Гц в сеть 220В 400Гц, без объяснения причин. Странно что ноут вообще смог запуститься или ты вообще на прямую его включил, минуя адаптер питания? А причины почему низя это делать, тебе объяснили - взорвётся, или просто не будет работать. Это как соляру в бензобак или наоборот низя, да работать будет но не долго. Бензиновый от соляры просто не запустится и наоборот - дизель бабахнет.

Элли, рад что тебе повезло и мобилка уцелела - праздравляю с выжившей мобилкой, у неё второй ДР ! Это ни есть 100% факт. И даже вероятнее всего, что зарядник собран по бестрансформаторной схеме, - все-таки трансформатор штука громоздкая, довольно тяжеленькая и такая схема, как правило, используется для питания достаточно мощных силовых цепей, как то усилители мощности, зарядка аккумуляторов большой емкости (в частности автомобильных) и т.д. Вот, например, варианты бестрансформаторных схем: http://lib.qrz.ru/node/9830 Опять же не факт, что совсем без трансформатора : схемы зарядных устройств для мобильников Но в этих схемах, вначале стоит бестрансформаторный БП, после него блокинг трансформатор, который защищает мобильник от попадания на него "неправильного" напряжения. И как видно из фото, эти трансформаторы как раз очень маленькие и лёгкие. Т.к. мобильник в этом случае заряжается не постоянным током, а переменным, но высокой частоты, для зарядки аккумуляторов это даже лучше. При этом происходит их "тренировка". На ЗУ моего мобильника, после блокинг трансформатора установлен ещё и разъём USB с соответствующими микросхемами. А вообще все эти рассуждения чисто теоретические, поскольку нужно было на практике смотреть, как конкретно устроена сгоревшая зарядка. И то в том случае, если нам интересно что и как именно сгорело в ЗУ.

Эт вряд ли. Там еще выпрямитель. Если и диоды сдохли - тогда контакта вообще нет. Скорее всего, в телефоне тоже защита предусмотрена. Копай от нового адаптера. Да в телефоне защита скорее всего есть, но от переполюсовки (т.е. от перепутывания плюса с минусом) и от напряжения не более 50% от номинала. А тут как верно заметил Мартефи могли и все 220 пойти, дальше в телефон. Всё зависит от диодов, они естественно сгорели, другой вопрос как? Мог случится обрыв (что наиболее вероятнее всего), а мог наступить и пробой и тогда пошло бы не 220 В, только а 18В. Объясню почему: То есть так как в адаптерах (а правильнее в блоках питания для зарядки мобильника) стоит трансформатор. Поскольку он был рассчитан на 110 В, но воткнут в 220В, следовательно на его выходе вместо 9В (а вернее 10В на холостом ходу) получилось на некоторое время 18В, от которых защита телефона могла не спасти. И пока горели катушки трансформатора от тока который превысил допустимые значения (а в электротехнике убивает и всё сгорает именно от силы тока), на выходе диодов было 18В (что вдвое выше номинала). Но опять же с большой долей вероятности после диодов стоит микросхема (для стабилизации выходного напряжения) или тразистор + стабилитрон (опять же для стабилизации напряжения) которые обязаны удерживать напряжение в нормальных пределах. В итоге всё зависит от принципиальной схемы по которой собран адаптер. Возможны следующие варианты: 1. Если по упрощённой - трансформатор, диоды, стабилитрон (без транзистора) - то телефону скорее всего не повезло. 2. По более сложно - трансформатор, диоды + диоды от переполюсовки, транзистор + стабилитрон - то вероятно телефон выжил. 3. Если наиболее дорогой (в финансовом плане) вариант, с микросхемой - то телефон гарантированно живой ( с вероятностью 90%). Случай когда напряжение прыгает от 170 до 220 В при адаптере на 220В - отношение к ситуации с Мартефи не имеет, это как говорится совсем другая история и причины выгорания адаптеров при этом естественно совсем иные.

Поздравляю!!!!

Поздравляю!!!

удалено.

Поздравляю!

Поздравляю!

Террор, спасибо за ссылки на моды. Попробую поставить мод "Битва за Балтику". Только как определить какая у меня версия стоит? Написано, что должна быть SH4+Uboat v1.5 У меня установлена SH4+Uboat , но где можно увидеть номер версии?

О! Спасибо! Понятно, я так и делал, но ничего не получалось. Сейчас выяснил, нужно ещё отключить автоматическое заряжание торпед, просто мужики из первого отсека не могут одновременно делать два дела, заряжать ТА, и таскать торпеды снаружи И естественно загрузка торпед из первого отсека происходит не мгновенно, а медленно. В интерфейсе торпеда предназначенная к загрузке бледнеет цветом, а это не очень заметно. То есть торпеды вероятно вставали в очередь для загрузки, но я этого не понимал :)

Кстати, а как загружать торпеды на немецкой лодке с палубы внутрь лодки? (без читов разумеется)

Приду, если ничего не помешает.

Поздравляю!

Сейчас активно плаваю в Silent Hunter 4 - Волки Тихого океана + Немецкая компания (тоже всё лицензионное) Очень в восторге, игра очень хороша. Радует, что торпеды можно шмолять по автоматической наводке (подводник я пока ещё не опытный, что бы самому вычислять курсовой угол). Повеселила одна фича в игре - когда стоишь на мостике - некоторые матросы стоящие на палубе... полу-прозрачные Попробовал Сайлент Хантер 5, качество графики улучшилось на чуть чуть (по сравнению с 4 версией). Но на моём копутере - тормоза -тормоза- тормоза. Как будто у меня бортовая видеокарта, от 0 до 5 ФПС и не больше. Взбесила возможность ходить по подводной лодке, нафига из игры (пусть даже симулятора) делать супер реальность, они бы ещё отключили возможность ускорять время Поэтим причинам не смог сразу дойти даже до меню игры, т.е. находился внутри лодки и меню никак не хотело появлятся, пока я не дошёл до капитана лодки. И после того как меню появилось, я не понял куды нужно нажимать, что бы было всё как надо, т.е. привычный интрефейс полностью изменён - злодейство просто, никакой от этого пользы. Воопщем посмотрел на это безобразие и отложил до лучших времён (до апгрейта компа).

