Перейти к содержанию

pisto

Посетитель
  • Публикаций

    1 164
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент pisto

  1. pisto

    help

    Посмотри вот тут-Пуск->Программы->Стандартные->Служебные->Сведения о системе.В сведениях "открой ресурсы аппаратуры".Потом открой "Конфликты/Совместное использование".Там можно увидеть кто с кем конфликтует. Ниже еще на всякий случай посмотри "Устройства с неполадками".А в разделе USB в списке должен быть твой джой.
  2. Можно GoldWave 5.12 поюзать.Это звуковой редактор.Пишет звук вдоль и поперек.С разных входов,и со звуковой карты в том числе.Не очень большая(1.8Мб).
  3. Я свой логитек на дню по пять раз собирал-разбирал.Пошукай на сайтах как разобрать,какие траблы бывают,и как их лечить.На сухом большая ветка по сайтекам есть.
  4. См там же. http://forum.72ag.ru/index.php?showtopic=1961&hl=
  5. Хы.Я на минуту раньше тебя написал.Тормозишь:-)) http://forum.72ag.ru/index.php?showtopic=1961&hl=
  6. Ты не поверишь-сам не знал до сегодня:-)).Старинный тык-метод рулит.:-))
  7. Выдели обьект мышкой(он начнет мигать),а потом кнопками на Numpade крути как хочешь.
  8. Где-то читал ,что в чунях (валенки проапгрейженые до тапок или калош) самое оно на педали жмать. Да.Даже фотка где то на сухом есть:-))
  9. По всем трем ссылкам. Вот так всегда у Башсвязи.Через ж...
  10. Кинь ссылкой.
  11. Недаром везде в документах написано-Навигация должна быть комплексной.Так сказать одна система должна подтверждать показания другой.Если не совпадает-значит где-то ошибка. Чтобы быть готовым к посадке на любую полосу(в Курумоче их две,соответственно схем четыре со стороны KS) я заранее расчитал планы для этих схем.Последние участки в них такие:для схемы KS4- отрезок от KS до FK;для KS2-отрезок от KS до точки с коорд. N53 25.6 E049 49.5;аналогично для KS6 и KS8.Поскольку план от BP до KS одинаковый,я распечатал только один.Снизу дорисовал таблицу в кот. занес данные для последнего уч-ка для остальных трех вариантов подхода.И теперь всегда готов к капризам погоды и диспа.После прохождения последнего уч-ка ,в НВУ ввожу данные для контроля бокового удаления,которые тоже определены заранее.
  12. Да... С утра водка и сигары... В сигаретной компании работаю Ну значит все идет по плану.Вечером женщины должны быть! Поздравляю!!
  13. Поздравляю!
  14. Есть мысль добавить ржавчины.Потом буду говорить ,что купил по случаю с раскопанного мессера:-). Вряд ли буду красить.Да и зачем?Все равно стоят глубоко под столом.А если красить-это грунтовать надо.Лень матушка. Наклею резиновые подкладки,чтоб ногам не холодно было.
  15. Я решил не отставать от Nexta. Восемь подшипников,люфт 0.Жесткий центр.100%-ный чугун. :-))
  16. Ну вот наконец то починили интернет. 2ZIG Насчет автопилота.Отказ канала управления может появится если нарушена последовательность включения систем.У меня раньше тоже часто такое было.Но после того как действия дошли до автоматизма,ни разу.Вообще лечится это достаточно легко(не стоило выходить из сима и начинать все сначала).Отключаешь каналы тангажа и крена,жмешь сброс программ.Пототом перевключаешь тумблер "САУ-СТУ".Все заработает,если не забыл включить какую нибудь систему на этапе подготовки. В полете отказ тоже может появиться в результате некоректных действий.Рецепт такой же. По второму пункту.Ты доверился только АРК.Я тоже знал об этом глюке с одновременно работающими маяками по обоим торцам.На этом отрезке я шел под управлением НВУ,которое вело меня курсом 98грд.А второй АРК был настроен на KS и показывал обратный курс 278.По нему и контроль вторичный.Первый АРК был настроен на FK конечно.И двигаясь курсом 98 я просто ждал когда его стрелка повернется на 98.А только потом уже работал по его показаниям.Т.е. для навигации использовались две системы.Ошибка исключена. Уфа-Стерлитамак летал на Цессне.Пытался найти Шиханы.Не нашел:-((
  17. не могу послать длинное сообщение
  18. Такой пока еще только в стадии делания.
  19. Так оже и говорит побаловаться.я думаю имелось ввиду пилотаж покрутить. Вот здесь есть парочка версий. http://www.avsim.ru/files.phtml?search=52&...nrating=&page=2 И есть еще один на AVSIM.com.7,2Мб.Но там тебе придется зарегаться. Что из себя представляют,не знаю.
  20. 1-скорее пеленг на маяк.
  21. 2Рnikolbar рисунки надо пожать в сл.раз.
  22. А что пояснять?Спит для MSFS2004.Бесплатный. Прямая ссылка на файл.http://www.theheavenlyhangar.com/proto_pro...T_proto_2k4.exe
  23. Дают вот здесь:http://www.theheavenlyhangar.com/proto_promo/index.htm 17 мегов.
  24. Я вчера переставил систему.И МСФС пока не поставил.Помочь не могу.
  25. Прошу меня в запас.На форуме буду регулярно.
×
×
  • Создать...