Alex_nn

Ребята, вы не сравнивайте Москву и С. Петербург с другим регионами. В столицах инет значительнее дешевле, чем на переферии!! А для переферии безлимитка 1000кбит/сек за 920 руб в месяц - очень не плохо, а для игры так за глаза и выше крыши. Для сравнения. У нас, в Нижнем Новгороде, за 890 р. я получаю по безлимитки скорость только 256 кбит/сек. А лучшего нету ни фига((((

Ну началось, блин((((((((((((((((((((((

Ну во-первых, сержант - это третий курс. А во-вторых, все-таки я за то, чтобы сразу в основной состав - нечего ей вобщем-то в ШЛМ делать. Ну а уж как решите, - так и будет.

Считаю, что в данном случае это формалистика. На фига огород городить? Тем более, что Ximera, уже зарекомендовала себя, все инструктора, да и другие пилоты нашего сквада ее уровень (очень и очень неплохой кстати) знают, она не раз и не два принимала участие в наших совместных вылетах (и не только на АДВ!!!), причем на различных типах истребителей. Поэтому, считаю, что зачислять ее сначала в ШЛМ, затем автоматом ставить зачеты, а затем переводить в основной состав - это лишняя волокита и, повторяю, в данном случае - бюрократизм. И еще, она уже числиться у нас в основном составе в звании сержант!! http://www.72ag.org/ok/ok_pilots.php И хотя, это было сделано чтобы дать ей возможность летать с нампи на АДВ, в результате, человек по сути уже влился в наш коллектив! И что, ее теперь "понижать" и переводить в ШЛМ??))))

Вот, интересная книга. Мемуары летчика-испытателя Стефановского.Всем рекомендую, кто не читал еще!! http://militera.lib.ru/memo/russian/stefanovsky/

Да ладно тебе, а то мы тебя не знаем.)))

Дождались, таки!!!!!!!!! Ходатайствую принять =U2=Ximera сразу в основной состав, минуя ШЛМ

Дело не в конкуренции. Она то как раз нужна, но стадии разработки и принятия на вооружение. Но когда тот же Су-25 стоит на вооружении, и предлагается аналогичная машина, то внедрять ее - себе дороже, да и в корне не верно иметь на вооружении несколько машин одного класса, одного поколения с одинаковыми возможностями. Ведь важно понимать, что военная техника должна быть максимально унифицирована!!! А обилие однотипной техники создается сложности в обеспечении войск, ее ремонте ну и т.д. P.S. Наверное сумбурно изложил, но думаю понятно.

Макс, один человек - всегда в счет., даже на войне. 2-е. Наличие заднего стрелка, при современном уровне поражающих средств класса воздух-воздух - это анахронизм. Ну никто из современных истребителей не будет подлазить к штурмовику в хвост на дистанцию 100 метров и пулять из пушки, когда тоже самое можно сделать на дистанции ну скажем в 500-1000м - современные радиолокационные прицелы это позволяют (вспомни хотя бы игру Лок Он - режим стрельбы из пушки на МиГ-29 и Су-27). А вот стрелку это будет сделать сложновато, тем более, что насколько я понял у представленного монстра пушка хоть и дистанционно управляется, но вот радиолокационного прицела с расчетом выноса упреждения там нет, а значит и возможность поражения ниже, чем у атакующего истребителя. Но и до пушки то не дойдет ни фига - ракетой собьют к едрени фене и всего делов. Третий момент. Масса боевой нагрузки, и радиус виража - это конечно важно, но ведь на ТТХ любой техники надо смотреть в комплексе, а вот по совокупности характеристик Су-25 переигрывает. Четвертое - надо еще понимать, что Ил-102 и Су-25 - это однотипные самолеты, а на хрена стране два самолета ОДНОГО КЛАССА и ОДНОГО ПОКОЛЕНИЯ. Кроме того, даже если сворачивать производство одного и налаживать производство другого - это значит нести колоссальные финансовые затраты. А оно нам это надо, тем более что Су-25 замечательно модернизируется с меньшими затратами!!!

Смотря откуда лететь. Если с аэродромов бельгии - то да. Если с побережья Франции (в самом узком месте Ла-манша)- то на все там бензина хватит

Блин, ну я тормоз, совсем память уже отшибло. На МиГ-23 ставили прямое крыло в порядке эксперимента - хотели сделать истребитель с укороченными взлетом и посадкой. Также в него вместе с этим крылом пихали дополнительные подъемные двигатели. Из затеи ничего не получилось. А к МиГ-27 это не имеет никакого отношения!!

Але, начальник-командиры, надо брать человека!!!!

Вот этого я не знал. Читал как раз, что заменили на стационарное. Может в порядке экспериментов ставили, а потом решили изменяемое оставить. Надо почитать еще по подробнее.

В смысле, чего я даю?? P.S. У тебя Аська есть? Если эта та, что ты выложил на форуме, то я по ней тебя не нашел - проверь номер. Хотелось бы с тобой пообщаться по подробнее.

Ну может они, в смысле разрабы БоБ, не ограничатся только 1940 годом, а сделают так сказать полную ретроспективу 1940-1945 (я бы во всяком случае тк и сделал). Или у тебя сведения от разработчиков?

Че то винигрет какой то. Л-29 - ну это понятно, учебный. МиГ-21 и МиГ-23 - это истребители. МиГ-27 - ударный, типа истребитель-бомбардировщик (насколько я знаю - переделка из МиГ-23 - крыло изменяемой геометрии заменили стационарным и добавили ударных возможностей). Так ты Штурмер, Истребитель или всего по маленьку???

А специальность какая??? Если не секрет конечно??

Это не сказка, это СУПЕР УБЕР среди самолей 1941 года!!! Все мессера отдыхают!!!!

А хвастаться не хорошо

Посмотрел. Блин, обзавидовался белой завистью!!!!))) Ну да ничего, и я как-нибудь выберусь. Дай бог - не последня встреча!!!

А вот тут ты ну ОООООЧЕНЬ ГЛЫБАКО ОШИБАЕССИ!!!!!!))))))

Ага, как игра на рояле - главное просто научиться)))

Было бы желание, время и РЕСУРСЯ, где все это размещать, и можно потянуть!!! ЭЭЭЭЭХХХХХ, Жаль я не программст)

Не-219 "Уху" (Филин) Германия. Ночной перехватчик. Первый полет прототипа - в ноябре 1942 года. В апреле 1943 года было заказано 300 ед. (Кумхамбер просил 2000). Но министерство авиации 3-го Рейха как всегда ступило и в результате, до конца войны было построено всего 294 экз. Особенность данного самолета - оснащение его радиолокатором метрового диапазона. Подробные ТТХ в этот раз приводить не буду (лениво мне) скажу только что максимальная скорость в горизонтальном полете у "Филина" была 678 км/час. Ну и вооружение - будь здоров. Если бы Немцы построили энтого монстра в достаточном количестве, то ночным налетам стратегической авиации союзников в 1943-1945 годах пришел был полный амбец!! Все, больше отвечать не буду - пущай другие парятся)))))

А я знаю