GEDZ

Немцы заявили о 322 сбитых в воздушных боях советских самолётах за первую неделю войны. 280:320 как соотношение ? Поэтому кто хочет, сами определите -Какой фактор главный? - очень точно выбранное для нападения время; - критическая слабость советских частей, находившихся в состоянии перевооружения; - факт, что это перевооружение проводилось только на передовых аэродромах; - концентрация советской авиации вблизи границы; - плохое состояние советских аэродромов; - большое количество самолетов, примененных немцами; - беспечность русских; - недееспособность советского командования.... это я в курсе , интерисовали именно аэродроммы.

Те же 25 могли дать за несоответствие количества исправных машин требуемому их количеству)))) Сейчас точно не дают)))

Наносили наши ВВС удары по немецким ээродромам в первую неделю войны?

Я правильно понял- в простом редакторе можно работать как и в полном? Это не те парни что Ультрапаки делали?

Угу..!))

Алекс, я не про ошибки перевода, я про оценку ситуации. Как говорится -"каждый сверчок...." . Или "... каждый мнит себя стратегом...." Тем более что эта оценка дана человеком находящимся в плену.

Нет не опечатка . Немецкому генералу и вголову не могло прийти , что в отличчи от Люфтвафе, где Воздушный Флот мог самостоятельно решать тактические и стратегические задачи, у нас кроме Воздушных армий есть авиация армий и корпусов, которая работает в интересах этих самых соединений. Посмотрим какими силами командовал полковник Ванюшин в 41 году, обращаю внимание –именно на момент своего пленения в ноябре 1941 года , http://www.allaces.r...truct/h/a20.dat Могу ещё предположить ,что в состав ВВС 20 Армии входила какая нибудь транспортная ,или разведывательная эскадрилья. Чем же занималась вся эта служба. Примерно вот этим: «…..— А почему на самолёте была подвеска НАР С-8? Ведь недавно был случай помпажа двигателя при их пуске, и мы об этом докладывали! Почему опять с ними полетели? А нужно ли об этом докладывать? — Какая была высота ввода в пикирование? Запишите, что по данным САРПП у ведущего, высота была… — Почему не написал о том, что лётчик выполнял уже третий полёт в этот день на данном самолёте? А то ведь скажут, что лётчик оборудование не проверил! — Укажите, что состав группы штатный! — Кто, кроме ведущего второй пары, видел подрыв ПЗРК в районе самолёта? — Учти всё это, переделай и сюда! Опять в штаб (он на расстоянии с километр от КП), но далеко внизу, что помогает быстрее приступить к работе. Опять чертыхается машинистка, возмущается моим почерком, плохой погодой, отсутствием сна и нашим бессердечием… Исправленное донесение вновь в руках Командующего. Опять безжалостная правка, вопросы и рекомендации опытного лётчика высокого ранга. Понимая, что мне не всё «ухватить» из того, что он хочет, генерал начинает объяснять: — Смотри, приходит документ Главкому! Он читает и прочтя должен сразу понять где и что произошло, с кем, при выполнении какой задачи, по какой причине, кто виновники и какие сопутствующие причины, наши предложения по мероприятиям для недопущения подобного… У Главкома не должно быть ни одного вопроса! Всё должно быть ясно и чётко, и чтобы потом, при получении полного доклада о расследовании данного происшествия не оказалось, что в первичном донесении информация была другой и ввела его в заблуждение! Далее Командующий берёт чистый листок и уже со мной начинает делать наброски этого документа. — Смотри! Вот так! Вот это сюда! А про погоду – сюда! Пойдёт? А где тут данные по последним регламентным работам? Вот! Их сюда! Всё! Читай! Я зачитываю, Командующий кивает, просит перенести один пункт чуть ниже, слушает снова. Потом опять спрашивает: — Ну, как? Пойдёт? Есть вопросы по случившемуся? Всё! Ничего не напутай, собери как мы тут написали, отпечатать и ко мне!....» «Командующий кивает» - это командующий авиацией 40 Армии в Афгане. Генерал-майор между прочим, а товарищ Ванюшин всего навсего полковник.Штатная категория не позволяет, командовать нечем. Можем мы довереть «стратегическому мышлению» этого «стратега», тем более пересказанное битым немецким генералом,думаю нет. Правда считаю есть одно рациональное зерно- выделил красным. - очень точно выбранное для нападения время; - критическая слабость советских частей, находившихся в состоянии перевооружения; - факт, что это перевооружение проводилось только на передовых аэродромах; - концентрация советской авиации вблизи границы; - плохое состояние советских аэродромов; - большое количество самолетов, примененных немцами; - беспечность русских; - недееспособность советского командования.... Может и Павлова не зря растреляли?

Что это за армия такая? Их с 36 года по 46 всего 18 было. (1я,2я,.....18я)

Дело не в этом. У нас сколько авторов, столько и" истин". Лишь бы "засветиться" и "капусты нарубить", диссертацию защитить....Потом появляются последователи с превратными представлениями и пошло-поехало....Это как сегодня у нас лектор- 35 лет от роду ,в армии не служил, замполита(советского) в глаза не видел , а выводы делает.Смешал всё в кучу, ЧКистов, комисаров, политруков. замполитов, парторгов, стукачей. Ко-озёл!Сейчас не спится,сижу думаю- сдал зачёт или нет...

