terror

Тт. лётчики, я перешёл на VR и VPC, поэтому отдаю в хорошие руки (с вас - платёж за доставку, доставку сам организую): CH Pro Pedals USB CH Pro Throttle USB CH Fighterstick USB TrackIR 5 + клипса Всё в рабочем состоянии. Но за годы уже поношенное, так сказать. Fighterstick немного люфтит, но не критично. Кроме того, я его сразу доработал (укоротил), чтобы рука лежала на площадке - там прямая копия ручки F16, а там по некоторым причинам, она длинная, нам неудобно, рука висит. На Pro Throttle приклеил липучку, чтобы создать ограничитель хода РУД (форсаж), она поизносилась, сейчас уже не очень чётко чувствуется, где он включается. Профиль программный со всякими плюшками, который я под это дело (и под Ка-50) написал, прилагается. ТрекИР уходит Инфу

вложение удалено

http://pro-tank.ru/images/stories/2-mirovaya/germany/tank-pantera_23.jpg

С задержкой, всем большое спасибо! Очень приятно!

Почему скины не уставные?

Не, не забрал. У меня уже есть. Минотаврик молчит. Ну, если ответит - я отбой.

Вовке присвоен номер 21, номер 6 снят. По старой дружбе сделал. Впредь прошу внимательнее относится к просьбам командования.

Минотаврик, привет! Раз никто не желает, давай, может, я заберу у тебя её. На след. неделе буду в Москве как раз, пересечёмся где-то. Напиши мне здесь в личку, как и что тебе удобно.

Удачи! Береги себя!

Бортовой номер 51 передан Тико (Толик, спасибо!) Бортовой номер 24 передан Акелле. Бортовой номер 54 присвоен Аточи. Бортовой номер 2 присвоен Волге. Бортовой номер 3 присвоен Занозе. Бортовой номер 4 присвоен Неону. Бортовой номер 6 присвоен Вовке.

Номер 71 присвоен Мельнику.

Номер 13 присвоен Сервольфу, 69 - Нолену.

Товарищи лётчики, давайте думать про бортовые номера, так как они нам вновь даны разработчиками. Краткая инструкция: Текущие присвоенные бортовые номера можно посмотреть на странице Отдела кадров. Бортовые номера присваиваются только лётчикам основного состава. Курсантам не присваиваются. Если лётчик находится в запасе больше года - его бортовой номер может быть снят и передан другому лётчику по решению командования. За редкими исключениями бортовые номера в 72АГ состоят из одной-двух цифр (кроме ведущего ноля), то есть с 1 до 99. Таким образом есть уже занятые номера, есть свободные. Бортовые номера в 72АГ бесцветные, то есть "красный 1" и "синий 1" у нас невозможны. Лётчик может выбрать любой номер из свободных. Если ему хочется какой-то особенный номер - решается в индивидуальном порядке. Если хочется занятый - по личной договорённости с пилотом, которому он присвоен, он должен согласиться его отдать. Свободные номера на текущий момент: 6, 8, 14, 15, 16, 17, 19, 20, 23, 26, 28, 29, 30, 32, 33, 38, 40, 41, 42, 44, 46, 47, 48, 49, 53, 56, 58, 61, 66, 67, 68, 70, 74, 75, 77, 79, 80, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 93, 95, 97, 98

Открываем раздачу номеров?

"Дикий карго" - это пять!

Да 09 Регионы. Ну, раз допились до Самары - надо за слова отвечать. Или можно не отвечать?

Я очень извиняюсь, не смог, на даче с интернетом было плохо целый день. Сорри!

Пятница. Принял.

Может, на пятницу, всё же?

У меня как ты тоже дела. 20:00 - ну,ок. Но тогда меня будет не больше часа.

Ну, если партия сказала - комсомол ответил: "есть!"

Спасибо, парни и Галя, очень приятно!! Пусть и у вас всё будет хорошо!

Это пять! Я надеюсь, ни одна пулька не зашла??

Ай, молодцы! Так держать!

Работа над ошибками по стрельбе. На этот раз убил все 8. Но приходится по одному их сбивать, чтобы подранки не сбегали на филд.