kalter

Присоединяюсь! С Днем Варенья! Всего! Всегда!

Интересно, если переустанавливать Ил, его можно прямо поверх 3.0 ставить? Или только после 3.04?

Однозначно! С появлением патча, все серваки мгновенно на него перейдут.

Дорогие господа вирпилы-москвачи. Завтра отправляюсь в славный город Самару, в гости к Сервольфу на пару деньков. У кого есть чего отправить-пожелать - принимаю. :D

У-у-у..... А не замучаешься качать?

Приветствую нового пилота в нашей АГ! Отмечу, что я лично иногда в запарке боя обращался к Моцарту, как "Моц". Думаю, что бы не было путаницы, и без коверкания ника, использовать в ТС вторую часть его, то бишь "Хатун". Емко, звучно, быстро.

А ты думаешь, мой пост "с бухты барахты"?! :D

Спасибо огромное, друзья!!! Есть у меня друзья в реальной жизни, но вы - неделимая и неклассифицируемая категория. Эталон!!! Я благодарен жизни, что вас нашел!

"Привет, Батько!!!!" Надо пасмареть! Если никто мешать не будет, че-нить "наработаем"!

Две станции аэрации без напруги.... Представьте последствия. Бэн Ладен о таком мечтать не мог...

Ни пониль!!! Как это действо прошло мимо мення?!!! Баба Яга против! Повторить!!!! ))) Поздравляю, Урс. !!! Эхх, не плохой был пилот!!

Поздно прочитал... Со вчера винду переустанавливаю, настраиваю..

Корсар очень медленно теряет скорость. Сбавляй заранее.

Поздравляю, Вадим!!! Всего пучкового, молодого и задорного!!! ))

83.102.237.233:21000 Это сервер "Корбина-Телеком". Ограничение по пингу - 800мс. Может уже кто-то видел, а я "баяню"

Я вернулся! Сразу хочу поблагодарить Юла, за помощь в заброске "диверсионного отряда на место прорыва"! Он-то и принес мне весть о том, что мои погоны потяжелели на одну лейтенантскую звездочку" . 2 Юл: хорошо, что ты не остался, потому как в 20 метрах от места, где ты взял обратный курс нас ждала засада в виде лужи - болота, куда мы с успехом загнали первую машину. В течении двух часов, при свете фонариков мы вытаскивали машину, были грязные, как черти. Инструмент надежно похоронен под десятками киллограмов снаряжения и продуктов, которые и выложить некуда. Только благодоря благосклонности местного населения, которое то ли не спало, то ли мы разбудили , выдавшее нам несколько хороших досок и веревку нам удалось углубиться во вражескую территорию. Через несколько сотен метров мы наткнулись на вражеский блок-пост в виде поваленного дерева. Бой был скоротечным и неравным. мы, еще неостывшие после предыдущей схватки, с помощью охотничьей двуручной чудо-пилы, раздвоили силы противника, одну половину поднатужившись и с матерком сбросили в овраг, а вторая, после такой внушительной потери предпочла не вступать в активные боевые действия. До места выброски больше ничто не препятствовало. Оставалось еще "взять сопку" - перетаскать все привезенное на гору. Вообщем, к установке лагеря мы приступили в 2 часа ночи.... Сопку захватили, окопались и удерживали ее 3 суток, вместо двух, ранее планировавшихся. Поскольку, надо было израсходовать все боеприпасы. Прорыв к "своим", был уже обдуман и тщательно спланирован, по-этому не занял много времени и сил. Заранее был вызван транспорт, на котором мы благополучно вернулись на "большую землю". Могу только добавить, что через час, как я открыл дверь квартиры я уже спал мертвецким сном, который длился 13 часов...

Спасибо большое друзья за доверие, поддержку и поздравления! Но по правде говоря, я больше удивлен, чем рад и горд.

Клайд, в стандартном наборе "пацифика" есть учебные треки. В том числе и посадка на авианосец. Там даже тренировка сначала происходит на обычном аэродроме. Это - для отработки удержания нужной скорости на глиссаде. Какой скорости? Посмотри на треке. Перед самым моментом касания надо ручку немного энергично подтянуть на себя, что б самолет пошел "проваливаться плашмя", и нос смотрел вверх. В противном случае крюк опять не зацепит. А если скорость будет выше нужной самолет просто отреагирует подъемом, потерей скорости и смачным шлепком на палубу. На американах есть возможность открыть фонарь и "привстать" (функция - "высота сидения") Что это дает? Это дает возможность уже на глиссаде "задрать" нос самолета и при этом видеть, куда летишь. Функция возможна только при "удаленном" взгляде от приборной доски (Шифт+Ф1 по умолчанию) Так же полезна на взлете с авианосца, что бы посмотреть, не стоит ли кто перед тобой. Тренируйся. Все возможно. При мне в он-лайн Юл и Тони сажали Корсары. Удачи, дружище!

Некоторые хосты в ЧехВаре оставляют скины включенными.

Огромные поздравления - в Калининград.... На бреющем... :D

Случается и такое... Мало того, что "наш" Бугель не летает в Ил2, так он еще и в запас ушел.

Наблюдал один раз удивительную картину: Мы на ЛагГах атаковали немецкие танки. После того, как синие потеряли 4 танка из девяти, оставшиеся пять развернулись и поперли в противоположную сторону от нашего штаба! Что было дальше не видел, потому, как благополучно вписался в землю при очередной атаке из пушечного вооружения.

В лобби - нажимаешь кнопарь "Дженерал рум", выскакивает подменю с разными команатами. ЧехВара - там три комнаты. Это на случай, когда очень много народа. Если есть хост (верхняя строчка колонки) вставайте в любую строчку с учетом того, "какой" хост - синий или рэд. Обычно в инфе хоста написано, кто где. Например "okl up". Это значит, верхнюю половину колонки занимают синию, красные - нижнюю половину. Почему половину? Хост может хостить вылет от 12 (6х6) до 32 (16х16) пилотов. (последнее ни разу не видел) Регистрироваться на сайте, тут В качестве пароля указывать тот, который вы используете при запуске лобби. Кстати!!! И Серый зарегился на чехваре!!! :D

Ошибка! Не "купился", а действовал по указаниям ведущего!

Поздравляю с первым вылетом в этом он-лайн проэкте! Хоть и не очень удачный, но не его в том вина. Зимой, ночью, в снег, в открытой кабине, борясь с ветром и болтанкой он самоотверженно довел свой ТБ до цели, неотрывно держась ведущего. И даже успел уничтожить вражескую еденицу, прежде чем его настиг фатальный вражеский зенитный снаряд, который лишил его могучую, большую аллюминивую птицу крыла... А зенитки над целью просто свирепствовали. WTG, Ul! Набирай обороты! А то, нам с Моцартом вдвоем скучно.