Понятно, в личной переписке всё разъяснилось. Вопросов больше нет, с уважением Гром.

По поводу вставшего правого двигателя, по последним данным (уже проверенным) второй двигатель не встал. Это бага (или фича) движка игры Ил-2, в сетевой игре, если встал один двигатель на двух-моторнике, то и второй двигатель отрисовывается вставшим - этим свойством пользуются многие бомберы и это их спасало и не раз, меня лично тоже (но я не знал причину того что меня друг бросали и не добивали).

Террор извини, что задним числом, так уж сложилось забегался и загоняли в командировки. В связи с загруженностью на работе в реальной жизни прошу считать меня находящимся в запасе. С Июля месяца 2010 по 15 декабря 2010 г. Соответственно вывести из запаса с 15 декабря 2010 года. Можно ничего не делать, т.к. немного осталось, но для соблюдения формальностей

Гуроныч, праздравляю!!!! Желаю здоровья жене и двойне, а также приятных забот!!!

Да тема не очень приятная, однако в чём не законность вопроса сбросить / не сбросить? И почему если не летали на первой карте - то необходимо сбрасывать линейку? А вдруг я узнал (предположим) об этом проекте впервые и пришёл на середину войны, мне что дожидаться окончания текущей войны (а это примерно 6 месяцев) и не летать? И меня будут при этом ещё и пинать, за то что я пришёл на войну не сначала? Объясни почему, если сквад/полк/пилот не летал на первой карте он должен сбрасывать линейку и в чём здесь бесчестие ? Вплоть до вопроса мужчина/не мужчина? На АДВ сброс линейки это просто - опция (которая превратилась в стратегический ход), для тех кто вдруг ошибся с выбором и вдруг это стало законным и строго обязательным действием? Объясни мне всё это пожалуйста.

Все приняли нашу сторону, ни кто не сказал, что я не прав и лишь один Антип, не может успокоиться. Как ему плохо то, что мы линейку не сбросили в 3-м полку. Вот так вот. Не у нас после этого поступка не имени, не чести! И Пикачу по мнению Антипа все равно прав!!! Задумайтесь об этом!!! Т.е он прав даже в том, что назвал 72-ю ПАДАЛЬЩИКАМИ. Я готов был лицо за это набить, а Антип говорит, что это "обычное раздувание щек и Пикачу чуток перегибает." Какой же Антип все таки нехороший двуличный человек - Только мое мнение. Ни кому не навязываю. Жук, блин, горячий парень! Не обобщай по поводу, что все приняли нашу сторону, как раз мнения разошлись А большинству вообще было фиолетово, т.к. шесть человек которые вступились в эту перепалку - это не весь форум АДВ. Причём 3 человека вообще не по теме высказывались. И тут можно было бы поставить смайлик, если трёп был бы не про разжигание межнациональной ненависти между нашими друзьями грузинами и русскими. А то что была война между нами недавно, так это было надеюсь - неприятное недоразумение, (у меня с моими друзьями тоже такое бывало) очень жаль только что в этом случаее погибали люди.

Это в каком таком месте они (синие) лучше? при одинаковых годах выпуска вполне сопоставимы, а поздние красные крафты даже лучше синих! Численное преимущество не требуется (просто желательно). А требуется мастерство владения истребителем и их взаимодействие хотя бы на уровне пар (четвёрку очень сложно натренировать). Лучше мастерски владеть одной специальностью, чем по чуть-чуть каждой. А в землю это вы зря батенька :) Но, со всеми бывает Примерно так делают при планировании вылетов на серверах, на которых планируется выиграть не отдельно взятый вылет, а войну. Как это не нравится место в строю? И приходят совершенно другие пилоты... "...И всё смешалось в доме Облонских..." Могли забыть (тоже бывает), могли быть повреждены. Да и после атаки штурмовик уже особо не нужен (камикадзе они), нужны только бомбы попавшие в цель! А на счёт не изучили - похоже на наезд. Как правило истребители в 95% случаев не могут спасти от первой атаки, задача штурмовика "не спать за рулём", и увернуться. Встать в оборонительный круг и пытаться отбить атаку. А только потом истребители обязаны распугать противника. Хм, медаль тебе на шею и побольше, побольше. Даже Кайра может промазать. Извини, если был грубоват. В вылете хотел принять участие, но готовлюсь к походу в горы и у нас часто тренировки, не получилось придти полетать.

Поздравляю!

Поздравляю!

Мартефи какой ты смешной! Специальное разрешение на проведение вылета... смеялся до слёз Обычно не найти желающих на проведение общего вылета, а тебе требуется разрешение??? Организация общего вылета всеми всячески приветствуется.

ну и чем ты гордишься? Ничем. А, что, нужно гордиться в таком случае? p.s. Доволен лишь тем что перехитрил противника. А, Як дурачёк (видимо не совсем опытный) - я бы не сомневался продолжал бы стрелять Так как АНО (на серьёзных проектах) зажигают только синие, а красные зажигают - фары! Потому, что у синих фар обычно нет . Так что в следующий раз может и не прокатить. И я бы на месте Яка воспринял бы твой сигнал как сигнал СОС, и удвоил бы осмотрительность.