Alex_nn

Со свастикой

Ну не знаю. Я на спитах и хурях в бою ставлю шаг винта так, чтобы было не более 2900 об/мин., включаю форсаж, смечь обогащенная, радиаторы открываю полностью и проблем нет. На мессерах не помню точных цифр, но принцип тот же. Но есть пара нюансов, во всяком случае на спитах. 1. При пикировании надо следить за оборотами, чтобы не превышали 3000, и даже это значение должно быть кратковременным. Вот если обороты превышены или долго держатся на 3000 в горизонте то тогда двигло быстро перегревается. 2. При выходе из пикирования с убранным газом и облегченным винтом если резко дать РУД, то обороты возрастают выше 3000. Движок греется. Все, что написано, да и ранее я говорил, что это справедливо лишь для низковысотных боев, где-то до 8-9 тыс. футов А вообще странная закономерность. С ростом высоты температура воздуха падает с шагом 6,5 гр. С на каждые 1000 метров. По идее при равной приборной скорости и прочих равных параметрах охлаждение двигателя на высоте должно быть более интенсивном. Чего-то разрабы накосячили, однако.

На Спитах и Хурях при полностью открытых радиаторах и шаге винта 95% движок не греется (обороты 2800 в мин). На высотах до 3000м можно и на половину закрытых летать - тоже ни хрена не будет, проверено. Взлет на спитах и Хурях - темперетура воды 40гр. и вперед. Ну а вообще за темперетурой надо и в Иле следить, просто в Иле она объединенная (упрощеная), а в БзБ вода и масло разделены. Да вообще не парься. Температурные режимы в БзБ намного мягче, нежели в Иле.

Кальтер. Если касаться одномоторных истребителей, то дополнительно (по сравнению с Илом) надо запомнить запуск двигателя - это три кнопки - магнето 1, магнето 2 и открыть топливный кран. А, еще включение подсветски прицела, и того четыре)))))

спорно)))

Ну я прописал... на всякий случай)))) Усе работает.

Вышел патч 4.0 Качнуть можно отсюда http://theairtacticalassaultgroup.com/forum/showthread.php?t=6321 Редми http://theairtacticalassaultgroup.com/forum/showthread.php?t=6319 Чтобы было по русски и чего то там с облаками (как я понял) надо вот это в шni прописать * Clouds drawing distance has been increased 3x Note: To enable extended clouds distance, add "ExtendCloudsDistance=yes" under the "[MOD]" section on the "confuser.ini" file. Example: [MOD] GameLanguage=Russian UseOldHumans=Yes ExtendCloudsDistance=yes АТАГи уже перешли.

Ну, русский у Вас не совсем плохо, не прибедняйтесь))) Главное, чтобы Вы достаточно понимали живую речь, потому как в вылетах мы все на голосовой связи. А вообще, я думаю, что все будет замечательно - было бы желание!!

Славяне всего мира объединяйтесь!!!!

Скачал Су-25Т. Единственно, что хорошо получается - это взлетать и садиться (сел с первого раза на полном реализме). А вот попадать по целям (не считая, что их еще и найти надо), как то не очень, точнее совсем не очень((( Блин, вести воздушный бой на Су-27 или Мигаре проще, чем по наземке пулять...

Видимо у разработчиков свое понимание влияния реактивного момента винта)))))

А за рубли продают? Или только за доллары?

Блин, Коз, а до какого скидки будут? Уже давно хочу Горячие скалы 3 прикупить, тем более, что тама все самролеты совместимы с DCS!!

Публичное поздравление с Днем ВВС США и приурочивание к этому событию определенной акции - это, по твоему, игра?

Макс, а помнишь, я это сразу говорил, когда только запустили открытое бета тестирование? Погоня за прибылью убьет игру!

Гектор. Причем тут ущемление? Им что, запрещают летать, не развивают их линейку? И потом, это Русскоязычный форум, где большинство - жители России и стран ближнего зарубежья. Ну захотели поздравить - да ради бога. Зайдите на их сайт, или англоязычную версию форума и поздравьте. Зачем "гусей то дразнить" тут, в России? Ведь не секрет, что большинство и у нас, да и вообще в мире к пендосам относятся отрицательно (что не удивительно, из-за их политики).

У тундровцев крыша окончательно съехала - отмечают День ВВС США! Я в ауте. http://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/62328-den-vvs-ssha/

Дык где взять то? Прикольно на реактивах 50-х 60-х полетать. Я видел ролики и с МиГ-19, и с 15-ми, и с сейбрами и т.д.

Народ, кто-нибудь может объяснить что это за чудо??? Откуда в Ил-2 МиГ-21 и Фантомы???