ну ,тут уже полный альбом- http://www.bibliotek...vorov/index.htm Если верить этому немецкая авиация бомбила аэродром в г.Дубно , и сразу естественно -раз бомбили значит раздолбали все самолёты на аэродроме . но дело в том что на аэродроме в Дубно стояло только дежурное звено 46 иап http://ru.wikipedia....E9_%EF%EE%EB%EA которое успело взлететь и принять бой ". ..... В общем случае к первому налету немецких бомбардировщиков уже никто не спал. Как правило, немцам противостояло дежурное звено истребителей, которое поднималось в воздух по сигналу поста ВНОС (воздушного наблюдения, оповещения и связи). Посты ВНОС по звуку и визуально обнаруживали перелет границы и докладывали по инстанциям. Дежурное звено проводило первый бой той или иной степени успешности. Часто в самоубийственной атаке. Старший лейтенант с чисто русским именем Иван Иванович Иванов на "И-153" в лобовой атаке таранил "Хе-111", шедший на его аэродром в первые минуты войны. Врезавшаяся в разбитое остекление носовой части "111-го" "чайка" с полным баком была оверкилем для всего экипажа немецкого самолета. Оба самолета, охваченные пламенем, рухнули на землю. И.И. Иванов был пилотом дежурного звена 46-го истребительного авиаполка 14-й авиадивизии Киевского особого округа. 122-й истребительный авиаполк 11-й авиадивизии Западного округа успел поднять в воздух до появления бомбардировщиков 53 "ишака" и "чайки". Лишь 15 самолетов, в основном неисправных, не смогли взлететь и были уничтожены. Советские летчики заявили о сбитии 4 "Do-17" из состава 2-й бомбардировочной эскадры." Сейчас на месте гибели,и в память о первом таране ГСС И.И. Иванова стоит памятник -стела Миг-19 И кому верить?

Гедз, ты решил гусей подразнить?))))))) Гедз-Алексу. Тема как называется? Есть не только Резун по 3..., но и другие по 5...))) Терору. Вань ано вроде по другому называется.

рекомендую к прочтению http://lib.rus.ec/b/211529/read

Тоже ....любопытный ? Пусть пока .

С Днём рождения Лёша!

У нас общая мама-72-я,... или папа, и один любопытный ящер

Будь здоров!

Баянищееее!!! Хорошие шютки не стареют

на пост №#31

Не хотелось бы переходить на личности, но срут в туалете, а не на форуме! Требую извинений! Как дети малые, я и то понял- в 72-й давно уже нужно было разработать методы борьбы с багами 4.11.1. , и других научить, А таким зубрам,как Гром , Дементед & Com.и вовсе вовсе вылечить больного Илюху.

Вопросы на авиафорумах: - Мессершмидт-109 (без пробега). Cтоит брать? - народ, поймал ворону в лобовое - чем заделать скол? - Ктонить уже переобул свой Ил-76? - Реэкспортный Ту-154. Проблема с техосмотром - Глохнет на взлете и при перегазовках. Что делать? - Что выбрать? новый Ил-96 или праворукий Боинг - Кто нибудь лил Хадо в турбину? - В Домодедово нарки сперли панельку от автопилота - Прокатать литые диски ВСПМО на Ан-24 - 12.15.3 вылет на взлетную полосу встречного движенья. завтра суд - Укороченные спортивные лопатки на ПС-90 где купить? - Ликвидность праворуких Боингов - Парашютисты обнаглели - прыгают прямо перед носом - срочно, пишу с палм"а: шасси не выходит!!! - Подскажите разборку по ДС-9 - Синие лампочки на крыльях вместо красной и зеленой - Антирадар ПВО. Он реально помогает или нет? - Поставил напротив VIP-вокзала. Уволокли эвакуатором. Кому жаловаться? - Из владика лететь своим ходом или в контейнере? - Ту154: выключаю двигатели - странный шум в салоне. Кто проклеит? - Какую жижу лить в гидравлику Боинга? - Как часто менять топливные фильтра? : - 900 км/ч и выше дико трясет. как шасси убрать? - ребята, кто будет лететь до Владивостока, захватите и меня (Подольск) - помогите снять топливный бак на АH-24 (в ФАКЕ не нашел) - сгорел стартер. заберите 600 кг медной проволоки. за пиво:-) - кто хочет погонять - завтра флайрэйсинг над рублевкой!

Серьезно? Откуда такая инфа? Так это, может он свалил из-за того, что ему какой-нить британский молоденький офицерик приглянулся? Ну типа по большой и неразделенной любви???)))))) Насколько я помню ,Мартэфи тоже бриты нравятся... Друзья, давайте не будем обсуждать Мартефи за его спиной и делать различные намеки. Он получил бан на две недели - читать может, отвечать нет. Как то не красиво получается. Это не намёки ,это просто воспоминания ))), А бан за что?

Откуда именно?

Серьезно? Откуда такая инфа? Так это, может он свалил из-за того, что ему какой-нить британский молоденький офицерик приглянулся? Ну типа по большой и неразделенной любви???)))))) Насколько я помню ,Мартэфи тоже бриты нравятся...