terror

Итоги второго дня боевой работы: Ст. лейтенант Neon - не вернулся с боевого задания, по сообщениям партизан самолёт подбит ЗА противника, самолёт загорелся, упал, лётчик погиб. 0 очков. Рядовой Buzoter - авария на посадке, самолёт незначительно повреждён, лётчик жив. 0 очков. Подполковник Bzzzt - 68 очков за три боевых вылета "на охоту".

Итоги первого дня боевой работы: Мл. сержант ТАРАКАН - 41 очко за три боевых вылета "на охоту". Мл. сержант Des - не вернулся с боевого задания, по сообщениям партизан самолёт подбит ЗА противника, самолёт упал, лётчик погиб. 0 очков. Мл. сержант Uzbek - отказ мат. части, над своей территорией заклинил двигатель, лётчик выпрыгнул с парашютом, самолёт разбит. 0 очков.

Четверг и суббота пока закрыты.

Записал на четверг. Позывной Сокол-1.

Хорошо, переписал на субботу. Позывной Стриж-1.

Бзззт, записал. Позывной - Сокол-1

Неон, записал. Позывной - Орёл-1

Второй день вылета объявляется в субботу (1.02) в 11:00. Три места. Прошу записываться.

Buzoter, записал. Позывной - Сокол-1 Uzbek, записал. Позывной - Стриж-1. Четверг закрыт. След. день объявлю. Предварительно, суббота около 10 утра.

Дес, записал. Позывной - Орёл-1.

Товарищи лётчики! С четверга будет проводится чемпионат по спортивному боевому ориентированию "Охота на лис". Общая цель чемпионата: улучшить личные навыки ориентирования, в том числе выбора маршрута, и поиска наземных целей. Участники чемпионата принимают на себя роль лётчика-штурмовика с задачей "свободная охота" на Ил-2 на карте Москвы (декабрь-41). Задача - набрать максимальное количество очков при свободном поиске целей за линией фронта. Каждый лётчик ведёт боевую работу индивидуально, без взаимодействия с другими. Лётчику доступен всего один Ил-2 41 года без ВЯшек. Вылет начинается "в воздухе" с задачей сесть на назначенном аэродроме подскока, произвести дозаправку и вылетать по заданию: свободный поиск и уничтожение целей противника в ближнем тылу за ЛФ, цели представляют собой (в основном) движущиеся в ближнем тылу противника легковые и грузовые автомобили, бронемашины (отдельно и в колоннах), танковые колонны, артиллерию у линии фронта. Дополнительно каждому лётчику даётся квалификационное задание - разведка моста (для разведки требуется пролететь не далее 500м от моста). Истребительное противодействие практически отсутствует. В процессе вылета можно неограниченное количество раз садиться на свой аэродром подскока, чтобы дозаправиться и довооружиться, однако ремонт самолёта и "лечение" лётчика недоступны. В каждый день проведения чемпионата участвовать могут трое. Участники заходят на сервер, распределяются по аэродромам с присвоенным позывным и начинают работу по готовности. Миссия идёт 3 часа 10 минут с момента запуска сервера, однако лётчик может завершить свой вылет в любой момент на аэродроме подскока (механизм будет описан в брифинге). После завершения вылета подсчитываются очки, набранные лётчиком, по следующей схеме: Танк или артштурм, самолёт на земле - 3 очка Поезд - 2 очка Автомобиль, грузовик, ганомаг - 1 очко Зенитки, самолёты в воздухе - нет очков Дисквалификация (0 очков) объявляется в случаях: Гибели лётчика, прыжке с парашютом, посадке вне своего аэродрома подскока, прочие завершения вылета кроме как через предусмотренный механизм. Набор менее 10 очков Повреждение своих самолётов или наземных целей. На вылете пристутствуют только участники вылета и судья. Лётчики находятся в разных каналах ТС. Подсчёт очков осуществляется судьёй по Tab после появления сообщения о завершении лётчиком вылета (до окончания подсчёта выходить нельзя!) или окончании миссии. Более подробные и точные задание и техническая информация будут в брифинге на вылете. Полагаю, руководство ШЛМ рассмотрит возможность зачесть результаты курсантов в счёт зачёта по ориентированию. Первый день чемпионата - четверг 19:00. Второй и следующие дни будут назначены позднее. Прошу записываться на четверг.

Обалдеть! Жена вообще в восторге, заявила, что тоже хочет. Чую, придётся нам с вами переться.

А вот картинка для размышлений

По просьбе Бузотёра вот вам карта. После спауна в воздухе навстречу появляется Як, летящий по прямой. После перевылета Як появляется снова. Наслаждайтесь. AirIntercept.zip

Товарищи лётчики, вот конспект лекции по аэродинамике для подготовки к зачёту. Понятно, что всё тезисно, но должно быть понятно, что и как, чтобы начать ориентироваться в принципах, заложенных в самолёт. Лекция по аэродинамике 72АГ.pdf

О! Привет, Дес! Как же, помним тебя. Рад, что решил вернуться, молодец!

Вторая карта включает первую в себя. Только время другое и Калинин в брифинге никак не описан. Так что можешь заменить, если задания с Калинина помнишь. Или добавь в ту же папку, сможешь две запускать по желанию. Но в первой Высокое не будет разведываться.

Прикладываю миссию, которую летали. Ошибки исправлены: 1. не обнаруживается мост у Высокого, 2. Артиллерия слишком рано сообщала о невыполненной миссии, 3. Штуги едут чересчур быстро. 4. Синие не могут спаунится в районе Можайска 72AG_ter_train_3.zip

Сегодня, в среду, жду всех на очередную тренировку по ориентированию. Начало в 21:00. В девять! Сервер: 72AG_ter_train, пароль стандартный. Примерную программу вы знаете. Жду!

Исправил время. Теперь мосты включаются через 5 минут. Так же поправил флаг в Солодилово, он поднимался, когда самолёт был слишком далеко от него. Теперь надо как положено подъехать на 30м к нему. Перезакачивайте.

Заметил ошибку: мосты начинают реагировать на разведчиков только через 15 минут после начала миссии. Поправлю в будущем. Из-за этого могут быть проблемы с разведкой первого моста, так как до него долетают обычно раньше.

Вот сегодняшняя миссия, для тех, кто хочет ещё раз полетать её. Выкладывать в: <Program Files>\IL-2 Sturmovik Great Battles\data\Multiplayer\Dogfight\72AG_ter_train Поднимать сервер в Догфайте. 72AG_ter_train.zip

Приглашаю всех на тренировку 18.11.2024 в 20:00. Тема, как обычно у меня, взлёт, сбор, полёт по маршруту, ориентирование. Сервер: 72AG_ter_train в догфайте.

В связи с вступлением в ОС мл. лейтенанту TREF по его просьбе присвоен бортовой номер 7. Соответствено, этот же номер снят у капитана запаса Bavaria ввиду длительного нахождения в запасе.