улыбнуло... вспомнилась переборка движка на 5ке другана, единственное что не смогли сделать сами - шлифануть коленвал, машина отходила после этого до продажи 3 года, вернее до передачи младшему его брату. и вроде еще бегает. а... а еще у меня в зюзе был самовытаскиватель... на случай если поднять и перенести уже никак, потом он перекочевал в москвич2140 (очень пригодился вытаскивать машину из гравия, щедро насыпаного на обочине, машина лежала на осях в буквальном смысле слова, и для подъема движка при капиталке). из всего перечисленного Сапсаном у меня в машине не было только тосола ну некуда его лить в зюзе )) в добавок был приборчик гнуть алюминиевые трубки, куски резины и пробойник выдалбливать прокладки из нее (найти их уже было невозможно), запасной карбюратор(!!!) ну а в штатах под капот лазил 2 раза, машина ночью отказывалась заводиться напрочь (с работы уходил тогда в районе 12 ночи), а с утра стартовала с полутыку.... пришлось ехать к дилеру, накрылся датчик положения коленвала... как это было связано до сих пор не понимаю, но помогло