KAYRA

Поздравляю!!!

Поздравляю!!! Интересно, у скольких Ивановых сегодня день рождения?

Золотые слова!

Велечина и наклон шрифта влияют на слух? Антип, извини что не в тему. А если в тему. Комп морально устаревает за год-два. Если будешь ждать Боба или рыцарей, то как раз пройдет столько времени. Бери штук за 30, на год хватит. Я полгода назад за 25 взял. Лучше потом еще возьму.

Поздравляю!!!

Нашего полку прибыло! Приказ! Поздравляю от всей души!!!

Поздравляю!!!

Поздравляю!!!

Поздравляю!!!

Совсем нет. Ну не создавать же тему для каждого интересного сообщения.

Нашел очень интерестный материал - маленькую повесть летчика, который служил с Беленко, угнавшим МиГ-25. Написано языком летчика. Есть фотографии полетных карт с маршрутами и пилотажными зонами (Крус, Алекс) и много интерестного. Рекомендую к прочтению.

Поздравляю!!!

Эх, если б мне баян, так я и на баяне бы сыграл, если бы умел

Поздравляю!!!

Вижу погон майора

Пробовал - "ноль". контрл+р - жал эксплоер - "6"

Эксплорер 6-й? Ctrl-R жал? Попробуй ещё другой скин выбрать (снизу там кнопка), в нём видно? Не вижу никакой кнопки...

Не дома, не на работе погон в эксплоере не наблюдаю

От полетов отсраним! Сто грамм не нальем! Назначим дежурным, вечным дежурным над своим аэродромом!!!

МиГ-27 появился из МиГ-23. Первый вариант был МиГ-23БН с ГШ-23, а потом все двадцать седьмые начиная с простого МиГ-27 и последующие модификации М,Д,К были с ГШ-6-30. Летал на МиГ-27М,Д,К. На "К", Кайре - 8 лет.

Пулял. Довольно часто, не меньше сотни точно. Отдача порядка двух тонн, повисаешь на ремнях, рука сама тянет на вывод. А звук это нечто. Короткий резкий скрежет, ну и вибрация будь здоров....

Не уверен, но это по-моему метки для точного позицирования самолета при раскрутке ИКВ (инерционная курсовертикаль) в режиме ЗК (заданного курса), для бомбометания в навигационном режиме (по координатам).

Интересные фотки МиГ-27. Бомбометание 22хФАБ-100. Стрельба РС. Стрельба выполняется С-5 с УБ-32, сход через 0,05 секунды с каждого блока, с двух одновременно при подвесе четырех блоков. В блоке УБ-32 - 32 ракеты С-5. Стрельба из пушки ГШ-6-30. Шестиствольная пушка револьверного типа калибра 30мм, стрельба выполняется нижним стволом при вращении блока стволов. Скорострельность 6000 выстрелов/минуту (100 выстрелов в секунду). Боекомплект - 260 снарядов. Реализована возможность выполнения четырех очередей. Результат бомбометания серией бомб. А вот специально для штурмов. Растановка на полосе звена МиГ-27 для взлета звена попарно. Первый на третьей плите слева, второй на первой плите справа от осевой в правом пеленге, третий сзади строго посередине между первым и вторым, четвертый выруливает в правый пеленг замыкающим на третью плиту справа. У кого есть интересные фотки МиГ-27, просьба выкладывать Ностальжи....

А вот еще....

Внесу свою лепту в обсуждение. Ну была у меня на ИЛС (лобовом стекле) пилотажная информация - курс, высота, скорость и тд, причем в 6 разных режимах навигации и боевого применения, но НИКТО из нас по ней пилотирования не выполнял. Все по старинке, по кругляшкам и стрелочкам. Стрелочка она чем хороша. По ее положению (углу) уже создается быстрое беглое впечатление о режимах полета. То есть это более читаемей. Приезжали как-то с Питера с авиационного медицинского института (НИИ), ставили видеокамеры в кабину на летчика и определили, что при заходе на посадку в сложных метеоусловиях, летчик за 1 секунду осматривает 5 приборов. Вот так... По веку электроники. Кроме всех этих электронных прибамбасов, есть еще и средства РЭБ (радиоэлектронной борьбы). При ведении широкомасштабных боевых действиях - вся эта хрень будет работать, а вот на борту, скорей всего нет. Одна из целенаправленных задач подготовки и очень важной, была именно подготовка летного состава работе в условиях помех, в режимах радиомолчания, боевому применению в ручных режимах, командованию группой эволюциями самолетов и тд. Вот тут то стелочный прибор от ПВД (приемника воздушного давления) всегда будет работать, в отличии от навароченных дисплеев. Вся эта спутниковая навигация рухнет и все пойдут по старинке "курс-время-растояние". Я не против всех этих современных наворотов, но они несколько раслабляют. Это как у нас "фулреал" и маркера на карте. И не известно, что лучше. Когда летчик умеет в "фулреале" летать или по маркерам