Alex_nn

Я, конечно, не буду утверждать наверняка, но по моему модели видеокарт, которые ты хочешь купить идут на слот PCI-Express, а для слота AGP их вроде нет.

А давайте на Медокса подадим коллективную жалобу в ООН, или на Нобелевскую премию выдвинем за открытие новых законов в аэродинамике, а??

Обязательно проверю. Не знаю как в нынешней версии, но когда Би-1 только появился в игре он в пикирование затягивался при достижении определенной скорости. Правда была одна интересная особенность. Затягиваться то он затягивался, но, если был достаточный запас высоты, то когда я бросал ручку и не пытался его вывести то Би-1 делал.....обратную петлю и преспокойненько летел себе дальше!! Надо будет проверить как сейчас.

Ребята, либо я полный лох, либо Меддокс сделал самолет, о котором бедолаги немцы даже не подозревали. Я тут на досуге сделал расчет и получил следующее: Для начала в простом редакторе разогнал фоку А6 до 870 км/ч по прибору - фока выдержала и вышла на этой скорости на высоте 2500 метров без проблемм (даже ручку особо тянуть не надо), хотя и тряслась, как отбойный молоток. Разговора же о том, что фока там куда то затягивается, типа в неуправляемое пикирование вообще нет!! Дальше получается следующее(по параметрам международной стандартной атмосферы МСА): 870 км/ч по прибору на данной высоте = 1094,5 км/ч истиной. М=0,93 на данной высоте!! Ребята, такая скорость даже первым реактивным самолетам с трудом давалась. Для сравнения: максимальная скорость МиГ-15бис у земли составляла 1076 км/ч!! Если кому интересны подробности расчета, могу дать полностью. P.S. Разрушение фоки А6 начинается при 880 км/ч по прибору. Кстати, в кабине, если посмотрите внимательно, то шкала скорости на приборе градуирована только до 700 км/ч

На Кри-кри использован ламинизированный, а не ламинарный профиль, что есть не одно и то же. Ламинизированный - это некий промежуточный тип между чисто ламинарным и обычным. И потом, я и не утверждал, что ламинарный профиль не позволяет выполнять фигуры высшего пилотажа!!

Забыл еще о снижении высоты. Теперь понятно - единичный случай с непреднамеренным пикированием и удачным исходом - повезло пилоту, надо сказать, крупно!! А что до планеров, то у них, как я понимаю, особенности ламинарного профиля с лихвой компенсируется большим размахом крыла и легкостью конструкции. Еще наш соотечественник Сикорский установил, хотя и интуитивно, влияние размаха крыла на летучесть самолетов, когда стал проектировать большие бомберы. Как он сам писал: "Я мог бы сделать у "Ильи Муромца" крылья той же площади, но половинного размаха, но такой самолет не полетел бы". А насчет несущих свойст ламинарного крыла, то утверждать не стану, но по моему ламинарное крыло имеет более низкое лобовое сопротивление и лучшую обтекаемость, по сравнению с обычным. И несущие свойства у ламинарного хуже на больших углах атаки, а планеры, насколько я знаю, на такие режимы не выходят.

Не понятно, сразу возникает несколько вопросов: а с какой скоростью летели фоки? он пикировал на них с такой скоростью? На какой высоте это происходило? Но тем не менее. На Р-51, в отличии от других типов самолетов, в том числе и FW-190, крыло имело ламинарный профиль. На таком крыле волновой кризис наступает позже, чем на обычном. Но ламинарный профиль не очень хорош на малых скоростях - срыв потока при больших углах атаки у него начинается раньше, также хуже у него и посадочные свойства.

Вообще то мне тоже довольно часто в воспоминаниях наших ветеранов встречались утверждения, что немцы были нестойки, если у них сбивали даже не то, чтобы трех, а хотя бы одного, особенно если ведущего группы.

