ВИдишь ли, при том, что мы летаем визуально (да еще с нашими условиями обзора), то удобнее именно та схема с картинки. (Траверзом считать посадочное Т и к 4-му плавно заходить). ПОэтому, когда меня назначали ведущим, я именно так и делал. Тем более, что визуальные ориентиры тоже на эту мысль наталкивали