Не аргумент))) Смущаться не надо. Если идет тренировка - заходите и никого не стесняйтесь, спрашивайте и Вам ответят. И обязательно нарабатывайте моторику в оффлайне, чтобы не задумываться куда каким пальцем тыкать))))

Послушайте, Уважаемый. Ну неужели, чтобы прыгать с парашютом инструктор нужен? Неужели для того, чтобы освоить азы полета и навигации надо ждать наставника? Зайдите в Ил, там отличный раздел обучение, посмотрите. Взлет, посадку, даже основы воздушного боя и работы по наземным целям можно там изучить. Полетайте оффлайн миссии на продвинутых настройках сложности - отдельные задания и кампании. Асом Вы, конечно, не станете, но крепкие основы получите. Что, обязательно дожидаться, когда Вас за ручку водить начнут, чтобы освоить элементарные вещи? Или Вы думаете, что Вам не только бутерброд в рот положат, а еще и разжуют и проглотят за Вас?

1. Линдир - начальник ШЛМ. 2. Скорее всего никак)))

Резюмируя можно сказать так: Важны оба режима - развитый офлайн для начинающих и привлечения новых игроков. - онлайн для, так сказать, продолжения карьеры))) Ну и, размеется, должны быть полноценные игры и никакой рудиментарности режимов!! А еще добавлю, не в оправдание ОМа, а для прояснения. Состояние онлайн тогда находилось, можно сказать, в зачаточном состоянии (по сравнению с сегодняшим днем) особенно в регионах. ОМ, насколько я помню, ориентировал свой Ил на российский рынок, а у нас тогда мало того что интернету мало было, так он еще у большинства пользователей был на модемной соединении по банальному телефону. А наши телефонные лини в то время - это один большой "белый пушистый полярный зверек" - сначала долго соединяешься, а потом быстро вылетаешь))). Выделенная линия стоила бешенных денег, да и модемный доступ дешевым назвать было нельзя. Канал в 64кбит/сек уже считался весьма приличным. Безлимитов вообще не существовало - платили за трафик. Ну и зачем, находясь в здравом уме и твердой памяти, изначально делать лишние затраты на режим, который большинство пользователей просто не потянет ни финансово ни технически? И на тот момент ОМ, на мой взгляд, был совершенно прав - он, как мне кажется, просто здраво оценил состояние отечественного интернета и сделал для онлайн игры минимальные возможности. Еще замечу, что Птички и Ил сравнивать нельзя - Ил намного требовательнее к ресурсам. Другое дело, что с развитием интерент-технологий можно и нужно было самому ОМу озадачиться онлайн режимами, И я, как и ты, в жизни не поверю, что для ОМа это представляло какую то серьезную проблему, кроме личного "а не буду и все!". Но за него это сделали другие прикручивая к игре различные костыли. В результате имеем то, что имеем((( Так что не все так однозначно. P.S. Иван, предвидя твое "ну мы же летали в птичка", и ни в коем случае не в обиду тебе скажу - да, в Москве, вероятно еще в Питере, с интернетом было намного проще. А в регионах стоимость трафика по модемному соединению была где-то раза в два выше (при более низких доходах), чем в Столицах, а провайдеров - полтора человека на три региона)))) Более-менее нормальный интернет в регионах стал появляться где-то с 2004 - 2005 года - сначала стали доступны АДСЛ соединения, ну а потом и выделенки пошли.

Вань. Ты все в целом правильно расписал. Вот только насчет офлайна я с тобой категорически не согласен. Ты рассуждаешь с позиции опытного вирпила, которому война с компьютерным интеллектом не интересна. Но ведь очень много вирпилов стало таковыми начиная именно с офлайна. Вспомни, ведь Ил-2 свою бешеную популярность получил как авиасимулятор с очень мощным одиночным режимом игры. Можно и другие симы вспомнить: F-117, Strike Eagle, F-22 Raptor, Red Baron. Онлайн развился позднее. Единственным авиасимом, изначально ориентированным на сеть, были Птички. Другое дело, что сделать качественный и интересный одиночный режим ох как не просто (впрочем как и сетевой, разумеется). И в этом плане и БзБ, и РоФ, и DCS, Лок Он с его продолжениями, просто нервно отдыхают, а разрабы , как ты правильно заметил, идут путем моделирования самолетиков, а не по пути создания полноценной игры!! Такой подход изначально ограничивает аудиторию игры лишь теми, кто уже давно летает, да и то не факт. А вот привлечение "молодежи", широкие "магазинные" продажи - именно то, что и приносит прибыль - полной пролет!! Поэтому и нужны все эти предзаказы, премиумы, бета тестирования за деньги пользователей и прочий лохотрон!

Паша, поздравляю! Удачи на новом поприще!!!