Эта... а по русски мона??? Я понял только Мустанг и 885 км/ч

Дело в том, что система MW-50 на А4 не пошла - ее довели только к модификации А8. Да, ты в игре скороть как мерял? Считал реальную? Кстати, я в первую очерердь писал про скорости в пикировании, которую фоки могут развивать. To Sax. По поводу 800 км/ч в пикировании - я думаю, что это пропаганда (допускаю также, что в испытательных целях таких скоростей достигали, но не в боевых условиях). Дело не в том, что будут или нет вылетать заклепки или чего то там начнет отрываться. Дело в аэродинамике околозвукового полета. На таких скоростях у любого поршнегого самолета, если только он специально не расчитан на такие режимы полета (фока, кстати, не расчитана) будет "дубеть" управление - нужны будут очень большие усилия на РУС и педали, кроме этого начнется самопроизвольное затягивание в пикирование и тряска (не путать с флатером - он развивается по другим причинам). Происходит это из-за волнового кризиса, который начинает проявляться уже на скорости М=0,6 М - число Маха, означает отношение скорости полета к скорости звука.

Вот интересная статья про FW-190. Как то не вяжется то, что описано в статье про реальные Фокеры с тем, что мы имеем в игре. http://www.weltkrieg.ru/aircrafts/FW-190/ А вообще, сколько не перелопатил литературы в инете, ну нигде не нашел, чтобы у Фокеров максимальная скорость пикирования был 860км/ч причем по прибору (в игре сам проверял). Во всех, что мне встречались, справочниках по ТТХ, максимальная скорость фокеров составляла 750км/ч (реальных - по прибору меньше будет), да и то только лишь для поздних модификаций, начиная с А8. Риторический вопрос, чем думали программисты, что Ил-2 сотворили???

Это наверное еще дороже выйдет. Так как всю техничесскую документацию надо с нуля делать.

Любой каприз за ваши деньги. На западе это давно практикуют. У них даже авиа парады регулярно проводится на летающих копиях самолетов второй мировой войны. Сам по телеку видел Р-51, Р-38, Спитфайры, Мессеры. Вот только наши самолеты ты вряд л встретишь так как чертежи утеряны. Хотя кто знает, может даже на нашем авиазаводе "Сокол" что-нибудь сохранилось Во время войны они выпускали И-16, ЛаГГ-3, Ла-5 всех модификаци и Ла-7.

В статье допущена неточность. Як-18 выпускался в вариантах пилотажного самолета (для спортивной авиации) и самолета первоначальной подготовки. Истребителем он никогда не был.

Совершенно верно. Я так и делал.

А ты где на Як-15 летаешь??

Вот же, блин, разработчики опять накосячили))) Сначала у Як компас спрятали так, что показания не читаются, теперь на МиГ-9 вариометр спрятали))))

Вариометра не нашел - возможно закрыт прицелом. Но нашел авиагоризонт - на скрине показан стрелкой. А может он и заменяет вариометр.

Вот, выкладываею, дефолтные DLL Архив скачать Конфиг не получится - у меня тоже заточен под мой комп. В конфе поменяй значение в разделе [Render_OpenGL] в строке LandGeom должно стоять значение =3 на =2

Тоже попробовал - не понравилось. Вода какая то больше на болото стала похожа. Землю, конечно, видно лучше, и объекты на ней тоже. Но общее впечатление мне что-то не очень - может просто не привычно. И еще, все-таки, насколько я помню из полетов на реальных самолетах (на пассажирских) на высоте даже 7500, не говоря уже о 10000 метрах, горизонт имеет изогнутую линию, а не прямую, хотя, может я и ошибаюсь. Вобщем, все вернул назад, как было.

К сожалению приехать не смогу - изменились обстоятельства(((((

А ты читал описания? Эти модели собраны из фомрованного пенопласта и на них установлены электромоторы. Потому и дешево.

С НОВЫМ ГОДОВ!!! УРРРРААААААА!!!!

Ну если собирусь, то пятого и приеду

Так врооде на пятое назначили???